ESP TOYOTA CAMRY 2015 Manuel du propriétaire (in French)

5859-1. Spécifications
9
Spécifications du véhicule
CAMRY_D (OM33A86D)
Poids des options de
série
Le poids cumulé des options de série instal-
lées correspond à plus de 5 lb. (2,3 kg) de
plus que les éléments standard remplacés,
non comptabilisés dans le poids à vide ou le
poids des accessoires, incluant les freins à
grande puissance, les correcteurs d'assiette,
la galerie de toit, la batterie à grande puis-
sance et une garniture spéciale
Jante
Support métallique du pneu ou ensemble
pneu et chambre à air, sur lequel prend appui
le talon du pneu
Diamètre de la jante
(Diamètre de la roue)Diamètre nominal du support du talon
Désignation des
dimensions de la janteDiamètre et largeur de la jante
Désignation du type de
janteDésignation de la jante par style ou code, don-
née par le fabricant
Largeur de la janteDistance nominale entre les rebords de la
jante
Capacité de charge du
véhicule (capacité de
charge totale)Charge nominale du chargement et des baga-
ges plus 150 lb. (68 kg) multipliée par le nom-
bre de places assises du véhicule
Charge maximale du
véhicule par pneu
Charge appliquée sur chaque pneu, détermi-
née par répartition sur chaque essieu du poids
maximal en charge du véhicule, divisée par
deux
Charge normale du
véhicule par pneu
Charge appliquée sur chaque pneu, détermi-
née par répartition sur chaque essieu du poids
à vide, du poids des accessoires et du poids
normal des occupants (répartition selon le
tableau 1
* ci-après), divisée par deux
Côté exposé aux
intempériesSurface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Ta l o n
Partie du pneu constituée de tringles d'acier,
enroulées ou renforcées de plis de toiles, et
mise en forme pour s'adapter à la jante
Séparation du talonRupture de la liaison entre des composants du
talon
Termes liés aux pneusSignification

5869-1. Spécifications
CAMRY_D (OM33A86D)
Pneu à carcasse dia-
gonale
Pneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés alternativement selon des
angles très inférieurs à 90 degrés, par rapport
à l'axe central de la bande de roulement
Carcasse
Structure du pneu, hors caoutchouc de la
bande de roulement et du flanc qui, une fois
gonflée, supporte la charge
DécollementDétachement par morceaux de la bande de
roulement ou du flanc
To i l eFibres formant les plis du pneu
Séparation de la toileRupture de la toile au niveau des composés
en caoutchouc voisins
Craquelure
Toute rupture dans la bande de roulement, le
flanc ou le revêtement intérieur du pneu, lais-
sant apparaître la toile
CT
Pneu pour lequel le système flanc du pneu
jante est inversé, dans lequel la jante est con-
çue avec des rebords s'étendant radialement
vers l'intérieur et le pneu est conçu pour être
monté sur le dessous de la jante de façon à ce
que les rebords de la jante se trouvent enfer-
més dans la cavité du pneu
Pneu à indice de
charge élevéPneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
RainureEspace entre deux bandes longitudinales voi-
sines sur la bande de roulement
Revêtement intérieur
Couche(s) formant la surface intérieure d'un
pneu tubeless, contenant l'espace de gon-
flage du pneu
Séparation du revête-
ment intérieurRupture du revêtement intérieur au niveau du
matériau en toile de la carcasse
Termes liés aux pneusSignification

