TOYOTA AVALON 2018 Manuel du propriétaire (in French)

2694-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
■La fonction de surveillance de l'an gle mort fonctionne lorsque
● La commande principale BSM est placée sur marche
● La vitesse du véhicule est supérieure à environ 10 mph (16 km/h).
■ La fonction de surveillance de l’angle mort détecte un véhicule lorsque
●Votre véhicule est dépassé par un autre véhicule circulant da\
ns une voie
voisine.
● Un autre véhicule entre dans la zone de détection au moment d’un change-
ment de voie.
■ Conditions dans lesquelles la foncti on de surveillance de l’angle mort ne
détecte pas un véhicule
La fonction de surveillance de l’angle mort n’est pas conçue pour détecter les
véhicules et/ou objets des types suivants:
● Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.
*
●Véhicules circulant en sens inverse
● Barrières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et
autres objets fixes
*
●Véhicules suivant le vôtre dans la même voie de circulation*
●Véhicules circulant à 2 voies de circulation de votre véhicule*
*
: Selon les conditions, il peut arriver qu'un véhicule et/ou un objet soit
détecté.

2704-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
AVALON (D)_(OM07010D)■
Conditions dans lesquelles la fonc tion de surveillance de l’angle mort
peut ne pas fonctionner correctement
● La fonction de surveillance de l'angle mort peut ne pas détecter correcte-
ment les véhicules dans les conditions suivantes:
• Par mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige, etc.
• Lorsque le pare-chocs arrière es t couvert de givre ou de boue, etc.
• Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par la pluie, des flaques d'eau, etc.
• Lorsqu’il y a un écart de vitesse important entre votre véhicule et le véhi- cule qui entre dans la zone de détection
• Lorsqu'un véhicule est présent dans la zone de détection depuis un arrêt et y reste alors que votre véhicule accélère
• Lorsque vous montez ou descendez des pentes abruptes consécutives, comme par exemple une côte, une déclivité, etc.
• Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu'ils se suivent de près
• Lorsque les voies de circulation sont larges, et que le véhicule sur la voie d'à côté est trop éloigné de votre véhicule
• Lorsque le véhicule entrant dans la zone de détection roule à la même vitesse ou presque que votre véhicule
• Lorsqu’il y a un écart de hauteur important entre votre véhicule et le véhi- cule qui entre dans la zone de détection
• Tout de suite après avoir mis la commande principale BSM sur marche
● Les cas où la fonction de surveillance de l'angle mort détecte inutilement un
véhicule et/ou un objet peuvent augmenter dans les conditions suivantes:
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et une barrière de
sécurité, un mur, etc.
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et un véhicule qui le suit
• Lorsque les voies de circulation sont étroites et qu'un véhicule circulant à 2 voies de votre véhicule entre dans la zone de détection
• Lorsque des équipements tels qu'un porte-vélo sont installés à l'arrière du véhicule

2714-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
L'avertissement de trafic transversal arrière fonctionne lorsque votre
véhicule est en marche arrière. Il peut détecter d'autres véhicules à
l'approche depuis le côté arrière droit ou gauche du véhicule. Il utilise
des capteurs radar pour avertir le conducteur de la présence d'autres
véhicules en faisant clignoter les témoins des rétroviseurs extérieurs
et retentir un signal sonore.
La fonction d’avertissement de trafic transversal arrière
Véhicules en approche Zones de détection
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l'utilisation du système
Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduit\
e.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
La fonction d’avertissement de trafic tr ansversal arrière ne constitue qu’une
aide et ne remplace pas une conduite prudente. Le conducteur doit être
prudent lors d’une marche arrière, même lorsqu’il utilise la fonction d’aver-
tissement de trafic transversal arrière. Il est nécessaire que le conducteur
procède à une vérification visuelle derrière lui et le véhicule, et qu’il s’assure
de l’absence de piétons ou de véhicules etc. avant de réaliser une marche
arrière. Le non-respect de ces précautions pourrait occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
Selon les conditions, le système risque de ne pas fonctionner correctement.
Par conséquent, la sécurité doit être confirmée visuellement par le conduc-
teur en personne.
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2724-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
matérialisées ci-dessous.
Pour donner au conducteur un temps de réaction plus long, le signal
sonore peut avertir de la présence de véhicules plus rapides éloignés.
Exemple:
■ La fonction d’avertissement de traf ic transversal arrière est opération-
nelle lorsque
● La commande principale BSM est placée sur marche.
● Le levier de vitesses est sur R.
● La vitesse du véhicule est inférieure à environ 5 mph (8 km/h).
● La vitesse du véhicule en approche est comprise entre environ 5 mph (8
km/h) et 18 mph (28 km/h).
Zones de détection de la fonc tion d'avertissement de trafic
transversal arrière
Véhicule en approcheVitesseDistance d’alerte
approximative
Rapide 18 mph (28 km/h) 65 ft. (20 m)
Lent 5 mph (8 km/h) 18 ft. (5,5 m)1

