coolant TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

4227-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Ârodki ostro˝noÊci podczas wykony-
wania czynnoÊci serwisowych
Podczas samodzielnego wykonywania czynnoÊci serwisowych
nale˝y przestrzegaç podanych w tym rozdziale wskazówek
i procedur post´powania.
Pozycja Narz´dzia i materia∏y
Poziom na∏adowania
akumulatora 12-wol-
towego(
S. 434)• Ciep∏a woda • Soda oczyszczona • Smar
• Klucz p∏aski (do zacisków akumulatora)
Poziom oleju
w silniku spalino-
wym (
S. 328)• Oryginalny olej Toyoty „Toyota Genuine Motor Oil” lub jego
odpowiednik
• Szmatka lub r´cznik papierowy
• Lejek (tylko do dolewania oleju)
Bezpieczniki
(
S. 462)• Bezpiecznik o pràdzie znamionowym takim samym, jak
wymieniany
CiÊnienie w ogu-
mieniu (
S. 453)• Manometr do pomiaru ciÊnienia opon
• èród∏o spr´˝onego powietrza Ch∏odnica i skra-
placz (
S. 432)— Poziom p∏ynu
w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika/
sterownika mocy
(
S. 430)• „Toyota Super Long Life Coolant” lub podobnej jakoÊci nisko-
krzepnàcy roztwór na bazie glikolu etylenowego, niezawiera-
jàcy krzemianów, amin, azotynów ani boranów, wytwarzany
z wykorzystaniem technologii wysoce trwa∏ych hybrydowych
kwasów organicznych. P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant”
jest gotowym do u˝ytku roztworem, zawierajàcym 50% kon-
centratu niskokrzepnàcego i 50% wody dejonizowanej.
• Lejek (tylko do dolewania p∏ynu).
˚arówki
(
S. 467)• ˚arówka o takim samym oznaczeniu i mocy jak oryginalna
• Ârubokr´t z krzy˝owà koƒcówkà
• Ârubokr´t z p∏askà koƒcówkà • Klucz
P∏yn do spryskiwa-
czy (
S. 432)• Woda lub p∏yn do spryskiwaczy zawierajàcy Êrodek przeciw
zamarzaniu (w sezonie zimowym)
• Lejek (tylko do dolewania wody lub p∏ynu do spryskiwaczy)
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 422 (Black plate)

óZbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odzenia sterownika mocy
Zakr´tka zbiornika
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Gdy poziom p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia si´ga kreski „LOW”
lub poni˝ej, nale˝y dolaç p∏ynu
do poziomu „FULL”.
Dobór p∏ynu ch∏odzàcego
Uk∏ad ch∏odzenia silnika tego samochodu mo˝e byç nape∏niany wy∏àcznie p∏ynem
„Toyota Super Long Life Coolant” lub podobnej jakoÊci niskokrzepnàcym roztwo-
rem na bazie glikolu etylenowego, niezawierajàcym krzemianów, amin, azotynów
ani boranów, wytwarzanym z wykorzystaniem technologii wysoce trwa∏ych hybry-
dowych kwasów organicznych.
P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant” jest gotowym do u˝ytku roztworem, zawie-
rajàcym 50% koncentratu niskokrzepnàcego i 50% wody dejonizowanej. (Zakres
stosowania: do -35°C.)
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Gdy w krótkim czasie po uzupe∏nieniu poziom p∏ynu ch∏odzàcego ponownie spada
Obejrzeç ch∏odnic´, przewody elastyczne, zakr´tki zbiorników wyrównawczych
w uk∏adach ch∏odzenia silnika i sterownika mocy, kurek spustowy i pomp´ w uk∏a-
dzie ch∏odzenia silnika.
Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie szczelnoÊci ci-
Ênieniowej korka ch∏odnicy oraz szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia silnika.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie431
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest goràcy
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tek zbiornika wyrównawczego w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika/sterownika mocy.
Przy odkr´caniu zakr´tek wlewu zbiornika wyrównawczego, na skutek panujà-
cego wewnàtrz uk∏adu ch∏odzenia silnika/sterownika mocy wysokiego ciÊnie-
nia, mo˝e zostaç wypchni´ty goràcy p∏yn ch∏odzàcy, gro˝àc powa˝nymi obra-
˝eniami cia∏a, takimi jak np. poparzenie.
Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika
P∏yn ch∏odzàcy nie jest ani samà wodà, ani nierozcieƒczonym koncentratem nisko-
krzepnàcym. Nale˝y przestrzegaç prawid∏owej proporcji koncentratu niskokrzepnà-
cego i wody, aby zachowaç odpowiednie w∏asnoÊci smarujàce, antykorozyjne i odpro-
wadzania ciep∏a. Zapoznaç si´ z zaleceniami podanymi na opakowaniu produktu.
W razie rozlania p∏ynu
Âlady p∏ynu zmyç wodà, zapobiegajàc uszkodzeniu zalanej cz´Êci lub po-
wierzchni lakierowanej.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 431 (Black plate)

5589-1. Dane techniczne
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
Uk∏ad zap∏onowy
Instalacja elektryczna
PojemnoÊç (przybli˝ona)
Wersje z silnikiem
o zap∏onie iskrowym
Z uk∏adem odzysku ciep∏a 7,0 L
Bez uk∏adu odzysku ciep∏a 6,3 L
Sterownik mocy 2,1 L
Rodzaj p∏ynu ch∏odzàcegoNale˝y stosowaç jeden z wyszczególnionych
poni˝ej:
• „Toyota Super Long Life Coolant”
• Podobnej jakoÊci niskokrzepnàcy roztwór na
bazie glikolu etylenowego, nie zawierajàcy
krzemianów, amin, azotynów ani boranów
i wytwarzany z wykorzystaniem technologii
wysoce trwa∏ych hybrydowych kwasów orga-
nicznych.
Uk∏adu ch∏odzenia silnika nie wolno nape∏niaç
samà wodà.
Âwiece zap∏onowe
Producent DENSO SC16HR11 lub DENSO SC20HR11
Akumulator 12-woltowy
Napi´cie na zaciskach
bez obcià˝enia przy
20°C:
Pràd ∏adowania12,6 – 12,8 V Ca∏kowicie na∏adowany
12,2 – 12,4 V Cz´Êciowo na∏adowany
11,8 – 12,0 V Roz∏adowany
(Napi´cie mierzone po up∏ywie 20 minut od wy-
∏àczenia silnika i wszystkich Êwiate∏)
5 A (maks.) Odst´p elektrod 1,1 mm
Âwiece zap∏onowe z elektrodà irydowà
Mo˝na u˝ywaç wy∏àcznie Êwiec zap∏onowych z elektrodà irydowà. Nie wolno
regulowaç odst´pu elektrod.
13 AURIS HV OM12K47E 26/4/16 11:04 Page 558 (Black plate)