AUX TOYOTA PRIUS 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

4494-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AV I S O
lNão utilize o sistema nas seguintes situações, pois este poderá não con-
seguir auxiliá-lo devidamente no alcance do local de estacionamento e
poderá causar um acidente inesperado.
• Num local que não um parque de estacionamento
• Num parque de estacionamento que não esteja pavimentado e não
tenha linhas divisórias, como num parque com areia ou gravilha
• Num parque de estacionamento que possua inclinações ou ondulações
na estrada
• Uma estrada congelada, coberta com neve ou escorregadia
• O piso esteja a derreter devido a temperaturas quentes
• Existe um obstáculo entre o veículo e o local de estacionamento alvo
• Utilizar correntes nos pneus ou pneu de reserva compacto (se equi-
pado)
lNão utilize outro pneu que não os recomendados pelo fabricante. O
sistema pode não funcionar devidamente. Quando substituir os pneus,
contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
lO sistema pode não conseguir colocar o veículo nas seguintes situações.
• Quando conduzir com os pneus extremamente gastos, ou quando a
pressão dos pneus é baixa
• O veículo transporta uma grande quantidade de carga
• O veículo está inclinado devido a carga, etc. num dos lados do veículo
• O parque de estacionamento tem aquecimento do pavimento de modo
a evitar que o piso congele.
Se em qualquer outra situação quando a posição definida e a posição do
veículo diferir muito, leve o seu veículo a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
lCertifique-se de que cumpre com as seguintes precauções relativamente
ao modo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo.
O modo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo é uma
função utilizada quando sai de um local de estacionamento em paralelo.
Contudo, esta função pode não ser utilizada se os obstáculos ou pessoas
forem detetado à frente do veículo. Utilize apenas esta função quando
sair de um local e estacionamento em paralelo. No caso de o volante da
direção funcionar, desligue o sistema através do interruptor do S-IPA ou
utilize o volante da direção para parar o controlo.
lSe o modo de auxílio de saída do estacionamento em paralelo for uti-
lizado erradamente nas seguintes situações, o veículo pode entrar em
contacto com um obstáculo.
A função de saída é utilizada quando um obstáculo é detetado, mas o
obstáculo não é detetado pelos sensores laterais (situações como
quando o veículo está diretamente ao lado de um poste).

4504-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
lCumpra com as seguintes precauções, pois os sensores podem deixar de
funcionar devidamente, o que poderá causar um acidente.
• Não sujeite o sensor a impactos fortes embatendo com o mesmo, etc..
Os sensores podem não funcionar devidamente.
• Quando utilizar a lavagem de alta pressão para lavar o veículo, não
borrife água diretamente nos sensores. O equipamento pode não fun-
cionar devidamente se sujeito a um impacto forte dos jatos de água da
lavagem a alta pressão. Se para-choques do veículo bater em algo, o
sensor pode não funcionar corretamente devido a uma avaria. Leve o
seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
lNas seguintes situações, os sensores podem não funcionar normalmente
e pode causar um acidente. Conduza cuidadosamente.
• Podem não ser detetados obstáculos nas áreas laterais até ser com-
pletada a avaliação nas áreas laterais (P. 397).
• Mesmo após a avaliação das áreas laterais estar completa, obstáculos
como outros veículos, os peões ou animais que se aproximarem dos
lados do veículo não podem ser detetados.
• O sensor está congelado (se descongelar o sistema volta ao seu fun-
cionamento normal). Pode ser exibida uma mensagem de aviso em
temperaturas baixas, devido ao congelamento do sensor e este pode
não detetar veículos estacionados.
• O sensor está obstruído por uma mão.
• O veículo está bastante inclinado.
• A temperatura está extremamente quente ou fria.
• O veículo é conduzido em estradas onduladas, inclinações, piso com
gravilha, em áreas com relva alta, etc..
• Está próxima uma fonte de ondas ultrassónicas, como uma buzina ou
sensores de outro veículo, um motor de um motociclo ou travões de ar
de um veículo extenso.
• Chuva intensa ou água atinge o veículo.
• O ângulo do sensor pode ser desviado quando o controlo do auxílio ini-
cia mesmo se houver um veículo estacionado próximo do local de esta-
cionamento pretendido. Leve o seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional
igualmente qualificado e equipado.
• Não instale nenhuns acessórios no alcance da deteção do sensor.

