Seat Tarraco 2020 Betriebsanleitung (in German)

Die Sicherheitsgurte
Airbag-System, eine Reduzierung der Bewe-
gungsener gie
. Die entstehende Energie wird
somit verringert und das Verletzungsrisiko ge-
mindert. Deshalb müssen Sie die Sicherheits-
gurte vor jeder Fahrt anlegen, auch wenn Sie
nur eine sehr kurze Wegstrecke zurücklegen.
Achten Sie ebenfalls darauf, dass auch Ihre
Mitfahrer richtig angegurtet sind. Unfallstatis-
tiken haben bewiesen, dass das richtige Anle-
gen der Sicherheitsgurte das Risiko von
schweren Verletzungen erheblich verringert
und die Chance des Überlebens bei einem
Unfall vergrößert. Richtig angelegte Sicher-
heitsgurte erhöhen darüber hinaus die opti-
male Schutzwirkung von auslösenden Air-
bags im Falle eines Unfalles. Aus diesem
Grund ist in den meisten Ländern deshalb die
Benutzung der Sicherheitsgurte gesetzlich
vorgeschrieben.
Obwohl Ihr Fahrzeug mit Airbags ausgestattet
ist, müssen die Sicherheitsgurte angelegt und
getragen werden. Die Frontairbags beispiels-
weise lösen nur in einigen Frontalunfällen aus.
Die Frontairbags lösen nicht bei leichten
Frontalkollisionen, leichten Seitenkollisionen,
Heckkollisionen, Überschlag und bei Unfällen
aus, bei denen der Airbag-Auslösewert im
Steuergerät nicht überschritten wurde. Wichtige Sicherheitshinweise zum
Umgang mit den Sicherheitsgurt
en

Sicherheit

Die Sicherheitsgurte
Fahrzeuginnenraum geschleudert würden. Ein
nicht angegurt et
er Mitfahrer auf dem Rück-
sitz gefährdet also nicht nur sich, sondern
auch den vorne sitzenden Fahrer und/oder
Beifahrer ››› Abb. 9
.
Richtige Einstellung der Si-
cherheitsgurt
e
Sicherheitsgurt an- und ablegen Abb. 10
Schlosszunge des Sicherheitsgurts in
das Gurtschl oss einst

ecken. Abb. 11
Schlosszunge vom Gurtschloss l

Sicherheit
Richtiger Gurtbandverlauf Abb. 12
Richtiger Gurtbandverlauf und richti-
ge K opfst

Die Sicherheitsgurte

Sicherheit
beachten. Diese Vorschriften sind bei Fach-
betrieben bek
annt und k
önnen dort einge-
sehen werden. Service und Entsorgung der Gurt-
str
aff

er Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicher-
heitsgurt
e

, die an den Sitzplätzen Ihres Fahr-
zeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten
am Gurtstraffer sowie Aus- und Einbauarbei-
ten von Systemteilen wegen anderer Repara-
turarbeiten ausführen, kann der Sicherheits-
gurt beschädigt werden. Das kann zur Folge
haben, dass die Gurtstraffer im Falle eines
Unfalls nicht richtig oder gar nicht funktionie-
ren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht
beeinträchtigt wird und ausgebaute Teile kei-
ne Verletzungen und Umweltverschmutzun-
gen verursachen, müssen Vorschriften be-
achtet werden, die den Fachbetrieben be-
kannt sind. ACHTUNG

Die Sicherheitsgurte
zusätzlich die Funktionen des PreCrash-Sys-
t ems aktivier
en.
Zusätzlich zum Spurwechselassistent (Si-
de Assist)
In Fahrzeugen mit Spurwechselassistent
››› Seite 286 werden innerhalb der System-
grenzen Informationen über die Gefahr einer
mögliche Kollision mit Fahrzeugen hinter dem
eigenen Fahrzeug ausgewertet. Bei einer ho-
hen Kollisionswahrscheinlichkeit durch Auf-
fahren können sich zusätzlich die Funktionen
des PreCrash-Systems aktivieren. In dieser
Situation aktiviert sich die Warnblinkanlage
mit einer höheren Blinkfrequenz.
Zusätzlich zum Notfallassistent (Emergen-
cy Assist)
Bei Fahrzeugen mit Notfallassistent werden,
im Rahmen der Grenzen des Systems, Infor-
mationen über die Aktivität des Fahrers aus-
gewertet. Wird eine Inaktivität erkannt, kön-
nen folgende Funktionen des PreCrash-Sys-
tems aktiviert werden:

Sicherheit
ACHTUNG
Wenn der Fahrer abgelenkt wird, kann das
Unf äll
e und Verletzungen verursachen.

Airbag-System
ACHTUNG

Sicherheit
des Fahrzeugs werden die Airbags nicht aus-
gel öst
.
Auslösefaktoren
Die Umstände, die eine Aktivierung des Air-
bag-Systems verursachen, können nicht ver-
allgemeinert werden. Einige Faktoren spielen
dabei eine wichtige Rolle, wie bspw. die Be-
schaffenheit des Objekts, auf das das Fahr-
zeug aufprallt (weich/hart), der Aufprallwin-
kel, die Fahrzeuggeschwindigkeit, usw.
Entscheidend für die Auslösung der Airbags
ist der Verzögerungsverlauf.
Das Steuergerät analysiert den Kollisionsver-
lauf und löst das jeweilige Rückhaltesystem
aus.
Bleibt die während der Kollision aufgetretene
und gemessene Fahrzeugverzögerung unter-
halb der im Steuergerät vorgegebenen Refe-
renzwerte, werden die Airbags nicht ausge-
löst, obwohl das Fahrzeug in Folge des Un-
falls durchaus stark deformiert sein kann.
Bei heftigen Frontalkollisionen erfolgt die
Auslösung folgender Airbags: