TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2015 Manuel du propriétaire (in French)

2114-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_Touring_Sport_EK (OM12J32K)
XVéhicules avec instruments à 2 anneaux
Arrêt
*
Les feux de détresse peuvent être utili-
sés.
L'écran multifonctionnel ne s'affiche
pas.
Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques, tels
que la prise d'alimentation peuvent être
utilisés.
“Véhicule sous tension.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
Mode IGNITION ON
Tous les équipements électriques peu-
vent être utilisés.
“Véhicule sous tension.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
*: Véhicules avec transmission Multidrive: Si le levier de vitesses n'est pas sur P lors-
que vous arrêtez le moteur, le contact du moteur passe en mode ACCESSORY et
non sur arrêt.
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2124-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_Touring_Sport_EK (OM12J32K)
Si le moteur est arrêté alors que le levier de vitesses est sur une position
autre que P, le contact du moteur n'est pas mis sur arrêt mais en mode
ACCESSORY. Procédez comme suit pour mettre le contact sur arrêt:
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Placez le levier de vitesses sur P.
XVéhicules avec instruments à 3 anneaux
Vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-
rage mains libres clignote lentement, puis appuyez une fois sur le contact
du moteur.
Vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-
rage mains libres est éteint.
XVéhicules avec instruments à 2 anneaux
Vérifiez que “Véhicule sous tension.” et “Coupez l'alimentation électrique.”
s'affichent alternativement sur l'écran multifonctionnel, puis appuyez une
fois sur le contact du moteur.
Vérifiez que “Véhicule sous tension.” et “Coupez l'alimentation électrique.”
sont éteints sur l'écran multifonctionnel.
Lorsque vous arrêtez le moteur alors que le levier de vitesses est sur
une position autre que P (véhicules avec transmission Multidrive)
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2134-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Fonction de coupure automatique de l'alimentation
Véhicules avec transmission Multidrive: Si le véhicule est laissé en mode ACCES-
SORY pendant plus de 20 minutes ou en mode IGNITION ON (le moteur ne tournant
pas) pendant plus d'une heure avec le levier de vitesses en position P, le contact du
moteur est automatiquement désactivé.
Véhicules avec transmission manuelle: Si le véhicule est laissé en mode ACCES-
SORY pendant plus de 20 minutes ou en mode IGNITION ON (avec le moteur à
l'arrêt) pendant plus d'une heure, le contact du moteur passe automatiquement sur
arrêt.
Toutefois, cette fonction ne permet pas d'éviter complètement une décharge de la bat-
terie. Ne quittez pas le véhicule en laissant le contact du moteur en mode ACCES-
SORY ou IGNITION ON pendant des périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne
pas.
■Décharge de la pile de la clé
→P. 1 2 4
■Conditions affectant le fonctionnement
→P. 1 4 7
■Remarques sur la fonction d'accès mains libres
→P. 1 4 8
■Si le moteur ne démarre pas
●Il est possible que le système d'antidémarrage n'ait pas été désactivé. (→P. 7 6 )
Contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre profes-
sionnel qualifié et convenablement équipé.
●Véhicules avec transmission Multidrive: Vérifiez que le levier de vitesses est bien sur
P. Le moteur risque de ne pas démarrer si le levier de vitesses n'est plus sur P.
XVéhicules avec instruments à 3 anneaux
Le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démarrage mains libres cli-
gnote rapidement.
XVéhicules avec instruments à 2 anneaux
“Placez le levier en position P pour démarrer.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
■Antivol de direction
Après la mise du contact du moteur sur arrêt et l'ouverture et la fermeture des portes,
le volant est bloqué par la fonction d'antivol de direction. Lorsque vous actionnez à
nouveau le contact du moteur, l'antivol de direction est automatiquement débloqué.
