ABS TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

6
OM12L35SE
Lägg märke till att instruktionsboken
gäller flera modeller och beskriver
olika utföranden, inklusive utrustning
som inte är standard. Det kan därför
finnas beskrivningar av system och
detaljer som inte finns på din bil.
Samtliga specifikationer och uppgif-
ter i instruktionsboken är de som
gällde vid tryckningen. Eftersom Toyota utvecklar sina produkter
löpande förbehåller vi oss rätten att
när som helst ändra specifikatio-
nerna utan föregående meddelande.
En bil som visas i illustrationerna
kan, beroende på utförande, skilja
sig från din bil avseende utrustning.
Toyota strävar efter att tillhanda-
hålla en svensk te xt som är så kor-
rekt som möjligt, men vi friskriver
oss från skadeståndsansvar när det
gäller eventuella översättningsfel.
Det finns idag ett stort utbud av ori-
ginalreservdelar och tillbehör till din
Toyota såväl som produkter från
andra leverantörer. Om någon eller
några av originaldelarna eller origi-
naltillbehören som levererades till-
sammans med din bil behöver bytas
rekommenderar Toyota att Toyota
originaldelar eller originaltillbehör
används. Även andra delar eller till- behör av motsvarande kvalitet kan
användas. Toyota åtar sig inget
ansvar för reservde
lar eller tillbehör
som inte är Toyota originaldelar och
inte heller för utbytes- eller monte-
ringsarbete som innefattar sådana
delar. Dessutom täcker garantin
inte skador eller prestandaproblem
som uppstått på grund av använd-
ning av icke-originaldelar eller till-
behör på din Toyota.
Installation av RF-sändare i bilen
kan påverka bilens elektroniska
system, t.ex.
 Motorns styrsystem
 Toyota Safety Sense
(i förekommande fall)
 Farthållarsystem
(i förekommande fall)
 ABS – låsningsfria bromsar
 Krockkuddar
 Bältessträckare
Kontrollera hos en auktoriserad
Toyota-återför säljare eller
Toyota-verkstad, e ller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning beträffande
installation av en RF-sändare.
Ytterligare information beträffande
frekvensband, effektnivåer, antenn-
placering och förutsättningar för
montage av RF-sändare kan erhål-
las på begäran från varje
Toyota-återför säljare eller
Toyota-verkstad eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning.
För din information
Instruktionsbok
Tillbehör, reservdelar och
ändringar av din Toyota
Installation av RF-sändare
OM12P55SE.book Page 6 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

27
1
OM12L35SE 1-1. För säkert bruk
Trygghet och säkerhet
Säkerhetsbälten
Kontrollera att alla passage-
rare har spänt fast säkerhets-
bältet innan du börjar köra.
VARNING
Observera följande säkerhetsanvis-
ningar för att minska skaderisken vid
plötslig inbromsning, tvär sväng eller
en olycka.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
nAnvända säkerhetsbälte
lSe till att samtliga passagerare
använder säkerhetsbälte.
lAnvänd alltid säkerhetsbältena på
rätt sätt.
lVarje bälte får endast användas av
en person. Använd aldrig ett bälte
för två eller flera personer och
absolut inte för en vuxen och ett
barn samtidigt.
lToyota rekommenderar att barn pla-
ceras i baksätet och att de alltid
använder säkerhetsbälte och/eller
lämplig bilbarnstol.
lLuta inte sätet mer än vad som
behövs för att uppnå en korrekt sitt-
ställning. Säkerhetsbältet är mest
effektivt om passagerarna sitter
upprätt och ordentligt bakåtlutade
mot ryggstöden.
lDen övre delen av bältet får inte
placeras under armen.
lPlacera alltid höftremmen lågt och
tätt över höfterna.
nGravida kvinnor
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på korrekt sätt.
