Seat Ibiza 5D 2015 Betriebsanleitung (in German)

Grundsätzliches
● Kup
p
lungspedal loslassen.

››› in Fahren mit Schaltgetriebe auf
Seite 168
››› Seite 168 Automatisches Getriebe*
Abb. 46
Automatisches Getriebe: Wählhebel-
s t
el

lungen. Parksperre
Rüc
k
wär

tsgang
Neutralstellung (Leerlauf)
P
R
N Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
Sportmodu

s: Dauerstellung für Vor-
wärtsfahrt
Tiptronic-Modus: Ziehen Sie den Wähl-
hebel nach vorn ( +) um einen Gang
hochzuschalten oder nach hinten (–),
um einen Gang herunterzuschalten.

››› Seite 169
››› Seite 39 Notentriegeln der Wählhebelsperre
Abb. 47
Notentriegeln der Wählhebelsperre D
S
+/–
Kommt es zur Unterbrechung der Stromver-
sor
gu
n

g (z. B. entladene Fahrzeugbatterie,
defekte Sicherung) oder zum Defekt der
Wählhebelsperre, lässt sich der Wählhebel
nicht mehr aus der Stellung P auf normale
Weise verstellen und das Fahrzeug kann
nicht mehr bewegt werden. Der Wählhebel
muss notentriegelt werden.
● Ziehen Sie die Handbremse an.
● Fassen Sie die Wählhebelabdeckung vorne
an beiden Seiten u
nd ziehen Sie sie vorsich-
tig nach oben.
● Lösen Sie die Abdeckung auch an der hint-
eren Seit
e.
● Drücken Sie mit einem Finger das gelbe
Kun
ststoffteil in Pfeilrichtung ››› Abb. 47.
● Drücken Sie gleichzeitig die Sperrtaste im
Wählhe
belgriff und verstellen Sie den Hebel
in die Stellung N (wird der Wählhebel wieder
in die Stellung P gestellt, wird er erneut ge-
sperrt). 39

Grundsätzliches
Klimatisierung W ie arbeit
et
die Climatronic*? Abb. 48
Siehe Einbauort auf S. 7-8 Tasten/Drehregler
Innent emper
at

ur einstellen
Anzeige Gewählte Innentemperatur
Grad Celsius oder Grad Fahrenheit
Automatikbetrieb der Klimaanlage
Frontscheibe enteisen oder von Beschlag
befreien
Richtung des Luftstroms
Umluft
Klimaanlage ein-/ausgeschaltet
Eingestellte Gebläsedrehzahl
1
2
3
4
5
6
7
8
9 Tasten/Drehregler
Geb
läse r
egeln
Innentemperatursensoren
Frontscheibe enteisen oder von Beschlag
befreien
Automatikbetrieb
Luftstrom auf die Scheiben
Luftstrom auf den Oberkörper
Luftstrom in den Fußraum
Umluft
Klimaanlage ein-/ausgeschaltet
10 11
12
13
14
15
16
17
18 ››› in Allgemeine Hinweise auf
Seite 152
››› Seite 159 40

Grundsätzliches
Wie arbeitet die manuelle Klimaanla-
g e*? Abb. 49
Siehe Einbauort auf S. 7-8 Temperatur
Ge
b
läse
L
uftverteilung
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be, Entfeuchten-/Defrost-Funktion.
 – Luftverteilung auf den Oberkörper.
 – Luftverteilung in den Fußraum.
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be und in den Fußraum.
Umluft
A/C : Kühlanlage eingeschaltet
A B
C
D
E 
››› in Allgemeine Hinweise auf
Seite 152
››› Seite 156 Wie arbeitet das Heiz- und Frischluft-
sy
s
t

em Abb. 50
Siehe Einbauort auf S. 7-8 Temperatur
Ge
b
läse
L

uftverteilung
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be, Entfeuchten-/Defrost-Funktion.
 – Luftverteilung auf den Oberkörper.
 – Luftverteilung in den Fußraum.
 – Luftverteilung zur Windschutzschei-
be und in den Fußraum.
A B
C Umluft

