display TOYOTA PRIUS 2017 Bruksanvisningar (in Swedish)

2074-1. Innan du börjar köra
4
Körning
OM47B56SE
Lägg an parkeringsbromsen hårt med bromspedalen nedtrampad
och för växelspaken till läge D.
Släpp upp bromspedalen och tr ampa långsamt ner gaspedalen.
Lossa parkeringsbromsen.
■ Vid start i uppförsbacke
Hjälpsystemet för start i motlut aktiveras. ( →Sid. 417)
■ För bränslebesparande körning
Kom ihåg att hybridfordon liknar konventionella fordon och det är nödvändigt
att undvika åtgärder som plötslig acceleration etc. ( →Sid. 423)
■ Köra i regn
●Kör försiktigt när det regnar eftersom sikten försämras, fönsterrutorna kan
bli immiga och vägen hal.
● Kör försiktigt när det börjar regna eftersom vägytan då blir särskilt hal.
● Undvik att köra med hög hastighet på motorvägar när det regnar. Regnet kan
bilda ett lager vatten mellan däcken och vägbanan vilket hindrar s\
tyrningen
och bromsarna från att fungera effektivt.
■ Begränsning av hybridsystemets utef fekt (Bromsfrikopplingssystem)
● Om gaspedalen och bromspedalen trampas ned samtidigt kan hybridsyste-
mets effekt begränsas.
● Ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen medan systemet
är igång. Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
■ ”ECO Accelerator Guidance” ( →Sid. 117)
Displayen ”ECO Accelerator Guidance” gör det lättare att köra på miljövänligt
sätt. Genom att använda ”ECO Accelerator Guidance” blir det enklare att höja
Eco-resultatet.
● När du börjar köra:
Stanna kvar i området för ”ECO Accelerator Guidance”, trampa ner gaspe-
dalen gradvis och accelerera till önskad hastighet. Om du undviker häftiga
accelerationer höjs resultatet för ”Eco-Start”.
● Under körning:
När du har accelererat till önskad hastighet, släpp upp gaspedalen och kör i
stabil hastighet inom området för ”ECO Accelerator Guidance”. Resultatet
för ”Eco-Cruise” höjs om du håller bilen inom området för ”ECO Accelerator
Guidance”.
● När du stannar:
Om du lättar på gaspedalen tidigt när du ska stanna bilen höjs resultatet för
”Eco-Stop”.
Start i brant uppförsbacke
1
2
3
OM47B56SE.book Page 207 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2084-1. Innan du börjar köra
OM47B56SE■
Undvik plötslig start (Kör/start-kontroll)
●Om något av följande utförs kan hybridsystemets effekt begränsas.
• Om växelläget ändras från R till D, D/B till R, N till R, P till D, P till R med
gaspedalen nedtrampad visas ett varningsmeddelande på informations-
displayen. Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen,
läs meddelandet och följ anvisningarna.
• Om gaspedalen trampas ned för hårt medan bilen backas.
● Om kör/start-kontrollen är aktiverad kan det vara svårt för din bil att
komma loss ur lera eller snö. Skulle detta inträffa ska du inaktivera TRC
(→ Sid. 418) för att stänga av kör/start-kontrollen så att bilen kan komma
loss från leran eller snön.
■ Inkörningsperiod för din nya Toyota
Observera följande för att förlänga livslängden på din bil:
●Under de första 300 km:
Undvik att bromsa häftigt.
● Under de första 800 km:
Kör inte med husvagn eller släpvagn.
● Under de första 1600 km:
• Kör inte i extremt hög hastighet.
• Undvik häftig acceleration.
• Kör inte med samma hastighet under längre perioder.
■ Köra bilen utomlands
Se till att bilen uppfyller lagar och förordningar i det aktuella landet och kon-
trollera att du kan få tag på rätt bränsle. ( →Sid. 627)
OM47B56SE.book Page 208 Wednesday, September 21, 2016 5:34 PM

229
4
4-2. Körrutiner
Körning
OM47B56SE
Startknapp (tändning)
Kontrollera att parkeringsbromsen är ansatt.
Trampa ned bromspedalen.
och ett meddelande visas
på informationsdisplayen.
När växelläget är N kan hybridsyste-
met inte starta. Växla till P-läge och
starta hybridsystemet. ( →Sid. 239)
Tryck lugnt och stadigt på start-
knappen.
När du använder startknappen
räcker det att trycka på den en
gång, kort och bestämt. Du behö-
ver inte hålla knappen intryckt.
Om ”READY”-lampan tänds funge-
rar hybridsystemet på normalt sätt.
Fortsätt att trampa på bromspedal en tills ”READY”-indikatorn tänds.
Hybridsystemet kan startas från alla lägen på startknappen.
Kontrollera att ”REA DY”-lampan är tänd.
Om ”READY”-lampan ändras från blinkande sken till fast sken och
summertonen hörs startar hybridsystemet på normalt sätt.
Bilen kommer inte i rörelse om ”READY”-lampan är släckt.
Bilen kan komma i rörelse när ”READY”-lampan är tänd, även om motorn
av avstängd. (Bensinmotorn startar eller stängs av automatiskt enligt
bilens tillstånd.)
Om du utför följande medan du har den elektroniska nyckeln på dig
startas hybridsystemet, eller också ändras läget för startknappen.
Starta hybridsystemet
1
2
3
4
OM47B56SE.book Page 229 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2334-2. Körrutiner
4
Körning
OM47B56SE■
Mätarvisning
När startknappen är i avstängt läge slocknar varje display enligt följande.
●Växellägesindikeringen slocknar efter cirka 2 sekunder.
● Informationsdisplayen, klockan, etc., slocknar efter cirka 30 sekunder.
(Respektive display slocknar även omedelbart om en dörr låses innan
30 sekunder har förflutit)
■ Om det elektroniska lås- och startsystemet har inaktiverats vid en
specialinställning
→Sid. 607
VA R N I N G
■Vid start av hybridsystemet
Sitt alltid i förarsätet när du startar hybridsystemet. Trampa inte under några
omständigheter på gaspedalen medan hybridsystemet startas.
Det kan orsaka en olycka som kan leda till svåra eller livshotande skador.
■ Stanna hybridsystemet i en nödsituation
● Om du behöver stänga av hybridsystemet i en nödsituation under körning
ska du trycka på startknappen och hålla den intryckt i minst 2 sekunder,
eller trycka på den snabbt minst 3 gånger i följd. ( →Sid. 547)
Rör dock aldrig startknappen under färd annat än i en nödsituation. Om
hybridsystemet stängs av under körning försvinner inte kontrollen över
styrning eller bromsar, men servofunktionen till styrningen går emellertid
förlorad. Det gör det svårare att styra smidigt så du bör köra till sidan av
vägen och stanna bilen så snart det är säkert att göra så.
● Om startknappen används medan bilen är i rörelse visas ett varningsmed-
delande på informationsdisplayen och en summerton hörs.
● När hybridsystemet startas om efter en nödavstängning under körning ska
du trycka på startknappen. När hybridsystemet startas om efter att bilen
har kommit till stillastående, ändra växelläge till P och tryck sedan in
startknappen.
OM47B56SE.book Page 233 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2344-2. Körrutiner
OM47B56SE
OBSERVERA
■Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
● Låt inte startknappen vara kvar i radioläge eller tändningsläge under läng-
re tid utan att hybridsystemet är igång.
● Om ”Accessory”, ”Ignition ON” eller mätarställningen ( →Sid. 136) visas på
huvuddisplayen medan hybridsystemet inte är igång är startknappen inte
avstängd. Lämna bilen när du har tryckt startknappen till avstängt läge.
■ Vid start av hybridsystemet
Om hybridsystemet är svårstartat ska du omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning kontrollera din bil.
■ Symptom som tyder på en funk tionsstörning i startknappen
Om startknappen verkar fungera annorlunda än vanligt, till exempel genom
att den fastnar något, kan det bero på en funktionsstörning. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning omedelbart.
OM47B56SE.book Page 234 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

235
4
4-2. Körrutiner
Körning
OM47B56SE
Körläge EV
Stänga av/sätta på körläge EV
Indikeringslampan för EV-läge
tänds när bilen är i EV-läge.
Tryck på knappen när du vill återgå
från körläget EV till normalt körläge
(använda bensinmotorn och elmo-
torn).
■Förhållanden när EV-läget inte kan användas
Det går eventuellt inte att starta körläget EV i följande situationer. Om körläge
EV inte kan startas hörs en summerton och ett meddelande visas på informa-
tionsdisplayen.