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2144-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_Touring_Sport_EK (OM12J32K)■Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché
■Prévention contre la surchauffe du moteur d'antivol de direction
Pour éviter que le moteur de l'antivol de direction ne surchauffe, son fonctionnement
peut être suspendu en cas de démarrage et d'arrêt répété du moteur dans un court
laps de temps. Dans ce cas, abstenez-vous de faire fonctionner le moteur. Après un
délai d'environ 10 secondes, le moteur de l'antivol de direction recommence à fonc-
tionner.
■Lorsque le témoin du système d'accès et de démarrage mains libres clignote en
jaune (véhicules avec instruments à 3 anneaux) ou que “Vérifier le système
d'ouverture et de démarrage.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel (véhicules
avec instruments à 2 anneaux)
Le système peut être défectueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
■Si la pile de la clé est usée
→P. 5 0 3
■Fonctionnement du contact du moteur
●Pour actionner le contact du moteur, une pression brève et ferme est suffisante. Si
vous n'appuyez pas correctement sur le contact, le moteur risque de ne pas démar-
rer et le mode du contact du moteur risque de ne pas changer. Il n'est pas nécessaire
de maintenir le contact appuyé.
●Si vous essayez de redémarrer le moteur tout de suite après avoir mis le contact du
moteur sur arrêt, dans certains cas, le moteur pourrait ne pas démarrer. Après avoir
mis le contact du moteur sur arrêt, veuillez patienter quelques secondes avant de
redémarrer le moteur.
■Si le système d'accès et de démarrage mains libres a été désactivé dans un
réglage personnalisé
→P. 5 9 1 Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Le
témoin indicateur (vert) de système d'accès et
de démarrage mains libres clignote rapide-
ment.
Véhicules avec instruments à 2 anneaux: “Ver-
rouillage de direction activé.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
Vérifiez que le levier de vitesses est sur P
(transmission Multidrive). Appuyez sur le con-
tact du moteur tout en tournant le volant à gau-
che et à droite.
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2154-2. Procédures de conduite
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Conduite
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AVERTISSEMENT
■Lors du démarrage du moteur
Démarrez toujours le moteur en étant assis dans le siège conducteur. N'appuyez
pas sur la pédale d'accélérateur alors que vous démarrez le moteur, quelles que
soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-
telles.
■Précautions pendant la conduite
Si un dysfonctionnement se produit au niveau du moteur alors que le véhicule roule,
ne verrouillez pas et n'ouvrez pas les portes tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt
complet, en sécurité. L'activation de l'antivol de direction dans ces circonstances
peut provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-
telles.
■Arrêt du moteur en cas d'urgence
Si vous souhaitez arrêter le moteur en cas d'urgence pendant la conduite du véhi-
cule, maintenez le contact du moteur appuyé pendant plus de 2 secondes ou
appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de suite. (→P. 529)
Cependant, n'appuyez pas sur le contact du moteur pendant la conduite, sauf en cas
d'urgence. Arrêter le moteur pendant la conduite n'entraîne pas une perte de con-
trôle de la direction ou des freins, mais ces systèmes ne sont plus assistés. Cela
rend la manœuvre de la direction et des freins plus difficile, par conséquent, il vous
est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire
en toute sécurité.
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2164-2. Procédures de conduite
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NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
●Ne laissez pas le contact du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON pen-
dant des périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne pas.
●Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Si le témoin indicateur (vert) de système
d'accès et de démarrage mains libres est allumé, le contact du moteur n'est pas sur
arrêt. Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez toujours que le contact du moteur
est sur arrêt.
●Véhicules avec instruments à 2 anneaux: Si “Véhicule sous tension.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel, le contact du moteur n'est pas sur arrêt. Lorsque vous quit-
tez le véhicule, vérifiez toujours que le contact du moteur est sur arrêt.
●Véhicules avec transmission Multidrive: N'arrêtez pas le moteur lorsque le levier de
vitesses est sur une position autre que P. Si le moteur est arrêté alors que le levier
de vitesses est sur une autre position, le contact du moteur n'est pas placé sur
arrêt mais en mode ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY,
la batterie risque de se décharger.
