ESP Seat Toledo 2013 Manual de instrucciones (in Spanish)

Manejo
Bandeja portaobjetos Fig. 82
Extraer bandeja. Fig. 83
Extraer bandeja. Si desea transportar una carga voluminosa,
p
uede e
xtr
aer la bandeja.
Desmontar la bandeja – Desenganche los tirantes de la bandeja 1›››
fig. 82. –
Extr aig
a l

a bandeja del alojamiento 2 dando ligeros golpes en la superficie infe-
rior de e
s
t
a entre los soportes.
Montar la bandeja
– Coloque la bandeja en las superficies hori-
zontal

es del revestimiento.
– Ajuste los soportes de la bandeja 3 ›››
fig. 83 c ontra los soportes 2 en el re-
v e
s

timiento.
– Asegure su posición dando ligeros golpes
en su super

ficie superior entre los sopor-
tes.
– Enganche los tirantes 1 en la bandeja.
ATENCIÓN
No deposite objetos en la bandeja portaobje-
to s

que pondrían en peligro la integridad de
los ocupantes, en caso de un frenazo brusco
o de un accidente. CUIDADO
● La car g

a máxima permitida de la bandeja
portaobjetos es de 1 kg.
● Debido a una manipulación inapropiada, al
cerrar el
portón del maletero la bandeja pue-
de cruzarse y estropearse o dañar el revesti-
miento. Respete las siguientes indicaciones:
–Los soportes de la bandeja 3
››› fig. 83
tienen que e s

tar colocados seguramente
en los soportes del revestimiento 2 . –
El t am

año de la carga no debe sobrepasar
el nivel de la bandeja.
– En la posición abierta, la bandeja no debe
quedarse cruzada contra el sello de la
bandeja.
– En el espacio entre la bandeja en posi-
ción abierta y el respaldo del asiento tra-
sero no debe quedar ningún objeto. Aviso
Al abrir el portón del maletero, la bandeja se
l ev ant

a simultáneamente. Baca portaobjetos*
Intr oduc
c

ión al tema ATENCIÓN
● La car g

a sobre la baca portaobjetos debe
estar correctamente sujetada – ¡Peligro de
accidente!
● Siempre ate la carga mediante unas cintas
de sujec
ión en perfecto estado.
● Distribuya la carga de modo uniforme.
● Al transportar objetos pesados o volumino-
sos so
bre el techo, hay que tener en cuenta
que las condiciones de marcha varían a causa
del desplazamiento del centro de gravedad
del vehículo o al aumento de la superficie ex-
puesta al viento – ¡Peligro de accidente! Por 94

Transportar y equipamientos prácticos
ello, se tendrá que adaptar el modo de
conduc
ir
y la velocidad a la situación actual.
● Evite las maniobras y frenazos bruscos.
● Adapte el modo de conducir a la visibilidad,
condicione
s meteorológicas, el estado de la
calzada y las condiciones de tráfico.
● En ningún caso se excederá ni el peso auto-
rizado por ej
e, ni el peso máximo autorizado
del vehículo – ¡Peligro de accidente! CUIDADO
● Sólo de ben utiliz

arse las barras portaequi-
pajes autorizados por la compañía SEAT.
● De haberse utilizado las barras portaequi-
paje
s de otros sistemas o si no los monta co-
rrectamente, los daños causados en el vehí-
culo no estarán cubiertos por la garantía. Por
esta razón siga exactamente el manual de
instrucciones para el montaje de las barras
portaequipajes.
● Hay que tener en cuenta que el portón del
mal
etero no debe golpear contra la carga del
techo.
● La altura total del vehículo aumenta en fun-
ción de la c
arga del techo. Compare la altura
del vehículo con la de los puentes u otros pa-
sos, por ejemplo, con el tamaño de la puerta
del garaje.
● No se olvide de desmontar el portaequipa-
jes
antes de entrar en un lavado automático.
● Tenga en cuenta que la carga no debe dañar
a la anten
a situada en el techo. Nota relativa al medio ambiente
Si la resistencia aerodinámica aumenta, tam-
bién c r

ece el consumo del combustible. Puntos de fijación
Fig. 84
Puntos de fijación del portaobjetos
bás ic
o

