AUX TOYOTA PRIUS 2017 Manuel du propriétaire (in French)

1282. Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
*1 : Si le véhicule en est équipé
*2 : Si un message d’avertissement peut être affiché, la couleur de passe aujaune.
Icônes de menuContenusPages
Informations relatives à la conduite Le contrôleur d’énergie qui indique l’état de fonc-
tionnement du système hybride, ou d’autres infor-
mations comme la consommation de carburant,
s’affiche. P. 1 2 9
Affichage associé au système audio
Il est possible de modifier les paramètres du sys-
tème audio.
P. 1 4 6
Ecran des réglages du système de climatisation
Il est possible de modifier les réglages du système
de climatisation.
P. 1 4 7
Informations relatives au système d’aide à la con-
duiteLes informations relatives aux systèmes d’aide à la
conduite comme le LDA (avertissement de sortie
de file avec commande de direction)
*1 et le régula-
teur de vitesse dynamique à radar
*1 s’affichent.
P. 1 5 1
Affichage de message d’avertissement*2
Les messages d’avertissement s’affichent.P. 1 5 1
Affichage des réglages
Il est possible de modifier les réglages des fonc-
tions du véhicule, d’affichage de compteur, etc.
P. 1 5 2

1312. Combiné d’instruments
2
Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
■Etat de la batterie hybride (batterie de traction)
●L’affichage change selon 8 niveaux en fonction de la quantité de charge restante de
la batterie hybride (batterie de traction).
● L’état de la batterie hybride (batterie de traction) s’affiche également sur l’écran sui-
vant, mais les contenus de l’affichage restent inchangés.
• Ecran secondaire de l’affichage principal ( →P. 125)
• Indicateur de système hybride ( →P. 132)
• Affichage tête haute (si le véhicule en est équipé) ( →P. 160)
● La quantité de charge de la batterie hybride (batterie de traction) est contrôlée auto-
matiquement par le système hybride. C’est pourquoi, même si de l’électricité est
récupérée au moyen du freinage régénérateur ou générée grâce au moteur à
essence, la quantité de charge affichée de la batterie hybride (batterie de traction)
peut ne pas atteindre le niveau le plus élevé (niveau 8). Toutefois, cela n’indique pas
l’existence d’un dysfonctionnement.
■ Avertissement de quantité de charge restante de la batterie hybride (batterie de
traction)
●Pendant la conduite, lorsque la quantité de charge restante de la batterie hybride
(batterie de traction) chute en dessous d’une valeur fixée, le signal sonore retentit de
façon intermittente. Si la quantité de charge restante chute davantage, le signal
sonore retentit en continu.
● Lorsqu’un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction et que le
signal sonore retentit, suivez les instructions affichées à l’écran pour procéder au
dépannage.Faible
Elevé
1
2

1342. Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)■
Score Eco
L’état de conduite pour les 3 situations suivantes est évalué selon 5
niveaux : Accélération régulière au démarrage (“Démarrage éco”), con-
duite sans accélération soudaine (“C
onduite éco”) et arrêt en douceur
(“Arrêt éco”). Chaque fois que le véhicule est arrêté, un score s’affiche (le
meilleur score étant 100 points).
Score
Etat “Démarrage éco”
Etat “Conduite éco”
Etat “Arrêt éco”
Comment lire l’affichage de la barre :
* : Pour les éléments qui ne sont pas actuellement évalués, l’affichage affiche 0.
● Le score Eco est réinitialisé à chaque fois que le véhicule démarre pour
lancer une nouvelle évaluation.
● Lorsque le rapport P est engagé, seule la zone d’affichage du score Eco
est affichée en plus grand. Lorsqu’un rapport est engagé depuis la position
P, l’affichage revient à la normale.
● Lorsque le système hybride s’arrête, le score total actuel et des conseils
sur la façon d’améliorer le score s’affichent. ( →P. 107)
1
2
3
4
ScoreFaible*Elevé
Affichage de la barre