451
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Sistemas de auxílio à condução
uECB (Sistema de Travagem Controlado Eletronicamente)
O sistema de travagem controlado eletronicamente gera força de
travagem correspondente ao funcionamento do travão
uABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)
Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplica-
dos de repente ou se os travões forem aplicados durante a con-
dução em superfícies de estradas escorregadias
uAssistência aos Travões
Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter
sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de para-
gem urgente
uVSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)
Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou
viragens em superfícies escorregadias
uTRC (Controlo de Tração)
Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem
quando arranca ou acelera em estradas escorregadias
uEPS (Direção Assistida Elétrica)
Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço
necessário para rodar o volante da direção
Para reforçar o bom desempenho e a condução segura, os
seguintes sistemas ajudam automaticamente na resposta a
várias situações de condução. Contudo, tenha atenção que
estes sistemas são suplementares e que não deve confiar
demasiadamente nos mesmos.

4574-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AV I S O
nQuando desliga o sistema TRC/VSC
Tenha especial cuidado e conduza a uma velocidade adequada às
condições da estrada. Como estes são sistemas concebidos para assegu-
rar a estabilidade do veículo e a força de condução, não desligue o sistema
TRC/VSC, a menos que seja necessário.
nSubstituição dos pneus
Certifique-se que todos os pneus são do mesmo tamanho, marca, tipo de
piso e mesma capacidade de carga. Para além disso, certifique-se que
todos os pneus estão atestados à pressão recomendada.
Os sistemas ABS, VSC e TRC não funcionam corretamente se estiverem
montados pneus diferentes no veículo.
Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou qualquer
outro profissional igualmente qualificado e equipado, para mais infor-
mações quando substituir os pneus ou as jantes.
nManuseamento dos pneus e suspensão
A utilização de pneus com qualquer tipo de problema ou a modificação da
suspensão pode afetar os sistemas de auxílio à condução e pode causar
uma avaria no sistema.

465
5Características interiores
5-1. Utilização do sistema de ar
condicionado e desemba-
ciadores
Sistema de ar condicionado
Automático....................... 466
Aquecimento dos bancos .. 477
5-2. Utilização das luzes
interiores
Lista das luzes interiores ... 479
• Luz interior da frente ..... 480
• Luzes individuais
da frente ........................ 480
• Luz interior traseira........ 481
5-3. Utilização dos locais de
arrumação
Lista dos locais de
arrumação ....................... 482
• Porta-luvas .................... 483
• Gaveta na consola ........ 483
• Suportes para copos/
suportes para garrafas/
bolsas das portas .......... 484
• Gavetas auxiliares ......... 486
Características do comparti-
mento da bagagem.......... 487
5-4. Utilizar outras características
interiores
Outras características
interiores .......................... 493
• Palas de sol ................... 493
• Espelhos de cortesia ..... 493
• Tomadas de corrente .... 494
• Carregador sem fios ...... 495
• Apoio de braços ............ 501
• Ganchos para casacos.. 501
• Pegas de cortesia.......... 502
• Utilizar os interruptores
no volante da direção .... 502
ERA-GLONASS ................. 503

4825-3. Utilização dos locais de arrumação
Lista dos locais de arrumação
Suportes para garrafas/bolsas
das portas (P. 484)
Suportes para copos (P. 484)Porta-luvas (P. 483)
Gavetas auxiliares (P. 486)
Gaveta da consola (P. 483)1
2
3
4
5
AV I S O
lNão deixe óculos, isqueiros ou latas de spray nos locais de arrumação,
uma vez que poderá acontecer o seguinte quando a temperatura interior
do veículo aumentar:
• Os óculos podem ficar deformados pelo efeito do calor ou estalarem se
entrarem em contacto com outros itens armazenados.
• Os isqueiros ou latas de spray poderão explodir. Se entrarem em con-
tacto com outros itens armazenados, o isqueiro poderá incendiar ou a
lata de spray pode libertar gás e provocar um incêndio.
lMantenha as tampas dos compartimentos fechadas enquanto conduz, ou
se não os estiver a utilizar.
Na eventualidade duma travagem brusca ou mudança de direção abrupta
pode ocorrer um acidente, uma vez que os ocupantes podem ser atingi-
dos por uma tampa aberta ou pelos objetos guardados no seu interior.

