ESP TOYOTA HIGHLANDER 2015 Manuel du propriétaire (in French)

1563-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
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AVERTISSEMENT
●Ne fermez pas la lunette arrière lorsque l'essuie-glace arrière fonctionne.
Le bras d'essuie-glace arrière risque d'être actionné subitement après la
fermeture de la lunette arrière.
NOTE
■Vérins amortisseurs de lunette arrière
La lunette arrière est m unie de vérins amortisseur s qui la maintiennent en
place. Respectez les précautions suivantes.
À défaut, vous risquez de causer des dommages au vérin amortisseur de la
lunette arrière, avec pour résultat un mauvais fonctionnement.
● Ne fixez à la lunette arrière aucun autre accessoire que des pièces Toyota
d'origine.
● Ne posez pas la main ou le pied sur le vérin amortisseur et ne forcez pas
dessus latéralement.
●N'insérez aucun objet dans le système
d'entraînement du moteur d'essuie-
glace.
●Ne fixez aucun corps étranger, tel que
des autocollants, feuilles en plastique
ou adhésifs à la tige du vérin amortis-
seur.
● Ne touchez pas la tige du vérin amortis-
seur avec des gants ou tout autre article
textile.
Vérins amortisseurs

1653-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
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Fonctionnement de chaque composant
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Certification relative au système d' accès et de démarrage “mains libres”
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: HYQ23AAB FCC ID: HYQ14FBA
REMARQUE:
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC.
L'exploitation est sujette aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne
doit pas provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les interfé-
rences qu’il reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionne-
ment intempestif.
AVERTISSEMENT FCC:
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l’homologation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur à
faire fonctionner l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
REMARQUE:
Le présent appareil est conforme aux CNR d'lndustrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
XPour les véhicules commercialisés aux États-Unis
FCC ID: NI4TMLF12-1 FCC ID: NI4TMLF12-2
Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. L'exploita-
tion est sujette aux deux conditions suivantes: (1) Ce dispositif ne doit pas
provoquer d’interférences gênantes et (2) il doit accepter les interférences
qu’il reçoit, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement
intempestif.
Toute modification non expressément approuvée par le tiers responsable de
l’homologation est susceptible d’entraîner la levée du droit de l’utilisateur à
faire fonctionner l’équipement.
XPour les véhicules commercialisés au Canada
Le présent appareil est conforme aux CNR d'lndustrie Canada applicables
aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2)
l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi,
même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

1683-3. Réglage des sièges
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AVERTISSEMENT
■Lors du réglage de la position du siège
●Prenez soin lorsque vous réglez la position du siège qu’aucun passager
ne soit blessé par le mouvement du siège.
● Ne mettez pas vos mains sous le siège ou à proximité de pièces mobiles
pour éviter de vous blesser.
Les doigts ou les mains pourraient se retrouver coincés dans le méca-
nisme du siège.
● Veillez à laisser un espace suffisant autour des pieds afin qu’ils ne soient
pas coincés.
■ Réglage des sièges
●Faites attention que le siège ne percute pas un passager ou des bagages.
● Pour réduire le risque de glisser s ous la sangle abdominale lors d’une col-
lision, n'inclinez pas le siège plus qu’il n’est nécessaire.
Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale pourrait glisser au-des-
sus des hanches et appliquer une force directement sur l’abdomen, ou
votre cou pourrait entrer en contact avec la sangle diagonale, faisant aug-
menter le risque de décès ou de blessure grave dans le cas d’un accident.
Les réglages ne doivent pas être effectués pendant la conduite du véhi-
cule puisque le siège pourrait se déplacer de façon inattendue et provo-
quer la perte de contrôle du véhicule.
● Siège à réglage manuel uniquement: Après avoir réglé le siège, assurez-
vous que ce dernier est verrouillé en position.

1753-3. Réglage des sièges
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Fonctionnement de chaque composant
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous rabattez les dossiers de sièges arrière
Respectez les précautions suivantes. Autrement, des blessures graves,
voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Ne rabattez pas les dossiers de siège en conduisant.
● Arrêtez le véhicule sur un sol plat, serrez le frein de stationnement et met-
tez le levier de vitesses sur P.
● Ne laissez personne s’asseoir dans le coffre ou sur un siège dont le dos-
sier est rabattu pendant la marche du véhicule.
● Ne laissez pas les enfants monter dans le coffre.
● Ne rabattez pas le dossier d'un siège arrière lorsque des passagers sont
assis sur les sièges arrière ou que des bagages sont placés sur les sièges
arrière.
● Faites attention de ne pas vous coincer la main lorsque vous repliez les
dossiers de sièges arrière.
■ Réglage du siège
●Pour réduire le risque de glisser s ous la sangle abdominale lors d’une col-
lision, n'inclinez pas le siège plus qu’il n’est nécessaire.
Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale pourrait glisser au-des-
sus des hanches et appliquer une force directement sur l’abdomen, ou
votre cou pourrait entrer en contact avec la sangle diagonale, faisant aug-
menter le risque de décès ou de blessure grave dans le cas d’un accident.
Les réglages ne doivent pas être effectués pendant la conduite du véhi-
cule puisque le siège pourrait se déplacer de façon inattendue et provo-
quer la perte de contrôle du véhicule.
● Faites attention que le siège ne percute pas un passager ou des bagages.
● Prenez garde à ne pas vous faire prendre les mains ou les pieds dans le
siège.
■ Après avoir réglé ou redressé les sièges
Respectez les précautions suivantes. Autrement, des blessures graves,
voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Assurez-vous que le siège et son dossier sont bien verrouillés en position,
en les faisant bouger alternativement d'avant en arrière.
● Vérifiez que les ceintures de sécurité ne sont pas vrillées ou prises sous le
dossier de siège.