( sid. 28)
Gravida kvinnor bör placera höftrem-
men så lågt över höfterna, som möj-
ligt på samma sätt som övriga
åkande, och axelremmen dras helt
över axeln och undvik att placera bäl-
tet tvärs över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på
rätt sätt kan inte bara den gravida
kvinnan, utan även fostret, utsättas
för svåra eller livshotande skador vid
plötslig inbromsning eller kollision.
nSjuka personer
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på korrekt sätt.
( sid. 28)
nOm det finns småbarn i bilen
 sid. 61
nSlitage och skador på säkerhets-
bälten
lSe till att bältena inte skadas
genom att remmen, låstungan eller
bälteslåset fastnar i dörren.
OM12P55SE.book Page 27 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

47
1
OM12L35SE 1-2. Barn och säkerhet
Trygghet och säkerhet
*: Guadeloupe, Martinique och Fran-
ska Guyana
nLämplighet för placering av
bilbarnstol för varje sittplats
Lämpligheten för bilbarnstolar på
respektive sittplats ( sid. 49), den
typ av bilbarnstol som kan använ-
das och möjliga sittplatser för mon-
tering visas med symboler.
En bilbarnstol som rekommenderas
som lämplig för ditt barn kan även
väljas.
Se annars [Rekommenderade bil-
barnstolar och lämplighetstabell]
beträffande rekommenderade bil-
barnstolar. ( sid. 51)
VARNING
lEndast om det är absolut oundvik-
ligt kan en framåtvänd bilbarnstol
placeras på framsätet. När du
använder en framåtvänd bilbarn-
stol på framsätes passagerarplatsen
ska du alltid skjut a sätet så långt
bakåt som möjligt. Svåra eller livs-
hotande skador kan annars uppstå
om krockkuddarna skulle utlösas
(blåsas upp).
lLåt inte ett barn luta huvudet eller
någon annan kroppsdel mot fram-
dörren eller mot den del av stolen,
främre eller bakre stolpen eller
takets sidolist varifrån sidokrock-
kuddar och sidokrockgardiner utlö-
ses även om han/hon sitter i en
bilbarnstol. Sidokrockkuddar och
sidokrockgardiner blåses upp med
våldsam kraft och kan orsaka bar-
net svåra eller livshotande skador.
lNär en bälteskudde har monterats
ska du alltid kontrollera att axelrem-
men sitter tvärs över barnets axel.
Säkerhetsbältet får inte ligga mot
halsen, men det får inte heller sitta
så att det kan glida ned från axeln.
lAnvänd bilbarnstol som är lämplig
för barnets ålder och storlek, och
montera den på baksätet.
lOm förarstolen hi ndrar att en bil-
barnstol förankras ordentligt ska bil-
barnstolen placeras på baksätets
högra sida. ( sid. 51, 57)
Lämpliga placeringar av
bilbarnstol (gäller ej länder
i Latinamerika)
OM12P55SE.book Page 47 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

82
OM12L35SE1-5. Stöldskydd
1-5.Stöldskydd
Indikeringslampan blinkar efter att
hybridsystemet stängts av för att
visa att systemet är i funktion.
Indikeringslampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till ACC
eller ON för att indikera att syste-
met har stängts av.
nSystemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt startspärrsys-
tem.
nOmständigheter som kan få syste-
met ur funktion
lOm nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
lOm nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till säkerhetssys-
temet (nyckel med in byggt transpon-
derchip) i en annan bil
Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en
inbyggd transponder som hin-
drar att hybridsystemet startar
om en nyckel inte är registre-
rad i bilens styrenhet.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar
inne i bilen när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhin-
dra stöld av fordonet men det
innebär ingen absolut garanti
mot alla bilstölder.
Använda systemet
OM12P55SE.book Page 82 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

92
OM12L35SE2-1. Instrumentgrupp
*1: Lamporna tänds när startknappen
trycks till tändningsläge för att indi-
kera att systemkontroll utförs. De
släcks när hybridsystemet startas,
eller efter några sekunder. Det kan
vara en indikering på fel om lam-
porna inte tänds, eller släcks. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsva rande kvalifika-
tioner kontrollera bilen.
*2: Den här lampan tänds på informa- tionsdisplayen.