››› in Allgemeine Hinweise auf
Seite 152
››› Seite 154 Flüssigkeitsstände prüfen
Fül lmen
g

en
Füllmengen
Tank45 Liter. 7 Liter Re-
serve.
Vorratsbehälter der Frontschei-
benwaschanlage bei Fahrzeu-
gen ohne Scheinwerferreini-
gungsanlage3 Liter
Vorratsbehälter der Frontschei-
benwaschanlage bei Fahrzeu-
gen mit Scheinwerferreini-
gungsanlage4,5 Liter D
41

Grundsätzliches
Kraftstoff Abb. 51
Tankklappe mit aufgestecktem Tank-
v er
s
chluss. Beim Betätigen der Zentralverriegelung wird
die
T
ankk

lappe automatisch ent- bzw. verrie-
gelt.
Tankverschluss öffnen
● Öffnen Sie die Tankklappe
● Tankverschluss linksherum herausdrehen.
● Stecken Sie den Tankverschluss in den
oberen
Teil der Tankklappe ››› Abb. 51.
Tankverschluss schließen
● Tankverschluss rechtsherum bis zum An-
sch
lag drehen.
● Schließen Sie die Abdeckung. 
››› in Tanken auf Seite 212
›››
Seite 211 Öl
Abb. 52
Ölmessstab Abb. 53
Deckel der Motoröl-Einfüllöffnung im
Mot orr
aum Der Ölstand kann am Ölmessstab im Motor-
r
aum ab
g

elesen werden ›››
 Seite 217.
Der Ölstand muss sich im Bereich zwischen A und
C befinden. Der Ölstand darf nie-
m al
s

über dem Bereich A liegen.
● Bereich A : kein Öl nachfüllen.
● Bereich B : Sie können Öl nachfüllen, der
Öl s
t

and muss jedoch in diesem Bereich blei-
ben.
● Bereich C : Öl bis zum Bereich
B nachfül-
l en.
Öl n

achfüllen
● Schrauben Sie den Deckel der Motoröl-Ein-
füllöffnu
ng ab.
● Öl langsam nachfüllen.
● Ölstand zwischendurch kontrollieren um
nicht
zu viel Öl einzufüllen.
● Wenn der Ölstand mindestens den Bereich
B erreicht hat, vorsichtig den Deckel des
Einfül l
s

tutzen aufschrauben.
Eigenschaften der Öle
MotorartSpezifikation
Benzinmotor ohne flexible
WartungsintervalleVW 502 00/ VW 504 00
Benzinmotor mit flexiblen
Wartungsintervallen (Long-
Life)VW 504 00 42

GrundsätzlichesMotorartSpezifikation
Diesel Motoren ohne Die-
selpartikelfilter (DPF)VW 505 01 / VW 506
01 / VW 507 00
Diesel Motoren mit Diesel-
partikelfilter (DPF).
Mit oder ohne flexible War-
tungsintervalle (mit oder
ohne LongLife-Service-Inter-
vall)
a)VW 507 00
a)
Nur empfohlene Öle verwenden. Andernfalls können Motor-
schäden entstehen.
Motorölzusätze
Kein Zusatzschmiermittel dem Motoröl beimi-
schen. Durch solche Zusätze verursachte
Schäden sind von der Gewährleistung ausge-
schlossen.