1833-3. Réglage des sièges
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Fonctionnement de chaque composant
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
AVERTISSEMENT
■Précautions concernant les appuis-tête
Respectez les précautions suivantes concernant les appuis-tête. Autre-
ment, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Utilisez les appuis-tête conçus pour chaque siège.
● Les appuis-tête doivent toujours être réglés dans la position qui convient.
● Après avoir réglé les appuis-tête, appuyez dessus et assurez-vous qu’ils
sont verrouillés en position.
● Ne conduisez pas avec les appuis-tête démontés.

1863-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
La hauteur du rétroviseur peut être ajustée pour correspondre à votre
position de conduite.
Pour régler le rétroviseur en hau-
teur, déplacez-le vers le haut ou
vers le bas.
XRétroviseur intérieur anti-éblouissement à commande manuelle
Vous pouvez réduire l’intensité de la réflexion des feux avant des
véhicules qui vous suivent en agissant sur le levier.
Position normale
Position anti-éblouissement
Rétroviseur intérieur
La position du rétroviseur peut être réglée pour garantir une vue
suffisante vers l’arrière.
Réglage en hauteur du rétroviseur
Fonction anti-éblouissement
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1893-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
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Fonctionnement de chaque composant
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■Les rétroviseurs sont orientables quand
XVéhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains libres”
Le contacteur de démarrage est sur la position “ACC” ou “ON”.
XVéhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage “mains libres”
Le contacteur de démarrage est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.
■ Cas où les rétroviseurs sont embués (véhicules équipés d'un système
de désembuage des rétroviseurs extérieurs)
Les rétroviseurs extérieurs peuvent être dégagés au moyen du système de
désembuage des rétroviseurs. Activez le désembuage de la lunette arrière
pour activer également le désembuage des rétroviseurs extérieurs.
(→ P. 458, 465)
■ Réglage automatique de l’orientatio n des rétroviseurs (sur modèles
équipés)
Il est possible de mémoriser la position souhaitée de l’orientation des rétrovi-
seurs et d’en bénéficier automatiquement grâce à la mémorisation de la posi-
tion de conduite. ( →P. 176)
AVERTISSEMENT
■Points importants pour la conduite
Respectez les précautions suivantes lorsque vous conduisez le véhicule.
Le non-respect de cette consigne pourra it provoquer une perte de contrôle
du véhicule, ayant pour résultat un accident mortel ou causant de graves
blessures.
● Ne réglez pas la position des rétroviseurs en conduisant.
● Ne roulez pas avec les rétroviseurs en position repliée.
● Avant de prendre le volant, dépliez et réglez convenablement les rétrovi-
seurs latéraux côté conducteur et côté passager.
■ Lorsque le système de désembuage des rétroviseurs est en marche
(véhicules équipés du système de d ésembuage des rétroviseurs exté-
rieurs)
La température de chauffage des rétroviseurs étant suffisante pour occa-
sionner des brûlures, n’en touchez pas la surface.

