ABS TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

75
1
Pentru siguranţă şi securitate
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
1-2. Sistemul antifurt
Autoturisme fără sistem inteligent
de acces şi pornire:
Lampa indicatoare clipeşte după
scoaterea cheii din contact pentru a
indica faptul că sistemul
funcţionează.
Lampa indicatoare încetează să
clipească după introducerea cheii
cu cod în contact pentru a indica
faptul că sistemul a fost dezactivat.
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire:
Lampa indicatoare clipeşte după ce butonul de pornire a motorului
este adus în poziţia OFF pentru a indica faptul că sistemul
funcţionează.
Lampa indicatoare încetează să clipească după ce butonul de pornire
a motorului este adus în modul ACCESSORY sau IGNITION ON
pentru a indica faptul că sistemul a fost dezactivat.
Sistemul de imobilizare electronică a
motorului
Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care împiedică
pornirea motorului în cazul în care o cheie nu a fost înregistrată în
prealabil în computerul de bord al autoturismului.
Nu lăsaţi niciodată cheile în interiorul autoturismului atunci când
părăsiţi autoturismul.
Acest sistem este proiectat pentru a contribui la prevenirea furtului
autoturismului, dar nu garantează siguranţa absolută împotriva
furtului.

892. Panoul de instrumente
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
2
Panoul de instrumente
Lămpile de avertizare informează şoferul cu privire la defecţiunile
intervenite la sistemele autoturismului.
Lămpile de avertizare
*1Lampă de avertizare
sistem de frânare
(→P. 521)
(galbenă)
(dacă există
în dotare)Indicator limitator de
viteză (→P. 522)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare
sistem de încărcare a
acumulatorului (→P. 521)*1
Indicator antiderapare
(→P. 523)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare
presiune scăzută ulei de
motor (→P. 521)
*1, 2
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare PCS
(→P. 523)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare tem-
peratură ridicată lichid de
răcire a motorului
(→P. 521)*1, 2
(dacă există
în dotare)
Indicator dezactivare
sistem Stop & Start
(→P. 523)
*1
Lampă de avertizare
defecţiune (→P. 522)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare filtru
de combustibil (→P. 524)
*1
Lampă de avertizare SRS
(→P. 522)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare nivel
scăzut ulei de motor
(→P. 524)
*1
Lampă de avertizare ABS
(→P. 522)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de atenţionare
schimb de ulei de motor
(→P. 524)
*1
Lampă de avertizare sis-
tem servodirecţie asistată
electric (→P. 522)
*1
(dacă există
în dotare)
Lampă de avertizare
sistem DPF (→P. 524)

932. Panoul de instrumente
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
2
Panoul de instrumente
AV E R T I Z A R E
■Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranţă
Dacă atunci când porniţi motorul nu se aprinde o lampă de avertizare
pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare ABS şi SRS,
aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu vă pot proteja în
cazul unui accident, ceea ce ar putea duce la răniri grave sau mortale. Dacă
apare o astfel de problemă, adresaţi-vă imediat unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.

