Seat Leon Sportstourer 2016 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: SEAT, Model Year: 2016, Model line: Leon Sportstourer, Model: Seat Leon Sportstourer 2016Pages: 344, PDF-Größe: 7.07 MB
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GrundsätzlichesMenü „Anhalten“
Start
Zeitmessung starten.
Wenn bereits Rundenzeiten vorliegen
und in der Statistik aufgenommen wur-
den, wird diese mit der Anzahl der Run-
den, die Sie berühren, gestartet.
Es kann nur mit einer ersten Runde be-
gonnen werden, wenn im Menü Sta-
tistik
die Statistik auf null zurückge-
setzt wurde.
Ab Start
Die Zeitmessung beginnt, wenn das Fahr-
zeug die Fahrt aufnimmt.
Wenn sich das Fahrzeug bereits bewegt,
beginnt die Zeitmessung, sobald das
Fahrzeug nach einem Stopp anfährt.
Langzeit- statistikDas Menü Statistik wird auf dem Dis-
play angezeigt.
Menü „Runde“
Neue Run-
de
Die Zeitmessung der aktuellen Runde
wird abgebrochen und anschließend ei-
ne neue Runde gestartet. Die gerade be-
endete Rundenzeit wird in die Statistik
aufgenommen.
Zwischen- zeitDie Zwischenzeit wird etwa 5 Sekunden
lang angezeigt. Die Zeitmessung wird
parallel dazu fortgesetzt.
StoppenDie aktuelle Zeitmessung wird unterbro-
chen. Runde nicht beendet. Das MenüPause wird angezeigt.
Menü „Pause“
Fortset-
zenDie unterbrochene Zeitmessung wird
fortgesetzt.
Neue Run-
deEine neue Zeitmessung wird gestartet.
Die unterbrochene Runde wird beendet
und in die Statistik aufgenommen.
Unterbr.
RundeDie Zeitmessung der aktiven Runde wird
beendet und gelöscht. Wird nicht in die
Statistik aufgenommen.
BeendenDie aktuelle Zeitmessung wird beendet.
Die Runde wird in die Statistik aufge-
nommen.
Menü „Zwischenzeit“
Zwischen-
zeitDie Zwischenzeit wird etwa 5 Sekunden
lang angezeigt. Die Zeitmessung wird
parallel dazu fortgesetzt.
Neue Run- de
Die Zeitmessung der aktuellen Runde
wird abgebrochen und anschließend ei-
ne neue Runde gestartet. Die gerade be-
endete Rundenzeit wird in die Statistik
aufgenommen.
StoppenDie aktuelle Zeitmessung wird unterbro-
chen. Runde nicht beendet. Das MenüPause wird angezeigt.
Menü „Statistik“
Anzeige der letzten Rundenzeiten
– Gesamtzeit
– beste Rundenzeit
– schlechteste Rundenzeit
– durchschnittliche Rundenzeit
Es sind max. 10 Runden möglich, bzw.
eine Gesamtdauer von 99 Stunden, 59
Minuten und 59 Sekunden.
Wenn einer der beiden Grenzwerte er-
reicht wurde, muss vor einer neuen Zeit-
messung der Speicher auf Null zurückge-
setzt werden.
zurückZurück zum vorherigen Menü.
Auf Null
setzenAlle in der Statistik gespeicherten Daten
werden auf null gesetzt. ACHTUNG
Die Bedienung des Zeitmessers während der
Fahr t
sollte möglichst vermieden werden.
● Voreinstellungen des Zeitmessers und Ab-
ruf der St
atistik nur bei stehendem Fahrzeug
durchführen.
● Bedienen Sie den Zeitmesser während der
Fahrt
nicht unter schwierigen Fahrbedingun-
gen. Geschwindigkeitswarnanlage
Die Geschwindigkeitswarnanlage weist den
F
ahr
er d
arauf hin, dass er die zuvor einge-
stellte Höchstgeschwindigkeit um 3 km/h (2 » 39
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Grundsätzliches
mph) überschreitet. Es ertönt ein akustisches
W arn
s
ignal und auf dem Display des Kombi-
instruments erscheinen gleichzeitig die Kon-
trollleuchte und der Fahrerhinweis Warn-
schwelle überschritten! Die Kontroll-
leuchte erlischt, wenn die Geschwindigkeit
wieder unter die gespeicherte Höchstge-
schwindigkeit verringert wird.