1372. Combiné d’instruments
2
Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)■
Types de “Historique de consommation”
XLorsque l’unité est réglée sur “km/h”
*1 : Cet enregistrement est réinitialisé à chaque fois que le système hybride s’arrête.
*2 : La valeur maximum du graphique peut être modifiée selon 3 niveaux (10 L/100 km,
6 L/100 km et 3 L/100 km) en appuyant sur ou sur les contacteurs de com-
mande du compteur lorsque l’onglet d’affichage “Mensuel” est sélectionné.
*3 : L’enregistrement “Mensuel” peut être réinitialisé sur l’écran de réglage “Personnali-sation compteur”. ( →P. 156)
Affichage des
ongletsContenus enregistrésPlage enregistrée
“5 min”
Consommation moyenne de
carburant toutes les 5 minu-
tes
*1Les 30 dernières minutes
“1 km”
Consommation moyenne de
carburant après chaque km
(0,6 mile) parcouru
*1
Les 15 derniers km (9,3 miles)
parcourus
“5 km”
Consommation moyenne de
carburant tous les 5 km
(3,1 miles) parcourus
*1
Les 30 derniers km
(18,6 miles) parcourus
“Mensuel”Consommation moyenne de
carburant du mois en cours
*2, 3
Enregistrement des 4 derniers
mois et du même mois de
l’année précédente

1382. Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
XLorsque l’unité est réglée sur “MPH” (si le véhicule en est équipé)
*1 : Cet enregistrement est réinitialisé à chaque fois que le système hybride s’arrête.
*2 : La valeur maximum du graphique peut être modifiée selon 3 niveaux (150 MPG,100 MPG, 50 MPG) en appuyant sur ou sur les contacteurs de commande
du compteur lorsque l’onglet d’affichage “Mensuel” est sélectionné.
*3 : L’enregistrement “Mensuel” peut être réinitialisé sur l’écran de réglage “Personnali-sation compteur”. ( →P. 156)
Affichage des
ongletsContenus enregistrésPlage enregistrée
“5 min”
Consommation moyenne de
carburant toutes les 5 minu-
tes
*1Les 30 dernières minutes
“1 miles”
Consommation moyenne de
carburant après chaque mile
(1,6 km) parcouru
*1
Les 15 derniers miles
(24,1 km) parcourus
“5 miles”
Consommation moyenne de
carburant tous les 5 miles
(8 km) parcourus
*1
Les 30 derniers miles
(48,3 km) parcourus
“Mensuel”Consommation moyenne de
carburant du mois en cours
*2, 3
Enregistrement des 4 derniers
mois et du même mois de
l’année précédente

1492. Combiné d’instruments
2
Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)■
Score Eco (score A/C)
L’état d’utilisation du système de climatisation actuelle est évalué selon 5
niveaux pour déterminer si le système est respectueux de l’environne-
ment.
L’évaluation change en fonction de l’état d’utilisation du système de clima-
tisation. Lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, le score total
de conduite actuelle
*1 et les conseils*2 liés à l’utilisation du système de
climatisation s’affichent. ( →P. 107)
Faible score
*3
Score élevé
Si vous évitez toute utilisation
excessive du système de climatisa-
tion et utilisez ce système selon le
bon réglage en fonction de la tem-
pérature ambiante et du nombre de
passagers, avec les modes S-
FLOW ( ) et “PRÉFÉRENCE
TEMP.” activés, vous obtiendrez un
score élevé.
*1 : Le score Eco (score A/C) n’est pas évalué pendant 1 minute environ après que le contacteur d’alimentation est mis en mode ON.
*2 : Ce conseil peut ne pas s’afficher en fonction de la situation.
*3 : Pour les éléments non évalués avec un score Eco (score A/C), l’affichage indi-que 0.
■ Actionnement des contacteurs du panneau de fonctionnement du système de cli-
matisation
●La fonction d’affichage contextuel, qui apparaît lorsque les réglages de climatisation
sont modifiés à l’aide des contacteurs du système de climatisation, peut être désacti-
vée dans les réglages “Personnalisation compteur”. ( →P. 156)
1
2
● Lorsque les contacteurs du système de cli-
matisation sont actionnés pour modifier les
réglages de climatisation alors qu’un écran
autre que l’écran de réglage du système de
climatisation s’affiche sur l’écran multifonc-
tion, un affichage contextuel des contenus de
réglage de la climatisation s’affiche. Cepen-
dant, les réglages du système de climatisa-
tion ne peuvent pas être modifiés sur
l’affichage contextuel.

