ABS TOYOTA GR86 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!(Fortsättning)
Använda säkerhetsbälte
• Se till att samtliga passagerare
använder säkerhetsbälte.
• Använd alltid säkerhetsbältena på
rätt sätt.
• Varje bälte får endast användas av en
person. Använd aldrig ett bälte för
två eller flera personer och absolut
inte för en vuxen och ett barn
samtidigt.
• Toyota rekommenderar att barn
placeras i baksätet och att de alltid
använder säkerhetsbälte och/eller
lämplig bilbarnstol.
• Luta inte sätet mer än vad som
behövs för att uppnå en korrekt
sittställning. Säkerhetsbältet är
mest effektivt om passagerarna
sitter upprätt och ordentligt
bakåtlutade mot ryggstöden.
• Den övre delen av bältet får inte
placeras under armen.
• Placera alltid höftremmen lågt och
tätt över höfterna.
Gravida kvinnor
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på korrekt sätt.
(→Sid. 25)
VARNING!(Fortsättning)
Gravida kvinnor bör placera
höftremmen så lågt över höfterna som
möjligt på samma sätt som övriga
åkande, och axelremmen dras helt över
axeln, undvik att placera bältet tvärs
över magen.
Om säkerhetsbältet inte används på
rätt sätt kan inte bara den gravida
kvinnan, utan även fostret, utsättas för
svåra eller livshotande skador vid
plötslig inbromsning eller kollision.
Personer som är sjuka
Rådgör med läkare och använd
säkerhetsbältet på korrekt sätt.
(→Sid. 25)
När det finns barn i bilen
→Sid. 55
Slitage och skador på säkerhetsbälten
• Se till att bältena inte skadas genom
att remmen, låstungan eller
bälteslåset fastnar i dörren.
• Kontrollera säkerhetsbältena med
jämna mellanrum. Se efter om det
finns revor eller slitage samt att inga
delar har lossnat. Använd inte ett
skadat säkerhetsbälte förrän det är
lagat. Ett skadat säkerhetsbälte kan
inte skydda en åkande mot svåra
eller livshotande skador.
• Försäkra dig om att bälte och
låstunga är låsta och att
bältesremmen inte är vriden.
Om säkerhetsbältet inte fungerar
som det ska bör du omedelbart
kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan
verksamhet med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
• Byt ut hela sätet, inklusive
säkerhetsbältet, om din bil har varit
inblandad i en svår olycka, även om
inga skador är synliga.
1 .1 För säkert bruk
24

Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång till uppgifter
Land Kontaktuppgifter
Österrike [email protected]
Belgien/Luxemburg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tjeckien/Ungern/Slovakien [email protected]
Danmark [email protected] og
Estland [email protected]
Finland [email protected]
Frankrike [email protected]
Tyskland [email protected]
Storbritannien [email protected]
Grekland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Nederländerna www.toyota.nl/klantenservice
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
1.4 Stöldskyddssystem
1.4.1 Startspärr
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att motorn
startar om nyckeln inte har registrerats i
bilens inbyggda dator.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i bilen
när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.Använda systemet
Kontrollampan blinkar efter att
startknappen har trycks till avstängt läge
för att visa att systemet är aktivt.
Kontrollampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till radioläge
eller tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.
1 .3 Hjälp i nödsituation
63
1
Trygghet och säkerhet

2.1 Instrumentgrupp
2.1.1 Varnings- och kontrollampor
Varningslamporna och kontrollamporna i instrumentgruppen och övre konsolen håller
föraren informerad om status i bilens olika system.
Varningslampor och kontrollampor visas i instrumentgruppen
I förklarande syfte visar bilderna nedan samtliga varnings- och kontrollampor som tänds.
Varningslampor
Varningslamporna informerar föraren om
funktionsstörningar i något av bilens
system.
(röd)Bromssystem, varnings-
lampa
*1(→Sid. 274)
(gul)Vacuumtrycksystem,
varningslampa
*1
(→Sid. 274)
(röd)Hög kylvätsketemperatur,
varningslampa
*1
(→Sid. 274)
Laddningssystem,
varningslampa*1
(→Sid. 275)
Lågt oljetryck, varnings-
lampa*1(→Sid. 275)
Funktionsstörning, kon-
trollampa*1(→Sid. 275)
SRS varningslampa*1
(→Sid. 45, Sid. 275)
ABS, varningslampa*1
(→Sid. 275)
Elektriskt servostyr-
ningssystem, varnings-
lampa
*1(→Sid. 275)
Slirindikering*1
(→Sid. 276)
Automatväxellådsoljans
temperatur, varnings-
lampa (i förekommande
fall) (→Sid. 276)
2.1 Instrumentgrupp
68