1923-5. Ouverture et fermeture des vitres
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Protection anti-pincement (vitres avec fonction de fermeture par simple
pression uniquement)
Si un objet se trouve coincé entre la vitre et son encadrement, le mouvement
de la vitre s’arrête et la vitre s’ouvre légèrement.
■ Lorsque la vitre électrique ne se ferme pas normalement (vitres avec
fonction de fermeture par simple pression uniquement)
Si la protection anti-pincement connaît un fonctionnement anormal qui empê-
che la fermeture d’une vitre, effectuez les opérations suivantes à l’aide du
bouton de commande du lève-vitre électrique de la porte concernée.
●Véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Après avoir arrêté le véhicule, vous pouvez fermer la vitre en maintenant le
commutateur de lève-vitre électrique en position de fermeture par simple
pression alors que le contacteur de démarrage est en position “ON”.
Véhicules équipés d’un système d’accè s et de démarrage “mains libres”:
Après avoir arrêté le véhicule, vous pouvez fermer la vitre en maintenant le
bouton de commande de lève-vitre électrique en position de fermeture par
simple pression alors que le contacteur de démarrage est mis en mode
IGNITION ON.
● Si la vitre refuse toujours de se fermer après que vous avez effectué les
opérations expliquées précédemment, initialisez la fonction en appliquant la
procédure qui suit.
Maintenez le commutateur de lève-vitre électrique en position de ferme-
ture par simple pression. Gardez le doigt appuyé sur le bouton pendant
encore 6 secondes après que la vitre se soit fermée.
Maintenez le commutateur de lève-vitre électrique en position d’ouver-
ture par simple pression. Gardez le doigt appuyé sur le bouton pendant
encore 2 secondes après que la vitre se soit ouverte complètement.
Maintenez encore une fois le commutateur de lève-vitre électrique en
position de fermeture par simple pression. Gardez le doigt appuyé sur le
bouton pendant encore 2 secondes après que la vitre se soit fermée.
Si vous relâchez le bouton pendant la manœuvre de la vitre, recommencez
depuis le début.
Si la vitre continue à se fermer mais s'ouvre à nouveau de quelques millimè-
tres alors que vous avez scrupuleusement respecté la procédure indiquée,
faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
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1933-5. Ouverture et fermeture des vitres
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Fonctionnement de chaque composant
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Asservissement des lève-vitres au ve rrouillage des portes (vitres avec
fonction de fermeture par simple pression uniquement)
● Il est possible d'ouvrir et de fermer les lève-vitres électriques au moyen de
la clé ou de la clé conventionnelle.
* (→ P. 132, 670)
● Les lève-vitres électriques s’ouvrent au moyen de la télécommande du ver-
rouillage centralisé.
* (→ P. 131)
*: Ces réglages doivent être personnalisés par votre concessionnaire
To y o t a .
■ Personnalisation
Il est possible de modifier le paramétrage de certaines fonctions (p.ex.
l’asservissement au verrouillage des portes).
(Fonctions personnalisables: →P. 714)
AVERTISSEMENT
Respectez les précautions suivantes.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
■Fermeture des vitres
●Vérifiez qu’aucun passager n’est installé d’une manière telle qu’une partie
quelconque de son corps puisse se trouver coincée lors de la manœuvre
de la vitre.
● Ne laissez pas les enfants utiliser les lève-vitres électriques.
Fermer une vitre électrique peut causer des blessures graves voire mor-
telles si une personne se trouve coincée dans l'ouverture de la vitre. Le
conducteur a la responsabilité d’expliquer aux enfants de ne pas actionner
les lève-vitres électriques.
■ Protection anti-pincement (vitres avec fonction de fermeture par sim-
ple pression uniquement)
● N'utilisez jamais une partie de votre corps pour activer intentionnellement
la protection anti-pincement.
● Il peut arriver que la protection anti-pincement ne fonctionne pas si un
objet est pincé juste avant la fermeture complète de la vitre.

1963-5. Ouverture et fermeture des vitres
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Si le toit ouvrant ne se ferme pas normalement
Procédez comme suit:
●Si le toit ouvrant se ferme, mais s’ouvre à nouveau légèrement
Arrêtez le véhicule.
Appuyez longuement sur le bouton “CLOSE”.
*1
Le toit ouvrant se ferme, puis s’ouvre et marque une pause d’environ 10
secondes.
*2 Puis il se ferme à nouveau, bascule vers le haut et marque
une pause d’environ 1 seconde. Enfin, il bascule vers le bas, s’ouvre et
se ferme.
Vérifiez que le toit ouvrant est parfaitement fermé, puis relâchez le com-
mutateur.
● Si le toit ouvrant bascule vers le bas mais bascule ensuite de nouveau en
position haute
Arrêtez le véhicule.
Appuyez longuement sur le bouton “UP”
*1 jusqu’à ce que le toit ouvrant
bascule en position haute et s’arrête.
Relâchez le commutateur “UP” une fois puis appuyez à nouveau longue-
ment sur le commutateur “UP”.
*1
Le toit ouvrant marque une pause d’environ 10 secondes dans sa posi-
tion haute.
*2 Puis il règle légèrement sa position et marque une pause
d’environ 1 seconde. Enfin, il bascule vers le bas, s’ouvre et se ferme.
Vérifiez que le toit ouvrant est parfaitement fermé, puis relâchez le com-
mutateur.
*1: Si vous relâchez le commutateur au mauvais moment, vous devrez recommencer toute la procédure depuis le début.
*2: Si vous relâchez le commutateur après la pause indiquée de 10 secon-des, la manœuvre automatique est désactivée. Dans ce cas, appuyez
longuement sur la position de fermeture du bouton d'ouverture/de ferme-
ture, ou appuyez longuement sur le bouton “UP”. Le toit ouvrant s'ouvre
vers le haut et marque une pause d'environ 1 seconde. Il bascule ensuite
vers le bas, s’ouvre et se ferme. Vérifiez que le toit ouvrant est parfaite-
ment fermé, puis relâchez le commutateur.
Si le toit ouvrant ne se ferme pas parfaitement alors que vous avez scrupu-
leusement respecté la procédure indiquée, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Toyota.
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