USB Seat Ibiza SC 2010 Betriebsanleitung (in German)

32Airbag-System
ACHTUNG (Fortsetzung)
● Alle Arbeiten am Airbag sowie der Aus- und Einbau von Systemteilen
wegen anderer Reparaturarbeiten (z.B. Lenkrad ausbauen) sollten nur
durch einen Fachbetrieb vorgenommen werden. Fachbetriebe haben die
erforderlichen Werkzeuge, Reparaturinformationen und das qualifizierte
Personal.
● Für alle Arbeiten am Airbag-System empfehlen wir Ihnen dringend,
sich an einen Fachbetrieb zu wenden.
● Nehmen Sie niemals Änderungen am vorderen Stoßfänger oder an der
Karosserie vor.
● Die Airbags schützen Sie nur bei einem Unfall und müssen nach einer
Auslösung ersetzt werden.
Umwelthinweis
Airbags enthalten pyrotechnische Komponenten und gehören zum Sonder-
abfall. Daher müssen sie durch zugelassene Betriebe entsorgt werden. 

48Sicherheit von Kindern
Befestigen mit dem „ISOFIX“-System
Kindersitze mit dem „ISOFIX“-System können schnell, ein-
fach und sicher auf den äußeren Rücksitzen befestigt wer-
den.
Abb. 26 ISOFIX-Halte-
ösen
Bitte beachten Sie unbedingt beim Ein- oder Ausbau des Kindersit-
zes die Anleitung des Kindersitzherstellers.
– Stecken Sie den Kindersitz auf die „ISOFIX“-Halteösen, bis der
Kindersitz sicher und hörbar einrastet. Wenn der Kindersitz über
eine andere Verdrehsicherung verfügt, beachten Sie bitte die je-
weiligen Anweisungen des Herstellers.
– Machen Sie an beiden Seiten des Kindersitzes eine Zugprobe.
Zwei „ISOFIX“-Halteösen sind jeweils an den beiden äußeren Rücksitzen
vorhanden. Bei bestimmten Fahrzeugen sind die Halteösen am Sitzgerüst,
bei anderen am Ladeboden befestigt. Die „ISOFIX“-Halteösen sind zwi-
schen der Lehne und der Rücksitzbank erreichbar. Kindersitze mit dem Befestigungssystem „ISOFIX“ sind beim SEAT-Händler
erhältlich.
ACHTUNG
● Die Halteösen sind nur für Kindersitze mit dem „ISOFIX“-System ent-
wickelt worden.
● Befestigen Sie niemals Kindersitze ohne „ISOFIX“-System, Verzurr-
gurte oder Gegenstände an den Halteösen - Lebensgefahr!
● Achten Sie darauf, dass der Kindersitz korrekt an den „ISOFIX“-Halte-
ösen befestigt ist.

Befestigungsgurte Top Tether-Befestigungsgurte
Bestimmte Kindersitze verfügen zusätzlich zu den beiden
„ISOFIX“-Verankerungen über einen dritten Verankerungs-
punkt Top Tether, der eine erhöhte Sicherheit für das Kind
bietet.
Abb. 27 Lage der Top Te-
ther-Ösen im hinteren
Teil des Rücksitzes 