●Bilens hastighet är hög.
● Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen står i en backe.
● Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg.
Bilen har stått i solen, körts i uppförsbacke, körts med hög fart etc.
● Om temperaturen i hybridsystemet är låg.
Bilen har stått i lägre temperatur än cirka 0 °C under en längre tid, eller
liknande.
● Bensinmotorn värmer upp.
● Hybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå är låg enligt skärmen Energiövervakning. \
(→Sid. 115, 150)
● Vindruteavfrostaren är påslagen.
I körläge EV tillför hybridbatteriet elektrisk kraft och endast
elmotorn driver bilen.
I detta läge kan du köra i bosta dsområden sent på natten, eller i
parkeringsgarage etc utan att du behöver bry dig om buller eller
avgasutsläpp.
OM47B56SE.book Page 235 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2364-2. Körrutiner
OM47B56SE■
Ändra till körläge EV nä r bensinmotorn är kall
Om hybridsystemet startas när bensinmotorn är kall startar bensinmotorn
automatiskt efter en kort stund för att värma upp. I så fall kan du inte ändra till
körläge EV.
Efter att hybridsystemet har startat och ”READY”-lampan har tänts ska du
trycka på knappen till körläge EV innan bensinmotorn startar för att kunna
ändra till körläge EV.
■ Automatisk avstängning av körläge EV
Under körning i EV-läge kan bensinmotorn starta automatiskt i följande situa-
tioner. När körläge EV stängs av hörs en summerton varefter indikeringslam-
pan till körläge EV blinkar och läget stängs av.
●Hybridbatteriet har låg laddning.
Batteriets laddningsnivå är låg enligt skärmen Energiövervakning. \
(→Sid. 115, 150)
● Bilens hastighet är hög.
● Gaspedalen är hårt nedtrampad, eller bilen står i en backe.
När det är möjligt att i förväg informera föraren om automatisk avstängning
visas ett meddelande på informationsdisplayen.
■ Möjlig körsträcka vid körning i EV-läge
Den möjliga körsträckan i körläge EV varierar från några hundra meter till
cirka 1 km. Beroende på bilens förutsättningar finns dock situationer när
körläget EV inte kan användas. (Den möjliga körsträckan beror på hybridbat-
teriets laddningsnivå och rådande körförhållanden.)
■ Ändra körläge i EV-läge
Körläge EV kan användas samtidigt med körläge Eco och Power-läget.
Körläget EV kan dock automatiskt stängas av när det används tillsammans
med kraftläget.
■ Bränsleekonomi
Hybridsystemet är konstruerat att uppnå bästa möjliga bränsleekonomi under
normal körning (med bensinmotor och elmotor). Onödig körning i EV-läge kan
försämra bränsleekonomin.
OM47B56SE.book Page 236 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2404-2. Körrutiner
OM47B56SE
■Beträffande växellägen
●Om startknappen är avstängd kan växelläget inte ändras.
● Om startknappen är i tändningsläge (hybridsystemet är inte igång) kan väx-
elläget bara ändras till N. Växelläget ändras till läge N även om växelspaken
har flyttats till D eller R och hålls kvar i det läget.
● Om ”READY”-lampan är tänd kan växelläget ändras från P till D, N elle\
r R.
● Om ”READY”-lampan blinkar kan växelläget inte flyttas från P till annat läge,
även om växelspaken används. Vänta till ”READY”-lampan ändras från blin-
kande till fast sken, använd sedan växelspaken igen.
● Växelläget kan bara ändras till B direkt från D.
Dessutom, om ett försök görs att ändra växelläget genom att flytta växelspa-
ken eller med en tryckning på knappen P i någon av följande situationer hörs
en summerton och växlingsfunktionen stängs av eller växelläget ändras auto-
matiskt till N. Om detta inträffar ska du välja lämpligt växelläge.
● Situationer när växlingsfunktionen stängs av:
• När ett försök görs att ändra växelläge från P till annat läge genom att
flytta växelspaken utan att ha trampat ner bromspedalen.
• När ett försök görs att ändra växelläge från P eller N till B genom att flytta växelspaken.
● Situationer där växelläget automatiskt ändras till N:
• Om P-lägesknappen trycks in utan att bilen står stilla.