Öppen dörr, varnings-
lampa (→Sid. 276)
Låg bränslenivå, var-
ningslampa*1(→Sid. 276)
Förarens och framsätes-
passagerarens bältespå-
minnare
*1, 2(→Sid. 277)
Säkerhetsbälte i baksätet,
påminnelselampor*1, 3
(→Sid. 277)
(gul)Konventionell farthållare,
kontrollampa (i förekom-
mande fall) (→Sid. 277)
BSD/RCTA varningslampa
(i förekommande fall)
(→Sid. 277)
SRH, varningslampa
(i förekommande fall)
(→Sid. 278)
RAB, varningslampa
(i förekommande fall)
(→Sid. 278)
LED-strålkastare, var-
ningslampa (→Sid. 278)
Automatisk strålkastarin-
ställning, varningslampa
(→Sid. 278)
Huvudvarningslampa*1
(→Sid. 278)
EyeSight, varningslampa
(i förekommande fall)
(→Sid. 278)
Däcktryck, varnings-
lampa*1(→Sid. 279)
GPF-system, varnings-
lampa (→Sid. 279)
*1: Dessa lampor tänds när startknappen
trycks till tängningsläge för att visa att
systemkontroll utförs. De slocknar när
motorn startas, eller efter några
sekunder. En funktionsstörning kan ha
uppstått om en lampa inte tänds eller
släcks. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera
bilen.
*2Framsätespassagerarens
bältespåminnare är placerad i det övre
förvaringsfacket.
*3Den här lampan tänds på det övre
förvaringsfacket.
VARNING!
Om en varningslampa i
säkerhetssystemet inte tänds
Om en varningslampa, t.ex. för ABS
eller krockkuddarna, inte tänds när du
startar motorn kan det innebära att
dessa system inte aktiveras för att
skydda dig vid en olyckshändelse, vilket
kan resultera i svåra eller livshotande
skador. Låt genast din Toyota-
återförsäljare kontrollera bilen och
detta skulle inträffa.
Kontrollampor
Kontrollamporna håller föraren
informerad om status i bilens olika
system.
Blinkers, kontrollampa
(→Sid. 125)
Bakljus, kontrollampa
(→Sid. 126)
2.1 Instrumentgrupp
69
2
Information om bilens status samt kontrollampor

EyeSight registrerar och lagrar följande
uppgifter när systemet för aktiv
inbromsning är aktiverat. Systemet
registrerar inga samtal eller andra
ljuddata.
• Data från stereokamerans bilder
• Avstånd från framförvarande fordon
• Körhastighet
• Rattens vridvinkel
• Sidorörelse avseende färdriktningen
• Gaspedalens användningsstatus
• Bromspedalens användningsstatus
• Växelspaksläge
• Mätarställning
• Uppgifter avseende ABS, VSC och TRC
Toyota och tredje parter som
kontrakterats av Toyota kan komma
att förvärva och använda registrerade
uppgifter i forsknings- och
utvecklingssyfte. Toyota och tredje
parter som kontrakteras av Toyota
kommer inte att lämna ut eller
tillhandahålla förvärvade uppgifter till
tredje part, förutom under följande
förhållanden.
– Fordonets ägare har givit sitt
godkännande.
– Utlämnande/ tillhandahållande
baseras på domstolsbeslut eller
annan rättslig begäran.
– Data, som har modifierats så att
användaren och fordonet inte kan
identifieras, tillhandahålls
forskningsinstitut för statistisk
behandling eller av liknande skäl.
VARNING!
Förare ansvarar för att köra på säkert
sätt. Följ alltid alla trafikregler och
bestämmelser oavsett om din bil är
utrustad med EyeSight. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd mellan din
bil och framförvarande fordon. Var
uppmärksam på din omgivning och
VARNING!(Fortsättning)
rådande körförhållanden och vidta
nödvändiga åtgärder för att
upprätthålla säkert följeavstånd.
Förlita dig aldrig enbart på EyeSight
under körning.
EyeSight är avsett att hjälpa föraren ta
beslut i syfte att minska risken för
olyckor eller skador och att minska
bördan för föraren.
När en EyeSight-varning aktiveras ska
du vara uppmärksam på vad som finns
framför dig och på omgivningen, och
vidta nödvändiga åtgärder. Det här
systemet är inte avsett att stöda
körning i dåliga siktförhållanden eller
extrema väderförhållanden, eller att
skydda mot vårdslös körning när
föraren inte har hela
uppmärksamheten på vägen framför
bilen. Inte heller kan det hindra att
kollisioner inträffar i samtliga
körförhållanden.
Det finns begränsningar i EyeSights
avkännings- och styrförmåga.
Läs anvisningarna för respektive
funktion innan systemet används, och
använd det alltid på rätt sätt. Felaktig
användning kan leda till att fel uppstår
i styrförmågan vilket kan orsaka en
olycka.
Se följande sidor beträffande
respektive funktion:
• För system för aktiv inbromsning, se
Sid. 144.
• För adaptiv farthållare, se Sid. 152.
• För konventionell farthållare, se
Sid. 166.
• För Pre-Collision Throttle
Management, se Sid. 173.
• För körfilsvarning, se Sid. 177.
• För trötthetsvarnare, se Sid. 178.
• För varning för start av
framförvarande fordon, se Sid. 180.
Vänsterstyrda modeller: I vänsterstyrda
modeller är EyeSight konfigurerad för
körning på vägens högra sida.
4.5 EyeSight
136