71
Cockpit
Eine Störung in der ABS-Anlage liegt vor, wenn:
● die Kontrollleuchte  beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.
● die Kontrollleuchte nach einigen Sekunden nicht wieder erlischt.
● die Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
Das Fahrzeug kann noch mit der normalen Bremsanlage - also ohne ABS -
gebremst werden. Bitte suchen Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf.
Weitere Hinweise zum ABS finden Sie auf ⇒ Seite 172.
Wenn eine Störung im ABS vorliegt, leuchtet auch die Kontrollleuchte für
ESP* sowie die Kontrollleuchte für Reifenfülldruck.
Störung in der gesamten Bremsanlage
Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte  zusammen mit der Bremsanlagen-
Warnleuchte  auf, ist nicht nur mit einem Fehler im ABS, sondern auch in
der Bremsanlage zu rechnen ⇒ 
.
ACHTUNG
● Bevor Sie die Motorraumklappe öffnen, lesen und beachten Sie die
Warnhinweise auf ⇒ Seite 205, Arbeiten im Motorraum.
● Falls die Bremsanlagen-Kontrollleuchte  zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte  aufleuchtet, halten Sie sofort an und prüfen Sie den
Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter ⇒ Seite 218, Bremsflüssig-
keit. Ist der Flüssigkeitsstand unter die „MIN“-Markierung abgesunken,
fahren Sie nicht weiter – Unfallgefahr! Nehmen Sie fachmännische Hilfe
in Anspruch.
● Ist der Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung, kann die Störung in der
Bremsanlage von einer Fehlfunktion des ABS verursacht worden sein. Da-
durch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks führen –
Schleudergefahr! Halten Sie das Fahrzeug bitte an und wenden Sie sich
an einen Fachbetrieb.
 Störung der Elektronischen Differenzialsperre (EDS)*
Bei Fahrzeugen mit Elektronischem Stabilisierungspro-
gramm (ESP)* funktioniert die EDS zusammen mit dem ABS.
Ein Ausfall der EDS wird durch Aufleuchten der ABS-Kontrollleuchte  ange-
zeigt. Bitte suchen Sie möglichst bald einen Fachbetrieb auf. Weitere Hin-
weise zur EDS erhalten Sie auf ⇒ Seite 174, Elektronische Differenzialsper-
re (EDS)*. 
Antriebsschlupfregelung (ASR)*  / 
Die Antriebsschlupfregelung verhindert ein Durchdrehen
der Antriebsräder beim Beschleunigen. Für die Antriebsschlupfregelung gibt es zwei Informationsleuchten:  und
 . Beide leuchten beim Einschalten der Zündung gleichzeitig auf und müs-
sen nach ungefähr 2 Sekunden wieder ausgehen. In dieser Zeit wird die
Funktionsfähigkeit überprüft.
Die Kontrollleuchte  hat folgende Funktion:
● Sie blinkt während der Fahrt auf, wenn die ASR regelnd eingreift.
Bei ausgeschalteter ASR oder Störung in der ASR leuchtet die Kontrollleuch-
te kontinuierlich auf. Da die ASR in Verbindung mit dem ABS arbeitet, leuch-
tet die Kontrollleuchte auch dann auf, wenn am ABS eine Störung vorliegt.
Weitere Hinweise finden Sie auf ⇒ Seite 171, Bremsen.
Die Kontrollleuchte  informiert über den Abschaltzustand des Systems:
● Sie leuchtet kontinuierlich auf, wenn die ASR mit der Taste ASR OFF aus-
geschaltet wird.
Durch erneutes Betätigen des Schalters wird die ASR wieder aktiviert und
die Kontrollleuchte erlischt. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

72Cockpit
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)*  / 
Für das elektronische Stabilitätsprogramm gibt es zwei In-
formationsleuchten. Die Kontrollleuchte  zeigt einen Regel-
eingriff an und , dass das System abgeschaltet ist.
Beide leuchten beim Einschalten der Zündung gleichzeitig auf und müssen
nach ungefähr 2 Sekunden wieder ausgehen. In dieser Zeit wird die Funkti-
onsfähigkeit überprüft.
ABS, EDS und ASR sind an dieses Programm gekoppelt. Es umfasst auch
den Bremsassistenten (BAS).
Die Kontrollleuchte  hat folgende Funktionen:
● Sie blinkt während der Fahrt auf, wenn ASR/ESP regelnd eingreifen.
● Sie leuchtet bei einer Störung des ESP.
● Sie leuchtet auch bei einer Störung des ABS, da die ESP-Anlage zusam-
men mit dem ABS arbeitet.
Falls die Kontrollleuchte  nach dem Starten des Motors aufleuchtet, kann
eine systembedingte Abschaltung der Funktion vorliegen. In diesem Fall die
Zündung ausschalten und wieder einschalten, um das ESP erneut einzu-
schalten. Erlischt die Kontrollleuchte, ist das System wieder betriebsbereit.
Die Kontrollleuchte  informiert über den Abschaltzustand des Systems:
● Sie leuchtet kontinuierlich auf, wenn die ASR mit der Taste  abgeschal-
tet wird. Bremsanlage* Die Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem Bremsflüssig-
keitsstand oder bei einer Störung der Bremsanlage auf.
Wann leuchtet diese Warnleuchte  auf?
● Bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand ⇒ Seite 218.
● Bei einer Störung in der Bremsanlage.
Diese Warnleuchte kann auch zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte auf-
leuchten.
ACHTUNG
● Wenn die Warnleuchte der Bremsanlage nicht erlischt oder während
der Fahrt aufleuchtet, bedeutet dies, dass der Bremsflüssigkeitsstand
⇒  Seite 218, Bremsflüssigkeit zu niedrig ist - Unfallgefahr! Halten Sie
an, fahren Sie nicht weiter. Nehmen Sie fachmännische Hilfe in Anspruch.
● Leuchtet die Bremsanlagen-Warnleuchte  zusammen mit der ABS-
Kontrollleuchte  auf, kann die Regelfunktion des ABS ausgefallen sein.
Dadurch können die Hinterräder beim Bremsen relativ schnell blockieren.
Dies kann unter Umständen zum Ausbrechen des Fahrzeughecks führen –
Schleudergefahr! Halten Sie das Fahrzeug bitte an und wenden Sie sich
an einen Fachbetrieb.