*1
• När ett försök görs att välja läge R genom att flytta växelspaken medan
bilen rör sig framåt.
*2
• När ett försök görs att välja läge D genom att flytta växelspaken medanbilen rör sig bakåt.
*3
• När ett försök görs att ändra växelläge från R till B genom att flytta växel-spaken.
*1: Växelläget kan ändras till P vid körning i extremt låg hastighet.
*2: Växelläget kan ändras till R vid körning i låg hastighet.
*3: Växelläget kan ändras till D vid körning i låg hastighet.
● Om N väljs under körning i en viss hastighet ändras växelläget till N även
om växelspaken inte hålls i N-läge. I denna situation hörs summertonen och
en bekräftelse visas på informationsdisplayen för att informera föraren att
växelläget har ändrats till N.
OM47B56SE.book Page 240 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2414-2. Körrutiner
4
Körning
OM47B56SE■
Varningston, backning
Vid växling till R hörs en ljudsignal som informerar föraren om att växelläget är R.
■ Undvik plötslig start (Kör/start-kontroll)
Om något av följande utförs kan hybridsystemets effekt begränsas.
●Om växelläget ändras från R till D, D/B till R, N till R, P till D, P till R med
gaspedalen nedtrampad visas ett varningsmeddelande på informationsdis-
playen. Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
● Även om gaspedalen trampas ned medan bilen backas.
■ Automatiskt val av P-läge
●Om du stannar bilen helt och trycker på startknappen så att växelläget auto-
matiskt växlar till P och startknappen stängs av om startknappen är på och
växelläget inte redan är P.
● Växelläget kan eventuellt också växla till P om något av följande förhållan-
den känns av medan bilen har stannats av den aktiva farthållaren med radar
från 0 km/tim.
• Förarplatsens säkerhetsbälte är inte fastspänt
• Förardörren är öppen
• Cirka 3 minuter har gått sedan bilen stannade
■ Om växelläget inte kan flyttas från P
12-voltsbatteriet kan möjligen vara urladdat. Kontrollera 12-voltsbatteriet om
denna situation uppstår. ( →Sid. 610)
■ Om motorbromsning
Om växelläge B har valts sker motorbromsning när gaspedalen släpps upp.
●Om bilen körs i hög hastighet, i jämförelse med reguljära bensindrivna bilar,
känns inbromsningen med motorbromsen av mindre än i andra bilar.
● Bilen kan accelereras även om växelläge B har valts.
Om bilen körs kontinuerligt i B-läge blir bränsleförbrukning\
en låg. Välj normalt
D-läge.
■ Efter uppladdning/anslutning av 12-voltsbatteriet
→Sid. 503
■ Om ett meddelande som är kopplat till växelfunktionen visas på informa-
tionsdisplayen
Om växelläget inte ändras på grund av felaktigt handhavande, förhållanden
etc, eller om ett växelläge inte går att genomföra visas ett meddelande som
indikerar korrekt handhavande, eller anledning till att växlingen inte gick att
genomföra på informationsdisplayen. Följ i sådana fall anvisningarna på
skärmen och försök igen.
OM47B56SE.book Page 241 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM

2434-2. Körrutiner
4
Körning
OM47B56SE
OBSERVERA
■Laddning av hybridbatteri
Om växelspaken är i läge N kommer hybridbatteriet inte att laddas. Undvik
att välja läge N under längre perioder så att inte batteriet ska laddas ur.
■ Situationer där störningar i växel lådans styrsystem är möjliga
Om någon av följande situationer uppstår kan funktionsstörningar möjligen
uppstå i växellådans styrsystem.
Stanna bilen omedelbart på säker plats där underlaget är plant, ansätt par-
keringsbromsen och kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
● Om varningsmeddelandet som indikerar växellådans styrsystem visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 564)
● Displayen indikerar att inget växelläge har valts under några sekunder.
■ Noteringar beträffande växelspak och knappen till P-läget
Undvik att använda växelspaken och P-lägesknappen upprepade gånger i
snabb följd.
Skyddsfunktionen till systemet kan aktiveras och det blir då tillfälligt inte
möjligt att växla till annat växelläge än P. Om detta skulle inträffa ska du
vänta cirka 20 sekunder innan du försöker ändra växelläget igen.
OM47B56SE.book Page 243 Wedne sday, September 21, 2016 5:34 PM