BSD/RCTA, signallampa
Monterad på båda sidor om
ytterbackspeglarna.
Signallampan tänds när ett fordon som
närmar sig bakifrån detekteras.
Signallampan blinkar för att varna
föraren för faran under följande
förhållanden.
• Medan signallampan lyser, om blinkers
indikerar den sida där signallampan
lyser
• När du backar bilen medan systemet
detekterar ett fordon som närmar sig
från endera sidan
ABSD/RCTA, signallampa
Dimningsfunktion för BSD/RCTA
signallampa
När strålkastarna är tända lyser
BSD/RCTA:s signallampa något svagare.
• Det kan vara svårt att se BSD/RCTA:s
signallampa i följande förhållanden.
– När solen skiner direkt på den
– När strålkastarna från ett fordon
som kör bakom skiner direkt på den
• När reglaget till belysningens
ljusstyrka är i det högsta läget, och
även om strålkastarna är tända
reduceras inte ljusstyrkan på
BSD/RCTA:s signallampa. Uppgifter
om reglaget till belysningens
ljusstyrka, se Sid. 75.Varningssummern till BSD/RCTA (endast
när bilen backas)
En varningssummer hörs samtidigt som
BSD/RCTA:s signallampa blinkar för att
varna föraren om faran. Inställningen av
varningssummerns ljudvolym kan ändras
via multimediaskärmen. (→Sid. 307)
Säkerhetstips avseende BSD/RCTA:s
signallampa/varningssummer
•
I följande fall kan aktivering av
BSD/RCTA:signallampa och
varningssummer försenas, eller
systemet kan missa att utfärda dessa
varningar.
– När bilen byter till intilliggande
körfält från ett körfält som ligger
bredvid det intilliggande körfältet
– Vid körning i brant backe eller på
upprepade uppförs- och
nedförsbackar
– Vid körning förbi en övergång
–
När både din bil och ett fordon på
intilliggande körfält körs på bortersta
sidan av respektive körfält.
– När flera fordon som kör tätt ihop
närmar sig på rad
– I kurvor med låg radie (snäva kurvor
eller vid sväng i en vägkorsning)
– När det föreligger höljdskillnad
mellan ditt körfält och intilliggande
körfält
– Genast efter att BSD/RCTA har
aktiverats genom att peka på
“BSD/RCTA”
– Strax efter att växelspaken flyttas
till R
– När bilen är lastad med mycket tung
last i bagagerummet
• När bilen backas kan aktiveringen av
BSD/RCTA kontrollampa och
varningssummern försenas, eller
systemet kan missa att utfärda dessa
varningar i följande förhållanden.
– När bilen backas ut från en vinklad
parkeringsplats
– När ett stort fordon är parkerat
bredvid din bil (den bilen hindrar
överföring av radarvågor.)
4.6 Använda andra system under körning
188

