cruise control Seat Ibiza 2017 Betriebsanleitung (in German)

Inhaltsverzeichnis
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Motor anlassen und abstellen . . . . . . . . . . . . . . 184
Bremsen und Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Brems- und Stabilisierungs-Systeme . . . . . . . . 193
Schaltgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Automatikgetriebe / Direktschaltgetriebe* . . . 200
Gangempfehlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Einfahren und wirtschaftlicher Fahrstil . . . . . . . 210
Motorsteuerung und Abgasreinigungsanla-
g e
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
F
ahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Fahrerassistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Start-Stopp-System* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)* . . . . . . . . 218
Geschwindigkeitsbegrenzer . . . . . . . . . . . . . . . 220
Bremsunterstützende Systeme (Front As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Adaptive Cruise Control ACC (Automatische
Dist
anzregelung)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
SEAT Fahrmodi (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . 239
Müdigkeitserkennung (Pausenempfeh-
lung)*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Einparkhilfe (ParkPilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Rückfahrassistent „Rear View Camera“* . . . . . 248
Anhängevorrichtung und Anhänger . . . . . . . . . 251
Anhängevorrichtung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Empfehlungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Pflege und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Zubehör und technische Änderungen . . . . . . . . 263
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Prüfen und Nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Tanken fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276 AdBlue
®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Scheibenwaschwassertank . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Reserverad (Notrad)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Technische Merkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . 300
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Motordaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
6

GrundsätzlichesMenüUntermenüMögliche EinstellungBeschreibung
ESC-System–Aktivierung der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC)›››
Seite 193
Reifen
ReifenfülldruckkontrolleReifenfülldruckwerte speichern (Kalibrieren)››› Seite 296
WinterreifenGeschwindigkeitswarnung aktivieren und deaktivieren Geschwindigkeit für Ge-
schwindigkeitswarnung einstellen››› Seite 298
Licht
BeleuchtungsassistentAutobahnfunktion, Einschaltzeit, automatisches Licht bei Regen, Komfortblinker.››› Seite 153,
››› Seite 156
InnenraumbeleuchtungStärke der Instrumenten- und Schalterbeleuchtung››› Seite 158
Funktion „Coming home/Leaving ho‐
me“Laufzeit der Funktionen „Coming home“ und „Leaving home“››› Seite 155
Fahrerassistenz
ACC (Adaptive Cruise Control)Aktivierung/Deaktivierung: voreingestellter Sicherheitsabstand, Fahrmodi.››› Seite 229
Front Assist (bremsunterstützende
Systeme)Aktivierung/Deaktivierung: Front Assist, Vorwarnung, Anzeige Auffahrwarnung››› Seite 224
MüdigkeitserkennungAktivierung / Deaktivierung››› Seite 241
Einparken und ran-
gierenEinstellungen für Einparken und
RangierenAutomatisch aktivieren, Lautstärke vorn, Klangschärfe vorn, Lautstärke hinten,
Klangschärfe hinten››› Seite 247
Ambientebeleuchtung–Ambientebeleuchtung, Ausschalten, Farbe››› Seite 158
Rückspiegel und
ScheibenwischerRückspiegelEinschalten/Ausschalten Einklappen nach dem Einparken››› Seite 161
ScheibenwischerEinschalten/Ausschalten Wisch-/Wasch-Automatik bei Regen, automatisches Wi-
schen beim Einlegen des Rückwärtsgangs››› Seite 34
Öffnen und schließenElektrische FensterbedienungKomfortöffnen, alle, nur Fahrer››› Seite 149
ZentralverriegelungEntriegeln der Türen, automatisch Verriegeln beim Fahren››› Seite 138
Kombiinstrument–
Derzeitiger Verbrauch, durchschnittlicher Verbrauch, Komfortgeräte, Spartipps,
Fahrtdauer, zurückgelegte Strecke, Durchschnittsgeschwindigkeit, digitale Ge-
schwindigkeitsanzeige, Geschwindigkeitswarnung, Öltemperatur, Daten zurückset-
zen „ab Fahrtbeginn“, Daten zurücksetzen „Langzeit“
››› Seite 39 36

Fahrerassistenzsysteme
Schalten Sie zügig von D nach P, um einen
u n
g
ewollten Motorstart beim Schalten über R
zu vermeiden.
Zusatzinformationen zu Fahrzeugen mit
Adaptive Cruise Control (ACC)
Bei Fahrzeugen mit ACC-Funktion springt der
Motor unter bestimmten Betriebsbedingun-
gen erneut an, wenn der Radarsensor er-
kennt, dass das vorausfahrende Fahrzeug
wieder anfährt. Hinweis
● Bei F ahr

zeugen mit Automatikgetriebe kön-
nen Sie selbst steuern, ob der Motor abge-
stellt wird oder nicht, indem Sie die Brems-
kraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die
Bremse z. B. im Stop-and-Go-Verkehr oder
beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei
Fahrzeugstillstand keine Stopp-Phase einge-
leitet. Sobald Sie die Bremse stärker treten,
wird der Motor abgestellt.
● Treten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be während einer St
opp-Phase die Fußbrem-
se, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu si-
chern.
● Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be den Motor „abwür
gen“, können Sie ihn di-
rekt wieder starten, indem Sie das Kupp-
lungspedal sofort treten. Grundsätzlich gilt:
Der reguläre Start-Stopp-Betrieb kann aus
ver
s