2514-5. Sistemul Toyota Safety Sense
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la funcţiile de asistenţă ale sistemului
Prin intermediul avertizărilor şi controlul frânării, sistemul de siguranţă pre-
coliziune este destinat să asiste şoferul în evitarea coliziunilor prin procesul
PRIVEŞTE-APRECIAZĂ-ACŢIONEAZĂ. Gradul de asistenţă pe care o poate
asigura sistemul are anumite limite, de aceea trebuie să ţineţi cont de
următoarele aspecte importante.
●Asistarea şoferului în supravegherea drumului
Sistemul de siguranţă pre-coliziune nu poate detecta decât vehiculele aflate
exact în faţa autoturismului, şi numai pe o rază de acţiune limitată. Sistemul
nu permite conducerea neglijentă sau neatentă, şi nici un este un sistem care
poate asista şoferul în condiţii de vizibilitate scăzută. Şoferul trebuie să fie
în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.
●Asistarea şoferului în efectuarea unei aprecieri corecte
În încercarea de a estima riscul unei coliziuni, singurele date disponibile pentru
sistemul de siguranţă pre-coliziune sunt cele despre vehiculele detectate de
sistem exact în faţa autoturismului. De aceea, este absolut necesar ca şoferul
să fie permanent vigilent ş
i să aprecieze dacă există vreun risc de coliziune
într-o situaţie dată.
●Asistarea şoferului în luarea măsurilor imediate
Funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi de frânare pre-coliziune sunt
concepute să ajute la evitarea unei coliziuni sau să reducă gravitatea unei
coliziuni, de aceea acţionează numai când sistemul determină faptul că o
coliziune este inevitabilă. Sistemul nu este capabil să evite automat o coliziune
sau să oprească autoturismul în siguranţă, fără ca şoferul să execute
manevrele adecvate. Din acest motiv, la apariţia unei situaţii periculoase,
şoferul trebuie să acţioneze direct şi imediat, în interesul siguranţei tuturor
persoanelor implicate.
NOTĂ
■Pentru a preveni funcţionarea defectuoasă a sistemului
În următoarele situaţii, dezactivaţi sistemul de siguranţă pre-coliziune. S-ar
putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.
●Când verificaţi autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi
dinamometru şasiu, tester vitezometru sau când utilizaţi dispozitivul de
echilibrare a roţilor
●Când transportaţi autoturismul cu bacul, cu un camion sau cu alte mijloace
de transport similare
●Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă, cum ar fi
în cazul în care autoturismul este echipat cu anvelope de dimensiuni diferite
faţă de cele specificate sau în cazul în care componentele suspensiei au fost
modificate
●Când autoturismul este tractat

2954-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi deosebită
grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care ies în afară spre autoturismul
dumneavoastră
■Când apare mesajul „Clean sonar.” (curăţaţi sistemul sonar) pe afişajul
multi-informaţional
S-ar putea ca un senzor să fie murdar sau acoperit cu zăpadă sau gheaţă. În
acest caz, curăţaţi senzorul, iar sistemul ar trebui să revină la normal.
Dacă un senzor este îngheţat ca urmare a temperaturilor scăzute, s-ar putea să
se afişeze un mesaj de avertizare sau să nu se detecteze un obstacol. Când
senzorul se dezgheaţă, sistemul ar trebui să revină la normal.
■Când apare mesajul „Check sonar system.” (verificaţi sistemul sonar) pe
afişajul multi-informaţional
S-ar putea ca sistemul să nu funcţioneze ca urmare a defectării unui senzor.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie la utilizarea senzorului Toyota de asistenţă la
parcare
Respectaţi următoarele măsuri de precauţie.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce imposibilitatea de a mai conduce
autoturismul în siguranţă şi eventual la provocarea unui accident.
●Nu utilizaţi senzorul la viteze care depăşesc 10 km/h (6 mph).
●Nu fixaţi niciun accesoriu în aria de acoperire a senzorului.
NOTĂ
■Note referitoare la senzorul Toyota de asistenţă la parcare
●Nu aplicaţii cantităţi mari de apă sau aburi în zona senzorului.
În caz contrar, senzorul se poate defecta.
●Dacă autoturismul dumneavoastră este implicat într-un accident, acest lucru
va afecta senzorii şi, ca rezultat, sistemul se poate defecta.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.

