TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Manuel du propriétaire (in French)

3014-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
Mettez le levier de vitesses sur R.
L'écran multifonctionnel change, le
témoin de simple-IPA s'allume et le
braquage automatique commence. En
faisant attention à ne pas vous coincer
les mains sur le volant et à vérifier la
sécurité de la zone avoisinante, faites
reculer lentement le véhicule en utili-
sant les pédales d'accélérateur et de
frein. Pendant le braquage automati-
que, maintenez la vitesse du véhicule à
6 km/h (3 mph) ou moins.
Lorsque l'écran multifonctionnel
change, réduisez la vitesse du
véhicule.
Tout en vérifiant la sécurité de la zone
située à l'arrière du véhicule, reculez
lentement le véhicule.
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3024-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
Lorsque l'avertisseur sonore des
capteurs d'aide au stationnement
arrière Toyota retentit en continu,
arrêtez immédiatement et complè-
tement le véhicule.
Lorsque l'avertisseur sonore com-
mence à retentir en continu, l'écran
multifonctionnel change.
Mettez le levier de vitesses sur D.
Lorsque le volant tourne, maintenez le véhicule à l'arrêt complet.
Lorsque le volant s'arrête de tourner, déplacez lentement le véhicule vers l'avant
tout en vérifiant la sécurité de la zone située devant le véhicule.
Lorsque l'avertisseur sonore des
capteurs d'aide au stationnement
avant Toyota retentit en continu,
arrêtez immédiatement et complè-
tement le véhicule.
Lorsque l'avertisseur sonore com-
mence à retentir en continu, l'écran
multifonctionnel change.
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3034-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
Mettez le levier de vitesses sur R.
Lorsque le volant tourne, maintenez le véhicule à l'arrêt complet.
Lorsque le volant s'arrête de tourner, reculez lentement le véhicule tout en vérifiant
la sécurité de la zone située derrière le véhicule.
Répétez les étapes à
jusqu'à ce que la manœuvre du
système d'aide au stationnement
soit terminée.
Lorsque l'opération de l'aide au station-
nement est terminée, le signal sonore
se déclenche, le témoin de simple-IPA
s'éteint et l'écran multifonctionnel
change.
Ajustez si nécessaire la position du
véhicule et/ou l'angle pour terminer de
garer le véhicule.
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3044-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
Lorsqu'un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel
MessageCauseQue faire
“emplacement IPA non
détecté, vitesse trop éle-
vée.”La vitesse du véhicule
dépasse 30 km/h (18
mph).Réduisez la vitesse du
véhicule à 30 km/h (18
mph) ou moins.
“IPA annulé, reprendre
contrôle.”
La commande simple-IPA
a été mise sur arrêt.Mettez la commande sim-
ple-IPA sur marche.
La commande simple-IPA
a été activée pendant la
marche arrière.Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
Le levier de vitesses a été
placé sur R lors de la
détection d'une place de
stationnement.Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
La position du levier de
vitesses a été placée sur
une position autre que R
après le démarrage du
braquage automatique, et
avant que le véhicule ne
pénètre dans une place
de stationnement.
Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
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3054-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
“IPA annulé, reprendre
contrôle.”
Le volant n'a pas pu être
suffisamment tourné à
cause, par exemple, d'une
pression de gonflage
insuffisante des pneus, de
l'usure des pneus, de
l'impact que peut avoir
l'état de la route, du fait de
se trouver dans une
pente, etc., par consé-
quent, le véhicule n'a pas
pu être stationné dans
l'espace voulu. • Vérifiez l'usure et la
pression des pneus.
• Si ce message s'affiche
lorsque le véhicule est
garé dans d'autres
endroits, faites contrôler
le véhicule par un con-
cessionnaire ou un
réparateur agréé
Toyota, ou tout autre
professionnel qualifié et
convenablement
équipé.
La direction assistée a
temporairement sur-
chauffé.Essayez d'utiliser le sim-
ple-IPA après avoir
patienté quelques ins-
tants.
Dysfonctionnement possi-
ble du système.
Faites contrôler le véhi-
cule par un concession-
naire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout
autre professionnel quali-
fié et convenablement
équipé.
“IPA annulé, reprendre
contrôle, intervention con-
ducteur.”Le volant a été actionné
manuellement pendant le
braquage automatique.Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
“IPA annulé, reprendre
contrôle, vitesse trop éle-
vée.”
La vitesse du véhicule
dépasse 50 km/h (31
mph) lors de la détection
de la place de stationne-
ment.Réduisez la vitesse du
véhicule à 30 km/h (18
mph) ou moins et mettez
la commande du simple-
IPA sur marche.