Die Programmierung der Warnschwelle wird
empfohlen, wenn Sie an eine bestimmte
Höchstgeschwindigkeit beim Fahren in einem
Land mit unterschiedlichen Höchstgeschwin-
digkeiten oder Höchstgeschwindigkeit für
Winterreifen erinnert werden möchten.
Warnschwelle einstellen
Die Warnschwelle wird im Radio oder in Easy
Connect* gesetzt, verändert und gelöscht.
● Fahrzeuge mit Radio : drücken
Sie die Taste
SETUP > drücken Sie die Steuerung Fah-
rerassistent > Geschwindigkeitshin-
weis .
● Fahrzeuge mit Easy Connect : drück
en
Sie
die Steuerungstatste Systeme oder Fahr-
zeugsysteme > Fahrerassistent > Ge-
schwindigkeitshinweis .
Die Warnschwelle kann von 30 bis 240 km/h
(20 bis 149 mph) eingestellt werden. Die Ein-
stellung erfolgt in Schritten von 10 km/h (5
mph). Hinweis
● Unabhän gig
von der Geschwindigkeits-
warnanlage sollten Sie die Einhaltung der ge-
setzlich vorgeschriebenen Höchstgeschwin-
digkeit mit Hilfe des Tachometers überwa-
chen.
● Die Geschwindigkeitswarnanlage ist für be-
stimmte Länder so ein
gestellt, dass bei einer
Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) eine
Warnung erfolgt. Diese Warnschwelle ist
werksseitig eingestellt. Service-Intervalle
Die Service-Intervall-Anzeige erscheint im
Di
s
p
lay des Kombiinstruments
››› Abb. 120
3 .
B ei
S
EAT wird zwischen Services mit Ölwech-
sel (z. B. Ölwechsel-Service) und Services oh-
ne Ölwechsel (z. B. Inspektions-Service) un-
terschieden.
Bei Fahrzeugen mit zeit- oder laufleistungs-
abhängigem Service sind feste Service-Inter-
valle vorgegeben.
Bei Fahrzeugen mit LongLife Service werden
die Intervalle individuell ermittelt. Dank der
Technik wurden die Wartungsarbeiten stark
reduziert. Mit der von SEAT verwendeten
Technologie, mit besagtem Service, muss
das Öl nur noch gewechselt werden, wenn
das Fahrzeug es braucht. Um diesen Wechsel zu berechnen (max. 2 Jahre) werden sowohl
die Nutzun
gsbedingungen des Fahrzeugs als
auch die Fahrweise berücksichtigt. Die Vor-
warnung wird erstmalig 20 Tage vor dem er-
rechneten jeweiligen Service angezeigt. Die
angezeigte Restfahrtstrecke in km wird im-
mer auf 100 km gerundet bzw. die Restzeit
auf ganze Tage. Die aktuelle Service-Meldung
lässt sich erst ab 500 km nach dem letzten
Service abfragen. Bis dahin erscheinen nur
Striche in der Anzeige.
Service-Erinnerung
Wenn es nicht mehr lang bis zum nächsten
Service ist, wird beim Anlassen eine Service-
Erinnerung angezeigt.
Fahrzeuge ohne Textmeldungen: im Display
des Kombi-Instruments erscheint ein Schrau-
benschlüssel-Symbol und eine Anzeige in
km.
Die angezeigten km sind die maximalen Kilo-
meter, die man bis zum nächsten Service fah-
ren kann. Nach einigen Sekunden wechselt
die Anzeigenart. Es erscheint ein Uhr-Symbol
und die Anzahl der Tage bis zum nächsten
Service-Termin.
Fahrzeuge mit Textmeldungen : im Display
des Kombi-Instruments erscheint Service
in --- km oder --- Tagen .40
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Grundsätzliches
Service-Ereignis
B ei einem
fäl
ligen Service ertönt beim Ein-
schalten der Zündung ein akustisches Signal
und für einige Sekunden erscheint das blin-
kende Schraubenschlüssel-Symbol .
Fahrzeuge mit Textmeldungen : im Display
des Kombiinstruments erscheint Service
jetzt .