. Ubicación de los puntos de fijación del porta-
o
b
j

etos básico ››› fig. 84:
Puntos de fijación traseros
A Puntos de fijación delanteros
R e
alic

e el montaje y desmontaje según las
instrucciones adjuntas. CUIDADO
Respete las indicaciones del manual. Carga sobre el techo
La carga autorizada sobre el techo (inclusive
el s
i

stema de soportes) de 75 kg y el peso to-
tal autorizado del vehículo no se deben so-
brepasar.
Al utilizar sistemas de baca portaequipajes
con una carga permitida más baja, no puede
aprovechar la carga máxima autorizada del
techo. En este caso sólo puede cargar el por-
taobjetos hasta el máximo permitido por su
manual de montaje. B
95
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Calefacción y aire acondicionado
sistema. Las causas pueden ser las
s iguient
e
s:
● Uno de los fusibles se ha fundido. Averigüe
el fu
sible, y si es necesario, cámbielo
››› pág. 179. ●
El compr
esor del aire acondicionado se ha
desconectado automáticamente temporal-
mente debido al aumento de temperatura del
líquido refrigerante del motor ››› pág. 35. Si no consigue resolver la avería usted mis-
mo o, en el c
aso de que sigua reduciéndose
la potencia refrigeradora, desconecte el sis-
tema. Acuda a un servicio especializado.
Difusores de aire Fig. 85
Difusores de aire. Abrir los difusores de aire 3 y 4
– Gire el mando circular vertical hacia arriba.
C err
ar lo

s difusores de aire 3 y 4
– Gire el mando circular vertical hacia abajo. Cambiar la corriente de aire de los difusores
de aire 3 a 4
–
Par

a variar la altura de la circulación de aire
cambie l
a posición de mando deslizante
hacia arriba o abajo ››› fig. 85.
– Para variar la dirección de la circulación de
aire, camb

ie la posición de mando desli-
zante hacia la derecha o la izquierda. La salida de aire de los difusores se ajusta
con el m

ando C
› ››
fig. 86
. Los difusores 3
››› fig. 85 y 4 se pueden abrir y cerrar indivi-
dualmente.
De los difusores abiertos sale, según la posi-
ción de los reguladores y según las condicio-
nes climatológicas, aire caliente, sin calentar
o refrigerado.
97
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Manejo
Calefacción M anej
o Fig. 86
Calefacción: elementos de manejo. Ajustar la temperatura
– La temperatura aumenta girando el mando
A
› ›
› fig. 86 hacia la derecha. –
Para b
ajar la temperatura, gire el mando A a la izquierda.
R e
gu
lación de la ventilación
– Conecte el ventilador girando el mando B ›››
fig. 86 a l a
s
posiciones de 1 hasta 4.
– Apague el ventilador girando el mando B a la posición 0.
– Si desea cerrar el acceso del aire fresco,
pu
l

se la tecla 1
› ›› en Recirculación de
air e de l
a pág. 99
.
Regulación de la distribución de aire
– Girando el mando C
› ›
› fig. 86
se ajusta el
acceso de aire a los respectivos difusores
››› pág. 97, Difusores de aire .Todos los elementos de manejo, salvo el
mando
B
› ››
fig. 86
, se p
ueden colocar en
cualquier posición intermedia.
Para impedir que los cristales se empañen,
deje el ventilador siempre puesto. Aviso
Si ajusta el sistema de modo que todo el aire
se utilic e p

ara deshelar los cristales, no se
suministrará aire alguno en la zona del suelo.
Esto puede limitar el confort de calefacción. 98

