transmission TOYOTA COROLLA 2017 Manuel du propriétaire (in French)

2114-2. Procédures de conduite
4
Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
●Ne laissez pas le contact du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON pen-
dant des périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne pas.
● Véhicules équipés d'un affichage du moniteur de conduite:
Si le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démarrage mains libres est
allumé, le contact du moteur n'est pas sur arrêt. Lorsque vous quittez le véhicule,
vérifiez toujours que le contact du moteur est sur arrêt.
● Véhicules équipés d'un écran multifonctionnel:
Si l'écran multifonctionnel affiche “
Véhicule sous tension.”, le contact du moteur n'est
pas en mode arrêt. Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez toujours que le con-
tact du moteur est sur arrêt.
● Véhicules avec transmission Multidrive:
N'arrêtez pas le moteur lorsque le levier de vitesses est sur une position autre que
P. Si le moteur est arrêté alors que le levier de vitesses est sur une autre position,
le contact du moteur n'est pas placé sur arrêt mais en mode ACCESSORY. Si le
véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batterie risque de se décharger.
■ Lors du démarrage du moteur
●N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler immédia-
tement votre véhicule par un concessionnaire ou réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■ Symptômes indiquant un dysfonctionnement au niveau du contact du moteur
Si le contact du moteur semble fonctionner différemment que d'habitude, si le con-
tact se bloque légèrement par exemple, il peut s'agir d'un dysfonctionnement. Con-
tactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

2124-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:Le contact du moteur étant placé en mode “ON”, appuyez sur la
pédale de frein et déplacez le levier de vitesses.
Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains
libres:
Lorsque le contact du moteur est en mode IGNITION ON, appuyez
sur la pédale de frein et déplacez le levier de vitesses.
Veillez à ce que le véhicule soit à l'arrêt complet lorsque vous actionnez le
levier de vitesses entre P et D.
Transmission Multidrive∗
∗: Sur modèles équipés
Actionnement du levier de vitesses

2144-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Pour passer en mode sport à 7 rapports séquentiels, placez le levier de vites-
ses sur la position M. Les rapports peuvent ensuite être sélectionnés en
actionnant le levier de vitesses, ce qui vous permet de conduire sur le rapport
de votre choix.
Passage au rapport supérieur
Passage au rapport inférieur
Le rapport change à chaque fois que le
levier de vitesses est actionné.
La gamme sélectionnée, de M1 à M7,
s'affiche sur les instruments.
*1: Véhicules équipés d'un affichage dumoniteur de conduite
*2: Véhicules équipés d'un écran multi-fonctionnel
Toutefois, même en position M, les gammes changent automatiquement si
le régime du moteur est trop élevé ou trop bas.
■ Fonctions liées à la gamme
●Vous avez le choix entre 7 niveaux de frein moteur.
● Une gamme inférieure permet d'obtenir plus de frein moteur qu'une gamme supé-
rieure, et le régime moteur augmente également.
■ Si le témoin du mode sport à 7 rapports séquentiels ne s'allume pas même après
que vous ayez mis le levier de vitesses sur M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système Multidrive. Faites contrôler
immédiatement le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
(Dans pareil cas, la transmission se comporte comme si le levier de vitesses était sur
D.)
■ Lorsque le véhicule s'arrête avec le levier de vitesses sur M
●La transmission rétrograde automatiquement en M1 dès que le véhicule est à l'arrêt.
● Après un arrêt, le véhicule redémarre en M1.
● Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la transmission est en M1.
Changement des rapports en position M
*1*2
1
2

2164-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
*1: La position de rapport la plus appropriée est automatiquement sélectionnée enfonction de l'actionnement de la pédale d'accélérateur et de la vitesse du véhicule.
*2: La position de rapport doit être sélectionnée manuellement. Toutefois, le passagedu levier de vitesses à un rapport inférieur peut se faire automatiquement de
manière optimale en fonction de la vitesse du véhicule.
Transmission manuelle multi-modes∗
∗: Sur modèles équipés
Actionnement du levier de vitesses
Utilisations des positions de changement de vitesse
Position de changement
de vitesseFonction
RMarche arrière
NPoint mort ou démarrage du moteur
EConduite en mode simple (E)*1
MConduite en mode manuel (M)*2 (→ P. 217)