• På branta backar minskar systemets
automatiska bromsförmåga.
• Systemet är designat att undvika
kollisioner genom automatisk hård
inbromsning när körhastigheten vid
backning är lägre än cirka 5 km/tim.
Systemet garanterar dock inte att
bilen ska kunna undvika kollisioner i
alla situationer.
• Om bilen backas i extremt låg
hastighet kan åtgärder från föraren
prioriteras. I det fallet aktiveras inte
automatisk bromsning.
• Systemet kan eventuellt inte
detektera och applicera bromsarna
med följande föremål.
– Spetsiga eller tunna föremål som
stänger, staket och rep som inte
alltid reflekterar ljudvågen som
avges från sonarsensorn.
– Föremål som är för nära bakre
stötfångaren när växelspaken är i R.
– Föremål med en yta som inte alltid
reflekterar ljudvågen som avges
från sonarsensorn, t.ex. ett
ståltrådsstängsel.
•
Föremål som systemet inte är avsett att
detektera och applicera bromsarna.
– Gångtrafikanter.
– Rörliga föremål, inklusive fordon i
rörelse.
– Föremål som absorberar ljudvågor,
t.ex. tyg eller snö.
– Föremål vars yta har en diagonal
vinkel.
– Föremål på marken som är låga, t.ex.
parkeringsblock.
– Föremål som är högt ovanför
marken, t.ex. hängande föremål.
– Föremål som är utom räckhåll från
mitten på bilen i horisontell
riktning.
– Föremål som inte är i vertikal
riktning.
– Föremål som inte är vinkelräta mot
marken.
– Föremål som inte är direkt i bilens
färdriktning.
– Föremål som är ojämna eller vågiga.• När du backar bilen aktiveras
funktionerna inte alltid på rätt sätt
eller systemstörningar kan orsakas vid
följande förhållanden.
Högfrekventa ljud från andra källor i
närheten:
– Signalhorn från annat fordon.
– Motorljud från andra fordon.
– Ljud från luftbromsar.
– Utrustning för detektering av
fordon eller en sonar från ett annat
fordon.
– Ljudvåg med frekvens som liknar
bilens system sänds i närheten.
– Fordon som är utrustat med
samma system backar mot din
backningsriktning.
Väderförhållanden:
– Extremt hög eller låg temperatur
där ytan nära sonarsensorn blir för
het eller för kall för att kunna
fungera.
– Sonarsensorerna eller bakre
stötfångaren nära sonarsensorerna
utsätts för kraftigt regn eller en stor
mängd vatten.
– Dimma, snö eller sandstorm, etc.
– Luft som rör sig snabbt, t.ex. när det
blåser hårda vindar.
Delar som är fästa på bakre
stötfångaren nära sonarsensorn:
– Kommersiella elektroniska delar
(dimljus, antenn, radioantenn) eller
kommersiella tillsatsdelar
(dragkrok, cykelhållare, viltskydd) är
fästade.
– Delar som avger högfrekventa ljud,
t.ex. signalhorn eller högtalare, är
monterade.
Förhållanden för bilen:
– Is, snö eller lera har fastnat på
sonarsensorerna eller på bakre
stötfångaren nära sonarsensorn.
– Bilen lutar markant.
– Markfrigången har minskat
väsentligt på grund av last i bilen
etc.
– När sonarsensorn är felriktad på
grund av en krock eller annan
olycka.
4.6 Använda andra system under körning
194

• När den adaptiva farthållaren eller
den konventionella farthållaren är
aktiverad under körning i sportläge.
• När bilen är i sportläge och
stanna/köra iväg utförs automatiskt i
två:ans växel. (→Sid. 119)
4.6.6 Hjälpsystem vid start i
motlut
Hjälpsystemet vid start i motlut bidrar till
att upprätthålla bromskraften som hjälp
vid start framåt i uppförsbacke eller start
bakåt i nedförsbacke.
Hjälpsystem vid start i motlut,
kontrollampa ON
När startknappen trycks till
tändningsläge tänds kontrollampan ON
till hjälpsystemet vid start i motlut.
Kontrollampan blinkar när hjälpsystemet
vid start i motlut är aktivt.
Inaktivera hjälpsystem vid start i
motlut
1. Parkera din bil på plant underlag på en
säker plats.
Kontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt ansatt.
2. Stanna motorn genom att trycka
startknappen till avstängt läge.
3. Starta motorn och kontrollera att
varningslampan ABS och
slirindikeringslampan är släckta.
4. Håll knappen
intryckt i cirka
30 sekunder.Kontrollera att kontrollamporna TRC
OFF och VSC OFF tänds och därefter
slocknar.
5. Släpp upp knappen
senast
5 sekunder efter att kontrollamporna
har slocknat. Tryck på knappen
igen senast 2 sekunder efter att du
släppte upp den.
Kontrollampan ON i hjälpsystemet vid
start i motlut slocknar först och tänds
därefter.
6. Tryck startknappen till avstängt läge.
7. Starta bilen igen och kontrollera att
kontrollampan ON i hjälpsystemet vid
start i motlut slocknar.
Hjälpsystemet vid start i motlut
inaktiveras.
Inaktivera hjälpsystemet vid start i motlut
genom att utföra steg1t.o.m.7igen.
Vid aktivering av hjälpsystemet vid
start i motlut
•
Om kontrollampan ON i hjälpsystemet
vid start i motlut inte slocknar eller ett
fel inträffade under proceduren ska
startknappen tryckas till avstängt läge
och proceduren startas från steg
4igen.
•
Om knappentrycks in och hålls
intryckt i minst 30 sekunder slocknar
kontrollampan TRC OFF och
kontrollampan ”VSC OFF”. Därefter kan
knappen inte användas. I detta fall
fungerar VSC i normalt läge.
(→
Sid. 210) Om startknappen trycks
till avstängt läge och motorn startas
därefter igen kan knappen
användas.
4.6 Använda andra system under körning
207
4
Körning