Calefacción y aire acondicionado
Ajustar la calefacciónAjustes recomendados para los distintos modos:
AjustesPosición del mandoTecla 1Difusores de aire 4ABC
Deshielo del parabrisas y de los
cristales lateralesA la derecha hasta el tope3 No encenderAbrir y dirigir hacia el cristal
lateral
Deshielo del parabrisas y de los
cristales lateralesTemperatura deseada2 o 3 / No encenderAbrir y dirigir hacia el cristal
lateral
Calentar lo antes posibleA la derecha hasta el tope3 Encender brevementeAbrir
Calefacción agradableTemperatura deseada2 o 3
/ No encenderAbrir
Modo aire fresco – ventilaciónA la izquierda hasta el topePosición deseada
No encenderAbrir
Aviso
● Mando s

A
››› fig. 86 ››› pág. 98, B ,
C y
tec l
a 1 .
● Difusores de aire 4 ›››
pág. 97.
● Le recomendamos dejar los difusores de ai-
re 3 ››

› pág. 97 en la posición abierta. Recirculación de aire
La recirculación de aire permite que los ma-
los
o

lores del exterior, por ejemplo, al atrave-
sar un túnel o en un atasco, no penetren en
el habitáculo. Encender la recirculación
– Pulse la tecla 
1
› ››
fig. 86
›
›› pág. 98 y
el testigo de dentro de la tecla se ilumina.
Apagar la recirculación
– Pulse otra vez la tecla 
1
› ››
fig. 86
› ›

› pág. 98 y el testigo de dentro de la tecla
se apaga.
Si el difusor de aire C
› ››
fig. 86
›
›› pág. 98
está en la posición , la recirculación se
apaga automáticamente. Pulsando la tecla  puede volver a encender la recirculación
de air e en e
s

ta posición. ATENCIÓN
Lea y tenga en cuenta las advertencias de se-
gurida d ›

›› en Observaciones generales de
la pág. 96 . Aire acondicionado (manual)*
Ob ser

vaciones generales El sistema de refrigeración funciona sola-
ment
e s
i e

stá pulsada la tecla A/C
2 »
99
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Manejo
››› fig. 87 ›››
pág. 100
, c umpliéndose a la vez
las siguientes condiciones:
● el motor está en marcha,
● la temperatura exterior es superior a unos
+2 °C (+36 °F),
● el

mando del ventilador en posición 1-4.
Con el s
istema de refrigeración conectado y
en determinadas condiciones, de los difuso-
res puede salir aire a una temperatura de
aproximadamente +5 °C (+41 °F). En caso de
distribución prolongada e irregular de la co-
rriente de aire de los eyectores y grandes di-
ferencias de temperatura, por ejemplo, al ba-
jar del vehículo, algunas personas sensibles
pueden resfriarse. Aviso
Recomendamos acudir una vez al año al ser-
vic io e

specializado para la limpieza del aire
acondicionado. Manejo
Fig. 87
Aire acondicionado: elementos de ma-
nej o
. Ajustar la temperatura
– La temperatura aumenta girando el mando
A
› ›
› fig. 87
hacia la derecha.
– Para bajar la temperatura, gire el mando A a la izquierda.
R e
gu

lación de la ventilación
– Conecte el ventilador girando el mando B ›››
fig. 87 a la s
posiciones de 1 hasta 4.
– Apague el ventilador girando el mando B a la posición 0.
– Si desea cerrar la entrada de aire fresco,
uti lic
e l

a tecla 
1
›
› ›
pág. 102, R ecircu-
lación de aire. Regulación de la distribución de aire
– Girando el mando C
› ››
fig. 87
se aju
sta el
acceso de aire a los respectivos difusores
››› pág. 97.
Encender y apagar la refrigeración
– Pulse la tecla A/C
2
› ››
fig. 87
y
el testigo
de dentro de la tecla se ilumina.
– Volviendo a pulsar la tecla A/C
2 , el testi-
g o de dentr
o de l

a tecla se apaga. Aviso
● Si dirige l a di

stribución de aire hacia los
cristales, toda la potencia de la calefacción se
aprovecha para deshelar el parabrisas. No se
conduce aire caliente a la zona reposapiés.
Esto puede limitar el confort de calefacción.
● El testigo de la tecla A/C se ilumina des-
pués de l

a conexión, incluso si no se cumplen
todas las condiciones para el funcionamiento
del sistema de refrigeración. Indica la dispo-
sición de enfriamiento una vez se cumplan to-
das las condiciones ››› pág. 99, Observacio-
nes generales .100

