service indicator TOYOTA AURIS HYBRID 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

2794-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Funcţia de decuplare automată
Dacă lăsaţi autoturismul în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu
este în funcţiune) mai mult de 20 minute în poziţia de comutare P, butonul de
pornire va fi adus automat în poziţi a O F F. To t uşi, această funcţie nu poate
preveni complet descărcarea acumulatorului de 12 V. Nu lăsaţi autoturismul
cu butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp
atunci când sistemul hibrid nu este în funcţiune.
■Zgomote şi vibraţii specifice unui autoturism hibrid
P. 8 3
■Descărcarea bateriei cheii electronice
P. 160, 178
■Când temperatura ambiantă este scăzută, ca de exemplu pe timp de
iarnă
Poate dura puţin până când se aprinde indicatorul „READY”.
■Situaţii care afectează funcţionarea
P. 156, 177
■Observaţii referitoare la funcţia de acces
P. 157
■Dacă sistemul hibrid nu porneşte
S-ar putea ca sistemul de imobilizare să nu fi fost dezactivat. (P. 99)
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Când apare mesajul „CHECK ENTRY & START SYSTEM” (verificaţi
sistemul de acces şi pornire) pe afişajul multi-informaţional
S-ar putea să existe o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă imediat unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
■Dacă indicatorul „READY” nu se aprinde
Dacă indicatorul „READY” nu se aprinde la apăsarea butonului de pornire cu
pedala de frână apăsată, adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.
■Dacă sistemul hibrid este defect
P. 612
■Dacă s-a descărcat bateria cheii electronice
P. 540

2804-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Acţionarea butonului de pornire
●Pentru acţionarea butonului de pornire, este suficientă o apăsare scurtă şi
fermă. Dacă butonul este apăsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid să
nu pornească sau ca modul butonului de pornire să nu se schimbe. Nu este
nevoie să menţineţi apăsat butonul.
●Dacă se încearcă repornirea sistemului hibrid imediat după aducerea
butonului de pornire în poziţia OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid să nu
pornească în unele cazuri. După aducerea butonului de pornire în poziţia
OFF, aşteptaţi câteva secunde înainte să reporniţi sistemul hibrid.
■Funcţia de selectare automată a poziţiei P
●Când poziţia de comutare este oricare alta decât P, apăsarea butonului de
pornire atunci când autoturismul este oprit complet va duce la comutarea
automată în poziţia de comutare P, apoi butonul de pornire va fi adus
automat în poziţia OFF.
●La aducerea butonului de pornire în poziţia OFF în altă poziţie de comutare
decât P, apăsa
ţi ferm pedala de frână şi asiguraţi-vă că poziţia de comutare*
este comutată în P înainte de a elibera treptat pedala de frână.
*: După ce displayul tabloului de bord s-a stins, indicatorul poziţiei de
comutare va rămâne afişat pentru câteva secunde.
■Când sistemul de control al poziţiei P este defect
Butonul de pornire nu poate fi dezactivat. În acest caz, butonul poate fi
dezactivat prin aplicarea frânei de parcare.
Când sistemul funcţionează defectuos, duceţi imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un atelier service specializat pentru verificare.
■Dacă sistemul inteligent de acces sau butonul contact pornire a fost
dezactivat într-o setare personalizată
P. 684

2814-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■Când porniţi sistemul hibrid
Porniţi întotdeauna sistemul hibrid doar după ce v-aţi aşezat pe scaunul
şoferului. Sub nicio formă nu apăsaţi pedala de acceleraţie în timp ce porniţi
sistemul hibrid.
În caz contrar, puteţi provoca un accident soldat cu răniri grave sau mortale.
■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgenţă
Dacă doriţi să opriţi de urgenţă sistemul hibrid în timpul mersului, apăsaţi şi
menţineţi apăsat butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apăsaţi-l
scurt succesiv de 3 ori sau mai mult. (P. 585)
To t uşi, nu atingeţi butonul de pornire în timpul mersului decât în cazuri de
urgenţă. Oprirea sistemului hibrid în timpul mersului nu va cauza pierderea
controlului asupra frânei sau direcţiei, dar servofrâna şi servodirecţia nu vor
acţiona. Astfel, frânarea şi manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci
trebuie să ieşiţi din trafic şi să opriţi imediat ce este posibil.
NOTĂ
■Pentru a preveni descărcarea acumulatorului de 12 V
●Nu lăsaţi butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai
mult timp, fără ca sistemul hibrid să funcţioneze.
●Dacă sistemul hibrid este oprit dar indicatorul butonului de pornire este
aprins, înseamnă că butonul de pornire este încă activat. La ieşirea din
autoturism, verificaţi întotdeauna dacă butonul de pornire este dezactivat.
■Când porniţi sistemul hibrid
●Nu apăsaţi pedala de acceleraţie dacă nu este necesar.
●Dacă sistemul hibrid porneşte greu, duceţi imediat autoturismul la un
dealer autorizat Toyota sau la un alt atelier service specializat.
■Simptome care indică o defecţiune la butonul de pornire
Dacă butonul de pornire pare să funcţioneze oarecum diferit decât de
obicei, cum ar fi cu uşoare blocaje, s-ar putea să existe o defecţiune.
Adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.

