ABS TOYOTA COROLLA 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

361-1. Pre bezpečné používanie
COROLLA_TMMT_EE_SK
1 Zatlačte úchyt ramenného pásu
dolu pri stlačení uvoľňovacieho
tlačidla .
2 Zatlačte úchyt ramenného pásu
hore.
Pohybujte výškový úc hyt smerom hore
a dolu podľa potreby, až budete počuť
cvaknutie.
*: Ak je vo výbave
Vozidlá bez predných bočných
airbagov
Predpínače pomáhajú bezpečnost-
ným pásom rýchlo zadržať cestujú-
cich zatiahnutím pásu, keď je
vozidlo vystavené určitým typom sil-
nej čelnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípade
slabšieho čelného nárazu, bočného ná-
razu, zadného nárazu alebo prevrátenia
vozidla.
Nastavenie výšky úchytu
ramenného pásu (predné
sedadlá)
VÝSTRAHA
■Nastaviteľný úchyt ramenného pásu
Vždy sa uistite, že ramenný pás je
umiestnený cez stre d vášho ramena. Pás by mal viesť mim o váš krk, ale ne-
mal by vám padať z ramena. Inak by
sa mohol znížiť stupeň ochrany pri ne-
hode a mohlo by dôjsť ku smrteľným alebo vážnym zraneniam v prípade ná-
hleho zastavenia, náhleho zatočenia
alebo nehody.
Predpínače bezpečnostných
pásov (predné sedadlá a von-
kajšie zadné sedadlá*)

37
1
1-1. Pre bezpečné používanie
Bezpečnosť a zabezpečenie
COROLLA_TMMT_EE_SK
Vozidlá s prednými bočnými air-
bagmi
Predpínače pomáhajú bezpečnost-
ným pásom rýchlo zadržať cestujú-
cich zatiahnutím pásov, keď je
vozidlo vystavené určitým typom sil-
nej čelnej alebo bočnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípade
slabšieho čelného nárazu, slabšieho
bočného nárazu, zadného nárazu alebo
prevrátenia vozidla.
■Výmena pásu potom, ako bol akti-
vovaný predpínač
Pri viacnásobnej kol ízii vozidla sa pred- pínače aktivujú pri pr vej kolízii, ale ne-
budú sa aktivovať pri druhej alebo
nasledujúcich kolíziách.
VÝSTRAHA
■Predpínače bezpečnostných pá- sov
Ak bol predpínač a ktivovaný, rozsvieti
sa výstražná kontrolk a SRS. V tom prí- pade bezpečnostný pás nemôže byť
opäť použitý a musí byť vymenený
u ktoréhokoľvek autorizovaného pre- dajcu alebo v servise Toyota, alebo
v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
SRS airbagy
SRS airbagy sa nafúknu, keď je
vozidlo vystavené určitému
typu silných nárazov, ktoré
môžu vážne zraniť cestujúcich.
Fungujú spoločne s bezpeč-
nostnými pásmi, aby pomohli
zmierniť riziko smrteľného ale-
bo vážneho zranenia.

781-4. Zabezpečovací systém
COROLLA_TMMT_EE_SK
1-4.Zabezpečovací systém
Vozidlá bez systému Smart Entry
& Start
Po vybratí kľúča zo spínača motora
začne blikať indikátor, aby signalizo-
val, že je systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom, ako
je registrovaný kľúč zasunutý do
spínača motora, aby signalizoval, že
je systém zrušený.
Vozidlá so systémom Smart Entry
& Start
Po vypnutí spínača motora začne
blikať indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom, ako
je spínač motora prepnutý do PRÍS-
LUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ, aby
signalizoval, že je systém zrušený.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé-
mu imobilizéra motora.
■Podmienky, ktoré môžu spôsobiť
zlyhanie systému
●Ak je hlava kľúča v kontakte s kovo-
vým predmetom
●Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa
dotýka kľúča od zabezpečovacieho
systému (kľúč so vstavaným čipom transpondéra) iného vozidla.
Systém imobilizéra mo-
tora
Kľúče od vozidla majú vstavané
čipy transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu motora, ak
kľúč nebol dopredu registrova-
ný v palubnom počí tači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo
vnútri vozidla, keď vozidlo
opúšťate.
Tento systém je určený na to,
aby pomohol zabrániť krádeži
vozidla, ale nezaručuje absolút-
nu bezpečnosť proti všetkým
krádežiam vozidla.
Ovládanie systému

1022-1. Prístrojová doska
COROLLA_TMMT_EE_SK
Multiinformačný displej (7palcový displej [keď je zobrazený dig itálny+
rýchlomer]) (ak je vo výbave)
Výstražné kontrolky informujú vodi-
ča o poruchách v indikovaných sys-
témoch vozidla.
Výstražné kontrolky
(Červená)
Výstražná kontrolka brzdové- ho systému*1 ( S.586)
(Žltá)
Výstražná kontrolka brzdové- ho systému*1 ( S.586)
Výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej kvapa-
liny*1, 2 ( S.586)
Výstražná kont rolka systému dobíjania*1 ( S.587)
Výstražná kontrolka nízkeho
tlaku motorového oleja*1, 2 ( S.587)
Indikátor poruchy*1 ( S.587)
Výstražná kontrolka SRS*1 ( S.587)
Výstražná kontrolka ABS*1
( S.588)
Výstražná kontrolka systému
Brake Override/Drive-Start
Control*1, 2 ( S.588)
(Červená)
Výstražná kontrolka systému elektrického posilňovača ria-
denia*1 ( S.589)
(Žltá)
Výstražná kontrolka systému elektrického posilňovača ria-
denia*1 ( S.589)
Výstražná kontrolka otvore-
ných dverí (disp lej monitora
jazdy) ( S.589)
Výstražná kont rolka nízkej hladiny paliva ( S.589)
Kontrolka bezpečnostných
pásov vodiča a spolujazdca vpredu ( S.590)
Kontrolka bezpečnostného pásu cestujúcich vzadu (disp-
lej monitora jazdy) (ak je vo
výbave) ( S.590)
Kontrolka bezpečnost-
ného pásu cestujúcich vzadu (multiinformačný
displej) (ak je vo vý-
bave) ( S.590)

103
2
2-1. Prístrojová doska
Informácie o stave vozidla a indikátory
COROLLA_TMMT_EE_SK
*1: Tieto kontrolky sa rozsvietia, keď je
spínač motora zapnutý do ZAPNUTÉ, aby signalizovali, že je vykonávaná
kontrola systému. Z hasnú po naštar-
tovaní motora alebo po niekoľkých se- kundách. Systém môže mať poruchu,
ak sa kontrolky nerozsvietia alebo
nezhasnú. Nechajte vozidlo skontro- lovať ktorýmkoľvek autorizovaným
predajcom alebo se rvisom Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým ser- visom.*2: Vozidlá s multiinfo rmačným displejom:
Pretože tieto kontrolky sa zobrazujú
na multiinformačnom displeji, neroz- svietia sa pri vykonávaní kontroly
systému, ako je popísané v*1 hore.
Výstražná kontrolka nízkej hladiny kvapaliny ostrekova-
čov čelného skla*1 (ak je vo
výbave) ( S.589)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatík*1 ( S.591)
(oranžová)
Indikátor LTA (ak je vo vý- bave) ( S.591)
Indikátor LDA (ak je vo vý-
bave) ( S.591)
(Bliká)
Indikátor vypnutia parkova- cieho asistenta*1 (ak je vo vý-
bave) ( S.592)
(Bliká)
Indikátor vypnutia RCTA*1
(ak je vo výbave) ( S.592)
(Bliká)
Indikátor vypnutia PKSB*1
(ak je vo výbave) ( S.592)
(Bliká ale- bo svieti)
Výstražná kontrolka PCS*1 (ak je vo výbave) ( S.592)
(Žltá)
Indikátor tempomatu (ak je vo výbave) ( S.593)
Indikátor preklzu*1 ( S.593)
(Bliká)
Indikátor parkovacej brzdy
( S.593)
(Bliká)
Indikátor činnosti pridržania
brzdy*1 (ak je vo výbave) ( S.593)
VÝSTRAHA
■Ak sa nerozsvieti výstražná kon-
trolka bezpečnostného systému
Ak by sa kontrolky bezpečnostného
systému, ako sú výst ražné kontrolky
ABS a SRS, nerozsvie tili pri naštarto- vaní motora, znamena lo by to, že tieto
systémy nie sú sch opné vás ochrániť
pri nehode, a to môže mať za následok smrť alebo vážne zranenia. Ak k tomu
dôjde, nechajte vozidlo ihneď skontro-
lovať ktorýmkoľvek autorizovaným pre- dajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