››› in Motorölwechsel auf Seite 220
››› Seite 217 Kühlmittel
Abb. 54
Motorraum: Deckel des Motorkühl-
mitt el
au

sgleichsbehälters Der Kühlmittelbehälter befindet sich im Mo-
t
orr
aum ›

››  Seite 217.
Bei kaltem Motor, Kühlmittel nachfüllen wenn
der Kühlmittelstand unter  liegt.
Kühlmittel-Spezifikation
Die Kühlanlage des Motors verwendet werk-
seitig eine speziell behandelte Wassermi-
schung mit mindestens 40% Anteil des lila-
farbenen Kühlmittelzusatzes G13 (TL-VW 774
J). Diese Mischung bietet einen Frostschutz
bis -25°C (-13°F) und schützt die Leichtme-
tallteile des Motorkühlsystems vor Korrosion.
Außerdem verhindert sie Kalkansatz und er-
höht den Siedepunkt des Kühlmittels deut-
lich.
Zum Schutz dieses Kühlsystems muss der
Anteil des Kühlmittelzusatzes immer mindes- tens 40% betragen, auch bei warmem Klima
und wenn k

ein Frostschutz erforderlich ist.
Wenn aus klimatischen Gründen ein größerer
Schutz erforderlich ist, kann man den Kühl-
mittelanteil erhöhen, aber nur bis zu 60%;
ansonsten wäre der Frostschutz gemindert
und daher die Kühlung verschlechtert.
Beim Nachfüllen von Kühlmittel muss eine
Mischung aus destilliertem Wasser und ei-
nem Anteil von mindestens 40% des Kühlmit-
telzusatzes G13 oder G12 plus-plus (TL-VW
774 G) (beide lilafarben) verwendet werden,
um einen optimalen Korrosionsschutz zu er-
halten ››› in Kühlmittel nachfüllen auf Sei-
t e 221
. Eine Mi

schung aus G13 und den Mo-
torkühlmitteln G12 plus (TL-VW 774 F), G12
(rot) oder G11 (grünblau) verringert die Korro-
sionsschutzwirkung und ist zu vermeiden
››› in Kühlmittel nachfüllen auf Seite 221.

››› in Kühlmittel nachfüllen auf
Seite 221
››› Seite 220 43

Grundsätzliches
Bremsflüssigkeit Abb. 55
Motorraum: Deckel des Bremsflüs-
s igk
eits
behälters Der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich
im Mot
orr
aum ›

››  Seite 217.
Der Stand muss zwischen den Markierungen
 und  liegen. Falls der Stand unter 
liegt, suchen Sie einen Fachbetrieb auf.

››› in Bremsflüssigkeit erneuern auf
Seite 222
››› Seite 221 Scheibenwaschanlage
Abb. 56
Im Motorraum: Deckel des Scheiben-
w a
s

chbehälters. Der Scheibenwaschwasserbehälter befindet
s
ic
h im Mot

orraum ›››
 Seite 217.
Zum Nachfüllen klares Wasser mit einem von
SEAT empfohlenen Scheibenreiniger mi-
schen.
Bei kalten Außentemperaturen, Scheiben-
Frostschutzmittel beimischen.

››› in Scheibenwaschwasser nachfüllen
auf Seite 223
››› Seite 222 Batterie
Die Batterie befindet sich im Motorraum
›› ›

 Seite 217. Sie ist wartungsfrei. Sie
wird im Rahmen der Inspektion geprüft.

››› in Symbole und Warnhinweise für
den Umgang mit der Batterie auf
Seite 223
››› Seite 223 44

Grundsätzliches
Notsituationen Sic heru
n
gen
Ort der Sicherungen Abb. 57
Auf der Fahrerseite in der Instrumen-
t ent
af

el: Abdeckung des Sicherungskastens. Abb. 58
Im Motorraum: Abdeckung des Si-
c heru
n

