ECU TOYOTA GR YARIS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora.
6Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy przycisk rozruchu
prze∏àczony jest w stan OFF.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç sil-
nik w samochodzie z roz∏adowa-
nym akumulatorem, prze∏àczajàc
przycisk rozruchu w stan ON.
8Po uruchomieniu silnika od∏àczyç
przewody rozruchowe w odwrot-
nej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y
pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak
najszybciej zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi.
Uruchamianie silnika w przypadku
roz∏adowania akumulatora
Nie wolno uruchamiaç silnika przez
pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania
akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
g∏ównych lub systemu audio, gdy silnik
jest wy∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elek-
tryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy
silnika z niskà pr´dkoÊcià obrotowà,
np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´-
˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowa-
niu akumulatora
Informacje zapisane w module ECU
zostanà wyzerowane. Gdy akumula-
tor zostanie roz∏adowany, nale˝y zle-
ciç sprawdzenie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.
3427-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Dodatni (+) biegun akumulatora (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
akumulatora i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie, tak jak pokazano
na ilustracji.
D
C
B
A
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 342

Niektóre uk∏ady mogà wymagaç zaini-
cjowania. (
S. 369)
Podczas od∏àczania przewodów od
akumulatora
Po od∏àczeniu przewodów od akumula-
tora informacje zapisane w module
ECU zostanà wyzerowane. Przed od∏à-
czeniem przewodów od akumulatora
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia
elektryczna ulega stopniowemu wyczer-
pywaniu na skutek naturalnego roz∏ado-
wania oraz sta∏ego poboru pràdu przez
niektóre urzàdzenia elektryczne. W wy-
niku d∏ugotrwa∏ego postoju samochodu
mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora,
co uniemo˝liwi rozruch silnika. (¸ado-
wanie akumulatora nast´puje automa-
tycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumu-
latora
W pewnych przypadkach, gdy akumu-
lator jest roz∏adowany, odblokowanie
drzwi za pomocà elektronicznego klu-
czyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe.
Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodowego
zdalnego sterowania lub mechanicz-
nego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora pierw-
sza próba uruchomienia silnika mo˝e
nie byç skuteczna, lecz przy powtór-
nej próbie zostanie on uruchomiony.
Nie jest to oznakà usterki.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany w pa-
mi´ci komputera pok∏adowego.
Po pod∏àczeniu akumulatora stan zo-
stanie prze∏àczony na taki, w którym
akumulator zosta∏ roz∏adowany.
Przed od∏àczeniem akumulatora na-
le˝y upewniç si´, ˝e przycisk rozru-
chu zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝-
noÊç, je˝eli stan w jakim znajdowa∏
si´ przycisk rozruchu przed roz∏ado-
waniem akumulatora, jest nieznany.Podczas wymiany akumulatora
U˝ywaç oryginalnych akumulatorów
lub odpowiednich zamienników prze-
znaczonych do pracy z uk∏adem
wstrzymywania pracy silnika „Stop &
Star t”. Je˝eli u˝ywany jest inny aku-
mulator, to uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e
ograniczyç dzia∏anie w celu ochrony
akumulatora. Ponadto wydajnoÊç
akumulatora mo˝e si´ zmniejszyç
i mo˝e nie byç mo˝liwe ponowne uru-
chomienie silnika. W celu uzyskania
szczegó∏owych informacji nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
U˝ywaç akumulatora zgodnego
z normami Unii Europejskiej.
U˝ywaç akumulatora o takim samym
rozmiarze jak oryginalny akumulator
o pojemnoÊci 20-godzinnej (20HR)
lub wi´kszej i pràdzie rozruchowym
przy zimnym silniku (CCA) minimum
takim samym lub wi´kszym. Spraw-
dziç etykiet´ akumulatora pod kàtem
rozmiaru i specyfikacji (np. LN3,
65Ah, 600A).
• Je˝eli rozmiar akumulatora ró˝ni si´,
akumulator nie mo˝e zostaç prawid∏o-
wo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator o po-
jemnoÊci mniejszej ni˝ 20-godzinna
(20HR), nawet po krótkim czasie,
w którym samochód nie jest u˝ywany,
mo˝e nastàpiç jego roz∏adowanie
i uruchomienie silnika nie b´dzie
mo˝liwe.
U˝ywaç akumulatora w technologii
wapniowej z odpowietrzeniem.
Po wymianie akumulatora nale˝y pra-
wid∏owo pod∏àczyç poni˝sze elemen-
ty jego odpowietrzenia.
• U˝yç rurki odpowietrzajàcej, która
by∏a przymocowana do poprzedniego
akumulatora i sprawdziç, czy zosta∏a
prawid∏owo pod∏àczona do otworu od-
powietrzajàcego w nadwoziu.
• U˝yç zatyczki otworu odpowietrzajà-
cego do∏àczonej do nowego akumula-
tora lub tej zamontowanej w poprzed-
nim akumulatorze. (W zale˝noÊci od
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych343
7
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:53 AM Page 343

Elektroniczny modu∏ sterujàcy ECU, antena
Dane techniczne samochodu
8-4. Certyfikaty401
8
69 Yaris GR OM52L09E+ 12/16/20 10:54 AM Page 401