Indikeringslamporna håller föraren
informerad om stat us i bilens olika
system.
Krockkuddesystem, var-
ningslampa
*1 (  sid. 474)
ABS varningslampa
*1
(  sid. 474)
Bromsprioriteringssystem,
varningslampa/Kör/start-kon-
troll, varningslampa
*2
(  sid. 474)
(Röd) Elektriskt servostyrningssys-
tem, varningslampa
*1
(  sid. 475)
(Gul) Elektriskt servostyrningssys-
tem, varningslampa
*1
(  sid. 475)
Låg bränslenivå, varnings-
lampa ( sid. 475)
Förarens och framsätespas-
sagerarens säkerhetsbälte,
bältespåminnare
(  sid. 475)
Säkerhetsbälte i baksä-
tet, bältespåminnare
( sid. 475)
Lågt lufttryck i däck, var-
ningslampa
*1 (i förekom-
mande fall) ( sid. 476)
(Orange) LTA, indikator (i förekom-
mande fall) (
sid. 476)
(Blinkar) Toyota parkeringssensor,
avstängd, indikator
*1 (i före-
kommande fall) ( sid. 476)
(Blinkar) RCTA OFF, indikator
*1 (i före-
kommande fall) ( sid. 478)
(Blinkar) PKSB, indikator
*1 (i förekom-
mande fall) ( sid. 477)
(Blinkar
eller lyser) PCS, varningslampa
*1 (i före-
kommande fall) ( sid. 478)
Slirindikering*1 ( sid. 478)
(Blinkar) Parkeringsbroms, indikator
(
sid. 478)
(Blinkar) Bromshållare aktiv, indika-
tor
*1 (
 sid. 479)
VARNING
nOm en varningslampa i säker-
hetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS
eller krockkuddarna, inte tänds när du
startar hybridsystemet kan det inne-
bära att dessa system inte aktiveras
så att de kan skydda dig vid en
olyckshändelse, vilket kan resultera i
svåra eller livshotande skador. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner kontrollera bilen omedelbart om
detta skulle inträffa.
Indikering
OM12P55SE.book Page 92 Thursd ay, November 12, 2020 5:14 PM

239
4
OM12L35SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
• Systemet känner av vita (gula) kör-
fältslinjer eller en riktning*2. (Om en vit
[gul] linje eller riktning*2 bara detekteras
på en sida kommer systemet att bara
fungera på den detekterade sidan.)
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Körriktningsvisare n används inte.
(Modeller med BSM: Utom när en
annan bil är i körfältet på sidan som
körriktningsvisaren indikerade)
• Bilen körs inte i en snäv kurva.
• Inga systemstörningar känns av. ( sid. 241)
*1: Funktionen aktiveras även om bilens
hastighet är lägre än cirka 50 km/tim
när körfältsassistansen är i funktion.
*2: Gränsen mellan asfalt och vägkan-ten, t.ex. gräs, jord eller vägkant
lStyrassistans
Den här funktionen aktiveras när samt-
liga följande förutsättningar uppfylls, utö-
ver driftsförutsättningarna för funktionen
för körfilsvarning.
• ”Styrningskontroll” i på informa- tionsdisplayen är inställd på ”ON”.
( sid. 544)
• Bilen varken accelereras eller brom- sas in till minst ett fastställt värde.
• Ratten används inte med en kraft som
är lämplig för filbyte.
• ABS, VSC, TRC och PCS är inte aktiva.
• TRC eller VSC är inte avstängda.
• Varningen för inga händer på ratten visas inte. ( sid. 240)
lVingelvarning, funktion
Den här funktionen aktiveras om samtliga
nedanstående förutsättningar uppfylls. • ”Sway warning” i på informations-
displayen är inställd på ”ON”.
( sid. 544)
• Bilens hastighet är minst cirka 50 km/tim.
• Körfältets bredd är minst cirka 3 m.
• Inga systemstörningar känns av.