gskastens. Sicherungskasten unter der Instrumententa-
f
el öff

nen und schließen
● Öffnen: Die Abdeckung des Sicherungskas-
tens
abnehmen ››› Abb. 57.
● Schließen: Die Abdeckung schließen, bis
sie einra
stet.
Sicherungskasten im Motorraum öffnen
● Öffnen Sie die Motorraumklappe.
● Drücken Sie die Verriegelungslaschen, um
die Abdecku
ng des Sicherungskastens zu
entriegeln ››› Abb. 58
● Abdeckung nach oben abnehmen.
● Um die Abdeckung einzub
auen, legen Sie
sie auf den Sicherungskasten. Die Verriege-
lungslaschen nach unten schieben, bis diese
hörbar einrasten.
Farbkennzeichnung der Sicherungen unter
der Instrumententafel
ColorStromstärke in Ampere
Schwarz1
Lila3
hellbraun5
braun7,5
rot:10
blau15
ColorStromstärke in Ampere
gelb20
Weiß oder klar25
grün30
orange40 
››› in Einleitung zum Thema auf
Seite 85
››› Seite 84 Durchgebrannte Sicherung auswech-
seln
Abb. 59
Darstellung einer durchgebrannten
Sic heru
n

g. » 45

Grundsätzliches
Vorbereitungen
● Die Zündung, das Licht und alle elektri-
s c
hen Gerät
e ausschalten.
● Entsprechenden Sicherungskasten öffnen
›››
 Seite 85.
Durchgebrannte Sicherungen erkennen
Eine durchgebrannte Sicherung ist am durch-
geschmolzenen Metallstreifen erkennbar
››› Abb. 59.
● Leuchten Sie die Sicherung mit einer Ta-
schen
lampe an, um zu sehen, ob sie durch-
gebrannt ist.
Sicherung auswechseln
● Ziehen Sie die Sicherung heraus.
● Durchgebrannte Sicherung durch eine neue
Sicherun
g der gleichen Stärke (gleiche Farbe
und gleicher Aufdruck) und gleichen Größe
ersetzen.
● Abdeckung wieder einsetzen bzw. Deckel
des
Sicherungskastens schließen. Lampen
Glühlampen (12
V)
Lichtquelle für jede Funktion
DoppelscheinwerferAusführung
AbblendlichtH7 Long Life
FernlichtH7
StandlichtW5W Long Life
BlinklichtPY 21W
DRL (Tagfahrlicht)LEDa)
a)
Sollte eine LED ausfallen, lassen Sie sie einer Fachwerkstatt
austauschen.
EinfachscheinwerferAusführung
Abblend-/Fernlicht- H4 Long Life
StandlichtW5W Long Life
BlinklichtPY 21W
DRL (Tagfahrlicht)P21W SLL
Xenon-Scheinwerfer /mit
automatischer Einstel-
lung*Ausführung
Abblend-/FernlichtD1S a)
StandlichtLEDb)
Xenon-Scheinwerfer /mit
automatischer Einstel-
lung*Ausführung
BlinklichtPY 21W
DRL (Tagfahrlicht)LEDb)
a)
Der Austausch der Leuchtdiode muss in einem Servicebetrieb
durchgeführt werden.
b) Sollte eine LED ausfallen, lassen Sie sie einer Fachwerkstatt
austauschen.
››› Seite 87 Vorgehensweise im Pannenfall
V or
arbeit

en ●
Stellen Sie das Fahrzeug auf einer horizon-
t al
en Fläc

he und an einem sichern Ort ab,
möglichst weit weg vom fließenden Verkehr.
● Ziehen Sie die Handbremse an.
● Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
● Handgetriebe: Leg
en Sie den 1. Gang ein.
● Automatikgetriebe: Stell
en Sie den Wählhe-
bel auf P.
● Bei Anhängerbetrieb, kuppeln Sie den An-
hänger
von Ihrem Fahrzeug ab.
● Legen Sie das Bordwerkzeug* ›››
Seite 48
und das Reserverad bereit ›››
 Seite 79.46