74Cockpit
ACHTUNG
● Wenn die Kontrollleuchte für Reifenfülldruck aufleuchtet, müssen die
Geschwindigkeit sofort verringert und jegliche abrupte Richtungswech-
sel und Bremsmanöver vermieden werden. Halten Sie das Fahrzeug so
schnell wie möglich an und überprüfen Sie den Fülldruck und Zustand al-
ler Reifen.
● Der Fahrer ist für den korrekten Reifenfülldruck verantwortlich. Daher
sollten Sie den Reifenfülldruck regelmäßig kontrollieren.
● Unter bestimmten Umständen (z.B. bei sportlicher Fahrweise, im Win-
ter oder bei der Fahrt auf nicht asphaltierten Straßen) kann es vorkom-
men, dass die Kontrollleuchte für Reifenfülldruck mit Verzögerung oder
überhaupt nicht funktioniert.
Hinweis
Wenn die Batterie abgeklemmt wird, leuchtet nach Einschalten der Zündung
die gelbe Kontrollleuchte  auf. Diese Kontrollleuchte sollte nach einer kur-
zen Fahrtstrecke erlöschen. 
Wählhebelsperre* 
Wenn diese Kontrollleuchte aufleuchtet, muss die Fußbremse betätigt wer-
den. Dies ist dann erforderlich, wenn der Wählhebel des Automatikgetrie-
bes* aus den Positionen P oder N geschaltet werden soll. Kraftstoffvorrat / Kraftstoffreserve

Dieses Symbol leuchtet bei Erreichen der Reservemenge im
Kraftstoffbehälter auf.
Wenn im Kraftstoffbehälter nur noch ca. 7 Liter verbleiben, leuchtet diese
Leuchte auf. Zusätzlich ertönt ein Warnsignal*. Sie sollten dann bei der
nächsten Gelegenheit tanken ⇒ Seite 198. 
Anzeige für offene Tür(en)* 
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn eine der Türen of-
fen ist.
Die Kontrollleuchte  muss erlöschen, wenn alle Türen vollständig ge-
schlossen sind. 
Heckklappe offen* 
Die Warnleuchte  muss erlöschen, wenn die Klappe ganz geschlossen ist. 
Fernlicht 
Die Kontrollleuchte leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht.
Bei eingeschaltetem Fernlicht oder bei Betätigung der Lichthupe leuchtet
die Kontrollleuchte  auf.
Für weitere Informationen siehe ⇒  Seite 106. 

78Schalter an der Lenksäule*
Schalter an der Lenksäule*
Benutzerhinweise
An der Lenksäule befinden sich Multifunktionsmodule, von denen aus die
Audio- und Telefon-Funktionen des Fahrzeugs gesteuert werden können.
Es gibt zwei Ausführungen der Multifunktionsmodule:
● Variante Audio für die Bedienung der verfügbaren Audio-Funktionen von
der Lenksäule aus.
● Variante Audio + Telefon für die Bedienung der verfügbaren Audio- und
Telefon-Funktionen von der Lenksäule aus.
Beide Versionen können für die Steuerung der Audio-Anlage benutzt wer-
den (Radio, Audio-CD, MP3-CD), iPod 1)
/USB 1)
). 
1)
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist.