2204-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)■
Si le frein de stationnement est actionné lorsque le levier de vitesses est sur une
position autre que N et que le moteur tourne
●Lorsque la porte conducteur est ouverte
Un signal sonore se déclenche et la position de rapport passe automatiquement sur
N dans les 10 secondes.
● Lorsque la porte conducteur est fermée
Un signal sonore se déclenche et la position de rapport passe automatiquement sur
N dans les 90 secondes.
■ Si le témoin M ne s'allume pas après avoir placé le levier de vitesses sur M
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système de transmission manuelle multi-
modes. Faites contrôler immédiatement le véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
(Dans pareil cas, le véhicule se comporte comme si le levier de vitesses était sur E.)
■ Si le témoin N clignote
●Lorsque vous actionnez le levier de vitesses:
Placez le levier de vitesses sur N. Attendez quelques secondes puis placez le levier
de vitesses sur la position souhaitée.
● Lorsque le moteur est arrêté:
Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:
Placez le contact du moteur sur la position “ON” et placez le levier de vitesses sur N,
puis sur la position souhaitée.
Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:
Placez le contact du moteur en mode IGNITION ON et placez le levier de vitesses
sur N, puis sur la position souhaitée.
Si le témoin continue à clignoter après avoir effectué les opérations ci-dessus, placez
le levier de vitesses sur N et démarrez le moteur. Placez ensuite le levier de vitesses
sur la position souhaitée.
■ Si le témoin N clignote et que l'avertisseur sonore retentit
Placez le levier de vitesses sur N, puis sur E, M ou R.
AVERTISSEMENT
■Affichage du témoin de passage de rapport
Pour des raisons de sécurité, le conducteur ne doit pas se contenter de regarder
l'affichage. Regardez l'affichage lorsque cela est sûr, tout en prêtant attention à l'état
actuel du trafic et de la route. Dans le cas contraire, vous risquez de provoquer un
accident.

2214-2. Procédures de conduite
4
Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Appuyez complètement sur la pédale d'embrayage avant de manœuvrer le
levier de vitesses, puis relâchez-la lentement.
Placez le levier de vitesses sur R tout
en soulevant la bague.
Transmission manuelle∗
∗: Sur modèles équipés
Actionnement du levier de vitesses
Passage du levier de vitesses sur R

2244-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
NOTE
■Pour éviter de causer des dommages à la transmission
●Ne tirez la bague vers le haut que pour mettre le levier sur R.
● Mettez le levier de vitesses sur R uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
●Ne mettez pas le levier de vitesses sur R
sans appuyer sur la pédale d'embrayage.

2804-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
■Conditions de fonctionnement
●Le système Stop & Start est opérationnel lorsque toutes les conditions suivantes sont
remplies:
• Véhicules avec système de climatisation automatique: est éteint.
• La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
• Le moteur doit être à une température correcte.
• La porte conducteur est fermée.
• La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
• La température extérieure est supérieure ou égale à -5°C (23°F).
• Le levier de vitesses est sur N.
• Le capot est fermé.
● Dans les situations suivantes, le moteur risque de ne pas être arrêté par le système
Stop & Start. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du système Stop & Start.
• Le système de climatisation est utilisé lorsque la température ambiante est élevée
ou basse.
• La batterie n'est pas suffisamment chargée, par exemple si le véhicule a été sta-
tionné pendant une période prolongée et la charge de la batterie a diminué, la
charge électrique est élevée, la température de la batterie est excessivement
basse ou la batterie s'est détériorée, ou une recharge périodique est en cours.
• L'aspiration du servofrein est faible.
• Le volant est actionné.
• Des embouteillages ou autres circonstances entraînent des arrêts fréquents du véhicule.
• Vous conduisez le véhicule dans une zone de haute altitude.
• La température du liquide de refroidissement moteur ou la température du liquide de transmission est extrêmement basse ou élevée.
• La température du liquide de batterie est extrêmement basse ou élevée.
• Un moment après que les bornes de la batterie ont été débranchées et rebran- chées.
• Un moment après le remplacement de la batterie.
• Véhicules avec chauffage électrique: Le chauffage électrique est en cours d'utili- sation.
● Dans les situations suivantes, le moteur redémarre automatiquement si le moteur est
arrêté par le système Stop & Start. (Pour activer l'arrêt du moteur par le système Stop
& Start, conduisez le véhicule.)
• Le système de climatisation est activé.
• Véhicules avec système de climatisation automatique: s'allume.
• Le volant est actionné.
• La ceinture de sécurité conducteur est détachée.
• La porte conducteur est ouverte.
• Vous appuyez sur la commande de désactivation du système Stop & Start.
• Le véhicule est emporté sur une chaussée en pente.
• Véhicules avec chauffage électrique: Le chauffage électrique est activé.