2874-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
Pentru a accesa modul sport de schimbare secvenţială a treptelor de
viteze cu 7 trepte de viteze, comutaţi maneta schimbătorului de viteze
în poziţia M. Treptele de viteze pot fi selectate prin acţionarea manetei
schimbătorului de viteze sau a padelelor de schimbare a treptelor de
viteze de la volan (autoturisme cu padele schimbare a treptelor de
viteze de la volan), fiind posibilă conducerea în treapta de viteze
selectată.
Trecerea într-o treaptă supe-
rioară de viteze
Trecerea într-o treaptă infe-
rioară de viteze
Treapta de viteze se schimbă la
fiecare acţionare a manetei
schimbătorului de viteze sau a
padelei de schimbare a treptelor
de viteze de la volan.
Treapta de viteze selectată, de la
M1 la M7, va fi afişată pe grupul de
instrumente.
*1: Autoturisme fără afişaj multi-
informaţional
*2: Autoturisme cu afişaj multi-
informaţional
To t uşi, chiar cu maneta schimbătorului de viteze în poziţia M,
treptele de viteze se vor schimba automat dacă turaţia motorului
este prea mare sau prea mică.
■Funcţiile treptelor de viteze
●Puteţi alege între 7 niveluri ale forţei frânei de motor.
●O treaptă de viteze inferioară va asigura o forţă mai mare de frânare decât o
treaptă de viteze superioară şi va creşte şi turaţia motorului.
■Dacă indicatorul pentru modul sport de schimbare secvenţială a
treptelor de viteze cu 7 trepte de viteze nu se aprinde nici după
selectarea poziţiei M
Aceasta s-ar putea să indice o defecţiune în sistemul Multidrive. Adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.
(În acest caz, transmisia va funcţiona ca atunci când maneta schimbătorului
de viteze este în poziţia D.)
■Când autoturismul se opreşte cu maneta schimbătorului de viteze în
poziţia M
●Cutia de viteze va trece automat într-o treaptă de viteze inferioară, la M1,
atunci când autoturismul s-a oprit.
●După o oprire, autoturismul va porni în M1.
●Când autoturismul este oprit, transmisia este setată la M1.
Schimbarea treptelor de viteze în poziţia M
*1*2
1
2

2934-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Dacă frâna de parcare este acţionată atunci când maneta schimbătorului
de viteze este în altă poziţie decât N, cu motorul în funcţiune
●Când portiera şoferului este deschisă
Se va auzi o avertizare sonoră, iar maneta schimbătorului de viteze va
comuta automat în poziţia N în interval de 10 secunde.
●Când portiera şoferului este închisă
Se va auzi o avertizare sonoră, iar maneta schimbătorului de viteze va
comuta automat în poziţia N în interval de 90 secunde.
■Dacă indicatorul M nu se aprinde nici după comutarea manetei
schimbătorului de viteze în poziţia M
Acest lucru poate indica o defecţiune a sistemului de transmisie manuală
multi-mod. Duceţi imediat autoturismul la un dealer autorizat Toyota sau la un
atelier service specializat, pentru verificare.
(În acest caz, autoturismul va funcţiona ca atunci când maneta
schimbătorului de viteze este în poziţia E.)
■Dacă indicatorul N clipeşte
●Când comutaţi maneta schimbătorului de viteze:
comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N. Aşteptaţi câteva
secunde, apoi comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia dorită.
●Când motorul este oprit:
Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire:
Aduceţi contactul de pornire în poziţia „ON” şi comutaţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia N, apoi în poziţia dorită.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
Aduceţi butonul de pornire în modul IGNITION ON şi comutaţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia N, apoi în poziţia dorită.
Dacă indicatorul continuă să clipească după executarea procedurii de mai
sus, comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N şi porniţi motorul.
Apoi, comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia dorită.
■Dacă indicatorul N clipeşte şi se aude avertizarea sonoră
Comutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N, apoi în poziţia E, M
sau R.
AT E NŢIE
■Displayul indicatorului treptelor de viteze
Pentru siguranţă, şoferul nu trebuie să privească doar la display. Urmăriţi
displayul, atunci când aceasta se poate face în siguranţă, ţinând cont în
acelaşi timp de condiţiile reale de trafic şi de starea drumului. În caz contrar,
se poate produce un accident.