85
Öffnen und Schließen
● Ein Öffnen der Türen und der Heckklappe von außen ist nicht möglich
(Sicherheit z.B. beim Ampelstopp).
● Wenn die Fahrertür offen steht, wird diese nicht mitverriegelt. Dadurch
wird verhindert, dass man sich selbst aussperrt.
● Sie können die Türen von innen einzeln entriegeln und öffnen. Dazu
muss der innere Türöffnungshebel einmal gezogen werden.
ACHTUNG
● Ein verriegeltes Fahrzeug kann zu einer Falle für Kinder und hilfsbe-
dürftige Personen werden.
● Eine wiederholte Betätigung der Zentralverriegelung führt zu einem
kurzzeitigen Ausbleiben der Funktion des Zentralverriegelungstasters; es
kann nur entriegelt werden, wenn zuvor verriegelt worden ist. Nach weni-
gen Sekunden ist die Zentralverriegelung wieder betriebsbereit.
● Der Zentralverriegelungstaster funktioniert nicht, wenn das Fahrzeug
von außen (mit der Funk-Fernbedienung bzw. mit dem Schlüssel) verrie-
gelt worden ist.
Hinweis
● Fahrzeug verriegeln, Taste .
● Fahrzeug entriegeln, Taste . Schlüssel
Schlüsselsatz
Zum Schlüsselsatz gehören ein Funkschlüssel, ein Schlüssel
ohne Funk-Fernbedienung und ein Kunststoffanhänger*.
Abb. 44 Schlüsselsatz
Je nach Version Ihres Fahrzeugs besteht der Schlüsselsatz aus:
● einem Funkschlüssel ⇒ Abb. 44 A
●
einem Schlüssel ohne Funk-Fernbedienung B●
einem Kunststoffanhänger* C.
oder
● zwei Schlüsseln ohne Funk-Fernbedienung B
,
● einem Kunststoffanhänger* C.

Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

119
Sitzen und Verstauen
Kopfstützen einstellen oder ausbauen
Die Kopfstützen können durch senkrechtes Verschieben ein-
gestellt werden.
Abb. 70 Kopfstütze ein-
stellen oder ausbauen
Höhe einstellen (Vordersitze)
– Greifen Sie die Kopfstütze an der Seite und ziehen Sie sie bis
auf die gewünschte Position nach oben.
– Zum Senken der Kopfstütze drücken Sie auf die Taste und schie-
ben Sie die Kopfstütze nach unten.
– Vergewissern Sie sich, dass sie sicher in einer Position einge-
rastet ist.
Höhe einstellen (Rücksitze)
– Greifen Sie die Kopfstütze an der Seite und ziehen Sie sie bis
auf die Gebrauchsstellung nach oben. –
Zum Senken der Kopfstütze drücken Sie auf die Taste und schie-
ben Sie die Kopfstütze nach unten.
– Vergewissern Sie sich, dass die Kopfstütze sicher in einer Positi-
on eingerastet ist. ⇒ Seite 14
Kopfstützen ausbauen
– Schieben Sie die Kopfstütze ganz nach oben.
– Drücken Sie die Taste ⇒ Abb. 70 (Pfeil).
– Halten Sie die Taste in gedrückter Stellung und ziehen Sie die
Kopfstütze gleichzeitig heraus.
Kopfstütze einbauen
– Stecken Sie die Kopfstütze in die Führungen der entsprechen-
den Rückenlehne.
– Schieben Sie die Kopfstütze nach unten.
– Stellen Sie die Kopfstütze entsprechend der Körpergröße ein
⇒ Seite 13.
ACHTUNG
● Fahren Sie niemals mit ausgebauten Kopfstützen – Verletzungsge-
fahr!
● Fahren Sie niemals, ohne die hinteren Kopfstützen richtig eingestellt
zu haben, dies könnte schwerwiegende Verletzungen verursachen.
● Stellen Sie die Kopfstützen nach dem Einbau immer richtig entspre-
chend der Körpergröße des Insassen ein, um die optimale Schutzwirkung
zu gewährleisten.
● Beachten Sie Warnhinweise auf ⇒ Seite 118, Richtige Einstellung der
Kopfstützen. 
Sicher ist sicherHinweise zur BedienungRat und TatTechnische Daten

