4WD TOYOTA HILUX 2013 Manuale duso (in Italian)

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2-4. Uso degli altri sistemi di guida
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Uso del sistema di bloccaggio del differenziale posteriore
Cambio automatico Solo per i modelli 4WD: prima di utilizzare il sistema di bloc-
caggio del differenziale posteriore, posizionare la leva
comando trazione anteriore su L4. Se questo non è suffi-
ciente, utilizzare anche il sistema di bloccaggio del differen-
ziale posteriore.
Assicurarsi che le ruote siano ferme.
Premere l’interruttore di blocco del differenziale posteriore.
Premere delicatamente il pedale dell’acceleratore.
Una volta che il differenziale posteriore si è bloccato, si
accende la spia.
Sbloccare il differenziale posteriore non appena il veicolo si muove.
Cambio manuale Solo per i modelli 4WD: prima di utilizzare il sistema di bloc-
caggio del differenziale posteriore, posizionare la leva
comando trazione anteriore su L4. Se questo non è suffi-
ciente, utilizzare anche il sistema di bloccaggio del differen-
ziale posteriore.
Assicurarsi che le ruote siano ferme.
Premere il pedale della frizione.
Premere l’interruttore di blocco del differenziale posteriore.
Rilasciare lentamente il pedale della frizione.
Una volta che il differenziale posteriore si è bloccato, si
accende la spia.
Sbloccare il differenziale posteriore non appena il veicolo si muove.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
PASSO 5
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2-5. Informazioni per la guida
2
Durante la guida
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ATTENZIONE
■
Per evitare incidenti o lesioni
La massa combinata lorda (la somma della massa del veicolo più il carico e
la massa complessiva del rimorchio) non deve superare quanto segue:
Modelli con cabina singola
5.140 kg
Modelli con cabina extra
5.120 kg: modelli 4WD
5.090 kg: Pre Runner
Modelli con cabina doppia
5.220 kg: motore 1KD-FTV per la Norvegia
5.230 kg: motore 1KD-FTV tranne che per la Norvegia
5.180 kg: motore 2KD-FTV, modelli 4WD per la Norvegia
5.190 kg: motore 2KD-FTV, modelli 4WD tranne che per la Nor-
vegia
5.100 kg: motore 2KD-FTV, Pre Runner
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
HILUX_OM_OM71179L_(EL)
Pannello strumenti lato conducente (lato posteriore)
FusibileAmperaggioCircuito
1AM140 A
Sistema di bloccaggio del differen-
ziale posteriore, fusibili ABS, TRC,
VSC, ACC, CIG, ECU-IG e
GAUGE, e WIP
2IG140 AFusibili PWR, S-HTR, 4WD,
DOOR, DEF e MIR HTR
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11:37 AM

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4-3. Manutenzione “fai da te”
HILUX_OM_OM71179L_(EL)
Pannello strumenti lato passeggero
FusibileAmperaggioCircuito
1MIR-HTR15 ASbrinatori specchietti retrovisori
esterni
24WD20 A
Sistema di bloccaggio del
differenziale posteriore, ABS, TRC
e VSC
3S-HTR15 ASistema di riscaldamento sedili
4DEF20 A
Lunotto termico e sistema di
iniezione carburante multipoint/
sistema di iniezione carburante
multipoint sequenziale
5DOOR25 ASistema di chiusura centralizzata
delle portiere e alzacristalli elettrici
6PWR30 AAlzacristalli elettrici
ITI43I094
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11:37 AM

5
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5-1. Informazioni fondamentali
Se si verifica un problema
HILUX_OM_OM71179L_(EL)
Uso di un autocarro con pianale
Se si utilizzano catene o cavi per
ancorare il veicolo al pianale,
assicurarsi che gli angoli di
attacco colorati di nero in figura
siano di 45°.
Non serrare eccessivamente gli
ancoraggi per evitare di danneg-
giare il veicolo.
■ Prima di eseguire il traino d’emergenza
Rilasciare il freno di stazionamento.
Modelli 4WD: Spostare la leva di comando della trazione anteriore
su H2.
Portare la leva del cambio/leva di selezione in posizione N.
Girare l’interruttore motore sulla posizione “ACC” (motore spento)
oppure “ON” (motore in funzione).
ATTENZIONE
■Attenzione durante il traino
●Prestare particolare attenzione durante il traino del veicolo.
Evitare brusche partenze o manovre azzardate che potrebbero provocare
troppe sollecitazioni ai cavi o alle catene e agli occhielli di traino di emer-
genza. Durante il traino, prestare sempre attenzione alle aree circostanti e
agli altri veicoli.
● Se il motore non è avviato, né il servosterzo né il servofreno funzione-
ranno e quindi sterzare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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6-1. Specifiche
HILUX_OM_OM71179L_(EL)
*1: Per la Norvegia
*2: Tranne che per la Norvegia
*3: Pre Runner
*4: modelli 4WD
*5: modelli KUN26L-PRMDYW e KUN26L-PRADYW*7
*6: Eccetto i modelli KUN26L-PRMDYW e KUN26L-PRADYW*7
*7: Il codice del modello è riportato sull’etichetta o targhetta del costruttore.
(→ P. 606)
Identificazione del veicolo
■ Numero di identificazione del veicolo
Il numero di identificazione veicolo (VIN) è il numero di
identificazione ufficiale assegnato al veicolo. Questo numero di
identificazione è quello principale del veicolo. Esso viene usato per
registrare la proprietà del veicolo.
Questo numero è stampigliato
sul telaio posteriore destro.
Il numero è riportato anche
sull’etichetta o sulla targhetta del
costruttore.
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HILUX_OM_OM71179L_(EL)
Elenco delle abbreviazioni
Elenco delle abbreviazioni/acronimi
ABBREVIAZIONISIGNIFICATO
4WD 4-Wheel Drive (4 ruote motrici)
A/C Air Conditioning (Aria condizionata)
ABS Anti-lock Brake System
(Sistema antibloccaggio freni)
ACC Accessory (Accessorio)
ADD Automatic Disconnecting Differential
(Differenziale a disinnesto automatico)
AUX Auxiliary (Ausiliario)
CRS Child Restraint System
(Sistema di sicurezza per bambini)
DISP Display (Display)
DPF Diesel Particulate Filter (Filtro particolato diesel)
ELR Emergency Locking Retractor
(Avvolgitore con bloccaggio di emergenza)
GVM Gross Vehicle Mass (Massa complessiva del veicolo)
LED Light Emitting Diode (Diodo a emissione luminosa)
LSD Limited Slip Differential
(Differenziale a scorrimento limitato)
MPAC Maximum Permissible Axle Capacity
(Massa massima ammessa sugli assi del veicolo)
SRS Supplemental Restraint System
(Sistema di ritenuta supplementare)
TRC Traction Control (Sistema di controllo della trazione)
TWI Treadwear indicator (Indicatore di usura pneumatici)
VIN Vehicle Identification Number
(Numero di identificazione del veicolo)
VSC Vehicle Stability Control
(Controllo della stabilità del veicolo)
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