( sid. 241)
lKörfältsassistans, funktion
Den här funktionen aktiveras om samtliga
nedanstående förutsättningar uppfylls.
• LTA är påslagen.
• ”Styrassistans” och ”Körfältsmitt” i på informationsdisplayen är inställda
på ”ON” ( sid. 544)
• Den här funktionen känner av vita
(gula) körfältslinjer eller ett framförva-
rande fordons position (utom om det
framförvarande fordonet är litet, t.ex.
en motorcykel).
• Den aktiva farthållaren med radar från 0 km/tim fungerar i läget för avstånds-
hållning bil-till-bil.
• Körfältets bredd är cirka 3 till 4 m.
• Körriktningsvisaren används inte.
• Bilen körs inte i en snäv kurva.
• Inga systemstörningar känns av. ( sid. 241)
• Bilen varken accelereras eller brom- sas in till minst ett fastställt värde.
• Ratten används inte med en kraft som
är lämplig för filbyte.
• ABS, VSC, TRC och PCS är inte aktiva.
• TRC eller VSC är inte avstängda.
• Varningen för inga händer på ratten visas inte. ( sid. 240)
• Bilen körs i mitten av körfältet.
• Styrassistansen är inte aktiv.
nTillfällig avstängning av funktioner
lOm driftsförutsättningarna inte längre
är uppfyllda stängs funktionen eventu-
ellt av temporärt. När driftsförutsätt-
ningarna uppfylls igen återställs
funktionen automatiskt. ( sid. 238)
OM12P55SE.book Page 239 Thursday, November 12, 2020 5:14 PM

243
4
OM12L35SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
VARNING
lAssisterar föraren att mäta uppfölj-
ningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim är endast avsedd att hjälpa
föraren fastställa avståndet mellan
den egna bilen och ett förbestämt
framförvarande fordon. Systemet är
inte en mekanism som medger vårds-
lös eller ouppmärksam körning. Det
är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med
dålig sikt.
Föraren måste fortfarande vara
mycket uppmärksam på områdena
runt omkring bilen.
lAssisterar föraren att bedöma
lämpligt uppföljningsavstånd
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim fastställer huruvida avstån-
det mellan förarens egen bil och ett
framförvarande fordon är inom det
inställda området. Systemet kan inte
göra någon annan typ av bedömning.
Det är därför absolut nödvändigt för
föraren att alltid vara uppmärksam
och fastställa sannolikheten av en
fara i varje given situation.
lAssisterar föraren att framföra bilen
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim innehåller inga funktioner
som kan förhindra eller undvika kolli-
sioner med framförvarande fordon.
Om den minsta möjlighet för fara före-
ligger måste därför fö raren ta omedel-
bar och direkt kontroll av bilen och
agera på nödvändigt sätt för att
garantera säkerhet för alla som är
involverade.
nSituationer där den aktiva farthål-
laren med radar från 0 km/tim är
olämplig
Använd inte den aktiva farthållaren
med radar från 0 km/tim i någon av
följande situationer. Föraren kan för-
lora kontrollen över bilen vilket kan
orsaka en olycka och eventuellt leda
till svåra eller livshotande skador.
lVägar där det förekommer fotgäng-
are, cyklister etc.
lI tung trafik
lPå vägar med tvära kurvor
lPå slingrande vägar
lPå hala vägar, t.ex. när vägbanan
är våt, isig eller snötäckt
lI branta nedförsbackar, eller där det
förekommer plötsliga förändringar
mellan nedförs- och uppförsbackar
Bilens hastighet kan överskrida den
inställda hastigheten vid körning ned-
för branta backar.
lVid påfarter till motorvägar
lOm väderleken är så svår att det
finns risk för att sensorerna inte kan
känna av på rätt sätt (dimma, snö,
sandstorm, hårt regn etc.)