2734-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
AVALON (D)_(OM07010D)■
Conditions dans lesquelles la foncti on d’avertissement de trafic trans-
versal arrière ne détecte pas un véhicule
La fonction d'avertissement de trafic transversal arrière n'est pas conçue
pour détecter les véhicules et/ou objets des types suivants.
● Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.
*
●Véhicules approchant directement à l’arrière
● Barrières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et
autres objets fixes
*
●Véhicules s’éloignant de votre véhicule
● Véhicules s’approchant des places de stationnement juste à côté d\
e votre
véhicule
*
●Véhicules reculant dans la place de stationnement à côté de votre véhicule*
*
: Selon les conditions, il peut arriver qu'un véhicule et/ou un objet soit
détecté.
■ Conditions dans lesquelles la foncti on d’avertissement de trafic trans-
versal arrière risque de ne pas fonctionner correctement
La fonction d'avertissement de trafic transversal arrière peut ne pas détecter
correctement les véhicules dans les conditions suivantes:
● Lorsque le pare-chocs arrière est couvert de givre ou de boue, etc.
● Par mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige, etc.
● Lorsque plusieurs véhicules s'approchent en continu
● Stationnement légèrement en épi
● Lorsqu’un véhicule approche à grande vitesse
● Lorsque le véhicule est stationné dans une pente à fort pourcentage, par
exemple des côtes, une déclivité, etc.
● Tout de suite après avoir mis la commande principale BSM sur marche
● Véhicules ne pouvant pas être détectés
par les capteurs à cause d'obstacles

2744-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
Mode normal
Utilisez-le pour la conduite normale.
Pendant le mode d'éco-conduite ou le mode sport, appuyez sur la com-
mande pour faire passer le mode de conduite en mode normal.
Mode d'éco-conduite
Utilisez le mode d'éco-conduite pour abaisser la consommation de
carburant sur les trajets qui né cessitent des accélérations fré-
quentes.
Lorsque vous appuyez sur la commande “ECO”, le témoin “ECO MODE”
s'allume sur le combiné d'instruments.
Mode sport
Utilisez le mode sport lorsque vo us souhaitez obtenir une meilleure
réponse lors de l'accélération et une tenue de route précise, par
exemple lors de la conduite sur des routes de montagne.
Lorsque vous appuyez sur la commande “SPORT”, le témoin “SPORT”
s'allume sur le combiné d'instruments.
Commandes de sélection du mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés pour s'adap-
ter au mieux aux conditions de conduite.
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2754-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
■Utilisation du système de climatisat ion en mode d'éco-conduite
Le mode d'éco-conduite contrôle les opérations de chauffage/refroidissement
et la vitesse de ventilation du système de climatisation afin d'améliorer l'éco-
nomie de carburant ( P. 286). Pour améliorer les performances de la climati-
sation, réglez la vitesse de ventilation ou désactivez le mode d'éco-conduite.
■ Désactivation automati que du mode sport
Si vous roulez en mode sport, celui-ci est automatiquement désactivé à la
mise du contact du moteur sur arrêt.

2764-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
◆ABS (système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous actionnez les
freins brusquement, ou que vous actionnez les freins sur une
chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence
◆VSC (contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆TRAC (système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage du véhicule ou lors d'une accélération sur
chaussée glissante
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de braquage du volant par le recours à
un moteur électrique
◆BSM (surveillance de l'angle mort) (sur modèles équipés)
 P. 2 6 4
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité et les performances de conduite, les
systèmes suivants sont actionnés automatiquement en réaction
à certaines situations de c onduite. Sachez toutefois que ces
systèmes sont complémentaires et que vous ne devez pas vous
y fier outre mesure lorsque vous manœuvrez le véhicule.

2774-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
AVALON (D)_(OM07010D)
Le témoin indicateur de perte
d'adhérence clignote lorsque les
systèmes TRAC/VSC sont acti-
vés.
Si le véhicule s'enlise dans la boue, la saleté ou la neige, le système
TRAC peut limiter la puissance mo teur transmise aux roues. Appuyer
sur la commande pour désactiver le système vous permet de faire
avancer et reculer le véhicule plus facilement pour le libérer.
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez brièvement sur la
commande et relâchez-la.
“TRAC OFF” et un message
s'affichent sur l'écran multifonction-
nel.
Appuyez à nouveau sur la com-
mande pour réactiver le système.
■ Désactivation des systèmes TRAC/VSC
Pour désactiver les systèmes TR AC/VSC, maintenez la commande appuyée
pendant plus de 3 secondes lorsque le véhicule est à l'arrêt.
VSC OFF et “TRAC OFF” ainsi qu'un message s'affichent sur l'écran multi-
fonctionnel
*.
Appuyez à nouveau sur la commande pour réactiver les systèmes.
*: Sur les véhicules avec système de sécurité de pré-collision, l’aide au frei- nage de pré-collision et le freinage de pré-collision sont également désac-
tivés. Le témoin d’avertissement du système de sécurité de pré-collision
s’allume et un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel. ( P. 231)
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont activés
Désactivation du système TRAC

2784-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
AVALON (D)_(OM07010D)■
Lorsque le message s'affiche sur l'écran multifonctionnel pour indiquer
que le système TRAC est désactivé même si vous n'avez pas appuyé sur
la commande TRAC/VSC OFF
Le système TRAC ne peut pas être activé. Contactez votre concessionnaire
Toyota.
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage,
VSC et TRAC
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de manière répé-
tée, lorsque le moteur tourne, ou immédiatement après que le véhicule a
commencé à rouler. Ce bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de
ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-
dessus fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la carrosserie du véhicule et du volant.
• Bruit de moteur possible après arrêt du véhicule.
• De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après
l'activation de l'ABS.
• Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après acti- vation de l'ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être
perceptible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
●Lorsque le contact du moteur est sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, ils ne sont pas réactivés
automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.
■ Efficacité réduite du système EPS
L'efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe du sys-
tème en cas de manœuvre fréquente du volant pendant une période prolon-
gée. En conséquence, la direction peut sembler lourde. Dans pareil cas,
évitez de braquer excessivement le volant ou arrêtez le véhicule et arrêtez le
moteur. Le système EPS doit revenir à la normale dans un délai de 10
minutes.