Service-Meldung abfragen
Bei eingeschalteter Zündung, abgestelltem
Motor und stehendem Fahrzeug kann die ak-
tuelle Service-Meldung abgefragt werden:
Halten Sie die Taste ›››
Abb. 120
4 län-
g er al
s
5 Sekunden lang gedrückt, um die
Service-Meldung anzuzeigen.
Ein überfälliger Service wird durch ein Mi-
nuszeichen vor der Kilometer- oder Tagesan-
gabe angezeigt.
Fahrzeuge mit Textmeldungen : auf dem Bild-
schirm erscheint: Service seit --- km oder ---Tagen .
Die Einstellung der Uhrzeit kann auch über
die Taste und die Funktionsfläche
S
ETUP des Systems Easy Connect erfolgen
› ›
›
Seite 117. Service-Intervall-Anzeige auf Null zurückset-
zen
Wenn der
Service nicht von einem SEAT-Be-
trieb durchgeführt wurde, kann die Anzeige
wie folgt zurückgesetzt werden:
● Schalten Sie die Zündung aus und drücken
und halt
en Sie die Taste ›››
Abb. 120
4 .
● Schalten Sie die Zündung wieder ein.
● Die Taste 4
› ››
Abb
. 120 loslassen
u
nd anschließend die Taste 20 Sekunden
lang erneut gedrückt halten. Hinweis
● Die Ser v
ice-Meldung verlischt nach einigen
Sekunden, bei laufendem Motor oder durch
Drücken der Taste OK/RESET im Scheibenwi-
sc herhe
bel bzw. die Taste OK des Multifunk-
tions l
enkrads.
● Wenn die Fahrzeugbatterie bei Fahrzeugen
mit Lon
gLife Service längere Zeit abgeklemmt
war, ist keine zeitliche Berechnung für den
nächsten fälligen Service möglich. Die Ser-
vice-Anzeigen können daher falsche Berech-
nungen anzeigen. In diesem Fall die maximal
zulässigen Wartungsintervalle beachten
››› Buch Wartungsprogramm.
● Bei manuellem Zurücksetzen der Anzeige
auf Nul
l wird der nächste Service wie bei
Fahrzeugen mit festen Service-Intervallen an- gezeigt. Aus diesem Grund empfehlen wir,
dass das Zurücksetzen der Service-Intervall-
Anzeige durch einen SEAT-Vertragshändler
vorgenommen wird. Geschwindigkeitsregelanlage
B edienu
n
g der Geschwindigkeits-Re-
gel-Anlage (GRA)* Abb. 47
Links von der Lenksäule: Schalter
u nd B
edienel
emente des GRA. Abb. 48
Links von der Lenksäule: Dritter He-
bel
z
ur Bedienung des GRA. » 41
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Grundsätzliches
Bedienung über den Blinkerhebel
● Die GRA anschließen: den Schalter
› ›
›
Abb. 47 1 in die Stellung
sc
hie ben.
Das System ist eingeschaltet. Da noch keine
Geschwindigkeit gespeichert ist, erfolgt noch
keine Regelung.
● GRA aktivieren: drücken Sie die Taste
›››
Abb. 47 2 im Bereich . Die akt
uel
l e
Geschwindigkeit wird gespeichert und gere-
gelt.
● GRA vorübergehend abschalten: Schieben
Sie den Sch
alter ››› Abb. 47 1 bis
oder
tr et
en Sie auf die Bremse. Regelung wird vo-
rübergehend abgeschaltet.
● GRA wieder einschalten: Drücken Sie die
Tas
te ››› Abb. 47 2 in
. Die gespeicherte
Ge
schwindigkeit wird erneut gespeichert und
eingestellt.
● Gespeicherte Geschwindigkeit während
GRA-Reg
elung erhöhen: Taste 2 in
drü- c ken. Das Fahrzeug beschleunigt bis zum Er-
reichen der neu g
espeicherten Geschwindig-
keit.
● Gespeicherte Geschwindigkeit während
GRA-Reg
elung verringern: Taste 2 in
drüc k
en, um die Ge
schwindigkeit um 1 km/h
(1 mph) zu verringern. Die Geschwindigkeit
wird bis zum Erreichen der neu gespeicherten
Geschwindigkeit reduziert.