3034-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
4
Conducerea
„IPA cancelled, take
over.” (IPA dezactivat,
preluaţi controlul.)
Servodirecţia s-a supra-
încălzit temporar.Încercaţi să utilizaţi
sistemul IPA simplu
după ce aşteptaţi puţin.
Posibilă defectare a
sistemului.
Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau unui
atelier service specia-
lizat pentru verificarea
autoturismului.
„IPA cancelled, take
over, driver intervened.”
(IPA dezactivat, preluaţi
controlul, a intervenit
şoferul.)Volanul a fost acţionat
manual în timpul
manevrării automate a
acestuia.Parcaţi autoturismul
manual sau detectaţi un
alt spaţiu de parcare.
„IPA cancelled, take
over, speed too high.”
(IPA dezactivat, preluaţi
controlul, viteză prea
mare.)
Viteza autoturismului
depăşeşte 50 km/h
(31 mph) în timpul
detectării unui spaţiu de
parcare.Reduceţi viteza auto-
turismului la maximum
30 km/h (18 mph) şi
aduceţi butonul pentru
sistemul IPA simplu în
poziţia activat.
Viteza autoturismului
depăşeşte 6 km/h
(3 mph) în timpul
manevrării automate a
volanului.
Parcaţi autoturismul
manual sau detectaţi un
alt spaţiu de parcare.
„IPA cancelled, take over,
TRC/ABS/VSC acti-
vated.” (IPA dezactivat,
preluaţi controlul, TRC/
VSC/ABS activate.)
Au intervenit sistemele
TRC, VSC sau ABS.
•Dacă acţionarea a
fost anulată în timpul
detectării unui spaţiu
de parcare, aduceţi
din nou butonul
pentru sistemul IPA
simplu în poziţia
activat.
•Dacă acţionarea a
fost anulată în timpul
manevrării automate
a volanului, parcaţi
autoturismul manual
sau detectaţi un alt
spaţiu de parcare.
MesajCauzăCe trebuie făcut

3064-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
■Condiţiile de funcţionare a sistemului IPA simplu
●Motorul este pornit.
●Butonul este în poziţia activat.
●Viteza autoturismului este de maximum 30 km/h (18 mph). (În timpul manevrării
automate a volanului, viteza autoturismului este de maximum 6 km/h (3 mph).)
■Anularea funcţionării sistemului IPA simplu
Funcţionarea sistemului IPA simplu va fi anulată când:
●Sistemul IPA simplu este dezactivat.
●Sistemele TRC, VSC sau ABS funcţionează.
●Maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziţia R în timpul detectării
unui spaţiu de parcare.
●Maneta schimbătorului de viteze este comutată în poziţia R şi autoturismul se
deplasează în marşarier 1 m (3 ft.) sau mai mult după ce a fost detectat un spaţiu
de parcare şi înainte să se declanşeze avertizarea sonoră.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Durează peste 6 minute înainte să înceapă manevrarea automată a volanului
după ce sistemul IPA simplu este activat şi maneta schimbătorului de viteze
este comutat
ă în poziţia R.
●Maneta schimbătorului de viteze este comutată în altă poziţie decât R după
începerea manevrării automate a volanului şi înainte ca autoturismul să intre
în spaţiul de parcare.
●Durează peste 6 minute finalizarea parcării după ce maneta schimbătorului de
viteze a fost comutată în poziţia R şi a început manevrarea automată a volanului.
●Durata totală a opririi în timpul manevrării automate a volanului depăşeşte 2
minute.
■Reluarea funcţionării sistemului IPA simplu
Dacă sistemul IPA simplu este dezactivat în urma uneia dintre următoarele
operaţii, funcţionarea acestuia poate fi reluată prin apăsarea butonului sistemului
IPA simplu, în funcţie de anumite condiţii, cum ar fi poziţia oprită a autoturismului
şi unghiul volanului.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Viteza autoturismului depăşeşte 6 km/h (3 mph) în timpul manevrării automate
a volanului.
●Maneta schimbătorului de viteze este deplasată în altă poziţie decât R, după
începerea manevrării automate a volanului şi înainte ca autoturismul să intre
în spaţiul de parcare.
Dacă funcţionarea nu este reluată, parcaţi autoturismul manual sau detectaţi un
alt spaţiu de parcare.

3124-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Contribuie la prevenirea blocării roţilor la frânarea bruscă sau atunci
când frânaţi în timp ce conduceţi pe o suprafaţă alunecoasă
◆Sistemul de asistenţă la frânare
Generează un nivel superior al forţei de frânare după apăsarea pedalei
de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de oprire de urgenţă
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii)
Asistă şoferul la controlarea derapajului în momentul unei schimbări
bruşte de direcţie sau al unui viraj pe suprafeţe alunecoase
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii)
Contribuie la menţinerea forţei de tracţiune şi previne patinarea roţilor
de tracţiune la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe suprafeţe
alunecoase
◆Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
Contribuie la prevenirea deplasării spre înapoi a autoturismului la
pornirea în rampă
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Apelează la un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului
◆Semnalizarea la frânarea de urgenţă
În cazul unei frânări bruşte, luminile de avarie încep să clipească
automat pentru a avertiza şoferul din spate.
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi excesiv pe
acestea atunci când conduceţi.

