sensor TOYOTA GT86 2017 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

36
1-2. Durvju un bagāžas nodalījuma atvēršana, aizvēršana un aizslēgšana
86_LV (OM18071E)
Durvju slēgšana un atslēgšanaBez dubultās aizslēgšanas
sistēmas
Satveriet rokturi, lai atslēgtu dur-
vis.
A utomobiļi ar dubulto aizslēg -
šanas sistēmu
Satveriet vadītāja durvju rokturi,
lai atslēgtu durvis. Satveriet
pasažiera durvju rokturi un atslē -
dziet visas durvis.
Raugieties, lai pieskarieties sen -
soram roktura aizmugurē.
Durvis nevar atslēgt 3 sekundes
pēc aizslēgšanas.
Lai slēgtu durvis, pieskarieties
slēgšanas sensoram (durvju rok -
tura augšējā daļā).
Pārbaudiet, vai vadītāja durvis ir
kārtīgi aizvērtas.
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 36 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

39
1-2. Durvju un bagāžas nodalījuma atvēršana, aizvēršana un aizslēgšana
1
Pirms brauciena
86_LV (OM18071E)
■Darbības signāli
Avārijas gaismas signāli mirgo un norāda, ka durvis tiek aizslēgtas, atslēg -
tas. (Slēgts: vienreiz; Atslēgts: divreiz)
■ Ja durvis nevar aizslēgt ar slēgšanas sensoru
■ Durvju slēdzenes ska\bas signāls
Ja durvis nav pilnībā aizvērtas, skaņas signāls skan nepārtraukti, ja tiek
veikts mēģinājums slēgt durvis. Lai izslēgtu skaņas signālu, pilnībā aizveriet
durvis, un vēlreiz aizslēdziet automobili.
■ Signalizācijas un brīdinājuma indikatori
\frējās un iekšējās signalizācijas kombinācija, kā arī brīdinājumi, kas tiek
rādīti uz multiinformācijas ekrāna tiek izmantoti, lai novērstu zagļu iekļūšanu
automobilī un neparedzētus negadījumus, ko izraisa kļūdaina ekspluatācija.
Veiciet nepieciešamos pasākumus, reaģējot un brīdinājuma rādījumiem mul -
tiinformācijas ekrānā. ( →406, 411. lpp)
Turpmāka tabula apraksta apstākļus un izlabošanas pasākumus, ja skan
tikai signalizācijas. Ar plaukstu pieskarieties slēgšanas sen
-
soram.
SignalizācijaSituācijaIzlabošanas pasākums
\frējā signalizā -
cija atskan vien -
reiz uz 5
sekundēm Mēģināts aizslēgt automo
-
biļa durvis, kad tās nav aiz -
vērtas. Aizveriet visas durvis
un vēlreiz tās aizslē
-
dziet.
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 39 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