4.6.7 Avgasfiltersystem*
*I förekommande fall
Avgasfiltersystemet samlar in partiklar i
avgaserna med ett avgasfilter som är
installerat på avgasrören.
OBSERVERA
Förhindra störningar i
avgasfiltersystemet
• Använd inget annat bränsle än det
som specificerats
• Gör inga anpassningar av avgasröret
4.6.8 Förarstödssystem
Följande system griper automatiskt in
som reaktion på olika körförhållanden för
att förstärka säkerheten och bilens
prestanda. Var dock uppmärksam på att
dessa system endast är kompletterande.
Du bör inte förlita dig alltför mycket på
dem, kör alltid med gott omdöme.
Sammanfattning av förarstödsystem
ABS (låsningsfritt bromssystem)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid
häftig inbromsning eller om du bromsar
på halt underlag
Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när
bromspedalen trampas ned, om systemet
bedömer att det är en panikbromsning
VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om
bilen plötsligt gör en sidosväng eller
svänger på hala vägbanor
TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
TRC-systemet är även försett med
differentialbroms.Hjälpsystem vid start i motlut
→Sid. 207
EPS (elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kraften
som behövs för att vrida ratten
Nödbromssignal
Om bromsen trampas ned häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
När TRC/VSC-systemen är i drift
Slirindikeringslampan blinkar när TRC
(inklusive differentialspärr)/VSC-
systemen är i drift.
Stänga av TRC-systemet
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC-systemet minska kraften från
motorn till hjulen. Tryck på knappen
för att stänga av systemet så det blir
lättare för dig att gunga loss bilen.
I så fall förblir LSD-funktionen aktiverad.
Ge knappen
en lätt tryckning för att
stänga av TRC-systemet.
Kontrollampan TRC OFF tänds.
Tryck en gång till på knappen
för att
återfå funktionen.
”TRACK”-läge
Din bil är försedd med två typer av
kontrollägen för olika körstilar.
Kontrollägena kan väljas med knappen
”TRACK”. Läget Normal ger säker och
jämn normal körning. När knappen hålls
4.6 Använda andra system under körning
209
4
Körning

Ljud och vibrationer som orsakas av
ABS, bromsassistansfunktionen, samt
systemen TRC och VSC
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när motorn startas,
eller omedelbart efter att bilen har
satts i rörelse. Ljudet indikerar inte att
en störning har uppstått i något av
dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
– Ett motorljud kan höras när bilen
har stannat.
– Bromspedalen kan pulsera något
efter att ABS har varit aktiverat.
– Bromspedalen kan sjunka något
efter att ABS har varit aktiverat.
EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud
(ett surrande ljud) höras. Det indikerar
inte att något är fel.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts
av återaktiveras de automatiskt i följande
situationer:
• När motorn stängs av.
• Om bara TRC-systemet stängs av
aktiveras systemet när
körhastigheten är högre än cirka
50 km/tim. Om både TRC- och
VSC-systemen är avstängda
aktiverats de inte igen automatiskt
när körhastigheten ökar.
Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas
för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket
under en längre tid. Ratten kan då
kännas svår att vrida. Om detta skulleinträffa bör du undvika att vrida på
ratten extremt mycket eller stanna bilen
och stänga av motorn. EPS-systemet
bör återgå till det normala efter en
stund.
Automatisk avstängning av
”TRACK”-läget
När motorn stängs av med startknappen
efter körning i ”TRACK”-läget
inaktiveras läget automatiskt.
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda.
• Bilens hastighet överstiger
60 km/tim.
• Bromspedalen trycks ned på ett sätt
som gör att systemet känner av det
som en plötslig inbromsning.
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i följande
situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Bromspedalen släpps upp.
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning.
Specialanpassning
Vissa funktioner kan specialanpassas.
(→Sid. 307)
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
4.6 Använda andra system under körning
211
4
Körning