ECU TOYOTA COROLLA 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

2684-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Sistemul RSA recunoaşte semnele de circulaţie specifice cu ajutorul
senzorului frontal şi oferă informaţii şoferului pe afişajul multi-
informaţional.
Dacă sistemul estimează că autoturismul este condus peste limita de
viteză, executând acţiuni interzise etc. în raport cu semnele de
circulaţie identificate, acesta atenţionează şoferul prin intermediul
afişării unei avertizări şi al unei avertizări sonore
*.
*:Această setare trebuie personalizată.
Senzorul frontal
RSA (sistemul de asistenţă semne de
circulaţie)
∗
∗: Dacă există în dotare
Prezentare generală a funcţiei

2694-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
După ce senzorul frontal recunoaşte un semn de circulaţie, acesta
este afişat pe afişajul multi-informaţional la trecerea autoturismului pe
lângă semnul de circulaţie.
●Când este selectată funcţia
informaţii furnizate de sistemul
de asistenţă la conducere, se
pot afişa maximum 3 semne de
circulaţie. (→P. 101)
●Când este selectată funcţia alte
informaţii decât cele furnizate
de sistemul de asistenţă la
conducere, se poate afişa un
semn de circulaţie pentru limită
de viteză sau de anulare a
tuturor restricţiilor. (→P. 101)
Nu se afişează semne de circulaţie
pentru depăşire interzisă şi limită
de viteză cu marcare suplimentară.
To t uşi, dacă sunt recunoscute alte
semne de circulaţie decât cele
pentru limită de viteză, acestea
sunt menţionate sub semnul de
circulaţie pentru limită de viteză
curent.
Indicarea pe afişajul multi-informaţional

2704-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
Sunt recunoscute următoarele tipuri de semne de circulaţie, inclusiv
semne de circulaţie electronice sau care clipesc.
S-ar putea ca un semn de circulaţie neoficial (neconform cu cele stabilite
la Convenţia de la Viena) sau un semn de circulaţie recent introdus să
nu fie recunoscut.
*1: S-ar putea ca un semn de circulaţie pentru limită de viteză cu o valoare
mai mare de 130 km/h să nu fie recunoscut sau să se afişeze o limită de
viteză eronată.
*2:Dacă nu se acţionează lămpile de semnalizare schimbare direcţie la
schimbarea benzii de rulare, marcajul nu este afişat.
Tipuri de semne de circulaţie recunoscute
TipAfişajul multi-informaţional
Început/sfârşit limită de viteză*1
Limită de viteză cu
marcare
suplimentară
(Afişată simultan
cu limita de viteză)
(Exemplu de
afişaj)Ploaie
Polei
Drum în rampă/
pantă
*2
Există marcare
suplimentară
(Conţinut
nerecunoscut)
Început/sfârşit depăşire interzisă
Anulare totală
(Toate restricţiile anulate. Se revine la
regulamentul rutier în vigoare.)

2714-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
În următoarele situaţii, sistemul RSA atenţionează şoferul prin
intermediul afişării unei avertizări.
●Când viteza autoturismului depăşeşte pragul de avertizare aplicat
limitei de viteză de pe semnul de circulaţie afişat pe afişajul multi-
informaţional, culorile semnului de circulaţie se inversează.
●Dacă se detectează faptul că autoturismul dumneavoastră a intrat
în depăşire atunci când pe afişajul multi-informaţional este afişat un
semn de circulaţie pentru depăşire interzisă, semnul de circulaţie
clipeşte.
În funcţie de situaţie, s-ar putea să nu fie detectată corect situaţia din
trafic (sensul de deplasare, viteza, unitatea de măsură) şi să nu
funcţioneze corespunzător afişajul de avertizare.
■Dezactivarea automată a funcţiei de afişare semne de circulaţie a
sistemului RSA
Unul sau mai multe semne de circulaţie se dezactivează automat în
următoarele situaţii.
●Nu se recunoaşte un semn de circulaţie nou pe o anumită distanţă.
●Drumul se modifică ca urmare a existenţei unui viraj la stânga sau la
dreapta etc.
În funcţie de situaţie, s-ar putea să nu fie detectat corect comportamentul
şoferului (viraj, schimbare bandă de rulare etc.) şi să nu opereze
corespunzător funcţia de dezactivare automată.
Afişarea avertizărilor

