tow bar TOYOTA PRIUS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu (ELR)
Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swo-
body ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmieniaç spokojnie i powoli.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samochodzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób byç
zabezpieczone pasem bezpieczeƒstwa, powinno byç przewo˝one w odpo-
wiednio dobranym foteliku. (
S. 54)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego, ˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç wskazówek dotyczàcych
korzystania z pasa bezpieczeƒstwa. (
S. 34)
Wymiana pasów bezpieczeƒstwa po zadzia∏aniu napinaczy
Podczas kolizji wieloetapowej napinacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏ajà
tylko podczas pierwszego zderzenia. Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.
Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bezpieczeƒ-
stwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y skonsultowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
361-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci, majàcych na celu
ograniczenie ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.
Nale˝y zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczo-
ne pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na siedzeniach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, Êci-
Êle przylegajàc do cia∏a.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 36 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji37
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawi-
d∏owy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒ-
stwa. (
S. 34)
Kobiety ci´˝arne powinny w podobny spo-
sób, jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç
biodrowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki pier-
siowej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra˝e-
niami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 34)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
S. 68
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna uk∏adu poduszek powietrznych. W takim wypadku pas bezpieczeƒ-
stwa nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 37 (Black plate)

381-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 35)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê zaczepu w otworze
drzwiowym.
Zaleca si´ okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy nie
majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego pa-
sa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawiony.
Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony pasa-
˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç,
rozmontowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe
post´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç
ich nieprawid∏owe dzia∏anie, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 38 (Black plate)

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy, po-
krycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut. Równie˝ same poduszki
powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Wersje z systemem ERA-GLONASS: Je˝eli zostanie odpalona (nape∏niona)
jakakolwiek poduszka powietrzna, system ma za zadanie automatycznie
wys∏aç sygna∏ alarmowy* do Centrum Powiadamiania Ratunkowego (PSAP)
podajàc dok∏adnà pozycj´ samochodu (bez koniecznoÊci uruchamiania
przycisku „SOS”). Operator podejmie prób´ nawiàzania kontaktu z osobami
znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres wymaganej pomocy
w zale˝noÊci od poziomu zagro˝enia. Je˝eli kontakt z pasa˝erami nie jest
mo˝liwy, operator traktuje ten sygna∏ jako wezwanie pomocy i koordynuje
jak najszybszà, niezb´dnà pomoc s∏u˝b ratowniczych. (
S. 503)
*: W niektórych przypadkach, wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 505)
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà odpalone, gdy
si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà po-
przecznemu uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà tak˝e zostaç od-
palone w przypadku silnego zderzenia czo∏owego.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 45 (Black plate)

1-2. Dzieci w samochodzie55
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Gdy w samochodzie przewo˝one jest dziecko
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
W celu prawid∏owej ochrony przed skutkami gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku przewo˝one w samochodzie dziecko powinno
byç prawid∏owo zabezpieczone w odpowiednio dobranym foteliku lub sa-
mochodowym pasem bezpieczeƒstwa. Szczegó∏y dotyczàce mocowania
fotelika dzieci´cego znajdujà si´ w do∏àczonej do niego instrukcji.
W niniejszej instrukcji obs∏ugi zamieszczono jedynie ogólne wskazówki
dotyczàce mocowania fotelików.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym
dla nich foteliku, zamocowanym na tylnym fotelu. Statystyki wypadków
dowodzà, ˝e gdy dziecko siedzi prawid∏owo zabezpieczone w foteliku
umocowanym na tylnym fotelu samochodu, jest znacznie bezpieczniej-
sze ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi specjalnego fotelika. W razie
wypadku dziecko mo˝e uderzyç w przednià szyb´ samochodu lub zo-
staç przygniecione przez trzymajàcego.
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Nieprawid∏owo zamocowany fotelik stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a dziecka lub innych pasa˝erów w razie gwa∏townego hamowa-
nia, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Je˝eli w wyniku wypadku samochód dozna∏ silnego uderzenia itp., jest
bardzo prawdopodobne, ˝e fotelik równie˝ dozna∏ niewidocznych go∏ym
okiem uszkodzeƒ. W takim przypadku nie nale˝y u˝ywaç fotelika.
W zale˝noÊci od rodzaju fotelika dzieci´cego jego mocowanie mo˝e byç
utrudnione lub niemo˝liwe. W takim przypadku nale˝y sprawdziç, czy fo-
telik jest przeznaczony do mocowania w tym samochodzie. (
S. 62, 69)
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego, po dok∏adnym zapoznaniu si´
ze sposobem mocowania fotelika zamieszczonym w niniejszej instrukcji
obs∏ugi, a tak˝e instrukcji do∏àczonej do fotelika, nale˝y przestrzegaç za-
sad jego u˝ytkowania.
Fotelik dzieci´cy zawsze powinien byç prawid∏owo zamocowany na fote-
lu samochodowym, nawet je˝eli nie jest u˝ywany. Nie wolno pozosta-
wiaç niezamocowanego fotelika w kabinie samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymontowania fotelika, nale˝y go wyjàç bàdê
zabezpieczyç w baga˝niku.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 55 (Black plate)

