ECU TOYOTA MATRIX 2014 E140 / 2.G Service Manual

410 5-2. Steps to take in an emergency
Taking out the spare tireTurn the knobs to the “UNLOCK”
position and remove the deck
boards.
Loosen the center fastener that
secures the spare tire.
STEP1
STEP2

5
When trouble arises
417
5-2. Steps to take in an emergency
Pull the ends of the belts to
secure the tire.STEP6
■The compact spare tire
●The compact spare tire is identifi
ed by the label “TEMPORARY USE
ONLY” on the tire sidewall.
Use the compact spare tire temporarily only in an emergency.
●Make sure to check the tire pre ssure of the compact spare tire.
(  P. 451)
■If you have a flat front tire on a road covered with snow or ice
Install the compact spare tire on the rear of the vehicle. Perform the fol-
lowing steps and fit tire chains to the front tires.
Replace a rear tire with the compact spare tire.
Replace the flat front tire with the tire removed from the rear of
the vehicle.
Fit tire chains to the front tires.
■After completing the tire change (vehicles with tire pressure warn-
ing system)
The tire pressure warning system must be reset. (P. 350)
■When using the compact spare tire
As the compact spare tire is not equipped with the tire pressure warning
valve and transmitter, low inflation pressure of the spare tire will not be
warned. Also, if you replace the compac t spare tire after the tire pressure
warning light comes on, the light remains on.
STEP1
STEP2
STEP3

418 5-2. Steps to take in an emergency
CAUTION
■Using the tire jack
Improper use of the tire jack may lead to death or serious injuries due to
the vehicle suddenly falling off the jack.
●Do not use the tire jack for any purpose other than replacing tires or
installing and removing tire chains.
●Only use the tire jack that comes with this vehicle for replacing a flat
tire.
Do not use it on other vehicles, and do not use other tire jacks for
replacing tires on this vehicle.
●Always check that the tire jack is securely set to the jack point.
●Do not put any part of your body under the vehicle while it is supported
by a jack.
●Do not start or run the engine while your vehicle is supported by the
jack.
●Do not raise the vehicle while someone is in it.
●When raising the vehicle, do not put an object on or under the jack.
●Do not raise the vehicle to a hei ght greater than that required to
replace the tire.
●Use a jack stand if it is necessary to get under the vehicle.
Take particular care when lowering the vehicle to ensure that no one
working on or near the vehicle will be injured.

420 5-2. Steps to take in an emergency
CAUTION
■When the spare tire is attached
The vehicle speed may not be correctly detected, and the following sys-
tems may not operate correctly:
●ABS & Brake assist
●VSC
●TRAC
Also, not only can the following syste m not be utilized fully, it may actu-
ally negatively effect t he drive-train components:
●Active Torque Control 4WD system (if equipped)
■When stowing the flat tire
●
Make sure the rear seats are in their original position.
●Secure it using a tire tie-down belt. Otherwise, the flat tire may fly out
in case of the sudden braking or an accident, resulting in death or seri-
ous injury.
NOTICE
■Do not drive the vehicle with a flat tire
Do not continue driving with a flat tire.
Driving even a short distance with a flat tire can damage the tire and the
wheel beyond repair.
■Be careful when driving over bumps with the compact spare tire
installed on the vehicle
The vehicle becomes lower when driving with the compact spare tire
compared to when drivin g with standard tires. Be careful when driving
over uneven road surfaces.
■Driving with tire chains and the compact spare tire
Do not fit tire chains to the compact spare tire.
Tire chains may damage the vehicle body and adversely affect driving
performance.

468 6-1. Specifications
*: Table 1  Occupant loading and distri bution for vehicle normal load
for various designated seating capacities
Tire related termMeaning
Tread That portion of a tire that comes into contact
with the road
Tread rib A tread section running circumferentially
around a tire
Tread separation Pulling away of the tread from the tire carcass
Treadwear indicators
(TWI) The projections within the principal grooves
designed to give a visual indication of the
degrees of wear of the tread
Wheel-holding fixture The fixture used to hold the wheel and tire
assembly securely
during testing
Designated seating
capacity, Number of occupantsVehicle normal load,
Number of occupantsOccupant distribution in a normally loaded vehi- cle
2 through 4 2 2 in front
5 through 10 3 2 in front, 1 in second
seat
11 through 15 5 2 in front, 1 in second
seat, 1 in third seat, 1
in fourth seat
16 through 20 7 2 in front, 2 in second
seat, 2 in third seat, 1
in fourth seat

475
7
For owners
Seat belt instructions for Canadian owners (in French)
The following is a French explanation of seat belt instructions
extracted from the seat belt section in this manual.
See the seat belt section for more detailed seat belt instructions in
English.
Utilisation correcte des ceintures de sécurité
●Déroulez la sangle diagonale
de telle sorte qu'elle passe
bien sur l'épaule, sans pour
autant être en contact avec le
cou ou glisser de l'épaule.
● Placez la sangle abdominale
le plus bas possible sur les
hanches.
● Réglez la position du dossier
de siège. Asseyez-vous le dos
le plus droit possible et calez-
vous bien dans le siège.
● Ne vrillez pas la ceinture de
sécurité.

476
Entretien et soin■ Ceintures de sécurité
Nettoyez avec un chiffon ou une éponge humectée d'eau
savonneuse tiède. Vérifiez régulièrement que les ceintures ne sont
pas effilochées, entaillées ou exagérément usées.
AT T E N T I O N
■Détérioration et usure des ceintures de sécurité
Inspectez les ceintures de sécurité périodiquement. Contrôlez qu'elles ne
sont pas entaillées, effilochées et que leurs ancrages ne sont pas desserrés.
Ne pas utiliser une ceinture de sécurité défectueuse avant qu'elle ne soit
remplacée. Une ceinture de sécurité défectueuse n'apporte aucune garantie
de protection de l'occupant en cas d'accident.

478
Composants du système du coussin gonflableCapteurs du coussin
gonflable frontal
Système de classification
de l’occupant du siège
passager avant (ECU et
capteurs)
Coussin gonflable du
passager avant
Coussins gonflables
latéraux
Prétensionneurs de
ceintures de sécurité et
limiteurs de force
Capteurs du coussin
gonflable latéral et rideau
Coussins gonflables
rideaux
Témoins indicateurs “AIR
BAG ON” et “AIR BAG
OFF” Témoin d’avertissement
SRS
Contacteur de la boucle de
ceinture de sécurité du
siège du passager avant
Ensemble des capteurs du
coussin gonflable
Capteurs du coussin
gonflable rideau
Coussin gonflable
conducteur
Contacteur de la boucle de
ceinture de sécurité du
siège conducteur
Capteur de la position du
siège conducteur

479
7
For owners
Votre véhicule est équipé de COUSSINS GONFLABLES
PERFECTIONNÉS, conçus selon les normes de sécurité
américaines applicables aux véhicules à moteur (FMVSS208). Le
boîtier électronique du coussin gonflable (ECU) régule le
déploiement du coussin gonflable en fonction des informations qu’il
reçoit des capteurs etc., indiqués ci-dessus dans le schéma illustrant
les composants du système. Parmi ces informations figurent la
gravité du choc et les informations concernant l’occupant du siège.
Le déploiement des coussins gonflables est obtenu au moyen d’une
réaction chimique dans les dispositifs de gonflage qui se remplissent
rapidement avec un gaz non toxique pour permettre d’amortir le
mouvement des occupants.

480
AT T E N T I O N
■Précautions concernant le coussin gonflable SRS
Respectez les précautions suivantes concernant les coussins gonflables.
À défaut, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter
correctement leurs ceintures de sécurité.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs complémentaires aux
ceintures de sécurité.
● Le coussin gonflable SRS conducteur se déploie avec une force
considérable, ce qui peut provoquer des blessures graves, voire mortelles,
si le conducteur se trouve très proche du coussin gonflable.
L’agence fédérale chargée de la sécurité routière aux États-Unis
(“NHTSA”) conseille:
Sachant que la zone de danger pour le coussin gonflable conducteur se
trouve dans les premiers 2 à 3 in. (50 - 75 mm) du déploiement, vous
placer à 10 in. (250 mm) de votre coussin gonflable conducteur vous
garantit une marge de sécurité suffisante. Cette distance est mesurée à
partir de l’axe du volant jusqu’à votre sternum. Si vous êtes assis à moins
de 10 in. (250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de
plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus loin possible, de manière à pouvoir encore
atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les conceptions des véhicules varient, la plupart des
conducteurs peuvent s’asseoir à une distance de 10 in. (250 mm),
même avec le siège conducteur complètement avancé, simplement en
inclinant un peu le dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir
la route après avoir incliné votre siège, utilisez un coussin ferme et
antidérapant pour vous rehausser ou, si votre véhicule est équipé du
réglage en hauteur du siège, remontez-le.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet d’orienter le coussin gonflable en direction de votre poitrine plutôt que
de votre tête et de votre cou.
Réglez votre siège selon les recommandations de la NHTSA ci-dessus,
tout en conservant le contrôle des pédales, du volant et la visibilité des
commandes du tableau de bord.