2724-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)■Situaţii în care s-ar putea ca funcţia să nu opereze sau să nu detecteze
corect
În următoarele situaţii, sistemul RSA nu funcţionează normal şi s-ar putea să
nu recunoască semnele de circulaţie, să afişeze semne de circulaţie
incorecte etc. Totuşi, acest lucru nu indică o defecţiune.
●Senzorul frontal este dereglat în urma aplicării unui impact puternic etc.
●Există murdărie, zăpadă, etichete autocolante etc. pe parbriz în apropierea
senzorului frontal.
●În condiţii de intemperii, cum ar fi ploaie torenţială, ceaţă, ninsoare sau
furtuni de nisip
●Lumina provenită de la un autovehicul care circulă din sens contrar, soare
etc. pătrunde în senzorul frontal.
●Semnul de circulaţie este mic, murdar, decolorat, înclinat sau îndoit, iar în
cazul unui semn de circulaţie electronic, contrastul este slab.
●Semnul de circulaţie este mascat, total sau parţial, de frunzele unui copac,
de un stâlp etc.
●Semnul de circulaţie este vizibil pentru senzorul frontal doar pentru a scurtă
perioadă de timp.
●Situa
ţia din trafic (abordare viraj, schimbare bandă de rulare etc.) este
apreciată incorect.
●Chiar dacă este vorba despre un semn de circulaţie care nu vizează banda
de rulare curentă, acesta apare imediat după ramificaţia unei autostrăzi sau
pe o bandă adiacentă chiar înainte de fuziune.
●Sunt lipite etichete autocolante pe partea din spate a vehiculului aflat în faţă.
●Este recunoscut un semn de circulaţie asemănător cu un semn de circulaţie
compatibil cu sistemul.
●Autoturismul este condus într-o ţară cu circulaţie pe cealaltă parte a
carosabilului.
●Se pot detecta şi afişa semnele de circulaţie pentru limită de viteză de pe
drumurile laterale (dacă sunt poziţionate în unghiul de vedere al senzorului
frontal) în timp ce autoturismul rulează pe drumul principal.
●Se pot detecta şi afişa semnele de circulaţie pentru limită de viteză de la
ieşirea unui sens giratoriu (dacă sunt poziţionate în unghiul de vedere al
senzorului frontal) în timpul rulării într-un sens giratoriu.
●Informaţiile referitoare la vitez
ă afişate pe grupul de instrumente şi cele
afişate pe sistemul de navigaţie (dacă există în dotare) pot să difere ca
urmare a faptului că sistemul de navigaţie utilizează datele cartografice.

2734-5. Sistemul Toyota Safety Sense
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
■Conducerea autoturismului într-o ţară cu unităţi de măsură diferite
pentru viteză
Deoarece sistemul RSA recunoaşte semnele de circulaţie pe baza unităţii de
măsură setate pentru grupul de instrumente, se impune să modificaţi unitatea
de măsură respectivă. Adaptaţi unitatea de măsură pentru viteză setată
pentru grupul de instrumente la unitatea de măsură pentru viteză a semnelor
de circulaţie din zona respectivă. (→P. 611)
■Activarea/dezactivarea sistemului
■Afişarea semnului de circulaţie pentru limită de viteză
Dacă s-a adus contactul de pornire, respectiv butonul de pornire a motorului
în poziţia OFF în timp ce era afişat un semn de circulaţie pentru limită de
viteză pe afişajul multi-informaţional, semnul de circulaţie respectiv va fi afişat
din nou la aducerea contactului de pornire în poziţia „ON” (autoturisme fără
sistem inteligent de acces
şi pornire), respectiv la aducerea butonului de
pornire a motorului în modul IGNITION ON (autoturisme cu sistem inteligent
de acces şi pornire).
■Când apare mesajul „Check RSA system.” (verificaţi sistemul RSA) pe
afişajul multi-informaţional
S-ar putea să existe o defecţiune în sistem. Adresaţi-vă imediat unui dealer
autorizat Toyota sau unui atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
■Personalizarea
Setările pentru afişarea unei avertizări, avertizarea sonoră
*, pragul de
avertizare aplicat limitei de viteză etc. pot fi modificate. (Funcţii ce pot fi
personalizate: →P. 611)
*:Dacă s-a depăşit o limită de viteză cu marcare suplimentară, avertizarea
sonoră nu funcţionează. Selectaţi de pe displayul pentru
setări (→P. 107)
Apăsaţi butonul Enter/set (execuţie/
setare) din cadrul butoanelor pentru
grupul de instrumente.
AV E R T I Z A R E
■Înainte de a utiliza sistemul RSA
Nu vă bazaţi excesiv pe sistemul RSA. Sistemul RSA este un sistem ce
asistă şoferul prin furnizarea de informaţii, dar nu este conceput să
compenseze problemele de vedere sau neatenţia şoferului. Conduceţi
prudent, acordând o atenţie deosebită respectării regulilor de circulaţie.
Conducerea neadecvată sau neglijentă poate cauza producerea unui
accident.
1
2