● GRA abschalten: Schalter ›››
Abb. 47 1 auf
s c
hie
ben. Das System wird abgeschaltet
und die gespeicherte Geschwindigkeit ge-
löscht.
Bedienung über dritten Hebel
● GRA einschalten: dritten Hebel in Stellung
›››
Abb. 48 bringen. System wird einge-
schaltet, jedoch erfolgt noch keine Regelung,
da noch keine
Geschwindigkeit gespeichert ist. ●
GRA aktivieren: Drüc
ken Sie die Taste
››› Abb. 48. Die aktuelle Geschwindigkeit wird
gespeichert und geregelt.
● GRA vorübergehend abschalten: Den Hebel
in die Stel
lung ››› Abb. 48 bringen und
loslassen oder das Bremspedal betätigen.
Regelung wird vorübergehend abgeschaltet.
● GRA wieder einschalten: Den Hebel in die
Stellu
ng ››› Abb. 48 bringen und loslas-
sen. Die gespeicherte Geschwindigkeit wird
erneut gespeichert und eingestellt.
● GRA abschalten: Den dritten Hebel in die
Stellu
ng ››› Abb. 48 bringen. Das System
wird abgeschaltet und die gespeicherte Ge-
schwindigkeit gelöscht.
››› in Funktionsweise auf Seite 208
››› Seite 208 42
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Grundsätzliches
Kontrollleuchten Im K omb
iin
strumentAbb. 49
Display des Kombi-Instruments in der Instrumententafel. Rote Warn- und Kontrollleuchten
Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–
Parkbremse betätigt.›››
Sei-
te 184
››› Sei-
te 187 Nicht weiterfahren!
Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig
oder die Bremsanlage weist eine
Störung auf.
Leuchtet oder blinkt: Nicht weiterfahren!
Lenkung gestört.››› Sei-
te 272
Nicht angelegter Sicherheitsgurt
des Fahrers bzw. Beifahrers.›››
Sei-
te 75
Treten Sie auf das Bremspedal!»
43
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Grundsätzliches
Gelbe Warn- und Kontrollleuchten Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–
Vordere Bremsbeläge verschlissen.
›››
Sei-
te 188
leuchtet auf:
ESC-Störung bzw. vom
System herbeigeführte Abschal-
tung.
Blinkt: ESC bzw. ASR aktiv.
ASR manuell ausgeschaltet.
ESC im Sportmodus oder ausge-
schaltet.
ABS gestört oder ausgefallen.
Nebelschlussleuchte eingeschal-
tet.›››
Sei-
te 139
leuchtet auf oder blinkt:
Störung
des Abgaskontrollsystems.››› Sei-
te 202
Leuchtet auf:
Vorglühen Dieselmo-
tor.
››› Sei-
te 203
blinkt: Störung in der Dieselmotor-
steuerung.
Störung in der Ottomotorsteue-
rung.›››
Sei-
te 203
leuchtet oder blinkt:
Lenkung ge-
stört.››› Sei-
te 272
Geringer Reifenfülldruck oder Stö-
rung der Reifenfülldruckanzeige.›››
Sei-
te 295
Kraftstoffbehälter fast leer.›››
Sei-
te 110
Airbag- und Gurtstraffersystem ge-
stört.›››
Sei-
te 81
Spurhalteassistent (Lane Assist)
eingeschaltet aber nicht aktiv.›››
Sei-
te 228 Weitere Kontrollleuchten
Blinklicht links oder rechts.›››
Sei-
te 139
Warnblinkanlage eingeschaltet.››› Sei-
te 143
Anhängerblinkanlage›››
Sei-
te 251
Leuchtet auf:
Bremspedal betäti-
gen!
blinkt grün: Die Sperrtaste im Aus-
wahlhebel ist nicht eingerastet.››› Sei-
te 192
leuchtet: Geschwindigkeitsregelan-
lage regelt oder Geschwindigkeits-
begrenzer eingeschaltet und aktiv.
›››
Sei-
te 208
blinkt: Eingestellte Geschwindig-
keit im Geschwindigkeitsbegrenzer
wurde überschritten.
