cruise control Seat Leon 5D 2017 Betriebsanleitung (in German)

Inhaltsverzeichnis
Motorsteuerung und Abgasreinigungsanla-
g e
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
F
ahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Fahrerassistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Start-Stopp-System* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Auto-Hold-Funktion* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)* . . . . . . . . 220
Bremsunterstützende Systeme (Front As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Adaptive Cruise Control ACC (Automatische
Dist
anzregelung)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Spurhalteassistent (Lane Assist)* . . . . . . . . . . . 236
Stauassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Notfallassistent (Emergency Assist) . . . . . . . . . 241
SEAT Fahrmodi (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . 242
Verkehrszeichenerkennung* . . . . . . . . . . . . . . . 246
Müdigkeitserkennung (Pausenempfeh-
lung)*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Rückfahrassistent „Rear View Camera“* . . . . . 256
Anhängevorrichtung und Anhänger . . . . . . . . . 259
Anhängevorrichtung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Empfehlungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Pflege und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Zubehör und technische Änderungen . . . . . . . . 271
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Prüfen und Nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Tanken fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292 Scheibenwaschwassertank . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Räder
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Reifenkontrollsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Notrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Technische Merkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Grundsätzliches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Fahrzeugkenndaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . 307
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Motordaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
6

Fahrerassistenzsysteme
Motor abstellen/starten Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
– Schalten Sie vor Anhalten des Fahrzeugs
bzw . bei F
ahrzeugstillstand in den Leerlauf
und lassen Sie das Kupplungspedal los.
Der Motor wird abgestellt. Im Display des
Kombi-Instruments erscheint die Kontroll-
leuchte . Der Motor kann schon während
des Anhaltevorgangs (bei 7 km/h) abschal-
ten, bevor das Fahrzeug anhält.
– Wenn Sie das Kupplungspedal treten, star-
tet der Mot

or wieder. Die Kontrollleuchte er-
lischt.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe – Bremsen Sie das Fahrzeug bis zum Still-
stand u

nd bleiben Sie mit dem Fuß auf
dem Bremspedal. Der Motor wird abge-
stellt. Im Display erscheint die Kontroll-
leuchte . Je nach Getriebe des Fahrzeugs
kann der Motor schon während des Anhal-
tevorgangs (bei 7 oder 2 km/h) abschalten,
bevor das Fahrzeug anhält.
– Wenn Sie den Fuß vom Bremspedal neh-
men, star

tet der Motor wieder. Die Kontroll-
leuchte erlischt. Bei Fahrzeugen mit aktivi-
ertem Auto Hold*-System startet der Motor
nicht, wenn das Bremspedal losgelassen
wird. Das Starten erfolgt durch Betätigung
des Gaspedals. Weitere Informationen zum Automatikgetrie-
be
Der Motor w

ird in den Wählhebelstellungen P,
D, N und S sowie im manuellen Betrieb abge-
stellt. In der Wählhebelstellung P bleibt der
Motor auch dann aus, wenn Sie den Fuß von
der Bremse nehmen. Der Motor startet erst
wieder, wenn Sie das Gaspedal betätigen
oder eine andere Fahrstufe einlegen und die
Bremse lösen.
Wenn Sie während einer Stopp-Phase die
Wählhebelstellung R wählen, startet der Mo-
tor wieder.
Schalten Sie zügig von D nach P, um einen
ungewollten Motorstart beim Schalten über R
zu vermeiden.
Zusatzinformationen zu Fahrzeugen mit
Adaptive Cruise Control (ACC)
Bei Fahrzeugen mit ACC-Funktion springt der
Motor unter bestimmten Betriebsbedingun-
gen erneut an, wenn der Radarsensor er-
kennt, dass das vorausfahrende Fahrzeug
wieder anfährt. Hinweis
● Bei F ahr

zeugen mit Automatikgetriebe kön-
nen Sie selbst steuern, ob der Motor abge-
stellt wird oder nicht, indem Sie die Brems-
kraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die
Bremse z. B. im Stop-and-Go-Verkehr oder
beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei Fahrzeugstillstand keine Stopp-Phase einge-
leit
et