lOm regn, snö, etc. täcker radarns
eller den främre kameran främre yta
lI trafikförhållanden som kräver upp-
repad acceleration och inbromsning
lOm du kör med släp, eller vid bärg-
ning i nödsituationer
lOm avståndsvarningssummern
hörs ofta
OM12P55SE.book Page 243 Thursday, November 12, 2020 5:14 PM

270
OM12L35SE4-5. Använda körstödssystemen
När isen har smälts bort återgår sensorn
till normal funktion.
nOm "Parking Assist Unavailable"
visas på informationsdisplayen
lVatten kan rinna öv er sensorn kontinu-
erligt, t.ex. om det regnar kraftigt. Om
systemet bedömer att detta är normalt
återgår systemet t ill normalt skick.
lNollställning har kanske inte utförts
efter att en pol har lossats från
12-voltsbatteriet och satts tillbaka.
Nollställa systemet. ( sid. 270)
Om det här meddelandet fortsätter att
visas, även efter nollställning, ska du
låta en auktoriserad Toyota-återförsäl-
jare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifika-
tioner och utrustning kontrollera bilen.
nOm en pol har lossats från 12-volts-
batteriet och därefter anslutits
Systemet måste nollställas. Nollställ sys-
temet genom att köra bilen rakt fram i
minst fem sekunder i en hastighet av
minst cirka 35 km/tim.
nSensorns avkänningsinformation
Följande situationer kan uppstå under
användning.
lSensorerna kan enbart känna av före-
mål nära främre och bakre stötdäm-
parna.
lBeroende på föremålets form och
andra faktorer kan avkänningsavstån-
det vara kortare, och det kan även vara
omöjligt att känna av ett hinder.
lOm ett föremål är mycket nära bilen
kan det eventuellt inte kännas av.
lDet blir en kort fördröjning mellan detek-
tering av föremålet och visning på skär-
men. Även vid låg hastighet finns det risk
för att föremålet komm er inom sensorns
avkänningsområde innan det visas på
skärmen och varningssignalen hörs.
lDet kan vara svårt att höra summerto-
nen om ljudsystemet eller luftkonditio-
neringen är på med hög volym.
lDet kan vara svårt att höra summerto-
nen om summertoner för andra system
ljuder.
nFörhållanden när funktionen even-
tuellt inte fungerar korrekt
Vissa förhållanden beträffande bilen och
omgivningen kan påverka en sensors för-
måga att korrekt känna av föremål. Spe-
ciella omständigheter där sådant kan
inträffa nämns nedan.
lEn sensor är täckt med smuts, snö
eller is. (Det problemet löser du genom
att torka av sensorerna.)
lEn sensor är frusen. (Du löser proble-
met genom att tina upp ytan.)
Om en sensor har frus it i särskilt kall
väderlek kan sensorn visas onormalt,
eller föremål, t.ex. en vägg, detekteras
eventuellt inte.
lEn sensor är täckt på något sätt.
lOm en sensor eller ytan runt sensorn
är mycket het eller kall.
lPå en mycket gropig väg, i en backe,
på grus eller på gräs.
lDet förekommer mycket oljud i bilens
närhet, på grund av signalhorn, motor-
cykelmotorer, luftbromsar i stora for-
don, eller andra starka ljud som gene-
rerar ultraljudsvågor.
lEtt annat fordon m ed parkeringsassis-
tanssensorer är i närheten.
lEn sensor täcks av en vattenstråle
eller hårt regn.
lOm en sensor träffas av en stor mängd
vatten, t.ex. vid körning på en över-
svämmad väg.
lOm bilen lutar kraftigt.
lBilen närmar sig en hög eller böjd
kantsten.
lOm föremål kommer för nära sensorn.
nFöremål som eventuellt inte detekt-
eras på rätt sätt
Formen på ett föremål kan göra att en
sensor inte känner av det. Var därför spe-
ciellt uppmärksam på följande föremål:
lKablar, staket, rep etc.
lBomull, snö och annat material som
absorberar radiovågor
lFöremål med spetsiga vinklar
lLåga föremål
OM12P55SE.book Page 270 Thursday, November 12, 2020 5:14 PM

324
OM12L35SE4-5. Använda körstödssystemen
nECB (Elektroniskt styrda
bromsar)
Den elektroniska bromskontrollen
genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern.
nABS (Låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
nBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en
panikbromsning
nAutomatiskt reglerad luftfjäd-
ring (i förekommande fall)
Genom att kontrollera dämpnings-
kraften på stötdämparna för vart
och ett av de fyra hjulen enligt väg-
och körförutsättningarna bidrar det
här systemet till åkkomforten med utmärkt körstabilitet, och till stabil
hållning åt bilen.
Dämpningskraften ändras också
beroende på vilket körläge som
valts. (
sid. 321)
nVSC (Antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd
om bilen plötsligt gör en sidosväng
eller svänger på hala vägbanor.
nVSC+ (Antisladdsystem+)
Ger samverkan av systemen ABS,
TRC, VSC och EPS.
Bidrar till att upprä tthålla stabil rikt-
ning om bilen glider på hala vägytor
genom att styrningen kontrolleras.
nTRC (Antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft
och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör
iväg i halt väglag
nActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider
till den yttre sidan genom broms-
kontroll på innerhjulen vid försök att
accelerera i en sväng.
nHjälpsystem vid start i motlut.
Bidrar till att förhin dra bilens rörelse
bakåt vid start i uppförsbacke
nEPS (Elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för
att minska kraften som behövs för
att vrida ratten.
Förarstödssystem
Följande system aktiveras
automatiskt som reaktion på
olika körförhållanden för att
behålla säkerheten och bilens
prestanda. Var emellertid upp-
märksam på att dessa system
endast är kompletterande. Du
bör inte förlita dig alltför
mycket på dem utan kör alltid
med gott omdöme.
Sammanfattning av
förarstödsystemen
OM12P55SE.book Page 324 Thursday, November 12, 2020 5:14 PM

325
4
OM12L35SE 4-5. Använda körstödssystemen
Körning
nNödbromssignal
Om bromsarna appliceras häftigt
blinkar bromsljuse n automatiskt för
att uppmärksamma bakomvarande
fordon.
nSekundär kollisionsbroms
(i förekommande fall)
Om krockkuddesensorn känner av
en kollision medan systemet är
aktivt styrs bromsarna och broms-
ljusen automatiskt att minska kör-
hastigheten vilket bidrar till att
minska risken för ytterligare skador
på grund av en se kundär kollision.
nNär TRC/VSC/ABS-systemen är i
drift
Slirindikeringslampan blinkar när
TRC/VSC/ABS-systemen är aktiva.
nStänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
hybridsystemet till hjulen. Tryck på
för att stänga av systemet så det blir lätt-
are för dig att gunga loss bilen.
Stäng av TRC-systemet med en snabb
tryckning knappen .
”Traction Control Turned Off” (Antispinn-
system avstängt) visa s på informations-
displayen. Tryck på knappen igen för att sätta
på systemet igen.
nStänga av både TRC- och VSC-sys-
temen
Håll knappen intryckt i minst 3 sek-
under medan bilen står stilla för att
stänga av TRC och VSC.
Indikeringslampan VSC OFF tänds och
”Traction Control Turned Off” (Antispinn-
system avstängt) visas på informations-
displayen.
*
Tryck på knappen igen för att sätta
på systemet igen.
*: På modeller med PCS (Aktivt krock- skyddssystem), inaktiveras även PCS
(endast varningen i det aktiva krock-
skyddet är tillgängligt). PCS-varnings-
lampan tänds och ett meddelande visas
på informationsdisplayen. ( sid. 231)
nNär meddelandet som visas på
informationsdisplayen indikerar att
TRC har stängts av även om du inte
har tryckt på knappen
TRC har tillfälligt inaktiverats. Om infor-
mationen fortsätter at t visas ska du kon-
takta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verk-
stad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
nFunktionsvillkor för hjälpsystemet
för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls aktive-
ras hjälpsystemet fö r start i motlut:
OM12P55SE.book Page 325 Thursday, November 12, 2020 5:14 PM