319
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok,
okrem prevádzkových podmienok funk- cie varovania pred opustením jazdného
pruhu.
• Nastavenie pre "Asistencia riadenia"
v na multiinformačnom displeji je
nastavené na "ON" (ZAPNUTÉ).
( S.654) • Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu-
je o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin- nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža- ní volantu. ( S.320)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie
vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• Nastavenie pre "Upozornenie na kľuč-
kovanie" v na multiinformačnom
displeji je nastavené na "ON" (ZAP-
NUTÉ). ( S.654) • Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.321)
●Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • LTA je zapnuté.
• Nastavenie pre "Asistencia riadenia"
a "Stred pruhu" v na multiinfor-
mačnom displeji je nastavené na "ON"
(ZAPNUTÉ). ( S.654)
• Táto funkcia rozpoznáva biele (žlté) čiary jazdného pruhu alebo polohu vo-
zidla pred vami (okr em situácie, kedy
je vozidlo pred vami malé, napr. moto- cykel).
• Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom je v činnosti v režime vzdialenosti medzi vozidlami.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 až
4 m. • Nie je ovládaná páčka smerových
svetiel.
• Vozidlo neprechádz a prudkou zákrutou. • Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.321)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu- je o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti. • TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.320) • Vozidlo ide v strede jazdného pruhu.
• Funkcia asistencie riadenia nie je
v činnosti.
■Dočasné zrušenie funkcií
●Keď nie sú naďalej splnené prevádz- kové podmienky, funkcia môže byť
dočasne zrušená. Keď však sú opäť
prevádzkové podmienky splnené, čin- nosť funkcie sa automaticky obnoví.
( S.318)
●Ak nie sú naďalej splnené prevádzkové
podmienky ( S.318), keď je funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu
v činnosti, môže zaznieť bzučiak, aby
signalizoval, že f unkcia môže byť do- časne zrušená.
■Funkcia asistencie riadenia/funkcia
udržiavania v st rede jazdného
pruhu
●V závislosti na rýchlo sti vozidla, situá- cii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave
vozovky atď., nemusí vodič pocítiť čin-
nosť funkcie, alebo funkcia nemusí
fungovať.
●Ovládanie riadenia tejto funkcie je po- tlačené ovládaním volantu vodičom.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funk-
cie asistencie riadenia.

