coolant TOYOTA COROLLA 2022 Kasutusjuhend (in Estonian)

4187-3. Omal käel hooldamine
7 -3 .O ma l k ä el hool dam ine
Omal käel hooldamise
ettevaatusmeetmed
Kui hooldate autot ise, siis
järgige kindlasti käesoleva
peatüki juhiseid.
Hooldus
SüsteemVaruosad ja lisaseadmed
Aku seisukord
(
lk 427)
• Soe vesi
• Söögisooda
•Määre
• Mutrivõti (kaablikingade mutrite keeramiseks)
Jahutusvede-
liku tase (
lk
425)
• “Toyota Super Long Life Coolant” või sarnane
kõrge kvaliteediga
etüleenglükooli põhine
mitte silikaat, mitte amiin,
mitte nitriit ja mitte boraat
pikaajaline hübriid orgaa-
nilise happe tehnoloogia.
“Toyota Super Long Life
Coolant” on 50% jahutus-
vedeliku ja 50% deioni-
seeritud vee segu.
• Lehter (vedeliku lisami- seks)
Mootoriõli tase
(
lk 423)
• Toyota Genuine Motor Oil või samaväärne mootori-
õli
• Kalts või pabertaskurätt
• Lehter (õli lisamiseks)
Kaitsmed (lk
452)• Originaalkaitsmetega sama voolutugevusega
varukaitsmed
Lambipirnide
vahetamine
(
lk 455)
• Originaalpirnidega sama tüüpi ja sama võimsu-
sega pirnid
• Lapikkruvikeeraja
•Mutrivõti
Radiaator ja
kondensaator
(
lk 426)

Rehvirõhk
(
lk 444)
• Manomeeter
• Suruõhk
Pesuvedelik
(
lk 428)
• Vesi ja külmakindel pesu- vedeliku kontsentraat
(talvel kasutamiseks)
• Lehter (vedeliku lisami- seks)
HOIATUS
Mootoriruumis on palju agregaate,
mis võivad ootamatult liikuma hakata,
kuumaks minna või voolu alla
sattuda. Kuumad võivad olla ka õlid ja
vedelikud. Üliraskete vigastuste
vältimiseks pöörake tähelepanu
järgmistele ohutusabinõudele.
■Mootoriruumi hooldamine
●Hoidke käed, riided ja tööriistad
eemal jahutusventilaatoritest ja
generaatoririhmast.
●Ärge puudutage bensiinimootorit,
hübriidajami juhtplokki, radiaatorit,
väljalasketorustikku jms vahetult
pärast sõitu, sest need võivad
kuumad olla. Samuti võivad
kuumad olla õlid ja vedelikud.
●Ärge jätke mootoriruumi
kergestisüttivaid materjale (nt
paberit või kaltse).
SüsteemVaruosad ja lisaseadmed
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 418 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

4267-3. Omal käel hooldamine
Paisupaagi kork
“FULL” märk
“LOW” märk
Kui vedeliku tase on alla "LOW" joont,
lisage jahutusvedelikku kuni "FULL"
jooneni. (lk 518)
■Jahutusvedeliku valimine
Kasutage ainult jahutusvedelikku
"Toyota Super Long Life Coolant" või
sarnast kvaliteetset, vastupidavat ja
etüleenglükoolil põhinevat silikaadi-,
amiini-, nitriti- ja boraadivaba
jahutusvedelikku.
"Toyota Super Long Life Coolant"
koosneb 50% jahutusvedeliku
kontsentraadist ja 50% deioniseeritud
veest. (Külmakindlus: kuni -35°C
Lisateabeks mootori jahutusvedeliku
kohta pöörduge Toyota volitatud
teeninduse või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundja poole.
■Vedelikutaseme kiire langus pärast
vedeliku lisamist
Kontrollige visuaalselt radiaatorit,
voolikuid, mootori paisupaagi korke,
väljalaskeklappi ja veepumpa.
Kui te ei suuda leket tuvastada, laske
Toyota volitatud esindajal või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal korke
kontrollida ja jahutussüsteemi lekkeid
leida.
Kontrollige ja puhastage aeg-ajalt
radiaatorit ja kondensaatorit. Kui
radiaator või kondensaator on väga
määrdunud või Te pole kindel selle
seisukorras, siis laske autot Toyota
volitatud müügiesindajal või mõnel
teisel kvalifitseeritud asjatundjal
kontrollida.
HOIATUS
■Kui mootor on kuum
Ärge avage juhtploki paisupaagi
korke.
Jahutussüsteemis võib olla kõrge
rõhk ning kuum jahutusvedelik võib
korgi avamisel välja purskuda ning
põletusi ja muid tervisekahjustusi
tekitada.
MÄRKUS
■Jahutusvedeliku lisamine
Jahutusvedelik ei tohi koosneda ainult
veest ega ainult jahutusvedeliku
kontsentraadist. Kasutage piisavate
määrde-, korrosioonitõrje- ja
jahutusomaduste tagamiseks alati
õiget vee ja jahutusvedeliku
kontsentraadi segu. Lugege kindlasti
jahutusvedeliku kontsentraadi etiketti.
■Möödavalatud jahutusvedelik
Uhtuge möödavalatud jahutusvedelik
veega maha, et mitte kahjustada auto
osi või värvkatet.
Radiaatori ja kondensaatori
kontrollimine
HOIATUS
■Kui mootor on kuum
Ärge radiaatorid või kondensaatorit
puudutage, kuna see võib olla kuum
ja teid põletada.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 426 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