43
1-2. Durvju un bagāžas nodalījuma atvēršana, aizvēršana un aizslēgšana
1
Pirms brauciena
86_LV (OM18071E)
■Piezīmes par durvju slēgšanu
● Pieskaroties durvju rokturim ar cimdos tērptu roku, tās var atslēgties ar
aizturi vai neatslēgties vispār. Novelciet cimdus un pieskarieties senso -
ram vēlreiz.
● Bez dubultās aizslēgšanas sistēmas Ja durvju slēgšana notiek ar slēgša -
nas sensoru, atpazīšanas signāli tika parādīt līdz divām reizēm pēc kār -
tas. Pēc tam tiks doti atpazīšanas signāli.
● Ja elektroniskā atslēga ir darbības zonā un durvju rokturis kļūst mitrs,
durvis var atkārtoti aizslēgties un atslēgties. Šādā gadījumā novietojiet
elektronisko atslēgu 2 m attālumā vai tālāk no automobiļa (uzmanieties,
lai atslēgas netiktu nozagtas) un turpiniet mazgāt automobili.
● Ja elektroniskā atslēga atrodas automobilī un durvju rokturis kļūst mitrs
automobiļa mazgāšanas laikā, automobiļa ārpusē atskanēs brīdinājuma
signāls. Lai izslēgtu signālu, aizslēdziet visas durvis.
● Aizslēgšanas sensors var nedarboties pareizi, ja to sedz ledus, sniegs,
dubļi u.t.t. Notīriet sensoru un mēģiniet darbināt vēlreiz.
■ Piezīmes par atslēgšanas funkciju
● Strauji tuvojoties darbības rādiusam vai durvju rokturim, var neļaut dur -
vīm atslēgties. Šādā gadījumā atlieciet durvju rokturi sākotnējā stāvoklī
un pirms atkārtotas roktura pavilkšanas pārliecinieties, ka durvis atslēgu -
šās.
● Satverot durvju rokturi, ja rokās uzvilkti cimdi, tās var neatvērties. Novel -
ciet cimdus un pieskarieties sensoram roktura aizmugurē vēlreiz.
● Ja elektroniskā atslēga ir darbības zonā un durvju rokturis kļūst mitrs,
durvis var atkārtoti aizslēgties un atslēgties. Šādā gadījumā novietojiet
elektronisko atslēgu 2 m attālumā vai tālāk no automobiļa (uzmanieties,
lai atslēgas netiktu nozagtas) un turpiniet mazgāt automobili.
● Ja uztveršanas zonā atrodas vēl kāda elektroniskā atslēga, slēdzene uz
durvju roktura satveršanu var reaģēt lēnāk.
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 43 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

111
1-7. Drošības informācija
1
Pirms brauciena
86_LV (OM18071E)
SRS drošības sistēmas sastāvdaļas
Priekšējais pakārtotais sen -
sors (labajā pusē)
Priekšējā drošības spilvena
modulis (vadītāja pusē)
Priekšējā pasažiera priek -
šējā drošības spilvena iesl.
Un izsl. Indikators (centrālajā
mērinstrumentu panelī)
Priekšējā drošības spilvena modulis
(priekšējā pasažiera pusē)
Priekšējā pasažiera priekšējā
drošības spilven atslēgšanas
slēdzis (mērinstrumentu pane -
lis pasažiera pusē)
Trieciena sensors durvīs
(labajā pusē)
Drošība aizkara modulis
(labajā pusē)
Drošības spilvenu elektroin -
stalācija
Sānu drošības spilvena modulis
(priekšējā pasažiera pusē)
Sānu drošības spilvena sensors
(labās puses centrālajā statnī)
Drošības aizkara sensors
(aizmugures rite\ba niša,
labajā pusē)
Drošības jostas nospriego -
tājs (priekšējā pasažiera
pusē)
Papildus drošības sensors
(zem aizmugures sēdekļa
vidējās sēdvietas)
Drošības aizkara sensors
(aizmugures rite\ba niša, krei -
sajā pusē)
Sānu drošības spilvena
modulis (vadītāja pusē)
Drošības jostas nospriego -
tājs (vadītāja pusē)
Sānu drošības spilvena sen -
sors (kreisās puses centrā -
lajā statnī)
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 111 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

112
1-7. Drošības informācija
86_LV (OM18071E)
Šeit parādītas galvenās SRS drošības spilvenu sistēmas sastāvda
-
ļas. SRS drošības spilvenu sistēmu kontrolē drošības spilvenu kon -
troles modulis. Drošības spilvena kontroles modulis sastāv no
drošības spilvena sensora.
Dažāda veidā nopietnos sānu vai frontālos triecienos SRS drošības
spilvenu sistēma aktivizē drošības spilvenu piepūtējs. Šajā brīdī pie -
pūtējā notiek ķīmiska reakcija un drošības spilvens tiek piepildīts ar
nekaitīgu gāzi, kas palīdz samazināt braucēju kustības. Trieciena sensors durvīs
(kreisajā pusē)
Vadītāja ceļgalu drošības
spilvena modulis
Drošības spilvena kontroles
modulis (ietver trieciena sen
-
soru) Priekšējais pakārtotais sen
-
sors (kreisajā pusē)
Drošība aizkara modulis
(kreisajā pusē)
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 112 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