■Lors du démarrage du moteur
●N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
●Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler immédia-
tement votre véhicule par un concessionnaire ou réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Symptômes indiquant un dysfonctionnement au niveau du contact du moteur
Si le contact du moteur semble fonctionner différemment que d'habitude, si le con-
tact se bloque légèrement par exemple, il peut s'agir d'un dysfonctionnement. Con-
tactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
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2174-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:
Le contact du moteur étant placé en mode “ON”, appuyez sur la
pédale de frein et déplacez le levier de vitesses.
Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains
libres:
Lorsque le contact du moteur est en mode IGNITION ON, appuyez
sur la pédale de frein et déplacez le levier de vitesses.
Veillez à ce que le véhicule soit à l'arrêt complet lorsque vous actionnez le
levier de vitesses entre P et D.
Transmission Multidrive∗
∗: Sur modèles équipés
Actionnement du levier de vitesses
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2184-2. Procédures de conduite
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*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances sonores,
mettez le levier de vitesses sur D en conduite normale.
*2: Sélectionner la gamme en utilisant la position M permet au moteur d'exercer la
force de freinage adaptée par actionnement du levier de vitesses.
Appuyez sur la commande.
Pour bénéficier d'une accélération
puissante et pour la conduite en mon-
tagne.
Appuyez une nouvelle fois sur la com-
mande pour revenir en mode normal.
*1: Véhicules avec instruments à 3
anneaux
*2: Véhicules avec instruments à 2
anneaux
Objectif des positions du levier de vitesses
Position du levier de
vitessesObjectif ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du moteur
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*1
MConduite en mode sport à 7 rapports séquentiels*2
(→P. 220)
Mode sport
*1
*2
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2194-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Pour conduire en mode de sélection temporaire des gammes, utilisez les
palettes de changement de vitesses “-” et “+”. Les gammes peuvent être
sélectionnées au moyen des palettes de changement de vitesses “-” et “+”.
En sélectionnant la gamme avec les palettes de changement de vitesses
vous pouvez gérer le frein moteur.
Passage au rapport supérieur
Passage au rapport inférieur
La gamme sélectionnée, de D1 à D7,
s'affiche sur les instruments.
*1: Véhicules avec instruments à 3
anneaux
*2: Véhicules avec instruments à 2
anneaux
Mode de sélection des gammes temporairement en position D (véhicu-
les avec palette de changement de vitesses)
*1*2
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2204-2. Procédures de conduite
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Pour entrer dans le mode sport à 7 rapports séquentiels, mettez le levier de
vitesses en position M. Les gammes peuvent ensuite être sélectionnées par
actionnement du levier de vitesses ou des palettes de changement de vites-
ses (véhicules avec palette de changement de vitesses), ce qui vous permet
de conduire sur la gamme de votre choix.
Passage au rapport supérieur
Passage au rapport inférieur
Le rapport change à chaque fois que la
palette de changement de vitesses ou
que le levier de vitesses sont action-
nés.
La gamme sélectionnée, de M1 à M7,
s'affiche sur les instruments.
*1: Véhicules avec instruments à 3
anneaux
*2: Véhicules avec instruments à 2
anneaux
Toutefois, même en position M, les gammes changent automatiquement si le
régime du moteur est trop élevé ou trop bas.
■Fonctions liées à la gamme
●Vous avez le choix entre 7 niveaux de frein moteur.
●Une gamme inférieure permet d'obtenir plus de frein moteur qu'une gamme supé-
rieure, et le régime moteur augmente également.
■Si le témoin du mode sport à 7 rapports séquentiels ne s'allume pas même après
que vous ayez mis le levier de vitesses sur M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système Multidrive. Faites contrôler
immédiatement le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
(Dans pareil cas, la transmission se comporte comme si le levier de vitesses était sur
D.)
■Lorsque le véhicule s'arrête avec le levier de vitesses sur M
●La transmission rétrograde automatiquement en M1 dès que le véhicule est à l'arrêt.
●Après un arrêt, le véhicule redémarre en M1.
●Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la transmission est en M1.
Changement des rapports en position M
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