keréknyomás TOYOTA C-HR 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2274-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
nGumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalók
l
Vontatáskor a gumiabroncsok nyomását a javasolt értékhez képest 20,0 kPa-
lal (0,2 kgf/cm2 vagy bar, 3 psi) növelje meg. (772. o.)
lAz utánfutó össztömegének és az utánfutó gyártója által javasolt mértéknek
megfelelően növelje az utánfutó keréknyomását.
nAz utánfutó lámpái
Az utánfutó világításának felszerelésekor forduljon hivatalos Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy megbízható szakemberhez, mert ha nem meg-
felelően szereli fel a világítást, akkor a gépjármű világítása megsérülhet. Kér-
jük, hogy utánfutólámpák felszerelésekor tartsa be az állami jogszabályokat.
nBejáratási időszak
A Toyota javasolja, hogy az új erőátviteli rendszerrel felszerelt gépjárműveket
az első 800 km-en (500 mérföldön) ne használja utánfutó vontatására.
nVontatás előtti biztonsági ellenőrzés
lEllenőrizze, hogy nem lépte-e túl a vonóhorog/bak és a vonóhorog-gömbfej
maximális terhelhetőségi mértékét. Ne feledje, hogy az utánfutóra jutó ter-
helés a gépjármű terhelését is növeli. Ugyancsak győződjön meg arról,
hogy a gépjárműre jutó teljes terhelés a megengedett tömeg-határértéke-
ken belül van-e. (224. o.)
l
Ellenőrizze, hogy a rakomány biztonságosan van-e elhelyezve az utánfutón.
lHa az alapfelszereltséghez tartozó tükrökkel nem lehet megfelelően látni a
gépjármű mögötti forgalmat, további tükröket kell felszerelni. E tükrök meg-
hosszabbítható karját erősítse a gépjármű két oldalára úgy, hogy jól láthas-
sa a gépjármű mögötti utat.
nKarbantartás
lA gépjármű megnövekedett terhelése miatt utánfutó vontatásakor gyakrab-
ban kell karbantartási munkálatokat végezni.
lKb. 1000 km (600 mérföld) vontatás után húzza meg újra a vonóhorog-
gömbfej és a tartószerkezet csavarjait.

6457-3. Karbantartás saját kivitelezésben
7
Karbantartás és ápolás
VIGYÁZAT!
nA megfelelő nyomás rendkívül fontos a gumiabroncs teljesítményének
megőrzése szempontjából
Ügyeljen a megfelelő gumiabroncsnyomásra. Ha a kerekek nincsenek meg-
felelően felfújva, a következő körülmények adódhatnak, melyek súlyos sé-
rülést vagy halált okozó balesethez vezethetnek:
lTúlzott kopás
lEgyenetlen kopás
lRossz kormányozhatóság
l<00300048004a0051007c00590048004e00480047004800570057000300470058005500550047004800490048004e0057005900480056005d0070004f005c0003004400030057007e004f00500048004f0048004a004800470070005600030050004c004400
570057[
lLevegőszivárgás a gumiabroncs és keréktárcsa között
lKeréktárcsa-deformáció és/vagy gumiabroncs-károsodás
lVezetés közbeni gumiabroncs károsodás megnövekedett esélye (útburko-
lati veszélyek, expanziós érintkezések, éles sarkok stb. miatt)
FIGYELEM
nGumiabroncsnyomás ellenőrzésekor és beállításakor
Mindig tegye vissza a szelepsapkákat.
Ha valamelyik szelepsapka nincs a helyén, kosz vagy nedvesség juthat a
szelepbe, ami levegőszivárgást és keréknyomás csökkenést okozhat.