116
1-7. Drošības informācija
86_LV (OM18071E)
SRS drošības spilvens var darboties, tikai tad, kad motora slēdzis ir stāvoklī
ON (Iesl.) (automobiļi bez viedās iekļuves un starta sistēmas) vai slēdzis
ENGINE START STOP iestatīts režīmā IGNITION ON (automobiļi ar viedo
iekļuves un starta sistēmu).
Ja priekšējie pakārtotie sensori, kas atrodas automobiļa kreisajā un labajā
pusē, un drošības spilvena moduļa trieciena sensors konstatē iepriekš
noteikta līmeņa spēka iedarbību frontālas sadursmes laikā, kontroles modu
-
lis nosūta signālu uz priekšējo drošības spilvenu moduļiem, ierosinot tas
atvērt SRS priekšējos drošības spilvenus. Abi drošības spilvenu moduļi
izdala gāzi, kas vienā acumirklī piepūš vadītāja un pasažiera SRS priekšējos
drošības spilvenus. Kopā ar SRS priekšējiem drošības spilveniem atveras
arī ceļgalu drošības spilvens.
Pēc atvēršanās SRS drošība spilvens nekavējoties saplok, tādējādi vadītāja
redze nav traucēta. Laiks, kas nepieciešamas trieciena konstatācijai un SRS
drošības spilvena atvēršanai un mazāks par vienu acumirkli.
Arī ārkārtīgi retajos gadījumos, kad SRS drošības spilvens aktivējas situ -
ācijā, kas nav sadursme, SRS drošības spilvens ātri noplok un ļauj vadītā -
jām saglābāt kontroli pār automobili.
Kad SRS drošības spilvens atveras, dzirdama dobja skaņa un izdalās neliels
daudzums dūmu. Tās ir normālas spilvena atvēršanās parādības. Dūmi
nenorāda uz ugunsgrēku automobilī.
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 116 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

122
1-7. Drošības informācija
86_LV (OM18071E)
Vadītāja un priekšējā pasažiera SRS sānu drošības spilvens un SRS drošī
-
bas aizkars atveras viens no otra neatkarīgi, jo tiem katram ir savs trieciena
sensors. Tādējādi var gadīties, ka tie neatveras vienā un tajā pašā negadī -
jumā. SRS sānu drošības spilvens un SRS drošības aizkars atveras arī
atseviš\bi no SRS priekšējā drošības spilvena vadītāja un pasažiera pusē.
Trieciena sensori, kas reģistrē trieciena spēku, atrodas kreisās un labās
puses centrālajos statņos, durvīs un aizmugures riteņa nišā. Vēl viens trie -
ciens sensors, kas arī reģistrē trieciena spēku, atrodas zem aizmugures
sēdekļa centrālās sēdvietas.
Ja kāds no centrālajos statņos iebūvētajiem trieciena sensoriem un trieciena
sensors zem aizmugures sēdekļa kopā reģistrē triecienu, kas lielāku par
sānu sadursmei noteikto slieksni, tiek atvērts SRS sānu drošības spilvens
un SRS drošības aizkars tajā pusē, no kuras saņemts trieciens, bet tas
notiek neatkarīgi no tā, vai aizmugures riteņa nišā iebūvētais trieciena sen -
sors arī reģistrē triecienu.
Ja kāds no aizmugures riteņa nišā iebūvētajiem trieciena sensoriem un trie -
ciena sensors zem aizmugures sēdekļa kopā reģistrē triecienu, kas lielāku
par sānu sadursmei noteikto slieksni, tiek atvērts tikai SRS drošības aizkars
tajā pusē, no kuras saņemts trieciens.
Pēc atvēršanās SRS sānu drošības spilvens nekavējoties saplok. Laiks, kas
nepieciešamas trieciena konstatācijai un SRS sānu drošības spilvena atvēr -
šanai un mazāks par vienu acumirkli. SRS drošības aizkars paliek piepūsts
kādu laiku, tad lēnām saplok.
SRS sānu drošības spilvens un drošības aizkars atveras tikai tad, ja kāds
sēž tai pusē, no kuras saņemts trieciens.
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 122 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

