AUX TOYOTA COROLLA 2014 Manuel du propriétaire (in French)

1914-2. Procédures de conduite
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
*: Le passage en position D permet au système de sélectionner le rapportadapté aux conditions de circulation. Mettre le levier de vitesse en position
D est recommandé pour la conduite normale.
■ Limitations au rétrogradage
Le levier de vitesse ne peut pas être rétrogradé si les vitesses suivantes sont
dépassées.
mph (km/h)
■ Conduite avec le régulateur de vitesse activé (sur modèles équipés)
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes avec l’intention de
déclencher le frein moteur, le frein moteur ne s’activera pas lorsque vous
rétrogradez à 3 car le régulateur de vitesse ne sera pas annulé. ( →P. 218)
■ Si le levier de vitesse est bloqué sur P
→ P. 572
■ AI-SHIFT
Le mode AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport adapté en fonc-
tion des actions du conducteur et des conditions de circulation.
Le mode AI-SHIFT fonctionne automatiquement dès lors que le levier de
vitesse est sur D.
Usage des différentes gammes de rapports
Gammes de rapportsFonction
P Stationnement du véhicule ou démarrage du moteur
R Marche arrière
N Point mort
D Conduite normale
*
3Position pour frein moteur normal
2 Position pour frein moteur plus efficace
L Position pour frein moteur maximum
RétrogradageVitesse maximum
3→ 259 (94)
2→ L27 (43)

1984-2. Procédures de conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
■Fonctions liées aux rapports
●Vous avez le choix entre 7 niveaux de frein moteur.
● Une gamme de rapports inférieure permet d’obtenir plus de frein moteur
qu’une gamme supérieure, au prix d’une élévation du régime moteur.
■ Si le témoin “M” clignote ou qu’une sonnerie se déclenche après avoir
mis le levier de vitesse sur M
Cela peut être l’indication d’un dysfonctionnement du système de transmis-
sion à variation continue. Faites cont rôler immédiatement le véhicule par
votre concessionnaire Toyota.
(Dans pareil cas, la transmission se comporte comme si le levier de vitesse
est sur D.)
■ Lorsque le véhicule vient à l’arrêt avec le levier de vitesse sur M
●La transmission rétrograde automatiquement en M1 dès que le véhicule est
à l’arrêt.
● Après un arrêt, le véhicule se remet en mouvement en M1.
● Lorsque le véhicule est à l’arrêt, la transmission est en M1.
■ Conduite avec le régulateur de vitesse activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes avec l’intention de
déclencher le frein moteur, le frein moteur ne s’activera pas car le régulateur
de vitesse ne sera pas annulé.
●Lorsque vous conduisez en D ou en mode automatique séquentiel sport à 7
vitesses, rétrogradant à 6, 5 ou 4. ( →P. 197)
● Lors d’une conduite en position D et du passage du mode de conduite en
mode sport. ( →P. 196)
■ Sonnerie d’avertissement de restrictions de la sélection de rapports
inférieurs
Afin de garantir la sécurité et les performances dynamiques, il peut arriver
que la rétrogradation soit limitée par des restrictions. Dans certaines circons-
tances, le rétrogradage peut ne pas être possible même lorsque le levier de
vitesse est actionné. (Vous en êtes averti par un double signal sonore).
■ Désactivation automatique du mode sport
Si vous roulez en mode sport, celui-ci est automatiquement désactivé à la
mise du contacteur de démarrage sur arrêt.
■ Si le levier de vitesse est bloqué sur P
→ P. 572

204
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
4-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
Tournez l’extrémité du sélecteur pour allumer les éclairages comme
suit:
XType ALes éclairages de jour
s’allument.
Les feux de position
latéraux, les feux de
stationnement, les feux
arrière, l’éclairage de la
plaque d’immatricula-
tion, les éclairages de
jour et l’éclairage du
tableau de bord s’allu-
ment.
Les feux avant et tous
les éclairages énumé-
rés précédemment
(sauf les éclairages de
jour) s’allument.
Les éclairages de jour s’éteignent.
*: Véhicules équipés d’un écran multifonctionnel
Commande des feux avant
Il est possible de faire fonctionner les feux avant de manière
manuelle ou automatique.
Instructions d’utilisation
*
1
2
3
4

2054-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
XType BLes éclairages de jour
s’allument
Les feux de position
latéraux, les feux de
stationnement, les feux
arrière, les éclairages
de plaque d’immatricu-
lation, les éclairages de
jour et l’éclairage du
tableau de bord s’allu-
ment.
Les feux avant et tous
les éclairages énumé-
rés précédemment
(sauf les éclairages de
jour) s’allument.
*: Véhicules équipés d’un écran multifonctionnel
*
1
2
3

2064-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
XType CLes feux avant et tous
les éclairages énumé-
rés précédemment
s’allument et s’étei-
gnent automatique-
ment.
(Véhicules dépourvus
du système d’accès et
de démarrage “mains
libres”: Lorsque le con-
tacteur de démarrage
est en position “ON”)
(Véhicules équipés
d’un système d’accès
“mains libres”: Lorsque
le contacteur de démar-
rage est en mode
DÉMARRAGE)
Les feux de position latéraux, les feux de stationnement,
les feux arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation,
les éclairages de jour et l’éclairage du tableau de bord
s’allument.
Les feux avant et tous les éclairages énumérés précédem-
ment (sauf les éclairages de jour) s’allument.
Les éclairages de jour s’éteignent.
*: Véhicules équipés d’un écran multifonctionnel
*
1
2
3
4