Mocowanie fotelika dzieci´cego na przednim fotelu pasa˝era
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zalecane jest mocowanie fotelika
dzieci´cego na tylnym fotelu samochodu. Je˝eli nie jest to mo˝liwe,
fotelik mo˝na umieÊciç na przednim fotelu pasa˝era pod warun-
kiem ustawienia go w nast´pujàcy sposób.
Ustawiç oparcie przedniego
fotela w pozycji jak najbar-
dziej pionowej.
Siedzisko przedniego fotela
przesunàç jak najbardziej
do ty∏u.
Je˝eli zag∏ówek koliduje z fo-
telikiem dzieci´cym, a mo˝-
na go zdemontowaç, nale˝y
zdemontowaç zag∏ówek.
1-2. Dzieci w samochodzie59
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas korzystania z fotelika dzieci´cego
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 59 (Black plate)

*1: Ustawiç oparcie przedniego fotela w pozycji jak najbardziej pionowej. Sie-
dzisko przedniego fotela przesunàç jak najbardziej do ty∏u. Je˝eli wyso-
koÊç przedniego fotela pasa˝era mo˝na regulowaç, nale˝y podnieÊç go
jak najbardziej do góry.
*
2: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go zdemontowaç,
nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
W przeciwnym wypadku nale˝y podnieÊç zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
*
3: Zamocowaç fotelik dzieci´cy na skrajnych tylnych fotelach.
*
4: Zamocowaç fotelik dzieci´cy na przednim fotelu pasa˝era.
Podczas mocowania niektórych typów fotelików dzieci´cych na tyl-
nym fotelu mo˝e si´ zdarzyç, ˝e prawid∏owe korzystanie z pasów
bezpieczeƒstwa na fotelu obok fotelika mo˝e nie byç mo˝liwe lub fo-
telik b´dzie wp∏ywa∏ na ich skutecznoÊç. Nale˝y upewniç si´, ˝e pas
bezpieczeƒstwa przebiega przez Êrodek barku i nisko na biodrach.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa koliduje z fotelikiem dzieci´cym, fotelik
nale˝y zamocowaç na innym miejscu. Niezastosowanie si´ do tego
zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
Foteliki wyszczególnione w tabeli mogà nie byç dost´pne poza ob-
szarem Unii Europejskiej.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na tylnych fotelach
przedni fotel nale˝y ustawiç tak, aby nie kolidowa∏ z dzieckiem
lub z fotelikiem dzieci´cym.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego z bazà, je˝eli fotelik
podczas jego mocowania do bazy koliduje z oparciem fotela, opar-
cie nale˝y odchyliç do ty∏u tak, aby nie kolidowa∏o z fotelikiem.
641-2. Dzieci w samochodzie
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 64 (Black plate)

W przypadku mocowania foteli-
ka dzieci´cego przodem do kie-
runku jazdy, je˝eli pomi´dzy
oparciem fotelika a oparciem fo-
tela jest przerwa, nale˝y odpo-
wiednio wyregulowaç kàt pochy-
lenie oparcia fotela, a˝ fotelik b´-
dzie odpowiednio zamocowany
w stosunku do oparcia fotela.
Je˝eli górne zamocowanie pasa
bezpieczeƒstwa znajduje si´
przed prowadnicà pasa bez-
pieczeƒstwa w foteliku, nale˝y
przesunàç siedzisko fotela do
przodu.
Podczas mocowania fotelika dla starszych dzieci, je˝eli dziecko
w swoim foteliku siedzi w pozycji bardzo wyprostowanej, nale˝y
wyregulowaç kàt pochylenia oparcia do najwygodniejszej pozycji.
Je˝eli górne zamocowanie pasa bezpieczeƒstwa znajduje si´ przed
prowadnicà pasa bezpieczeƒstwa w foteliku, nale˝y przesunàç sie-
dzisko fotela do przodu.
Podczas mocowania fotelika dla starszych dzieci – podstawki, nie
nale˝y demontowaç zag∏ówka.
1-2. Dzieci w samochodzie65
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 65 (Black plate)