Calefacción y aire acondicionado
Ajustar el aire acondicionado Ajustes básicos recomendados de los ele-
mento
s
de mando del aire acondicionado pa-
ra los correspondientes modos de servicio:
AjustesPosición del mandoTeclaDifusores de aire 4ABC12
Deshielo del parabrisas y de los
cristales laterales a)Temperatura desea-
da3 o 4 No encenderConectado automática-
menteb)Abrir y dirigir hacia el cristal la-
teral
Calentar lo antes posibleA la derecha hastael tope3 Encender breve-
menteApagadoAbrir
Calefacción agradableTemperatura desea- da2 o 3 / No encenderApagadoAbrir
Calentar lo antes posibleA la izquierda hasta
el topeBrevemente 4,luego 2 o 3 Encender breve-
mente c)EncendidoAbrir
Refrigeración óptimaTemperatura desea-
da1 o 2 No encenderEncendidoAbrir y dirigir hacia el techo
Modo aire fresco – ventilaciónA la izquierda hasta
el topePosición deseada No encenderApagadoAbrir
a)
En países con alta humedad de aire no se recomienda utilizar este tipo de ajuste. El cristal puede enfriarse fuertemente y provocar que se empañen por fuera.
b) El testigo de la tecla 2
se ilumina, incluso si no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento de sistema de refrigeración. Indica la disposición de enfriamiento una vez se cumplan todas
las condiciones ››› pág. 99, Observaciones generales .
c) En ciertas condiciones la recirculación de aire se puede encender automáticamente ››› pág. 102, en la tecla
 se ilumina un testigo. Aviso
● Mando s

A
››› fig. 87 ››› pág. 100, B ,
C y
tec l
as 1 y
2 .
● Difusores de aire 4 ›››
pág. 97. ●
Le r ec

omendamos dejar los difusores de ai-
re 3 ››› pág. 97 en la posición abierta. 101
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Manejo
subiendo o bajando la velocidad del ventila-
dor .
Sin emb
argo, la temperatura sigue sien-
do regulada.
Ajustar la temperatura –
Al conectar el encendido puede utilizar el
mando 1
››› fig. 88 ›
›› pág. 103 para ajus-
tar la temperatura interior deseada.
La temperatura interior puede ajustarse a va-
lores entre +18 °C (+64 °F) y +29 °C (+84 °F).
En este rango la temperatura se regula auto-
máticamente. Si se selecciona una tempera-
tura inferior a +18 °C (+64 °F), en la pantalla
se indica “LO”. Si se selecciona una tempera-
tura superior a +29 °C (+84 °F), en la pantalla
se indica “HI”. En ambos extremos, Climatro-
nic funciona con la máxima potencia de refri-
geración o calefacción respectivamente. La
temperatura no se regula.
En caso de distribución prolongada e irregu-
lar de la corriente de aire de los difusores
(especialmente en la zona reposapiés) y
grandes diferencias de temperatura, por
ejemplo, al bajar del vehículo, algunas per-
sonas sensibles pueden resfriarse.
Recirculación de aire La recirculación de aire permite que los ma-
lo
s
o

lores del exterior, por ejemplo, al atrave- sar un túnel o en un atasco, no penetren en
el hab

itáculo.
Encender la recirculación – Pulse la tecla 
17
› ››
fig. 88
›
›› pág. 103,
en la pantalla aparece el símbolo .
Apagar la recirculación
– Pulse la tecla 
17
› ››
fig. 88
›
›› pág. 103,
en la pantalla desaparece el símbolo . ATENCIÓN
Lea y tenga en cuenta las advertencias de se-
gurida d ›