2774-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
●În următoarele situaţii, s-ar putea ca motorul să repornească automat dacă
este oprit de sistemul Stop & Start. (Pentru a activa funcţia de oprire a
motorului prin intermediul sistemului Stop & Start, conduceţi autoturismul.)
• Este pompată sau apăsată puternic pedala de frână.
• Este utilizat sistemul de aer condiţionat.
• Acumulatorul nu este încărcat suficient.
■Capota
●Dacă este deschisă capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop &
Start, motorul se va opri şi nu va putea fi repornit de funcţia de pornire
automată a motorului. În acest caz, reporniţi motorul prin aplicarea
procedurii normale de pornire a motorului. (→P. 196, 199)
●Chiar şi atunci când capota este închisă după pornirea motorului cu capota
deschisă, sistemul Stop & Start nu va funcţiona. Închideţi capota, decuplaţi
contactul de pornire, aşteptaţi cel puţin 30 secunde, apoi porniţi motorul.
■Când trebuie utilizat sistemul Stop & Start
●Dacă motorul este oprit de sistemul Stop & Start şi maneta schimbătorului
de viteze este comutată în altă poziţie decât N cu pedala de ambreiaj
eliberată, se declanşeaz
ă o avertizare sonoră, iar indicatorul Stop & Start
clipeşte. Acest lucru indică doar faptul că motorul este oprit de către
sistemul Stop & Start, nu că motorul a fost oprit complet.
●Utilizaţi sistemul Stop & Start atunci când opriţi temporar autoturismul la
semafor, intersecţii etc. Când opriţi autoturismul pentru o perioadă mai mare
de timp, opriţi motorul complet.
●Când sistemul nu funcţionează, este dezactivat sau este defect, se
utilizează mesaje de avertizare (doar autoturisme cu afişaj multi-
informaţional) şi o avertizare sonoră pentru informarea şoferului. (→P. 281)
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Dacă este apăsat
butonul de pornire a motorului în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop
& Start, motorul se va opri şi nu va putea fi repornit de funcţia de pornire
automată a motorului. În acest caz, reporniţi motorul prin aplicarea
procedurii normale de pornire a motorului. (→P. 196, 199)
●Când motorul este repornit de sistemul Stop & Start, s-ar putea ca priza
electrică să fie indisponibilă temporar, însă aceasta nu indică o defecţiune.
●Montarea şi demontarea de componente electrice şi dispozitive wireless
poate afecta funcţionarea sistemului Stop & Start. Pentru informaţ
ii
suplimentare, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat.

2794-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)
4
Conducerea
■Modificarea timpului de oprire la ralanti cu sistemul de aer condiţionat
activat
Perioada de timp în care va funcţiona sistemul Stop & Start cu sistemul de
aer condiţionat activat poate fi modificată prin efectuarea operaţiei următoare.
(Perioada de timp în care va funcţiona sistemul Stop & Start cu sistemul de
aer condiţionat dezactivat nu poate fi modificată.)
Autoturisme cu display de monitorizare a deplasării
●Setarea prin apăsarea şi menţinerea apăsată a butonului de dezactivare a
sistemului Stop & Start
Autoturisme cu afişaj multi-informaţional
●Setarea prin apăsarea şi menţinerea apăsată a butonului de dezactivare a
sistemului Stop & Start
De fiecare dată când se apasă şi menţine apăsat butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start timp de cel puţin 3 secunde, sistemul comută între
perioada standard şi respectiv extinsă. Starea sistemului poate fi verificată
pe afişajul multi-informaţional în ecranul (displayul de setare).
(→P. 107)
●Setarea din ecranul (displayul de setare) al afişajului multi-
informaţional
→P. 107 De fiecare dată când se apasă şi
menţine apăsat butonul de dezactivare
a sistemului Stop & Start timp de cel
puţin 3 secunde, se modifică perioada
de timp. Setarea curentă va fi indicată
pe afişajul multi-informaţional.
Standard
Extinsă
1
2