3044-2. Procedurile de conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
NOTĂ
■Situaţii în care sunt posibile defecţiuni ale sistemul de control al
poziţiei P
În oricare dintre situaţiile următoare, sunt posibile defecţiuni ale sistemul de
control al poziţiei P.
Opriţi imediat autoturismul într-un loc sigur, pe o suprafaţă plană, aplicaţi
frâna de parcare şi apoi adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui
atelier service specializat.
●Când pe afişajul multi-informaţional apare un mesaj de avertizare care
indică o defecţiune. (P. 612)
●Când indicatorul poziţiei de comutare rămâne stins.
■Încărcarea acumulatorului hibrid (acumulator de tracţiune)
Dacă este selectată poziţia N, acumulatorul hibrid (acumulator de tracţiune)
nu se încarcă. Pentru a preveni descărcarea acumulatorului, evitaţi să lăsaţi
selectată poziţia N mai mult timp.
■Dacă autoturismul nu poate fi comutat din poziţia P
S-ar putea ca acumulatorul de 12 V să fie descărcat. Verificaţ
i starea
acumulatorului de 12 V.
■Note referitoare la acţionarea manetei schimbătorului de viteze şi a
butonului pentru poziţia P
Evitaţi acţionarea repetată şi în succesiune rapidă a manetei schimbătorului
de viteze şi a butonului pentru poziţia P.
Funcţia de protecţie a sistemului se poate activa şi temporar, nu va mai fi
posibilă comutarea decât în poziţia P. În acest caz, trebuie să aşteptaţi un
timp înainte de a încerca din nou comutarea.

3144-3. Acţionarea lămpilor şi ştergătoarelor
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
Modele hibride
Când butonul pentru lumini este în poziţia sau : Farurile şi
proiectoarele de ceaţă se sting automat dacă este decuplat butonul de
pornire.
Când butonul pentru faruri este în poziţia : Toate luminile se sting
automat când butonul de pornire este adus în poziţia OFF.
Pentru a reaprinde luminile, aduceţi butonul de pornire în modul ON sau
aduceţi butonul pentru faruri în poziţia OFF şi apoi din nou în poziţia
sau .
■Avertizarea sonoră lumini aprinse
Cu excepţia modelelor hibride (autoturisme fără sistem inteligent de acces
şi pornire)
Se aude o avertizare sonoră când contactul este adus în poziţia „ACC”, iar
portiera şoferului este deschisă în timp ce luminile sunt aprinse.
Cu excepţia modelelor hibride (autoturisme cu sistem inteligent de acces şi
pornire)
Se declanşează o avertizare sonoră atunci când contactul de pornire este
adus în poziţia OFF sau în modul ACCESSORY şi se deschide portiera
şoferului în timp ce luminile sunt aprinse.
Modele hibride
Se declanşează o avertizare sonoră când butonul de pornire este adus în
poziţia OFF sau în modul ACCESSORY şi se deschide portiera şoferului în
timp ce luminile sunt aprinse.
■Sistemul de reglare automată a nivelului fasciculului de lumină
(autoturisme cu faruri cu descărcare în gaze)
Nivelul fasciculului de lumină al farurilor este reglat automat în funcţie de
numărul de pasageri şi de gradul de încărcare a autoturismului, astfel încât
lumina farurilor să nu incomodeze ceilalţi participanţi la trafic.
■Dacă indicatorul „AFS OFF” clipeşte (dacă este în dotare)
S-ar putea să indice o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.