Foteliki dzieci´ce zgodne z normà i-Size mocowane za pomocà
sztywnych zaczepów ISOFIX (zgodnie z homologacjà ECE R129)
– tabela zgodnoÊci
Je˝eli fotelik dzieci´cy nale˝y do kategorii „i-Size”, mo˝na go zamo-
cowaç na pozycji [i-U] wymienionej w poni˝szej tabeli.
Odpowiednià kategori´ fotelika dzieci´cego mo˝na znaleêç w in-
strukcji do∏àczonej do fotelika.
ObjaÊnienia symboli literowych stosowanych w powy˝szej tabeli:
X: Miejsce nieodpowiednie do mocowania fotelików dzieci´cych
zgodnych z normà i-Size.
i-U: Odpowiednie dla „uniwersalnej” (universal) kategorii fotelików
dzieci´cych zgodnych z normà i-Size, dopuszczonych do stoso-
wania przodem lub ty∏em do kierunku jazdy.
*: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem dzieci´cym, a mo˝na go zdemontowaç,
nale˝y zdemontowaç zag∏ówek. W przeciwnym wypadku nale˝y podnieÊç
zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
Podczas mocowania niektórych typów fotelików dzieci´cych na tyl-
nym fotelu mo˝e si´ zdarzyç, ˝e prawid∏owe korzystanie z pasów
bezpieczeƒstwa na fotelu obok fotelika mo˝e nie byç mo˝liwe lub fo-
telik b´dzie wp∏ywa∏ na ich skutecznoÊç. Nale˝y upewniç si´, ˝e pas
bezpieczeƒstwa przebiega przez Êrodek barku i nisko na biodrach.
Je˝eli pas bezpieczeƒstwa koliduje z fotelikiem dzieci´cym, fotelik
nale˝y zamocowaç na innym miejscu. Niezastosowanie si´ do tego
zalecenia mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego na tylnych fotelach
fotel nale˝y ustawiç tak, aby nie kolidowa∏ z dzieckiem lub z foteli-
kiem dzieci´cym.
1-2. Dzieci w samochodzie73
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Fotelik dzieci´cy
zgodny z normà
i-SizeX i-U* X Fotel pasa˝eraPrzedni fotel
Tylne fotele
SkrajneÂrodkowy Miejsce w samochodzie
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:30 Page 73 (Black plate)

WyÊwietlacz ciek∏okrystaliczny
Na wyÊwietlaczu mogà pojawiç si´ niewielkie lub jasne kropki. Zjawisko to
jest charakterystyczne dla wyÊwietlaczy ciek∏okrystalicznych i nie zak∏óca dal-
szego korzystania z wyÊwietlacza.
WyÊwietlanie okien informacyjnych
Z niektórymi funkcjami, takimi jak tryb jazdy czy ustawienia uk∏adu klimatyzacji,
powiàzane sà pojawiajàce si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym okna infor-
macyjne. Je˝eli sà one niepo˝àdane, funkcj´ mo˝na wy∏àczyç za pomocà
ustawieƒ na ekranie ustawieƒ wskaêników i liczników „Meter Customize”.
(
S. 155)
1102. Zespó∏ wskaêników
W celu unikni´cia ryzyka wypadku
Nie wolno umieszczaç ˝adnych przedmio-
tów, a tak˝e naklejaç naklejek przed ze-
spo∏em wskaêników. Pozostawione luzem
przedmioty mogà przes∏aniaç lub ca∏kowi-
cie zas∏aniaç wyÊwietlacz, a tak˝e mogà
powodowaç odbicia na ekranie, co mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo podczas jazdy nale˝y unikaç operowania
przyciskami prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników oraz nie nale˝y
koncentrowaç nadmiernie uwagi na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. Przyci-
sków prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników nale˝y u˝ywaç po
uprzednim zatrzymaniu samochodu. Niezastosowanie si´ do tego zalecenia
mo˝e spowodowaç niew∏aÊciwe operowanie kierownicà, co mo˝e doprowadziç
do wypadku.
Gdy wyÊwietlacz dzia∏a w niskiej temperaturze
Przed przystàpieniem do korzystania z wyÊwietlacza krystalicznego nale˝y
doprowadziç do rozgrzania wn´trza samochodu. Przy bardzo niskich tem-
peraturach monitor wyÊwietlacza ciek∏okrystalicznego reaguje w sposób
spowolniony, przez co zmiany wskazaƒ mogà ukazywaç si´ z opóênieniem.
37 PRIUS OM47B56E 3/8/16 11:31 Page 110 (Black plate)