Leuchte grün: Spurhalteassistent
(Lane Assist) eingeschaltet und ak-
tiv.›››
Sei-
te 228
Fernlicht eingeschaltet oder Licht-
hupe betätigt.›››
Sei-
te 139
Erdgasbetrieb›››
Sei-
te 114 Im Display des Kombiinstruments
Abb. 50
IM Display des Kombiinstruments
Nicht weiterfahren!
Mit der entsprechenden Anzeige:
Tür(en), Gepäckraumklappe oder
Motorraumklappe geöffnet oder
nicht richtig geschlossen.››› Sei-
te 123
››› Sei-
te 134
››› Sei-
te 281 44
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Grundsätzliches
Leuchtet: Nicht weiterfahren!
Motor-Kühlmittelstand zu nied-
rig, Kühlmitteltemperatur zu
hoch
››› Sei-
te 286
Blinkt: Störung im Motorkühlmit-
telsystem.
Nicht weiterfahren!
Der Motoröldruck ist zu niedrig.
Blinkt die Kontrollleuchte, ob-
wohl der Ölstand in Ordnung ist,
fahren Sie nicht weiter. Der Mo-
tor darf auch nicht im Leerlauf
laufen.
››› Sei-
te 283
Störung der Batterie.›››
Sei-
te 288
Fahrbeleuchtung ganz oder teil-
weise ausgefallen.›››
Sei-
te 100
Kurvenfahrlicht (Cornering) ge-
stört.››› Sei-
te 139
Dieselpartikelfilter mit Ruß zuge-
setzt.›››
Sei-
te 202
Scheibenwaschwasserstand zu
niedrig.›››
Sei-
te 147
Blinkt: Ölstandsmessung ge-
stört. Manuell überprüfen.
›››
Sei-
te 283
Leuchtet: Motorölstand zu nied-
rig.
Getriebestörung.›››
Sei-
te 199
Fernlichtassistent (Light Assist)
eingeschaltet.›››
Sei-
te 140
Gangverriegelung aktiviert.
Service-Intervall-Anzeige.›››
Sei-
te 40
Ein Mobiltelefon ist über Blue-
tooth mit dem Original Telefon-
gerät verbunden.›››
Buch R
adio oder
››› Buch N
avigati-
onssys-
tem
Lademesser der Mobiltelefonbat-
terie. Nur für werksseitig vorins-
tallierte Apparate verfügbar.
Glatteiswarnung. Außentempera-
tur unter +4 °C (+39 °F).›››
Sei-
te 34
Start-Stopp-System eingeschal-
tet
›››
Sei-
te 204
Start-Stopp-System nicht verfüg-
bar.
Kraftstoffspargang-Status›››
Sei-
te 33 Auf der Instrumententafel
Abb. 51
Kontrolllämpchen für Abschaltung
de s
u
nd Beifahrerairbags.
Der Beifahrer-Frontairbag ist ab-
geschaltet (
).
››› Sei-
te 81
Der Beifahrer-Frontairbag ist
eingeschaltet (
).
››› Sei-
te 81
››› in Warn- und Kontrollleuchten auf
Seite 115
››› Seite 115 45
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Grundsätzliches
Schalthebel Sc h
a
ltgetriebe Abb. 52
Schaltschema bei einem 5-Gang
b zw
. 6-G
ang Schaltgetriebe Auf dem Schalthebel sind die Positionen der
ein
z
elnen F
ahrgänge dargestellt ››› Abb. 52.
● Kupplungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Sch
althebel in die gewünschte Position
bringen.
● K
upplungspedal loslassen.
Rückwär
tsgang einlegen
● Kupplungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Sch
althebel auf Leerlauf stellen und nach
unten drüc
ken, ganz nach links und dann
nach vorne schieben um den Rückwärtsgang
››› Abb. 52 R einzulegen. ●
Kup
p
lungspedal loslassen.
››› in Gang einlegen auf Seite 192
››› Seite 191 Automatikgetriebe*
Abb. 53
Automatisches Getriebe: Wählhebel-
s t
el
lungen. Parksperre
Rüc
k
wär
tsgang
Neutralstellung (Leerlauf)
Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
Tiptronic-Modus: Ziehen Sie den Wähl-
hebel nach vorn ( +) um einen Gang
hochzuschalten oder nach hinten (–),
um einen Gang herunterzuschalten.