2914-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Pour modifier la vitesse programmée, actionnez le levier jusqu'à obtenir la
vitesse souhaitée.Augmente la vitesse
Diminue la vitesse
Réglage précis: Déplacez le levier
temporairement dans le sens sou-
haité.
Réglage large: Maintenez le levier
dans le sens souhaité.
La vitesse programmée est augmentée ou diminuée comme suit:
Réglage précis: D'environ 1,6 km/h (1 mph) à chaque actionnement du levier.
Réglage large: La vitesse programmée peut être augmentée ou diminuée conti-
nuellement jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.
Tirez le levier vers vous pour annu-
ler le mode de régulation à vitesse
constante.
Le réglage de la vitesse est également
annulé lorsque les freins sont action-
nés lorsque vous appuyez sur la
pédale d'embrayage (transmission
manuelle).
Poussez le levier vers le haut pour
reprendre le mode de régulation à
vitesse constante.
Il est possible de reprendre la vitesse programmée lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure ou égale à environ 40 km/h (25 mph).
Réglage de la vitesse programmée
1
2
Annulation et reprise du mode de régulation à vitesse constante
1
2

2924-6. Utilisation des systèmes de supports de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
■Le régulateur de vitesse peut être réglé lorsque
●Le levier de vitesses est sur D, ou la gamme 4 ou supérieure du mode M a été sélec-
tionnée. (Transmission Multidrive)
● La vitesse du véhicule est supérieure à environ 40 km/h (25 mph).
■ Accélération après programmation de la vitesse du véhicule
●Il est possible de faire accélérer normalement le véhicule. Après une accélération, la
vitesse programmée est rétablie.
● Même sans désactiver le régulateur de vitesse, vous pouvez augmenter la vitesse
programmée en accélérant le véhicule jusqu'à la vitesse souhaitée, puis en poussant
le levier vers le bas pour programmer la nouvelle vitesse.
■ Désactivation automatique du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse cesse de maintenir la vitesse du véhicule dans les situations
suivantes.
●La vitesse réelle du véhicule devient inférieure de plus de 16 km/h (10 mph) environ
à la vitesse programmée.
Dès cet instant, la vitesse programmée mémorisée n'est pas maintenue.
● La vitesse réelle du véhicule est inférieure à environ 40 km/h (25 mph).
● Le VSC est activé.
● Le limiteur de vitesse est activé. (sur modèles équipés)
■ Si le témoin indicateur de régulateur de vitesse s'allume en jaune (véhicules avec
affichage du moniteur de conduite) ou si “Vérifiez système régulateur de
vitesse.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel (véhicules avec écran multifonc-
tionnel)
Appuyez sur le bouton “ON-OFF” une fois pour désactiver le système, puis appuyez à
nouveau sur le bouton pour réactiver le système.
S'il n'est pas possible de programmer la vitesse du régulateur de vitesse ou si le régu-
lateur de vitesse se désactive immédiatement après avoir été activé, il est possible
qu'un dysfonctionnement soit présent dans le régulateur de vitesse. Faites contrôler le
véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre profes-
sionnel qualifié et convenablement équipé.