327
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia. • Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary
jazdného pruhu alebo dráhy*. (Keď sú
biele [žlté] čiary alebo dráha* rozpo- znané iba na jednej strane, systém
bude fungovať iba pre rozpoznanú
stranu.) • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
(Vozidlá s BSM: Okrem situácie, kedy je
iné vozidlo v jazdno m pruhu na strane, na ktorú bola páčka smerových svetiel
ovládaná)
• Vozidlo neprechádza prudkou zákrutou. • Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.328)*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok,
okrem prevádzkových podmienok funk-
cie varovania pred opustením jazdného pruhu.
• Nastavenie pre "Asistencia riadenia"
v na multiinformačnom displeji je
nastavené na "ON" (ZAPNUTÉ).
( S.654)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu- je o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti. • TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.328)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie
vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • Nastavenie pre "Upo zornenie na kľuč-
kovanie" v na multiinformačnom
displeji je nastavené na "ON" (ZAP- NUTÉ). ( S.654)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia. • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.328)
■Dočasné zrušenie funkcií
Keď nie sú naďalej splnené prevádzkové
podmienky, funkcia môže byť dočasne zrušená. Keď však sú opäť prevádzkové
podmienky splnené, činnosť funkcie sa
automaticky obnoví. ( S.327)
■Funkcia asistencie riadenia
●V závislosti na rýchlosti vozidla, situá- cii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave
vozovky atď., nemusí vodič pocítiť čin-
nosť funkcie, alebo funkcia nemusí fungovať.
●Ovládanie riadenia tejto funkcie je po-
tlačené ovládaním volantu vodičom.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funk-
cie asistencie riadenia.
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
●Výstražný bzučiak môže byť ťažké po-
čuť z dôvodu vonkajšieho hluku, pre-
hrávania audia atď.
●Ak okraj dráhy* nie je zrejmý alebo rovný, funkcia var ovania pred opuste-
ním jazdného pruhu alebo funkcie
asistencie riadenia nemusí fungovať.
●Vozidlá s BSM: Systém nemusí byť
schopný rozhodnúť, ak hrozí kolízia s vozidlom v susednom jazdnom pruhu.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funkcie
upozornenia pri opúšťaní jazdného
pruhu.*: Hranica medzi asfal tom a okrajom vo-
zovky, napr. tráva, hlina alebo obrub-
ník.

331
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkajúce sa asistenč-
ných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože
asistencia poskytovaná systémom má
svoje limity. Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok
smrť alebo vážne zranenia.
●Pomoc vodičovi pri posúdení sledo-
vacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlost- ným rozsahom je určený iba pre po-
moc vodičovi pri urč ovaní sledovacej
vzdialenosti medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlom idúcim
vpredu. Nie je to mechanizmus, ktorý
umožňuje bezstaros tnú a nepozornú jazdu a nie je to s ystém, ktorý môže
vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti.
Je stále nutné, aby vodič venoval vy-
sokú pozornosť okoliu vozidla.
●Pomoc vodičovi pri odhade správnej
sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom určuje, či sledovacia
vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlom idúcim
vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie
je schopný vykonáva ť žiadny iný typ odhadu. Preto je absol útne nevyhnutné,
aby vodič zostal ostražitý a rozhodol, či
nastala alebo nenastala možnosť ne- bezpečenstva v ktor ejkoľvek danej si-
tuácii.
●Pomoc vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlost- ným rozsahom nemá žiadnu schopnosť
predísť alebo zabrán iť kolízii s vozid-
lom idúcim vpredu. Z tohto dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek možnosti nebezpe-
čenstva, musí vodič okamžite a priamo
ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť všetkých zúčastnených.
■Situácie nevhodné pre použitie adaptívneho tempomatu s plným
rýchlostným rozsahom
Nepoužívajte adaptívny tempomat
s plným rýchlostným rozsahom pri
žiadnej z nasledujúci ch situácií. To by mohlo mať za následok neodpovedajú-
ce ovládanie rýchlosti a mohlo by to
spôsobiť nehodu s následkami smrti alebo vážnych zranení.
●Cesty, kde sú chodci, cyklisti atď.
●V hustej premávke
●Na cestách s ostrými zákrutami
●Na kľukatých cestách
●Na klzkých cestách , ako sú mokré,
zľadovatené alebo zasnežené cesty
●V prudkých klesaniach alebo tam,
kde sú náhle zmeny medzi prudkým stúpaním a klesaním
Rýchlosť vozidla môže prekročiť nasta- venú rýchlosť, ak idete dolu z prudké-
ho kopca.
●Na nájazdoch na rýchlostné cesty
a diaľnice
●Keď sú poveternostné podmienky
tak zlé, že môžu b rániť správnej
funkcii senzorov (hmla, sneh, pie- sočná búrka, pru dký dážď atď.)
●Keď na predný povrch radarového senzora alebo prednej kamery prší,
sneží atď.
●V dopravných podmienkach, ktoré
vyžadujú často opakované zrýchľo-
vanie a spomaľovanie
●Keď vaše vozidlo ťahá príves alebo
pri núdzovom ťahaní
●Keď často znie bzučiak výstrahy
pred priblížením