3144-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)
■Dezactivarea ambelor sisteme TRC şi VSC
Autoturisme cu grup de instrumente cu 3 cadrane
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi VSC, apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
mai mult de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se vor aprinde lămpile indicatoare „TRC OFF” şi „VSC OFF”.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva sistemele.
Autoturisme cu grup de instrumente cu 2 cadrane
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi VSC, apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
mai mult de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se aprinde lampa indicatoare VSC OFF, iar pe afişajul multi-informaţional apare
mesajul „TRC OFF” (sistem de control al tracţiunii dezactivat).
*
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva sistemele.
*: La autoturisme cu PCS (sistem de siguranţă pre-coliziune), funcţiile de
asistenţă la frânare pre-coliziune şi frânare pre-coliziune vor fi de asemenea
dezactivate. (→P. 249)
■Dacă lampa indicatoare „TRC OFF” se aprinde, deşi nu a fost apăsat butonul
(autoturisme cu grup de instrumente cu 3 cadrane)
Sistemele TRC şi de asistenţă la pornirea în rampă nu pot fi acţionate. Adresaţi-
vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Când pe afişajul multi-informaţional apare mesajul care indică faptul că
sistemul TRC a fost dezactivat, deşi nu a fost apăsat butonul
(autoturisme cu grup de instrumente cu 2 cadrane)
Sistemele TRC şi de asistenţă la pornirea în rampă nu pot fi acţionate. Adresaţi-
vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat.
■Sunete şi vibraţii produse de sistemele ABS, de asistenţă la frânare, VSC şi TRC
●La pornirea motorului sau imediat după punerea în mişcare a autoturismului,
se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest sunet nu indică faptul
că a survenit o defecţiune la unul din aceste sisteme.
●S-ar putea să apară oricare din situaţiile următoare atunci când sistemele de
mai sus funcţ
ionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o defecţiune.
• S-ar putea să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• S-ar putea să auziţi un sunet de la motor după ce opriţi autoturismul.
• S-ar putea să pulseze uşor pedala de frână după activarea sistemului ABS.
• S-ar putea să coboare uşor pedala de frână după activarea sistemului ABS.

3164-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
AURIS Touring Sports_EE (12J31E)■Condiţii de funcţionare a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va funcţiona atunci când sunt îndeplinite
următoarele trei condiţii:
●Luminile de avarie sunt dezactivate.
●Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
●Pedala de frână este apăsată într-o manieră care face sistemul să aprecieze
în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta este o operaţie de frânare
bruscă.
■Dezactivarea automată a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va fi dezactivată în oricare din următoarele
situaţii:
●Sunt activate luminile de avarie.
●Este eliberată pedala de frână.
●Sistemul estimează pe baza decelerării autoturismului că aceasta nu este o
operaţie de frânare bruscă.
AV E R T I Z A R E
■Sistemul ABS nu funcţionează eficient atunci când
●Limitele de aderenţă a anvelopelor au fost depăşite (de exemplu, anvelope
foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi cu viteză mare pe drumuri
ude sau alunecoase.
■S-ar putea ca distanţa de oprire să fie mai mare decât în condiţii
normale atunci când sistemul ABS funcţionează
Sistemul ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de oprire a
autoturismului. În special în următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o distanţă
de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă:
●Când conduceţi pe drumuri cu praf, pietriş sau zăpadă
●Când conduceţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când conduceţi pe drumuri cu gropi sau suprafeţe denivelate
■S-ar putea ca sistemul TRC să nu funcţioneze eficient atunci când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară
nu pot fi obţinute atunci când
conduceţi pe suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul TRC funcţionează.
Conduceţi cu atenţie autoturismul în condiţii în care există riscul să pierdeţi
stabilitatea şi puterea motorului.