2804-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)■Funcţia de protecţie a sistemului Stop & Start
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un zgomot extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a se reduce consumul de energie din acumulator. Dacă se
întâmplă acest lucru, aduceţi contactul de pornire în poziţia OFF, aşteptaţi
timp de cel puţin 3 secunde, apoi aduceţi-l în poziţia „ACC” sau „ON” pentru
a reactiva sistemul audio.
●Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Când sistemul audio
emite un zgomot extrem de puternic, s-ar putea ca acesta să fie dezactivat
automat pentru a se reduce consumul de energie din acumulator. Dacă se
întâmplă acest lucru, aduceţi butonul de pornire a motorului în poziţia OFF,
aşteptaţi timp de cel puţin 3 secunde, apoi aduceţi-l în modul ACCESSORY
sau IGNITION ON pentru a reactiva sistemul audio.
●S-ar putea ca sistemul audio să nu fie activat atunci când se deconectează
şi apoi reconectează bornele acumulatorului. Dacă se întâmplă acest lucru,
aduceţi butonul de pornire a motorului în poziţia OFF şi repetaţi apoi de
două ori operaţia următoare pentru a activa în mod normal sistemul audio.
• Autoturisme fără sistem inteligent de acces
şi pornire: Aduceţi contactul de
pornire în poziţia „ON” şi apoi în poziţia OFF.
• Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Aduceţi butonul de
pornire a motorului în modul IGNITION ON şi apoi în poziţia OFF.
■Înlocuirea bateriei
→P. 582
■Afişarea stării sistemului Stop & Start
→P. 105

2824-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12M02E)„Battery charging.”
(Încărcare
acumulator.)
• Starea de încărcare a acumulatorului
poate fi redusă.
Oprirea motorului este temporar interzisă
pentru a prioritiza încărcarea acumula-
torului, dar dacă motorul este acţionat pentru
scurt timp, oprirea acestuia va fi permisă.
• S-ar putea să intervină o încărcare de
reîmprospătare, cum ar fi în cazul în care
acumulatorul este supus unei reîn-
cărcări periodice, o anumită perioadă de
timp după ce au fost deconectate şi
reconectate bornele acumulatorului, o
anumită perioadă de timp după ce s-a
înlocuit acumulatorul etc.
După o încărcare de reîmprospătare de
aproximativ 5 - 60 minute, sistemul poate fi
acţionat.
• S-ar putea ca motorul să fi fost pornit cu
capota deschisă.
Închideţi capota, decuplaţi contactul de
pornire, aşteptaţi cel puţin 30 secunde, apoi
porniţi motorul.
• S-ar putea ca acumulatorul să fie rece.
Funcţionarea motorului pentru o scurtă
perioadă de timp permite sistemului să îşi
revină
datorită creşterii temperaturii din
compartimentul motor.
• S-ar putea ca acumulatorul să fie extrem
de fierbinte.
Când compartimentul motor este lăsat să se
răcească suficient, sistemul îşi revine.
●Dacă mesajul este afişat permanent, s-ar
putea ca acumulatorul să fie deteriorat.
Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota
sau unui atelier service specializat.
„For brake system.”
(Pentru sistemul de
frânare.)
• Autoturismul este condus într-o zonă
aflată la mare altitudine.
• Cantitatea de vacuum pentru servo-frâna
este scăzută.
Când vacuumul din servofrână ajunge la un
nivel prestabilit, sistemul va fi activat.
„Bonnet open.”
(Capotă deschisă.)
Motorul a fost pornit cu capota deschisă.
Pentru a activa sistemul, închideţi capota,
decuplaţi contactul de pornire, aşteptaţi
puţin, apoi porniţi motorul.
„Driver seat belt
unbuckled.” (Cen-
tură de siguranţă
şofer nefixată.)
Centura de siguranţă a şoferului nu este
fixată.
MesajDetalii