›› en Observaciones generales de
la pág. 96 . Aviso
Si la recirculación está encendida durante
uno s

15 minutos, en la pantalla empieza a
parpadear el símbolo  como aviso de una
recirculación prolongada. Si no desconecta la
recirculación, el símbolo continuará parpa-
deando unos 5 minutos. Regulación de la ventilación
Climatronic regula automáticamente los nive-
l
e
s

de ventilación en función de la tempera-
tura en el habitáculo. Sin embargo, es posi- ble ajustar los niveles de ventilación a sus
neces

idades.
– Gire el mando 10
› ››
fig. 88
›
›› pág. 103 ha-
cia la izquierda (bajar la velocidad) o hacia
la derecha (subir la velocidad).
Al apagarse el ventilador, se apaga también
Climatronic. ATENCIÓN
● El air e

viciado puede causar cansancio, re-
ducir la atención y originar el empañamiento
de cristales. Así aumenta el riesgo de acci-
dente.
● No desconecte el Climatronic más tiempo
de lo neces
ario.
● Tan pronto como los cristales de las venta-
nill
as comiencen a empañarse, vuelva a co-
nectar Climatronic. Deshielo del parabrisas
Conectar el deshielo del parabrisas
– Pulse la tecla 
13
› ›
›

fig. 88
››› pág. 103.
Desconectar el deshielo del parabrisas – Pulse varias veces la tecla 
13 ›››
fig. 88 ›››
pág. 103 , o p

ulse la tecla
AUTO .
104

Conducción
La regulación de temperatura es automática.
D e lo
s
difusores 1 ››› pág. 97 y 2 sale una
cantidad aumentada de aire. Conducción
Arr anc
ar
y parar el motor
Introducción al tema ATENCIÓN
● ¡No ajus t

e el volante nunca durante la mar-
cha del vehículo!
● Por razones de seguridad, la palanca del
ajust
e de volante siempre debe estar blo-
queada para no cambiar de posición acciden-
talmente durante la marcha – ¡Peligro de acci-
dente!
● Si ajusta el volante más hacia su cara, en
caso de ac
cidente disminuirá el efecto protec-
tor del airbag del conductor. Compruebe que
el volante está orientado hacia el tórax.
● Durante la conducción, sujete siempre el
vol
ante con las dos manos por la parte exte-
rior del mismo en posición equivalente a las 9
y a las 3 horas. No sujete nunca el volante en
la posición equivalente a las 12 horas ni de
ningún otro modo (p. ej., por el centro del vo-
lante). Porque en tales casos, si el airbag del
conductor se disparara, este podría sufrir
graves lesiones en los brazos, las manos y la
cabeza.
● Durante la marcha con el motor parado, la
llav
e de encendido tiene que estar siempre
en la posición 2
›› › fig. 89
››› pág. 107 (en-
cendido conectado). Esta posición se señaliza
encendiéndose los testigos de control. De no respetar esta regla, podría producirse inespe-
ra
d

amente el bloqueo de la dirección – ¡Peli-
gro de accidente!
● No extraiga la llave de encendido de la ce-
rradur
a hasta que el vehículo se haya deteni-
do y se haya asegurado (p. ej., poniendo el
freno de mano). ¡De lo contrario, la dirección
se puede bloquear de inmediato y existe peli-
gro de accidente!
● Extraiga siempre la llave de contacto cuan-
do abandone el
vehículo. Esto es de especial
importancia si permanecen niños en el vehí-
culo. Los niños podrían, por ejemplo, poner
en marcha el motor con el consiguiente peli-
gro de accidente.
● Nunca deje el motor en marcha en recintos
sin v
entilación adecuada o cerrados. Uno de
los gases de escape del motor es el monóxi-
do de carbono, un gas tóxico, incoloro e ino-
doro – ¡Peligro de muerte! La inhalación del
monóxido de carbono puede causar la pérdi-
da de conocimiento y muerte.
● No deje nunca el vehículo sin vigilancia con
el motor en m
archa.
● Nunca apague el motor antes de que el ve-
hículo se h
aya detenido completamente –
¡Peligro de accidente! CUIDADO
● Si con el

vehículo parado y con el motor en
marcha gira el volante hasta uno de los extre-
mos, la servodirección tiene que soportar un
esfuerzo elevado. Esto se puede manifestar » 105
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Seguridad