133
1-7. Drošības informācija
1
Pirms brauciena
86_LV (OM18071E)
SRS drošības spilvenu sistēmas uzraudzība
■ SRS brīdinājuma signāls
Kad automobilis ir kustībā, diag-
nostikas sistēma nepārtraukti
uzrauga SRS drošības spilvenu
sistēmas (tostarp drošības jostu
nospriegotāju) gatavību. SRS
brīdinājuma signāls zi\bos par
normālu sistēmas darbību apmē -
ram 6 sekundes pēc tam, kad
motora slēdzis pagriezts stā -
voklī ON (automobiļi bez viedās
iekļuves un starta sistēmas) vai
slēdzis ENGINE START STOP
iestatīts režīmā IGNITION ON
(automobiļi ar viedo iekļuves un
starta sistēmu).
Indikators uzrauga šādas komponentes.
● Priekšējais pakārtotais sensors
• Labā puse
•Kreisā puse
● Drošības spilvena kontroles modulis (tostarp trieciena sensors)
● Priekšējā drošības spilvena modulis
• Vadītāja puses
• Priekšējā pasažiera sēdeklis
● Ceļgalu drošības spilvena modulis (vadītāja pusē)
Automobiļi ar melnbaltu multiinformā -
cijas ekrānu
Automobiļi ar krāsainu multiinformāci -
jas ekrānu
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 133 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

134
1-7. Drošības informācija
86_LV (OM18071E)
●
Sānu drošības spilvena sensors
• Centrālais statnis labajā pusē
• Centrālais statnis kreisajā pusē
● Sānu drošības spilvena modulis
• Vadītāja puses
• Priekšējā pasažiera sēdeklis
● Drošības aizkara sensors
• Aizmugures rite\ba niša labajā pusē
• Aizmugures rite\ba niša kreisajā pusē
● Drošības aizkara modulis
• Labā puse
•Kreisā puse
● Papildus drošības sensors (zem aizmugures sēdekļa vidējās sēd -
vietas)
● Drošības jostu spriegotājs
• Vadītāja puses
• Priekšējā pasažiera sēdeklis
● Visa saistītā elektroinstalācija
● Durvju trieciena sensori
• Labā puse
•Kreisā puse
● Priekšējā pasažiera priekšējā drošības spilvena atslēgšanas slē -
dzis (mērinstrumentu panelis pasažiera pusē)
● Priekšējā pasažiera priekšējā drošības spilvena iesl. un izsl. Indi -
kators
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 134 Friday, November 25, 2016 8:50 PM

233
2-3. Lukturu un vējstikla tīrītāju darbināšana
2
Brauciena laikā
86_LV (OM18071E)
■
Dienas gaitas gaismu sistēma
● Automobiļi ar automātisko transmisiju: Lai padarītu automobili labāk
redzamu citiem vadītājiem, priekšējie gabarītu lukturi ieslēdzas automā -
tiski ik reizi, kad tiek ieslēgts motors un atlaistas stāvbremzes un star -
mešu slēdzis izslēgts vai pagriezts stāvoklī . (Izgaismojas spilgtāk nekā
priekšējie gabarītu signāli.) Dienas gaitas gaismas nav paredzētas naktij.
● Automobiļi ar manuālo transmisiju: Lai padarītu automobili labāk
redzamu citiem vadītājiem, priekšējie gabarītu lukturi ieslēdzas automā -
tiski ik reizi, kad tiek ieslēgts motors un atlaistas stāvbremzes un star -
mešu slēdzis izslēgts vai pagriezts stāvoklī . (Izgaismojas spilgtāk nekā
priekšējie gabarītu signāli.) Dienas gaitas gaismas nav paredzētas naktij.
■ Starmešu kontroles sensors (ja aprīkots)
Starmešu vadības sensors atrodas vadī -
tāja pusē.
Sensors var nedarboties pareizi, ja uz tā
uzlikts kāds priekšmets, vai jebkas cits,
kas blo\bē sensoru, ir piestiprināts pie
vējstikla.
Tā darot var traucēt sensoram noteikt
apkārtējo apgaismojumu un var izraisīt
starmešu sistēmas kļūmi.
86_OM_Europe_OM18071LV.book Page 233 Friday, November 25, 2016 8:50 PM