La vitesse du véhicule a
dépassé 6 km/h (3 mph)
pendant le braquage auto-
matique.Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
MessageCauseQue faire
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3064-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
“IPA annulé, reprendre
contrôle, activation TRC/
ABS/VSC.”Les systèmes TRC, VSC,
VSC+ ou ABS fonction-
nent.
• Si l'opération a été
annulée lors de la
détection de la place de
stationnement, placez à
nouveau la commande
du simple-IPA sur mar-
che.
• Si la manœuvre a été
annulée pendant le bra-
quage automatique,
garez le véhicule
manuellement ou détec-
tez une autre place de
stationnement.
“IPA annulé, reprendre
contrôle, TRC/VSC
désactivé.”La commande a été
mise sur arrêt.Activez la commande .
“IPA annulé, reprendre
contrôle, délai dépassé.”
Plus de 6 minutes se sont
écoulées depuis que la
commande du simple-IPA
a été mise sur marche et
que le levier de vitesses a
été mis sur la position R,
avant que le braquage
automatique puisse com-
mencer.
Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
Plus de 6 minutes se sont
écoulées depuis que le
levier de vitesses a été
mis sur la position R et
que le braquage automati-
que a commencé, avant
que la manœuvre du sys-
tème d'aide au stationne-
ment soit terminée.
Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
Le temps total d'arrêt
écoulé pendant le bra-
quage automatique a
dépassé 2 minutes.Garez le véhicule manuel-
lement ou détectez une
autre place de stationne-
ment.
MessageCauseQue faire
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3074-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
“IPA annulé, reprendre
contrôle, vérifier IPA.”Dysfonctionnement du
système.
Faites contrôler le véhi-
cule par un concession-
naire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout
autre professionnel quali-
fié et convenablement
équipé.
“IPA non disponible.”
La direction assistée sur-
chauffe temporairement.
Essayez d'utiliser le sim-
ple-IPA après avoir
patienté quelques ins-
tants.
Le système hybride n'est
pas démarré.Démarrez le système
hybride.
Dysfonctionnement possi-
ble du système.
Faites contrôler le véhi-
cule par un concession-
naire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout
autre professionnel quali-
fié et convenablement
équipé.
“IPA non disponible
vitesse trop élevée.”Vitesse du véhicule
excessive (dépasse 50
km/h [31 mph])
Réduisez la vitesse du
véhicule à 30 km/h (18
mph) ou moins et mettez
la commande du simple-
IPA sur marche.
“IPA non disponible TRC/
VSC désactivé.”La commande est
désactivée.
Après avoir mis la com-
mande sur marche,
mettez la commande du
simple-IPA sur marche.
“IPA non disponible, arrê-
ter véhic., tourner volant
de gauche max. À droite
max.”L'initialisation du système
n'a pas été réalisée car la
batterie 12 V était décon-
nectée/reconnectée. Effectuez une initialisa-
tion.
→P. 3 0 9
“Vérifier IPA.”Dysfonctionnement du
système.
Faites contrôler le véhi-
cule par un concession-
naire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout
autre professionnel quali-
fié et convenablement
équipé.
MessageCauseQue faire
UK AURIS_HV_HB_OM_French_OM12K48K.book 307 ページ ２０１６年１月１８日　月曜日　午後３時２３分

3084-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
■Conditions de fonctionnement du simple-IPA
●Le système hybride a démarré.
●La commande est sur marche.
●La vitesse du véhicule est de 30 km/h (18 mph) ou moins. (Pendant le braquage
automatique, la vitesse du véhicule est de 6 km/h [3 mph] ou moins.)
■Désactivation du fonctionnement du simple-IPA
Le fonctionnement du simple-IPA est désactivé quand:
●La commande simple-IPA est mise sur arrêt.
●Les systèmes ABS, VSC, VSC+ ou TRC fonctionnent.
●Le levier de vitesses est placé sur R lors de la détection d'une place de stationne-
ment.
●Le levier de vitesses est mis sur la position R et le véhicule recule de 1 m (3 ft.) ou
plus après qu'une place de stationnement a été détectée et avant que le signal
sonore ne se déclenche.
●Le volant est actionné manuellement pendant le braquage automatique.
●Il faut plus de 6 minutes pour que le braquage automatique commence après que la
commande du simple-IPA a été activée et que le levier de vitesses a été mis sur la
position R.
●Le levier de vitesses est placé sur une autre position que la position R après le
démarrage du braquage automatique et avant que le véhicule ne pénètre dans une
place de stationnement.
●Il faut plus de 6 minutes pour terminer le stationnement après que le levier de vites-
ses a été mis sur la position R et que le braquage automatique a commencé.
●Le temps total d'arrêt écoulé pendant le braquage automatique dépasse 2 minutes.
■Fonction de reprise du simple-IPA
Si le simple-IPA est désactivé en raison de l'une des actions suivantes, le fonctionne-
ment du simple-IPA peut être repris en appuyant sur la commande du simple-IPA,
selon certaines conditions, comme par exemple si le véhicule est en position d'arrêt et
que le volant est tourné.