P
R
N
D/S
+/–
››› in Wählhebelstellungen auf
Seite 193
››› Seite 192
››› Seite 46 Wählhebel notentriegeln
Abb. 54
Wählhebel: Notentriegeln aus der
P ark
s
tellung Für den Ausfall der Stromversorgung ist eine
Not
entrie
g
elungsvorrichtung vorgesehen, die
sich rechts unter der Schaltkulisse des Wähl-
hebels befindet. Die Entriegelung erfordert
fachmännisches Geschick.
● Entriegeln: Verwenden Sie die flache Seite
der Schr
aubendreherklinge.46
Page 49 of 344
Grundsätzliches
Wählhebelabdeckung abnehmen
● Schließen Sie die Handbremse › ›
› , um
Ihr F ahr
z
eug vor dem Wegrollen zu sichern.
● Ziehen und drehen Sie mit der Hand die
Wählhe
belmanschette an den Ecken vorsich-
tig nach oben und stülpen Sie sie über den
Schaltknauf.
Wählhebel notentriegeln
● Drücken Sie seitlich mit Hilfe des Schrau-
bendrehers
auf die gelbe Entriegelungstaste
und halten Sie sie gedrückt ››› Abb. 54. ●
Drücken
Sie die Sperrtaste am Wählhe-
bel A und bringen Sie den Wählhebel in Po-
s ition
N
.
● Clipsen Sie die Wählhebelmanschette nach
der Notentrieg
elung wieder in die Schaltku-
lisse ein.
Wenn bei einem Ausfall der Stromversorgung
(z. B. bei entladener Batterie) das Fahrzeug
geschoben oder abgeschleppt werden soll,
muss mit Hilfe der Notverriegelungsvorrich-
tung der Wählhebel in Stellung N gebracht
werden. ACHTUNG
Der Wählhebel darf nur aus der Stellung P ge-
nommen wer den, w
enn die Handbremse betä-
tigt ist. Falls dies nicht funktioniert, sichern
Sie das Fahrzeug mit dem Bremspedal. Bei
Gefälle würde sich sonst das Fahrzeug beim
Herausnehmen des Wählhebels aus Stellung
P unvorhergesehen in Bewegung setzen - Un-
fallgefahr! Klimatisierung
W ie arbeit
et
die Climatronic*? Abb. 55
In der Mittelkonsole: Bedienelemente
der Clim atr
onic. » 47
Page 50 of 344
Grundsätzliches
Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c hende
T
aste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anzuz
eigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist.
1TemperaturDie rechte und die linke Seite können unabhängig voneinander eingestellt werden: Regler drehen um die Temperatur entsprechend einzustellen
2GebläseDie Stärke des Gebläses wird automatisch geregelt. Das Gebläse lässt sich auch manuell über den Regler einstellen.
3LuftverteilungDer Luftstrom wird automatisch komfortabel eingestellt. Er ist über die Tasten 3 auch manuell zuschaltbar.
4Displayanzeigen der eingestellten Temperatur für die linke und rechte Seite.
Defrostfunktion
Die angesaugte Außenluft wird an die Frontscheibe geleitet und der Umluftbetrieb automatisch ausgeschaltet. Um die Frontscheibe möglichst
schnell von Beschlag zu befreien, wird die Luft bei Temperaturen über etwa +3 °C (+38 °F) entfeuchtet und das Gebläse auf eine optimale Geblä-
sestufe eingestellt.
Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.
Luftverteilung in den Fußraum.
Luftverteilung oben.
Heckscheibenheizung: Funktioniert nur bei laufendem Motor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbstständig aus.
Umluftbetrieb
Tasten für die Sitzheizung
Taste drücken, um die Kühlanlage ein- oder auszuschalten.
Taste drücken, um die maximale Kühlleistung bereitzustellen. Der Umluftbetrieb und die Kühlanlage werden automatisch eingeschaltet und die
Luftverteilung wird automatisch auf die Position gestellt.
Wenn die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet, gelten die Temperatureinstellungen der Fahrerseite auch für die Beifahrerseite: Betätigen Sie
die entsprechende Taste bzw. den Regler auf der Beifahrerseite 48