2074-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
XType DLes feux avant et tous
les éclairages énumé-
rés précédemment
s’allument et s’étei-
gnent automatique-
ment.
(Véhicules dépourvus
du système d’accès et
de démarrage “mains
libres”: Lorsque le con-
tacteur de démarrage
est en position “ON”)
(Véhicules équipés
d’un système d’accès
“mains libres”: Lorsque
le contacteur de démar-
rage est en mode
DÉMARRAGE)
Les feux de position latéraux, les feux de stationnement,
les feux arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation,
les éclairages de jour et l’éclairage du tableau de bord
s’allument.
Les feux avant et tous les éclairages énumérés précédem-
ment (sauf les éclairages de jour) s’allument.
Les éclairages de jour s’allument.
*: Véhicules équipés d’un écran multifonctionnel
*
1
2
3
4

2084-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
Avec les feux avant allumés,
poussez le levier vers l’avant
pour allumer les feux de route.
Tirez le levier vers vous en position
intermédiaire pour éteindre les
feux de route.
Tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le afin de faire clignoter
les feux de route une fois.
Vous pouvez faire des appels de phares, que les feux avant soient allumés
ou éteints.
■Système d’éclairage de jour
●Afin que les autres usagers de la route voient plus facilement votre véhicule,
les feux avant s’allument automatiquement (à intensité réduite) chaque fois
que vous démarrez le moteur et desserrez le frein de stationnement. Les
éclairages de jour ne sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
Pour les États-Unis: Il est possible de désactiver les éclairages de jour avec
le commutateur.
● Par rapport aux feux avant allumés, le système d’éclairage de jour offre une
meilleure longévité et consomme moins d’électricité; il peut donc contribuer
aux économies de carburant.
■ Capteur de commande de feu avant (sur modèles équipés)
Allumage des feux de route
1
2
Le capteur risque de ne pas fonctionner
normalement s’il est recouvert par un
objet ou masqué par un élément fixé sur
le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n’est alors
pas capable de détecter l’intensité de la
lumière ambiante et peut provoquer un
dysfonctionnement du système d’allu-
mage automatique des feux avant.

2254-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)■
Caméra du système de rétrovision
La caméra du système de rétro-
vision est située au-dessus de
la plaque d’immatriculation.
● Utilisation de la caméra
Si l’objectif est sale, il ne peut pas transmettre une image claire. Si
des gouttelettes d’eau, de la neige ou de la boue adhèrent à
l’objectif, rincez-le à l’eau et essuyez-le avec un chiffon doux. Si
l’objectif est très encrassé, nettoyez-le avec un détergent doux et
rincez.
■Différences entre l’écran et la route réelle
Les lignes de guidage de distance et les lignes de guidage prolon-
gées de largeur du véhicule risquent de ne pas être réellement
parallèles aux lignes de division de la place de stationnement,
même si elles semblent l’être. Veillez à vérifier visuellement.
Les distances entre les lignes de guidage prolongées de largeur du
véhicule et les lignes de division gauches et droites de la place de
stationnement risquent de ne pas être égales, même si elles sem-
blent l’être. Veillez à vérifier visuellement.
Les lignes de guidage de distance donnent une distance de gui-
dage pour les chaussées plates. Dans l’une quelconque des situa-
tions suivantes, il existe une marge d’erreur entre les lignes de
guidage fixées sur l’écran et la distance/le parcours réel sur la
route.

2274-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
●Lorsqu’une partie du véhicule est abaissée
Lorsqu’une partie du véhicule
est abaissée en raison du nom-
bre de passagers ou de la
répartition de la charge, il existe
une marge d’erreur entre les
lignes de guidage fixées sur
l’écran et la distance/le par-
cours réel sur la route.
■Lorsque vous approchez d’objets tridimensionnels
Les lignes de guidage de distance sont affichées par rapport aux
objets à surface plane (comme la chaussée). Il est impossible de
déterminer la position des objets tridimensionnels (comme les véhi-
cules) à l’aide des lignes de guidage de distance. Lorsque vous
approchez d’un objet tridimensionnel qui s’étend vers l’extérieur
(comme le plateau d’un chariot), faites attention aux points sui-
vants.
● Consignes de distance
Vérifiez visuellement les alen-
tours et l’arrière du véhicule.
Sur l’écran, il semble qu’un
camion est garé au point .
Toutefois, si vous reculez
jusqu’au point , vous heurte-
rez le camion. Sur l’écran, il
semble que soit plus proche
et que soit plus éloigné.
Cependant, en réalité, la dis-
tance de et est la même,
et est plus loin que et
.
Une marge d’erreur
2
1
1
3
13
21
3

2334-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM12F00D)
◆ABS (Système de freinage antiblocage)
Contribue à éviter le blocage des roues lorsque vous freinez vio-
lemment ou que vous freinez sur une chaussée glissante
◆Aide au freinage
Décuple l’effort de freinage après enfoncement de la pédale de
frein, lorsque le système détecte une situation d’arrêt d’urgence
◆VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d’embardée ou
de virage sur chaussée glissante
◆TRAC (Système antipatinage)
Contribue à préserver la motricité et à empêcher les roues motrices
de patiner au démarrage ou à l’accélération sur chaussée glissante
◆EPS (Direction assistée électrique)
Recourt à un moteur électrique afin de réduire l’effort de braquage
du volant
Systèmes d’aide à la conduite
Afin d’améliorer la sécurité et les performances de conduite, les
systèmes suivants interviennent automatiquement en réaction à
certaines situations. N’oubliez toutefois jamais que ces systè-
mes sont des auxiliaires et que, par conséquent, vous ne devez
pas leur faire une confiance aveugle lorsque vous utilisez votre
véhicule.