481
8
8-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
■“Engine Oil Level Low Add or
Replace”(M15A-FKS mootori)
Mootori õlitase on madal. Kontrollige
mootoriõlitaset ja vajadusel lisage õli.
Seda teadet ei pruugita kuvada
kaldpinnal seismisel. Sõitke tasasele
pinnale ja vaadake kas teade kustub.
■“Engine Stopped Steering Power
Low” is kuvamisel
See sõnum kuvatakse mootori sõidu ajal
peatumisel.
Kui roolimine on tavalisest raskem,
hoidke roolist tugevamini kinni ja
kasutage suuremat jõudu.
■“Auto Power OFF to Conserve
Battery” is kuvamisel
Aku säästmiseks valitakse automaatselt
süütelüliti režiim “OFF”. Laske mootoril
pärast järgmist käivitamist aku
laadimiseks umbes 5 minutit kiirel
tühikäigul töötada.
■“Headlight System Malfunction
Visit Your Dealer” kuvamisel
Järgnevates süsteemides võib olla rike.
Võtke koheselt ühendust Toyota
volitatud esindaja või teenindusega või
mõne teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
●LED-esituledes (mõnel mudelil)
●Automaatsed kaugtuled (mõnel
mudelil)
■Esikaamera rikkest teavitava teate
kuvamisel
Järgmiste süsteemide töö võib olla kuni
probleemi lahendamiseni takistatud.
(  lk 200, 471)
●Avariiennetussüsteem (PCS) (mõnel
mudelil)
●Sõidurea jälgimise süsteem (LTA)
(mõnel mudelil)
●Reast kõrvalakaldumise hoiatus koos
juhtimiskontrolliga (LDA) (mõnel
mudelil)
●Automaatsed kaugtuled (mõnel
mudelil)
●RSA (liiklusmärkide tuvastamine)
(mõnel mudelil)
●Täiskiirusvahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja (mõnel mudelil)
●Dünaamiline kiirusehoidja (mõnel
mudelil)
■“Radar Cruise Control Unavailable
See Owner's Manual” kuvamisel
(mõnel mudelil)
Täiskiirusvahemikuga dünaamiline
kiirusehoidja lülitub ajutiselt või
hoiatuses toodud probleemi
lahendamiseni välja. (Põhjused ja
lahendused: lk 200)
■“Radar Cruise Control Unavailable”
kuvamisel (mõnel mudelil)
Täiskiirusevahemikuga dünaamilist
kiirusehoidjat või dünaamilist
kiirusehoidjat ei saa ajutiselt kasutada.
Kasutage süsteemi siis, kui see on
võimalik.
■Toyota volitatud esindaja
külastamist nõudva sõnumi
kuvamisel
Rikkega süsteem või osa kuvatakse
universaalnäidikul. Võtke koheselt
ühendust Toyota volitatud esindaja või
teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Kasutaja käsiraamatule viitava
sõnumi kuvamisel
●“Engine Coolant Temp High”
kuvamisel järgige vastavaid juhiseid.
(  lk 518)
●“Exhaust Filter Full” kuvamisel järgige
vastavaid juhiseid. ( lk 315)
●Universaalnäidikul “Smart Entry &
Start System Malfunction” kuvamisel
võib süsteemis olla rike. Võtke
koheselt ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 481 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

5188-2. Mida teha hädaolukorras
1Peatuge ohutus kohas ja
lülitage kliimasead e välja ning
peatage mootor.
2 Kui näete auru: Kui aur on
kadunud, siis avage
ettevaatlikult kapott ja käivitage
mootor uuesti.
Avage ettevaatlikult kapott.
3 Kui mootor on piisavalt
jahtunud, siis kontrollige
voolikute ja radiaatori lekkeid.
MÄRKUS
■Käivituskaablite käsitsemine
Ärge jätke käivituskaableid
jahutusventilaatorite ega
generaatoririhma vahele.
Ülekuumenemine
Järgnev võib viidata
ülekuumenemisele.
 Mootori temperatuurinäidik on
punases tsoonis ( lk 85, 88)
või tunnetate võimuse
vähenemist. (Näiteks sõiduki
kiirus ei suurene)
 “Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual” kuvamisel
järgige vastavaid juhiseid.
 Kapoti alt tuleb auru.
Lahendused
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 518 Monday, December 20, 2021 7:23 PM

5309-1. Tehnilised andmed
Jahutussüsteem
Maht (ligikaudne)
X1ZR-FAE mootor koos Multidrive-käigukastiga
5,8 L
XM15A-FKS mootor koos Multidrive-käigukastiga
5,4 L
X1ZR-FAE mootor manuaalkäigukastiga
5,6 L
XM15A-FKS mootor manuaalkäigukastiga
5,2 L
Jahutusvedelik
Kasutage ühte järgmistest:
 “Toyota Super Long Life Coolant”
 Sarnane kvaliteetne, vastupidav ja etüleenglükoolil
põhinev silikaadi-, amiini-, nitriti- ja boraadivaba
jahutusvedelik.
Ärge kasutage vett.
Süüteküünlad
Mark ja tüüp
X1ZR-FAE mootor
DENSO SC16HR11
XM15A-FKS mootor
DENSO FC16HR-Q8
NGK DILKAR6T8
Sädevahemik (kontaktivahe)
X1ZR-FAE mootor
1,1 mm
XM15A-FKS mootor
0,8 mm
MÄRKUS
■Iriidiumsüüteküünlad
Kasutage ainult iriidiumsüüteküünlaid. Ärge muutke nende kontaktivahet.
COROLLA(TMMT)_OM_Europe_OM12R42EE_1_2201.book Page 530 Monday, December 20, 2021 7:23 PM