3424-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA_TMMT_EE_SK
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkajúce sa asistenč-
ných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože
asistencia poskytovaná systémom má
svoje limity. Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok
smrť alebo vážne zranenia.
●Pomoc vodičovi pri posúdení sledo-
vacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat je určený iba pre pomoc vodičovi pri určovaní sledova-
cej vzdialenosti medzi vlastným vozid-
lom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu. Nie j e to mechanizmus,
ktorý umožňuje bezstarostnú a nepo-
zornú jazdu a nie je to systém, ktorý môže vodičovi pomôcť pri nízkej vidi-
teľnosti.
Je stále nutné, aby vodič venoval vy-
sokú pozornosť okoliu vozidla.
●Pomoc vodičovi pri odhade správnej
sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat určuje, či sledo-
vacia vzdialenosť m edzi vlastným vo-
zidlom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu je v nastavenom rozsa-
hu. Nie je schopný vykonávať žiadny
iný typ odhadu. Preto je absolútne ne- vyhnutné, aby vodič zostal ostražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala
možnosť nebezpečenstva v ktorejkoľ- vek danej situácii.
●Pomoc vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat nemá žiadnu
schopnosť predísť alebo zabrániť kolí- zii s vozidlom idúci m vpredu. Z tohto
dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek mož-
nosti nebezpečenstva, musí vodič okamžite a priamo ovládať vozidlo
a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť
všetkých zúčastnených.
■Situácie nevhodné pre použitie adaptívneho tempomatu
Nepoužívajte adaptívny tempomat v žiadnej z nasledujúcich situácií. To
by mohlo mať za n ásledok neodpove-
dajúce ovládanie rých losti a mohlo by to spôsobiť nehodu s následkami smrti
alebo vážnych zranení.
●Cesty, kde sú chodci, cyklisti atď.
●V hustej premávke
●Na cestách s ostrými zákrutami
●Na kľukatých cestách
●Na klzkých cestách , ako sú mokré, zľadovatené alebo zasnežené cesty
●V prudkých klesaniach alebo tam, kde sú náhle zmeny medzi prudkým
stúpaním a klesaním
Rýchlosť vozidla môže prekročiť nasta-
venú rýchlosť, ak idete dolu z prudké-
ho kopca.
●Na nájazdoch na rýchlostné cesty
a diaľnice
●Keď sú poveternostné podmienky
tak zlé, že môžu b rániť správnej funkcii senzorov (hmla, sneh, pie-
sočná búrka, pru dký dážď atď.)
●Keď na predný povrch radarového
senzora alebo prednej kamery prší,
sneží atď.
●V dopravných podmienkach, ktoré
vyžadujú často opakované zrýchľo- vanie a spomaľovanie
●Keď vaše vozidlo ťahá príves alebo pri núdzovom ťahaní
●Keď často znie bzučiak výstrahy
pred priblížením

431
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu
kolies pri prudkom zabrzdení alebo
keď sú použité brz dy pri jazde na
klzkom povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily
potom, ako je zoš liapnutý brzdový
pedál, keď systém deteguje stav
núdzového brzdenia.
■VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri
náhlom šmyku alebo zatočení na
klzkých povrchoch vozovky.
■VSC+ (Riadenie stability vo-
zidla+)
Poskytuje integrované riadenie sys-
témov ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržovať smerovú stabilitu
pri šmyku na klzký ch povrchoch vo-
zoviek ovládania výkonu riadenia.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili nesprávne čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
●Neupravujte výfukové potrubie.
Asistenčné jazdné sys-
témy
Nasledujúce systémy fungujú
v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlepši-
li bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto sys-
témy sú iba doplnkové a nemali
by ste na ne pri ovládaní vozidla
prehnane spoliehať.
Prehľad asistenčných jazd-
ných systémov