5889-1. Spécifications
CAMRY_D (OM33A86D)
Pneu
Dispositif mécanique constitué de caout-
chouc, de produits chimiques, de fils textiles et
d'acier ou d'autres matériaux qui, monté sur
une roue automobile, assure l'adhérence et
contient le gaz ou le liquide supportant la
charge
Pneu à carcasse
radialePneu sur lequel les plis de toiles partant du
talon sont posés à 90 degrés par rapport à
l'axe central de la bande de roulement
Pneu renforcé
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Largeur de section
Distance linéaire entre les faces extérieures
des flancs d'un pneu gonflé, surépaisseurs
dues aux marquages, aux décors ou aux cor-
dons de protection comprises
FlancPartie d'un pneu entre le talon et la bande de
roulement
Séparation du flancRupture du composé en caoutchouc au
niveau du matériau en toile du flanc
Pneu neige
Pneu obtenant un indice d'adhérence supé-
rieur ou égal à 110, en comparaison avec le
pneu de référence conforme à la norme
d'essai ASTM E-1136, dans les conditions
d'essai d'adhérence sur neige telles que décri-
tes par la norme ASTM F-1805-00, Méthode
d'essai standard d'adhérence d'une roue sim-
ple en ligne droite et sur revêtement enneigé
et verglacé, et marqué d'un symbole alpin
( ) sur au moins un de ses flancs
Jante d'essai
Jante sur laquelle un pneu est monté pour
essai, pouvant être n'importe quelle jante
parmi celles recensées comme appropriées à
une utilisation avec ce pneu
Bande de roulementPartie d'un pneu en contact avec la route
Bande longitudinale de
bande de roulementPartie de la bande de roulement qui entoure la
circonférence du pneu
Séparation de la
bande de roulementDécollement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Termes liés aux pneusSignification

5919-2. Personnalisation
9
Spécifications du véhicule
CAMRY_D (OM33A86D)
Les réglages de certaines fonctions sont modifiés simultanément lors
de la personnalisation d'autres fonctions. Contactez votre concession-
naire Toyota pour de plus amples détails.
Définition des symboles: O = Disponible, — = Indisponible
■
Jauges, compteurs et écran multifonctionnel (→P. 83, 91)
XVéhicules sans écran multifonctionnel
Réglages pouvant être modifiés sur l'écran du système audio
Entune
Réglages pouvant être modifiés au moyen du bouton de change-
ment d'affichage
Réglages pouvant être modifiés par votre concessionnaire
To y o t a
XVéhicules avec écran multifonctionnel
Réglages pouvant être modifiés sur l'écran du système audio
Entune
Réglages pouvant être modifiés au moyen des commandes de
réglage des instruments
Réglages pouvant être modifiés par votre concessionnaire
To y o t a
Fonctions personnalisables
1
2
3
Fonction*1Réglage par
défautRéglage person- nalisé
Témoin indicateur d'éco-
conduiteMarche
(Éclairage auto- matique)
Arrêt—OO
123
1
2
3
Fonction*1Réglage par défautRéglage person- nalisé
Langue*2AnglaisFrançaisOO—Espagnol
123

5949-2. Personnalisation
CAMRY_D (OM33A86D)■
Verrouillage des portes (
→P. 113, 124, 550)
FonctionRéglage par
défautRéglage person- nalisé
Déverrouillage avec une
clé Déverrouillage
de la porte con- ducteur en une étape, déver-
rouillage de tou-
tes les portes en deux étapes Déverrouillage
de toutes les por-
tes en une étape. —O O
Verrouillage automatique
des portes
Passage du
levier de vites-
ses sur une posi- tion autre que PArrêt
OOOLa vitesse du
véhicule atteint un certain niveau.
Déverrouillage automati-
que des portesPassage du
levier de vites- ses sur PArrêt
OOOLa porte du con- ducteur est ouverte
Verrouillage/déver-
rouillage du coffre lors-
que toutes les portes
sont verrouillées/déver-
rouillées
MarcheArrêt——O
123

6019-2. Personnalisation
9
Spécifications du véhicule
CAMRY_D (OM33A86D)
AVERTISSEMENT
■Pendant la personnalisation
Le moteur devant être en marche pendant la personnalisation, veillez à ce
que le véhicule soit stationné dans un lieu où la ventilation est suffisante.
Dans un espace clos, comme un garage, les gaz d'échappement chargés
de monoxyde de carbone (CO) toxique risquent de s'accumuler et de péné-
trer dans le véhicule. Cela peut entraîner de graves problèmes de santé,
voire la mort.
NOTE
■Pendant la personnalisation
Pour éviter la décharge de la batterie, veillez à ce que le moteur soit en
marche pendant que vous personnalisez les fonctions.