chiedenen Gründen systemseitig abge-
brochen werden.
Motor wird nicht abgestellt
Das System überprüft vor jeder Stopp-Phase,
ob bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Der
Motor wird z. B. in den folgenden Situationen
nicht abgestellt.
● Der Motor hat die Mindesttemperatur für
den St ar

t-Stopp-Betrieb noch nicht erreicht.
● Die per Klimaanlage gewählte Innentempe-
ratur i
st noch nicht erreicht.
● Die Innentemperatur ist sehr hoch/tief.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet
›››
 Seite 52.
● Die Einparkhilfe* ist eingeschaltet.
● Der Ladezustand der Batterie ist zu niedrig.
● Das Lenkrad ist stark eingeschlagen oder
es findet
eine Lenkbewegung statt.
● Es besteht die Gefahr eines Beschlagens.
● Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs.
● Bei starker Neigung.
Als
Hinweis erscheint im Display des Kombi-
Instruments , im Fahrerinformationssys-
tem* zusätzlich . Motor startet selbsttätig wieder
Während einer

Stopp-Phase wird z. B. in den
folgenden Situationen der reguläre Start-
Stopp-Betrieb abgebrochen. Der Motor star-
tet ohne Aktion des Fahrers wieder.
● Die Innentemperatur weicht von dem per
Klimaanl
age gewählten Wert ab.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet
›››
 Seite 52.
● Die Bremse wurde mehrmals nacheinander
getret
en.
● Der Ladezustand der Batterie wird zu nied-
rig.
● Hoher Stromverbrauch. Hinweis
Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Automatikge-
triebe n ac

h dem Einlegen des Rückwärts-
gangs die Wählhebelstellung D, N oder S ein-
legen, muss das Fahrzeug über 10 km/h (6
mph) gefahren sein, damit das System den
Motor erneut abstellen kann. 217
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Fahrerassistenzsysteme
● Bei s
c
hmalen Fahrzeugen wie z. B. Motorrä-
dern.
● Bei versetzt fahrenden Fahrzeugen.
● Bei kreuzenden Fahrzeugen.
● Bei sich aus der Gegenrichtung nähernden
Fahrz
eugen.
● Die Ladung und besonderen Anbauten an-
derer Fahr
zeuge, die seitlich, nach hinten
oder über dieselben herausragen.
Adaptive Cruise Control ACC
(Automati

sche Distanzrege-
lung)*
Video Abb. 194
Sicherheit Einleitung zum Thema
Abb. 195
Erkennungsbereich. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung
(A
C
C)

ist eine Erweiterung der Regulierungs-
funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit (GRA)
››› .
Die A C
C

-Funktion gestattet dem Fahrer eine
Geschwindigkeit zwischen 30 und 210 km/h
(18 und 150 mph) sowie den gewünschten
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug fest-
zulegen.
Die ACC-Funktion passt die Fahrgeschwindig-
keit des Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt an, in-
dem ein Sicherheitsabstand in Bezug auf das
Fahrzeug, das vor Ihnen fährt, aufrechterhal-
ten wird.
Wenn das Fahrzeug hinter einem anderen
fährt, reduziert die ACC-Funktion die Ge-
schwindigkeit, um sie an diejenige des vo-
rausfahrenden Fahrzeugs anzupassen, und
hält den entsprechenden Abstand zwischen den Fahrzeugen aufrecht. Wenn das vor Ih-
nen fahrende F

ahrzeug beschleunigt, führt
die ACC ebenfalls eine Beschleunigung
durch, bis maximal zu der programmierten
Geschwindigkeit.
Wenn das Fahrzeug mit Automatikgetriebe
ausgestattet ist, kann das ACC das Fahrzeug
bis zum vollständigen Stand abbremsen,
wenn ein Fahrzeug vor Ihnen hält.
Es wird empfohlen, den Abstand bei nasser
Fahrbahn zu vergrößern.
Beantragung auf Eingriff durch den Fahrer
Während der Fahrt unterliegt die ACC-Funkti-
on bestimmten Begrenzungen, die Bestand-
teil des Systems sind. Das heißt, dass der
Fahrer unter gewissen Umständen selbst die
Geschwindigkeit und den Abstand in Bezug
auf andere Fahrzeuge regeln muss.
In diesem Fall wird Ihnen auf dem Bildschirm
des Kombiinstruments angezeigt, dass Ihr
Eingriff erforderlich ist, beim Bremsen ertönt
ein akustischer Warnhinweis ››› Seite 231. ACHTUNG
Die in dem ACC enthaltene intelligente Tech-
nologie k ann w

eder über die Systemgrenzen
selbst noch gegen die physikalischen Natur-
gesetze etwas ausrichten. Wenn es auf fahr-
lässige oder unvorhergesehene Weise be-
nutzt wird, können Unfälle verursacht werden
und schwere Verletzungen die Folge sein. Das » 229
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit