tlak TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Návod na použití (in Czech)

217
4
4-4. Tankování
Jízda
4-4.Tankování
 Vypněte spínač motoru a zajistě-
te, aby všechny dveře a okna
byly zavřeny.
 Ověřte typ paliva.
■Typy paliva
 S.577
■Hrdlo palivové nádrže pro bezolov-
natý benzín
Z důvodů ochrany př ed tankováním ne- správného paliva je v aše vozidlo vybave-
no hrdlem palivové nádrže, do kterého
se vejde pouze speciální hubice na bez- olovnatý benzín.
Otevírání uzávěru pali-
vové nádrže
Pro otevření uzávěru palivové
nádrže proveďte následující
kroky:
Před tankováním vozidla
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte násle-
dující pokyny. Nedodržení těchto poky- nů může vést ke smrtelnému nebo
k vážnému zranění.
●Po vystoupení z vozidla a před ote-
vřením dvířek palivové nádrže se
dotkněte jakéhokoliv nenalakované- ho kovového povrchu, aby se vybila
statická elektřina . Vybití statické
elektřiny před tankováním je důleži- té, protože jiskry vz niklé od statické
elektřiny mohou při tankování zapálit
výpary paliva.
●Vždy uchopte uzávěr palivové nádr- že za držadlo a pomalým otáčením
ho otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové ná- drže, můžete slyšet zasyčení. Před
úplným vyjmutím uz ávěru počkejte,
až tento zvuk nebude slyšet. V hor- kém počasí může palivo pod tlakem
vystříknout ven z plnicího hrdla
a způsobit zranění.
●Nedovolte nikomu, kdo neprovedl
vybití statické elektřiny z těla, aby se přiblížil k otevře né palivové nádrži.
●Nevdechujte výpary paliva. Palivo obsahuje látky, které jsou
škodlivé, jsou-li vdechovány.
●Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vznícení paliva
a vznik požáru.
●Nevracejte se do vozidla nebo se
nedotýkejte stati cky nabitých osob nebo předmětů.
To může způsobit nahromadění sta-
tické elektřiny, vedoucí k možnému riziku vznícení.
■Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili přeplnění palivové nádrže:
●Bezpečně vložte hubici do hrdla pali-
vové nádrže.
●Zastavte tankování poté, co hubice
automaticky zastav í dodávku paliva.
●Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozi- dla, například nesprávnou činnost
systému řízení emisí, poškození sou-
částí palivového systému nebo lako- vaného povrchu vozidla.

2304-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavěSystém může detekovat následující:
 Vozidla
 Cyklisté
 Chodci
■Předkolizní varování
Když systém rozhod ne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hláše-
ní, které vyzývá řidiče, aby podnikl
vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhod ne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje vě tší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozh odne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brz-
dy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížily náraz při kolizi.
PCS (Předkolizní systém)*
Předkolizní systém používá ra-
darový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty ( S.233)
před vozidlem. Když systém
rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize s objektem je vyso-
ká, varování vyzve řidiče, aby
provedl vyhýbací akci a poten-
cionální brzdný tlak bude zvý-
šen, aby pomohl řidiči vyhnout
se kolizi. Pokud systém rozhod-
ne, že pravděpodobnost čelní
kolize s objektem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo pomohly snížit ná-
raz při kolizi.
Předkolizní systém může být
vypnutý/zapnutý a načasování
varování může být změněno.
( S.232)
Detekovatelné objekty
Funkce systému

237
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●V některých následujících situacích
nemusí být dosaženo dostatečné brzdné síly, což brání správné činnosti
systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fun- govat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně
chladné, extrémně horké nebo mokré • Pokud není vozidlo řádně udržováno
(brzdy nebo pneumatiky jsou nadměr-
ně opotřebované, nes právný tlak huš- tění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí
nebo jiném kluzkém povrchu
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC ( S.363), bu-
dou zrušeny také funkce předkolizního brzdového asistenta a předkolizního
brzdění.
●Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí
a na multiinformačním displeji se zob-
razí "VSC vypnuto. Předkolizní brzdo- vý systém není k dispozici".
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Když jedete po dálnicích nebo
rychlostních sil nicích s bílými
(žlutými) čárami jízdního pru-
hu, tato funkce varuje řidiče,
když vozidlo vybočuje ze své-
ho jízdního pruhu nebo dráhy*
a poskytuje asistenci pomocí
ovládání volantu, aby se vozi-
dlo udrželo ve svém jízdním
pruhu nebo dráze*. Kromě toho
systém poskytuje asistenci ří-
zení, když je adaptivní tempo-
mat s plným rychlostním
rozsahem v činnosti, aby udr-
žel vozidlo v jeho jízdním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů
nebo dráhu* použitím přední
kamery. Kromě t oho detekuje
vozidla před vámi použitím
přední kamery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo
obrubník

2384-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LTA. Systém LTA neřídí auto- maticky vozidlo ani nesnižuje
stupeň pozornosti, která musí být
věnována oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy tím, že
věnuje pozornost okolním podmín-
kám a ovládá vola nt, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také
dělat adekvátní pře stávky, když je
unaven, např. při jí zdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LTA n epoužíváte, po-
užijte spínač LTA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situacích použijte spí-
nač LTA, abyste systém vypnuli. Jinak to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, na-
padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy,
prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním
pruhu nebo omezeném jízdním pru- hu z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Je použito rezervní kolo, sněhové
řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huš-
tění pneumatik nízký.
●Když jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích ji-
ných než na rychlo stních silnicích
nebo dálnicích.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs
nebo při nouzovém tažení
■Jak předejít poruchám systému
LTA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo ne-
lepte nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud
je nutná výměna odpružení atd.,
kontaktujte kteréhokoliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic
na kapotu nebo mřížku. Nemontujte
také chránič mřížky (ochranné rámy atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opra-vy, kontaktujte kt eréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Podmínky, při kterých tyto funk-ce nemusí fungovat správně
V následujících sit uacích funkce ne-
musí fungovat správně a vozidlo může vybočit ze svého jízdního pru-
hu. Jezděte bezpeč ně, přičemž vždy
věnujte pozornost vašemu okolí a ovládejte volant, abyste upravili drá-
hu vozidla bez přehnaného spoléhá-
ní se na tyto funkce.

247
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
LDA (Výstraha při opuš-
tění pruhu s ovládáním
řízení)*
Když jedete po dálnicích nebo
rychlostních silnicích s bílými
(žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce varuje řidiče, když
vozidlo vybočuje ze svého jízd-
ního pruhu nebo dráhy* a po-
skytuje asistenci pomocí
ovládání volantu, aby se vozidlo
udrželo ve svém jízdním pruhu
nebo dráze*.
Systém LDA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo- zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LDA. Systém LDA neřídí auto- maticky vozidlo ani nesnižuje
stupeň pozornosti, která musí být
věnována oblasti před vozidlem. Ři- dič musí vždy převzít plnou odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy tím, že
věnuje pozornost okolním podmín-
kám a ovládá volan t, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také
dělat adekvátní pře stávky, když je
unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LDA nepoužíváte, po-
užijte spínač LD A, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LDA
V následujících situac ích použijte spí-
nač LDA, abyste systém vypnuli. Jinak to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vá žného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, na-
padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry js ou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy,
prachu atd.
●Je použito rezervn í kolo, sněhové
řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně
opotřebené, nebo když je tlak huš- tění pneumatik nízký.
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů.

2884-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Vypnutí motoru
1 Při plně sešlápnutém spojkovém
pedálu sešlápněte brzdový pedál
a vozidlo zastavte.
2 Přesuňte řadicí páku do N
( S.193) a uvolněte spojkový
pedál.
Indikátor Stop & Start se rozsvítí.
■Opětovné nastartování motoru
Sešlápněte spojkový pedál.
Indikátor Stop & Start zhasne.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & St art bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle- dujících podmínek:
• Vozidla s Multidrive: Brzdový pedál je
pevně sešlápnutý. ( Kromě situace, kdy vozidlo zastaví ovládaným zasta-
vením během jízdy s adaptivním tem-
pomatem s plným rychlostním
rozsahem v režimu vzdálenosti mezi vozidly [je-li ve výbavě].)
• Vozidla s manuální převodovkou:
Spojkový pedál není sešlápnutý. • Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Řadicí páka je v D nebo P (Multidrive) nebo v N (manuální převodovka).
• Odmlžování čelního skla je vypnuto.
• Zvolený jízdní režim je režim Normal nebo Eco.
• Kapota je zavřena.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý. • Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Plynový pedál není sešlápnutý.
●V následujících sit uacích se motor ne-
musí vypnout pom ocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé- mu Stop & Start.
• Je používán systém klimatizace.
• Akumulátor podstupuje periodické do- bíjení.
• Akumulátor není dostatečně nabitý,
např., pokud bylo vozidlo zaparková- no dlouhou dobu a nabití akumulátoru
pokleslo; elektrická zátěž je velká;
teplota kapaliny akumulátoru je mimo- řádně nízká nebo je akumulátor ve
špatném stavu.
• Podtlak posilova če brzd je nízký. • Vozidlo je zastaveno v prudkém kopci.
• Je ovládán volant.
• Z důvodu silničního provozu nebo ji- ných okolností je vozidlo opakovaně
zastavováno.
• Vozidlo jezdí v obl asti s vysokou nad- mořskou výškou.
• Teplota chladicí kapaliny motoru nebo
teplota převodové kapaliny je extrém- ně nízká nebo vysoká.
• Teplota kapaliny akumulátoru je ex-
trémně nízká nebo vysoká. • Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu
připojeny pólové vývody akumulátoru.
• Chvíli poté, co by l vyměněn akumulá- tor.
• Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
Ovládání systému Stop
& Start (vozidla s manuální
převodovkou)

291
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Hlášení na multiinformačním dis-
pleji
V následujících situac ích se na multiin-
formačním displeji zobrazí a hlášení.
●Když motor nelze vypnout pomocí
systému Stop & Start
"Chcete-li aktivovat, sešlápněte
více brzdu"
• Brzdový pedál není dostatečně se- šlápnutý.
 Pokud je brzdový pedál sešlápnut
více, systém bude fungovat.
"Nevhodná baterie"
• Mohl být nainstalo ván typ akumuláto- ru nevhodný pro systém Stop & Start.
 Systém Stop & Start nefunguje. Ne-
chte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv au- torizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
"Nabíjení baterie"
• Hodnota nabití akumulátoru může být nízká.
 Vypnutí motoru je dočasně zakázáno,
aby se upřednostnilo nabíjení akumulá- toru, ale pokud bude motor krátkou
dobu v činnosti, vypnutí motoru bude
povoleno.
• Může nastat obnovovací nabíjení,
např., když probíhá periodické dobíje-
ní akumulátoru, ch víli poté, co byly odpojeny a připojeny póly akumuláto-
ru, chvíli po výměně akumulátoru atd.
 Po dokončení obnovovacího nabíjení za přibližně 5 až 60 minut bude systém
fungovat.
• Nepřetržitě zobrazeno po dlouhou
dobu
 Akumulátor může být vadný. Pro po- drobnosti kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
"Systém Stop & Start není k dispo-
zici"
• Systém Stop & Start je dočasně zru-
šen.
 Po krátkou dobu nechte běžet motor.
• Motor mohl být nast artován s otevře- nou kapotou.
 Zavřete kapotu, vypněte spínač mo-
toru, počkejte 30 sekund nebo déle, a pak nastartujte motor.
"Připravuje se"
• Vozidlo jezdí v obl asti s vysokou nad-
mořskou výškou.
• Podtlak posilova če brzd je nízký.
 Když podtlak posilovače brzd dosáh- ne určené úrovně , systém se zapne.
"Pro ovládání klimatizace"
• Používá se systém klimatizace, když
je okolní teplota vysoká nebo nízká.
 Pokud bude rozdíl mezi nastavenou teplotou a teploto u v kabině malý, sys-
tém bude zapnut.
• Odmlžování čelního skla je ZAPNUTO.
●Když se motor automaticky nastartuje,
když je vypnut pom ocí systému Stop
& Start
"Připravuje se"
• Brzdový pedál byl více nebo opakova-
ně sešlápnut.
 Systém se zapne poté, co poběží
motor a podtlak pos ilovače brzd dosáh- ne určené úrovně.
"Pro ovládání klimatizace"
• Byl zapnut nebo je používán systém
klimatizace.
• Bylo zapnuto odmlžování čelního skla.
"Nabíjení baterie"
• Hodnota nabití akumulátoru může být nízká.
 Motor je nastartován, aby se upřed-
nostnilo nabíjení akumulátoru. Běh mo- toru na krátkou dob u umožní obnovení
činnosti systému.

311
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Systém je možno ovládat, když
●Spínač motoru je v ZAPNUTO.
●Funkce parkovacího asistenta Toyota
je zapnuta.
●Rychlost vozidla je nižší než cca
10 km/h.
●Je zvolena jiná zařazená poloha než P.
●Volant je otočen o p řibližně 90° nebo více (přední boční senzory, zadní boč-
ní senzory) (je-li ve výbavě)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte příliš na tento systém, existuje limit pro stupeň přesnosti roz-
poznávání a výkon ovládání, který
tento systém může poskytnout. Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věno-
val pozornost okolí vozidla a za bez-
pečnou jízdu.
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může způsobit, že
vozidlo nebude možno řídit bezpečně
a může tak dojít k nehodě.
●Nepoškoďte senzory a udržujte je
vždy čisté.
●Neinstalujte do blí zkosti radarového
senzoru nálepky nebo elektronické součásti, např. podsvícenou regist-
rační značku (zvláště fluorescentní
typ), mlhová světl a, ochranný rám nárazníku nebo bezdrátovou anténu.
●Nevystavujte okolní oblast senzoru silnému nárazu. Pokud dojde k ná-
razu, nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv auto rizovaným prodej- cem nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Pokud je nutná d emontáž/montáž nebo výměna předního nebo zadní-
ho nárazníku, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
●Neupravujte, nerozebírejte ani ne-
lakujte senzory.
●Nepřipevňujte kryt registrační značky.
●Udržujte pneumatiky řádně nahuš- těné.
■Kdy tuto funkci vypnout
V následujících situacích funkci vy-
pněte, protože se může uvést v čin-
nost, ačkoliv nehroz í možnost kolize.
●Nedodržení výše uvedených varo-
vání.
●Je nainstalováno neoriginální (sní-
žené, atd.) odpružení.
■Při mytí vozidla
Na části, kde jsou umístěny senzory, nestříkejte prou dem vody nebo páry.
Tím by mohlo dojít k poruše senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla vy-
sokotlakou myčku, nestříkejte vodu
přímo na senzory, protože to může způsobit poruchu senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla páru, nesměrujte páru příliš blízko
k senzorům, prot ože to může způ-
sobit poruchu senzoru.

3544-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Když je činnost systému zrušena
"Na volant působí tlak"
Asistence je zahájena, když držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Asistence bude zahájena.
"Zastavte vozidlo"
Vozidlo se pohybuje a asistence je zahájena,
když držíte volant.
Zastavte vozidlo a řiďte se pokyny posky-
tovanými systémem, abyste zahájili asis-
tenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Parkovací asistent zrušen"Když je asistence v činnosti, řidič přesune řadi-
cí páku do P nebo ovládá spínač S-IPA.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla překročí 30 km/h, když je vy-
hledáváno parkovací místo při režimu rovno-
běžného asistenčního parkování.
"Úzké místo"Asistence je zahájena v oblasti s úzkými parko-
vacími místy.
"Neurčen směr výjezdu"
Řadicí páka je přesunuta bez toho, že byla pou-
žita páčka směrových světel pro volbu směru
odjezdu, když používáte asistenční režim vyjetí
z podélného parkování.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem.
"Nesprávný směr"
Když je zahájena asistence, vozidlo jede
v opačném směru, než je pokyn.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem, abyste jeli vpřed.
"Nelze dosáhnout požadované
polohy"
Je dosaženo maximálního počtu pohybů při
vícenásobném zatáčecím manévrování při asi-
stenci, nebo cílové parkovací místo nemůže být
dosaženo z důvodu ovládání na silnici s prud-
kým sklonem.
Řiďte se asistenčními pokyny a používej-
te systém na širokém místě, které nemá
prudký sklon.
HlášeníSituace/Způsob řešení

355
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Když je činnost systému přerušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Volant otočen"
Řidič drží volant během asistence.
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla během asistence přesáhne
7 km/h
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Na volant působí tlak"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence do-
časně zastavena a pevně držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá-
jili asistenci.
"Zastavte vozidlo"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence do-
časně zastavena a vozidlo se pohybuje.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá-
jili asistenci.
"Pokračovat"
Asistence je dočasně zastavena (může být zno-
vu zahájena)
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Překážka těsně vpředu"
"Přeřaďte do R"
Vozidlo se posunulo příliš blízko k překážce
před vozidlem.
Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadi-
cí páky do R, abyste znovu zahájili asis-
tenci.
"Příliš blízko u překážky vzadu"
"Přeřaďte do D"
Vozidlo se posunulo příliš blízko k překážce za
vozidlem.
Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadi-
cí páky do D, abyste znovu zahájili asis-
tenci.