Manejo
con ruido. No deje nunca el volante en los
extr
emo
s durante más de 15 segundos, ya
que hay peligro de daños en el sistema de
servodirección.
● El motor de arranque se puede accionar
(posic
ión de la llave en el encendido 3›››
fig. 89 ››› pág. 107 ) sólo s
i el motor está
parado. Al accionar el motor de arranque con
el motor en movimiento, este puede sufrir da-
ños.
● Suelte la llave de contacto inmediatamente
en cuanto se pon
ga en marcha el motor, de lo
contrario se podrían ocasionar daños en el
motor de arranque.
● Con el motor frío, antes de alcanzar la tem-
peratur
a de servicio – ¡evite regímenes eleva-
dos de revoluciones, no pise a fondo el acele-
rador y no someta el motor a grandes esfuer-
zos, ya que podría resultar dañado!
● No ponga en marcha el motor por remolca-
do – ¡exi
ste peligro de dañar el motor! En los
vehículos con catalizador, el combustible no
quemado podría llegar al catalizador e infla-
marse en él. Esto provocaría una avería del
catalizador. Como ayuda para el arranque,
puede utilizar la batería de otro vehículo
››› pág. 172, Ayuda de arranque.
● Después de un esfuerzo elevado y prolon-
gado del
motor, al terminar el viaje, no lo pa-
re inmediatamente. Déjelo en marcha al ra-
lentí aproximadamente un minuto más. Así se
evita un eventual sobrecalentamiento del mo-
tor parado. Nota relativa al medio ambiente
No caliente el motor con el vehículo parado.
Si es po

sible póngase en marcha inmediata-
mente después de arrancar el motor. Así, el
motor alcanza la temperatura de servicio más
rápidamente reduciéndose a la vez la canti-
dad de emisiones. Aviso
● El mot or sólo se p

uede poner en marcha
con la llave original SEAT.
● Tras arrancar el motor en frío, pueden oírse
brevement
e fuertes ruidos de marcha. Esto es
normal y no hay que preocuparse.
● Después de parar el motor y desconectar el
encendido, e
s posible que el ventilador siga
funcionando durante unos 10 minutos.
● Si el motor no se pone en marcha en el se-
gundo intent
o, es posible que se haya fundi-
do el fusible de la bomba de combustible.
Compruébelo, y en el caso de que sea necesa-
rio, cámbielo ››› pág. 179, o acuda al servicio
especializado.
● Recomendamos que al abandonar el vehí-
culo s
iempre bloquee la dirección. Así se difi-
cultan los eventuales intentos de robo. Servodirección
La servodirección hace posible girar el volan-
t
e ap
lic

ando menos fuerza. Si falla la servodirección o el motor está para-
do (remolc

ado), se sigue pudiendo girar el
volante del vehículo completamente. Sin em-
bargo, es necesario un mayor esfuerzo al ma-
nejarlo.
Sistema de seguridad para bloquear
el arranque (inmo
vilizador) En la llave hay un chip electrónico. Al introdu-
cir l
a l

lave en la cerradura de encendido se
desactiva el bloqueo electrónico de arran-
que. Cuando se extrae la llave de contacto de
la cerradura, automáticamente se activa el
inmovilizador electrónico.
Utilizando una llave no autorizada, el motor
no arranca.
En la pantalla informativa se indica:
¡Inmovilizador activo!
106