Grundsätzliches
● Be
ac
hten Sie die gesetzlichen Bestimmun-
gen einzelner Länder (Warnweste, Warndrei-
eck, usw.).
● Lassen Sie alle Insassen des Fahrzeugs
auss
teigen, diese sollten sich außerhalb des
Gefahrenbereiches aufhalten (z.B. hinter ei-
ner Leitplanke). ACHTUNG
● Be ac

hten Sie die genannten Schritte und
schützen Sie damit sich selbst und andere
Verkehrsteilnehmer.
● Wenn Sie ein Rad auf einer abschüssigen
Fahrbahn w
echseln, blockieren Sie das ge-
genüberliegende Rad mit einem Stein oder
dergleichen, um das Fahrzeug gegen Wegrol-
len zu sichern. Einen Reifen mit dem Pannenset repa-
rier
en Abb. 60
Prinzipdarstellung: Bestandteile des
P annen
sets Das Pannenset befindet sich im Gepäckraum
u
nt
er der Gepäc

kraumboden.
Reifen abdichten
● Ventilkappe und Ventileinsatz vom Reifen-
ventil
abschrauben. Verwenden Sie den Ven-
tileinsatzdreher ››› Abb. 60 1 zum Heraus-
s c
hr

auben des Ventileinsatzes. Legen Sie
den Ventileinsatz auf einem sauberen Unter-
grund ab.
● Reifendichtmittelflasche kräftig schütteln
›››
Abb. 60 10 .
● Schrauben Sie den Einfüllschlauch
› ›
›

Abb. 60 3 auf die Dichtmittelflasche. DieFolie am Verschluss wird automatisch durch-
s
t
oßen.
● V

erschlussstopfen vom Einfüllschlauch
›››
Abb. 60 3 entfernen und das offene Ende
g an
z
auf das Reifenventil stecken.
● Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den ge
samten Inhalt der Dichtmittelfla-
sche in den Reifen füllen.
● Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
● Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
›››
Abb. 60 1 wieder in das Reifenventil
s c
hr
auben.
Reifen aufpumpen
● Reifenfüllschlauch ›››
Abb. 60 5 des Luft-
k ompr
e
ssors fest auf das Reifenventil schrau-
ben.
● Prüfen, ob die Luftablassschraube
›››
Abb. 60 7 zugedreht ist.
● Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
● Stecker ››
› Abb
. 60 9 in die 12 Volt-Steck-
do se de
s
Fahrzeugs stecken ›››
 Sei-
te 146.
● Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalt
er ››› Abb. 60 8 einschalten.
● Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 b ar (29-36 p
s

i / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten .
● Luftkompressor ausschalten. » 47

Grundsätzliches
● Wenn der g
en
annte Luftdruck nicht erreicht
wird, den Reifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
● Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich d
as Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
● Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf d
as Reifenventil schrauben.
● Aufpumpvorgang wiederholen.
● Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfüll
druck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen .
● Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
sch
lauch vom Reifenventil abschrauben.
● Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar
erreicht
ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h
(50 mph) weiter.
● Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt er-
neut prüfen ›

››  Seite 81.

››› in Pannenset TMS (Tyre Mobility
System)* auf Seite 80
››› Seite 80 Ein Rad wechseln
Bor dw
erkz

eug Abb. 61
Siehe Einbauort auf S. 8 Adapter für die Radschraubensicherung*
Ab
s
c

hleppöse.
Radschlüssel*
Wagenheber*
Haken zum Entfernen der Radvollblen-
den*/Klammer für Abdeckkappen der
Radschrauben.

››› in Bordwerkzeug auf Seite 79
››› Seite 78 1
2
3
4
5 Radvollblenden*
Abb. 62
Die Radvollblende vom Rad abneh-
men. Die Radvollblenden müssen entfernt werden,
um
Z
ug

ang zu den Radschrauben zu erhal-
ten.
Demontieren
● Ziehen Sie die Radvollblende mit dem
Drahtbüg
el ab ››› Abb. 62.
● Setzen Sie den Haken in einer der Aufnah-
men in der Radv
ollblende ein.
Anbringen
● Pressen Sie die Radvollblende mit Druck
auf die Fel
ge auf.
● Üben Sie an der Stelle der Ventilausspa-
rung Druc
k aus.
● Lassen Sie den gesamten Umfang der Rad-
vol
lblende einrasten. 48