4865-3. Utilização dos locais de arrumação
Tipo A
Empurre a tampa.
A consola superior é útil para
acondicionamento temporário de
objetos de pequena dimensão.
Tipo B
Veículos com carregador sem
fios: P. 495
Gavetas auxiliares (se equipado)
AV I S O
Não coloque objetos com um peso superior a 200 g na gaveta.
Esta pode abrir-se e os itens no seu interior podem cair, podendo causar
um acidente. (tipo A)

4875-3. Utilização dos locais de arrumação
5
Características interiores
Características do compartimento da bagagem
Puxe para cima a alavanca.
Prenda-a nos ganchos para
sacos de compras.
Estrado
1
2
AV I S O
Se abrir o estrado, volte a colocá-lo na posição original antes de voltar a
conduzir. No caso de travagem súbita, poderá ocorrer um acidente devido a
um ocupante ser atingido com o estrado ou algum item acondicionado na
gaveta auxiliar.
ATENÇÃO
Para evitar danos no estrado, não aplique demasiada carga no estrado.

4905-3. Utilização dos locais de arrumação
O triângulo sinalizador pode ser acondicionado no centro da gaveta
auxiliar. (O triângulo sinalizador não está incluído no equipamento
original)
Dependendo do tamanho e forma da caixa do triângulo sinalizador, etc.,
poderá não conseguir acondicionar a mesma.
Local de acondicionamento do triângulo sinalizador
Veículos com kit de emergência
para reparação de um furoVeículos com pneu de reserva
compacto
Veículos com pneu de reserva
convencional
AV I S O
Quando acondicionar o triângulo sinalizador, etc., certifique-se de que está
devidamente acondicionado. Se o triângulo sinalizador não estiver devida-
mente guardado, poderá ser projetado numa travagem de emergência e
causar um acidente.

5055-4. Utilizar outras características interiores
5
Características interiores
AV I S O
nQuando não conseguir efetuar a Chamada de Emergência
lPode ocorrer qualquer um dos seguintes. Nestas situações, contacte a
Central Pública de Atendimento de Chamadas de Emergência (PSAP)
através de outros meios ou telefones públicos.
• Pode ser difícil ligar para a Central Pública de Atendimento de Chama-
das de Emergência (PSAP) mesmo dentro da área de rede do
telemóvel devido ao nível de receção ou se a linha estiver ocupada.
Nestas situações pode não ser possível ligar com a Central Pública de
Atendimento de Chamadas de Emergência (PSAP) e deste modo não
será capaz de efetuar chamadas de emergência e informar aos depar-
tamentos de emergência mesmo que o sistema tente ligar com a Cen-
tral Pública de Atendimento de Chamadas de Emergência (PSAP).
• Quando o veículo está fora da área de rede, não é possível contactar a
Central Pública de Atendimento de Chamadas de Emergência (PSAP).
• Quando qualquer equipamento relacionado (tal como a tecla do painel
“SOS”, luzes indicadoras, microfone, altifalante, DCM, antena, ou
qualquer fio ligado ao equipamento.) tem alguma anormalidade, dano
ou esteja partido, a Central Pública de Atendimento de Chamadas de
Emergência (PSAP) não pode ser efetuada.
• Durante a Chamada de Emergência, o sistema efetua várias tentativas
de chamada à Central Pública de Atendimento de Chamadas de
Emergência (PSAP). Contudo, se não conseguir efetuar a ligação à
Central Pública de Atendimento de Chamadas de Emergência (PSAP)
devido à fraca receção de ondas de rádio, o sistema pode não conse-
guir ligar à rede e a chamada pode ser cortada. A luz indicadora verme-
lha irá piscar 30 segundos aproximadamente para indicar que a co-
nexão não foi efetuada.
• Este dispositivo pode não funcionar se sofrer um impacto.
lSe a bateria de 12 volts diminuir ou não for efetuada a conexão, o sistema
pode não conseguir aceder à Central Pública de Atendimento de Chama-
das de Emergência (PSAP).
nQuando substituir o DCM por um novo
Tem de ser ativado o ERA-GLONASS. Contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador de confian-
ça.
nPara sua segurança
lConduza com segurança.
A função deste sistema é auxiliá-lo na Chamada de Emergência em caso
de acidente, tal como acidentes de viação ou emergências médicas, e
este sistema não o protege a si nem os passageiros. Conduza com pre-
caução e utilize sempre o cinto de segurança para sua proteção.
lEm situação de emergência, dê prioridade à vida.