3664-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)■Cânt trebuie utilizat sistemul Stop & Start
Utilizaţi sistemul Stop & Start atunci când opriţi temporar autoturismul la stop,
intersecţii etc. Când opriţi autoturismul pentru o perioadă mai mare de timp,
opriţi motorul complet.
■Avertizarea sonoră a sistemului Stop & Start
Dacă motorul este oprit de sistemul Stop & Start şi se realizează una din
acţiunile următoare, indicatorul Stop & Start va clipi şi se va declanşa o
avertizare sonoră. Acest lucru indică doar faptul că motorul este oprit de către
sistemul Stop & Start, nu că motorul a fost oprit complet.
●Maneta schimbătorului de viteze este cuplată în altă poziţie decât poziţia N
cu pedala de ambreiaj eliberată.
■Dacă indicatorul de dezactivare a sistemului Stop & Start continuă să
clipească
S-ar putea să existe o defecţiune în sistemul Stop & Start. Adresaţi-vă unui
dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Dacă parbrizul se abureşte în timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start
Porniţi dispozitivul de dezaburire a parbrizului. (Motorul va porni datorită
funcţiei de pornire automată
a motorului.) (P. 391, 400)
Dacă parbrizul se abureşte frecvent, apăsaţi butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
■Afişarea timpului de funcţionare a sistemului Stop & Start şi a timpului
total de funcţionare a sistemului Stop & Start
P. 123, 129
■Înlocuirea acumulatorului de 12 V
Acumulatorul de 12 V instalat este specific sistemului Stop & Start. Acesta se
va înlocui doar cu un acumulator de 12 V de acelaşi tip şi aceeaşi capacitate.
Pentru informaţii suplimentare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat.

3734-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
AT E NŢIE
■S-ar putea ca distanţa de oprire să fie mai mare decât în condiţii
normale atunci când sistemul ABS funcţionează
Sistemul ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de oprire a
autoturismului. În special în următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă:
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, pietriş sau zăpadă
●Când conduceţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când conduceţi pe drumuri cu gropi sau suprafeţe denivelate
■S-ar putea ca sistemul TRC să nu funcţioneze eficient atunci când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară nu pot fi obţinute atunci când
conduceţi pe suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul TRC funcţionează.
Conduceţi cu atenţie autoturismul în condiţii în care există riscul s
ă pierdeţi
stabilitatea şi forţa motorului.
■Când sistemul VSC este activat
Indicatorul antiderapare clipeşte. Conduceţi întotdeauna cu atenţie.
Conducerea imprudentă poate provoca un accident. Procedaţi cu maximă
atenţie atunci când clipeşte lampa indicatoare.
■Când sistemele TRC/VSC sunt dezactivate (cu excepţia modelelor
hibride)
Conduceţi cu atenţie sporită, adaptând viteza autoturismului la condiţiile de
drum. Deoarece acestea sunt sistemele care asigură stabilitatea
autoturismului şi forţa de tracţiune, nu dezactivaţi sistemele TRC/VSC dacă
acest lucru nu este necesar.
■Înlocuirea anvelopelor
Asiguraţi-vă că toate anvelopele au dimensiunile, marca, profilul căii de
rulare şi indicele de sarcină specificate. În plus, asiguraţi-vă că anvelopele
sunt umflate la nivelul de presiune recomandat.
Sistemele ABS, TRC şi VSC nu vor funcţiona corect dacă sunt folosite alte
tipuri de anvelope.
Pentru informaţii suplimentare referitoare la înlocuirea anvelopelor sau
roţilor, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service
specializat.
■Utilizarea anvelopelor
şi suspensiilor
Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiilor va afecta
sistemele de asistenţă la conducere şi poate cauza funcţionarea
defectuoasă a sistemului.

3754-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK_AURIS/AURIS_HV_EE (OM12G57E)
4
Conducerea
■Avertizarea sonoră pentru sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
●Când sistemul de asistenţă la pornirea în rampă este activat, avertizarea
sonoră emite o dată.
●În următoarele situaţii, sistemul de asistenţă la pornirea în rampă va fi
dezactivat, iar avertizarea sonoră va emite de două ori.
• Nu există nicio încercare de demarare în interval de circa 2 secunde de
la eliberarea pedalei de frână.
• Transmisia Multidrive: Maneta schimbătorului de viteze este comutată în
poziţia P.
Transmisia hibridă: S-a selectat poziţia de comutare P.
• Frâna de parcare este cuplată.
• Pedala de frână este apăsată din nou.
• Pedala de frână a fost apăsată mai mult de aproximativ 3 minute.
■Dacă se aprinde indicatorul antiderapare
S-ar putea să indice o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă unui dealer autorizat
Toyota sau unui atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
●Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul de asistenţă la pornirea în rampă. S-ar
putea ca sistemul de asistenţă la pornirea în rampă să nu funcţioneze
eficient pe rampe abrupte şi pe drumuri acoperite cu polei.
●Spre deosebire de frâna de parcare, sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este destinat menţinerii autoturismului staţionar o perioadă mai
lungă de timp. Nu încercaţi să utilizaţi sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă pentru menţinerea autoturismului pe un drum în rampă, deoarece
există riscul producerii unui accident.