. Sobald Sie die Bremse stärker treten,
wird der Motor abgestellt.
● Treten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be während einer St
opp-Phase die Fußbrem-
se, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu si-
chern.
● Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be den Motor „abwür
gen“, können Sie ihn di-
rekt wieder starten, indem Sie das Kupp-
lungspedal sofort treten. Grundsätzlich gilt:
Der reguläre Start-Stopp-Betrieb kann aus
v
er
s

chiedenen Gründen systemseitig abge-
brochen werden.
Motor wird nicht abgestellt
Das System überprüft vor jeder Stopp-Phase,
ob bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Der
Motor wird z. B. in den folgenden Situationen
nicht abgestellt.
● Der Motor hat die Mindesttemperatur für
den Star
t-Stopp-Betrieb noch nicht erreicht.
● Die per Klimaanlage gewählte Innentempe-
ratur i
st noch nicht erreicht.
● Die Innentemperatur ist sehr hoch/tief.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet
›› ›

 Seite 52.
● Die Einparkhilfe* ist eingeschaltet. »
217
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Bedienung
Grund muss er immer auf ein Eingreifen
g ef
a
sst sein.
Die folgenden Bedingungen können dazu
führen, dass das Umweltbeobachtungssys-
tem Front Assist gar nicht oder zu spät rea-
giert:
● In den ersten Momenten nach dem Ein-
sch
alten der Zündung, aufgrund der ersten
Selbstkalibrierung des Systems.
● Beim Fahren enger Kurven oder bei kom-
ple
xen Fahrstrecken.
● Wenn Vollgas gegeben wird.
● Wenn Front Assist ausgeschaltet oder ge-
stört
ist.
● Wenn die ASR ausgeschaltet oder das ESP
manuell
im Modus Sport aktiviert worden ist
››› Seite 198.
● Wenn ESC die Regelung durchführt.
● Wenn mehrere Bremslichter des Fahrzeugs
oder des an
gehängten Anhängers eine elekt-
rische Störung aufweisen.
● Wenn der Radarsensor schmutzig oder ver-
deckt i
st.
● Wenn Metallgegenstände vorhanden sind,
z. B. Schienen auf
der Fahrbahn oder bei
Bauarbeiten eingesetzte Platten.
● Wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.
● Wenn das Gaspedal stark getreten wird.
● Bei Schneefall oder starkem Regen. ●
Bei sc
hmalen Fahrzeugen wie z. B. Motorrä-
dern.
● Bei versetzt fahrenden Fahrzeugen.
● Bei kreuzenden Fahrzeugen.
● Bei sich aus der Gegenrichtung nähernden
Fahrz
eugen.
● Die Ladung und besonderen Anbauten an-
derer Fahr
zeuge, die seitlich, nach hinten
oder über dieselben herausragen.
Adaptive Cruise Control ACC
(Automati

sche Distanzrege-
lung)*
Video Abb. 207
Sicherheit Einleitung zum Thema
Abb. 208
Erkennungsbereich. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung
(A
C
C)

ist eine Erweiterung der Regulierungs-
funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit (GRA)
››› .
Die A C
C

-Funktion gestattet dem Fahrer eine
Geschwindigkeit zwischen 30 und 210 km/h
(18 und 150 mph) sowie den gewünschten
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug fest-
zulegen.
Die ACC-Funktion passt die Fahrgeschwindig-
keit des Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt an, in-
dem ein Sicherheitsabstand in Bezug auf das
Fahrzeug, das vor Ihnen fährt, aufrechterhal-
ten wird.
Wenn das Fahrzeug hinter einem anderen
fährt, reduziert die ACC-Funktion die Ge-
schwindigkeit, um sie an diejenige des vo-
rausfahrenden Fahrzeugs anzupassen, und
hält den entsprechenden Abstand zwischen
226