1582. Combiné d’instruments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
■Eléments de réglage
●Les éléments de réglage “Personnalisation compteur” et “Personnalisation du véhi-
cule” ne peuvent pas être sélectionnés pendant la conduite et ne peuvent pas être
actionnés.
De même, l’écran de réglage est provisoirement désactivé dans les situations sui-
vantes.
• Un message d’avertissement est affiché.
• Le véhicule démarre.
● Les réglages des fonctions dont le véhicule n’est pas équipé ne s’affichent pas.
● Lorsqu’une fonction est désactivée, les réglages relatifs à cette fonction ne peuvent
pas être sélectionnés.
■ Réglages du calendrier
●Les contenus de réglage du calendrier sont associées aux informations enregistrés
dans “Historique de consommation (Mensuel)” ( →P. 136) et “Rapport de conduite
éco” ( →P. 144). Lorsque la date du calendrier est changée, chaque enregistrement
est traité comme suit :
* : Les informations de mois/date non enregistrées sont réglées sur “0” ou “0.0”.
● Lorsque les contenus enregistrés pour “Historique de consommation (Mensuel)” sont
modifiés en raison du changement des réglages du calendrier, les informations
“Mensuel” de “Économies mode éco” ( →P. 141) sont également modifiées. (si le
véhicule en est équipé)
Changement des conte- nus de la dateEnregistrement “Histori-que de consommation
(Mensuel)”Enregistrement “Rapport de conduite éco”
Date modifiée sur une
date ultérieureNon effacé*Non effacé*
Date modifiée sur une
date antérieure au dernier
mois
EffacéTout effacé
Date modifiée sur une
date antérieure dans mois
en cours
Non effacéSeules les données “Jour-nalier” sont effacées

175
3
Fonctionnement desdifférents éléments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK) 3-1. Informations relatives aux
clés
Clés ......................................... 176
3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
Portes latérales ....................... 181
Porte de coffre......................... 186
Système d’ouverture et de démarrage intelligent ............ 191
3-3. Réglage des sièges Sièges avant ........................... 211
Sièges arrière .......................... 213
Appuie-têtes ............................ 216
3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs
Volant ...................................... 219
Rétroviseur intérieur ................ 221
Rétroviseurs extérieurs ........... 223
3-5. Ouverture et fermeture des vitres et du toit ouvrant
Vitres électriques..................... 226
Toit ouvrant ............................. 231

1763-1. Informations relatives aux clés
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Clés
Les clés suivantes sont fournies avec le véhicule.Clés électroniques
• Utilisation du système d’ouverture etde démarrage intelligent ( →P. 191)
• Utilisation de la fonction de com- mande à distance
Clés mécaniques
Plaquette portant le numéro de clé
Verrouille toutes les portes
(→ P. 181)
Ferme les vitres latérales et le toit
ouvrant (si le véhicule en est
équipé)
* ( → P. 181)
Déverrouille toutes les portes
( → P. 181)
Ouvre les vitres latérales et le toit
ouvrant (si le véhicule en est
équipé)
* ( → P. 181)
* : Ces réglages doivent être personnalisés par un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
A propos des clés
1
2
3
Commande à distance
1
2
3
4

1773-1. Informations relatives aux clés
3
Fonctionnement des différents éléments
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Pour faire sortir la clé mécanique, fai-
tes coulisser le levier de déver-
rouillage et sortez la clé.
La clé mécanique peut être introduite
dans un seul sens, car seul un côté de
la clé est doté de rainures. Si la clé ne
peut être introduite dans le barillet de
serrure, tournez-la et essayez à nou-
veau de l’introduire.
Après l’avoir utilisée, rangez la clé mécanique dans la clé électronique. Ayez sur
vous la clé mécanique avec la clé électronique. Si la pile de la clé électronique est
déchargée ou si la fonction d’ouverture ne fonctionne pas correctement, vous aurez
besoin de la clé mécanique. (→P. 652)
■ Si vous perdez vos clés mécaniques
De nouvelles clés mécaniques d’origine peuvent être fabriquées par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé, à partir d’une autre clé mécanique et de votre plaquette portant le numéro de
clé. Conservez la plaquette en lieu sûr, dans votre portefeuille par exemple ; ne la lais-
sez pas à bord du véhicule.
■ Lors d’un vol en avion
Si vous portez une clé électronique sur vous dans un avion, veillez à n’appuyer sur
aucun bouton de la clé électronique lorsque vous êtes à l’intérieur de la cabine. Si
vous transportez une clé électronique dans votre sac par exemple, assurez-vous qu’il
soit peu probable que les boutons soient enfoncés accidentellement. Si vous appuyez
sur l’un des boutons, la clé électronique risque d’émettre des ondes radio qui pour-
raient interférer avec le bon fonctionnement de l’avion.
Utilisation de la clé mécanique
Levier de
déver-
rouillage