●Le volant est actionné manuellement pendant le braquage automatique.
●La vitesse du véhicule dépasse 6 km/h (3 mph) pendant le braquage automatique.
●Le levier de vitesses est placé sur une autre position que la position R après le
démarrage du braquage automatique et avant que le véhicule ne pénètre dans une
place de stationnement.
Si la manœuvre ne reprend pas, garez le véhicule manuellement ou détectez une
autre place de stationnement.
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3094-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)■Lors de l'utilisation répétée du simple-IPA
En cas d'utilisation répétée du simple-IPA, la direction assistée pourrait surchauffer
temporairement. Elle risque de désactiver ou d'annuler le fonctionnement du simple-
IPA. Dans ce cas, patientez quelques minutes avant d'utiliser de nouveau le simple-
IPA.
■Fonctionnement du capteur d'aide au stationnement Toyota pendant le fonction-
nement du simple-IPA
Même si le capteur d'aide au stationnement Toyota est désactivé tandis que le simple-
IPA est activé, le capteur d'aide au stationnement Toyota continue de fonctionner.
Dans ce cas, lorsque le fonctionnement du simple-IPA est terminé ou désactivé, le
capteur d'aide au stationnement Toyota est désactivé.
■Lorsque la température de l'habitacle est élevée
Les capteurs risquent de ne pas fonctionner correctement si la température de l'habi-
tacle est élevée, comme lorsque le véhicule est stationné en plein soleil. Utilisez le
simple-IPA après que la température de l'habitacle a descendu.
■Capteurs utilisés par le simple-IPA
→P. 2 9 1
■Initialisation du simple-IPA
Dans les 15 secondes qui suivent la mise en marche de la commande du simple-IPA,
tournez le volant à fond vers la gauche ou vers la droite, puis vers le côté opposé.
Lorsque l'écran de détection de la place de stationnement s'affiche, l'initialisation est
terminée.
Si “IPA non disponible, arrêter véhic., tourner volant de gauche max. À droite max.” est
toujours indiqué sur l'écran multifonctionnel après avoir à nouveau appuyé sur la com-
mande du Simple-IPA, l'initialisation a échoué. Faites contrôler le véhicule chez un
concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
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3104-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12K48K)
AVERTISSEMENT
■Précautions concernant l'utilisation du simple-IPA
●Ne vous fiez jamais exclusivement au simple-IPA lorsque vous vous garez. Le con-
ducteur est responsable de la sécurité. Soyez prudent, comme pour toute manœu-
vre de stationnement d'un véhicule.
●Reculez lentement, en utilisant la pédale de frein pour contrôler la vitesse du véhi-
cule.
●S'il vous semble probable que vous allez heurter des véhicules, des obstacles ou
des personnes à proximité, appuyez sur la pédale de frein pour arrêter le véhicule
et désactivez le système.
■Conditions dans lesquelles l'utilisation du simple-IPA est interdite
N'utilisez pas le simple-IPA dans les conditions suivantes.
Cela pourrait entraîner un mauvais fonctionnement et provoquer un accident inat-
tendu.
●Dans des virages serrés ou des pentes.
●Sur route glissante, verglacée ou enneigée.
●Sur une route dont la surface n'est pas régulière, comme sur des graviers.
●Par mauvais temps, par exemple par forte pluie, brouillard, neige ou tempête de
sable.
●Lorsque les pneus sont extrêmement usés, ou que leur pression est insuffisante.
●Lorsque le véhicule a un mauvais alignement des roues à cause de pneus ayant
reçu un fort impact, comme par exemple quand ils ont cogné contre un trottoir.
●Lorsque la roue de secours compacte (sur modèles équipés) ou les chaînes à
neige sont installées.
●Lorsque les pneus glissent lorsque vous tentez de vous stationner.
●Lorsque des feuilles mortes ou de la neige se trouvent sur la place de stationne-
ment.
●Les modèles pouvant tracter une caravane/remorque: Lorsque des éléments tels
qu'un crochet d'attelage, une remorque, un porte-vélos, etc., sont installés à
l'arrière du véhicule.
●Quand un véhicule dont l'extrémité avant/arrière se situe au-dessus de la zone de
détection, par exemple un camion, un bus ou un véhicule équipé d'un crochet
d'attelage, d'une remorque, d'un porte-vélos, etc., est garé à l'avant ou à l'arrière
de la place de stationnement.
●Si le pare-chocs avant a été endommagé.
●Si le capteur est couvert par le cache du pare-chocs avant, etc.
●Si un véhicule ou un obstacle n'est pas dans une position adaptée, à l'avant ou à
l'arrière de la place de stationnement.
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