120Sitzen und Verstauen
Hinweis
● Neigen Sie die Rückenlehne der Sitze zum Ein- und Ausbau der hinteren
Kopfstützen leicht nach vorne.
● Führen Sie beim erneuten Einsetzen der Kopfstütze die Rohre so weit
wie möglich in die Kopfstützenführungen ein, ohne dabei den Knopf zu drü-
cken. 
Vordersitze Vordersitze einstellen
Abb. 71 Bedienelemente
am linken Vordersitz
1
Sitz in Längsrichtung einstellen
– Ziehen Sie den Griff nach oben und verschieben Sie den Sitz
nach vorne oder hinten. –
Lassen Sie den Griff 1
los und schieben Sie den Sitz weiter,
bis die Sitzverriegelung einrastet.
2
Sitzhöhe einstellen
– Bewegen Sie den Hebel (ggf. mehrfach) aus der Grundstellung
nach oben oder unten. Der Sitz wird dabei schrittweise angeho-
ben oder abgesenkt.
3
Neigung der Rückenlehne einstellen
– Entlasten Sie die Lehne und drehen Sie das Handrad.
4
Sitzlehne* vor- und zurückklappen (in Fahrzeugen ohne Easy-
Entry-Funktion)
– Zum vorklappen der Lehne ziehen Sie den Hebel 4
nach oben
und klappen Sie die Lehne nach vorne.
– Zum Zurückklappen der Lehne klappen Sie die Lehne nach hin-
ten.
4
Sitzlehne vor- und zurückklappen (in Fahrzeugen mit Easy-
Entry-Funktion)
– Zum vorklappen der Lehne ziehen Sie den Hebel 4
nach oben
und klappen Sie die Lehne nach vorne. Gleichzeitig können Sie
den Sitz nach vorne verschieben, um den Einstieg in das Fahr-
zeug nach hinten zu erleichtern.
– Zum Zurückklappen der Lehne schieben Sie zuerst den Sitz
ganz nach hinten und klappen Sie die Lehne nach hinten.
Die Easy-Entry-Funktion erleichtert einen bequemen Zugang zu den Rücksit-
zen. Bevor Sie die Lehne wieder zurückklappen, schieben Sie den Sitz am
Sitzpolster in die ursprüngliche Position zurück. Der Sitz rastet ein, sobald
Sie die Sitzlehne zurückklappen. 

130Sitzen und Verstauen
Hinweis
● Bei stehendem Motor und eingeschaltetem Zubehör entlädt sich die
Fahrzeugbatterie.
● Beachten Sie vor dem Kauf von Zubehörteilen die Hinweise auf
⇒  Seite 194. 
Zusätzlicher Audio-Eingang (AUX)*
Abb. 87 AUX-Anschluss
an der Mittelkonsole
(ausstattungsabhängig)
– Den AUX-Deckel anheben ⇒ Abb. 87.
– Den Stecker vollständig einstecken (siehe Bedienungsanleitung
des Radios). Audio-Eingang AUX/USB*
Abb. 88 AUX/USB*-Ein-
gang (ausstattungsab-
hängig)
Weitere Informationen über die Funktion dieses Geräts erhalten Sie in der
Betriebsanleitung des Radios. 
Verbandskasten, Warndreieck und
Feuerlöscher* Verbandskasten, Warndreieck, Feuerlöscher
In einigen Ländern ist die Verwendung des Warndreiecks in Notfällen vorge-
schrieben. Ebenfalls ist in einigen Ländern das Mitführen von einem Ver-
bandskasten und Ersatzlampen Vorschrift.
Der Verbandskasten und der Feuerlöscher können im Gepäckraum mit Klett-
verschluss befestigt werden. 