TOYOTA PRIUS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy271
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolo-
wych ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego
w upalny dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowe-
go, gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç
do deformacji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i opra-
wek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu
we wn´trzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç
w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka
znajduje si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo
uruchomiona podczas wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela,
powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mocowaç elementów samoprzylepnych,
a na desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç pojemników w rodzaju
odÊwie˝aczy powietrza. Przedmioty takie mogà zadzia∏aç jak soczewki
i spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwar tych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba po-
kryta jest metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie
i skupianie przez szyb´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar
w samochodzie.
Po zaparkowaniu zawsze nale˝y uruchomiç hamulec postojowy, wybraç
po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej, wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z uruchomionym hybrydowym
uk∏adem nap´dowym (gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”).
Je˝eli po zaparkowaniu samochodu zosta∏o wybrane po∏o˝enie P przek∏ad-
ni nap´dowej, ale nie zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy, samochód
mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest uruchomiony (Êwieci si´ lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY”), a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy-
∏àczeniu, nie nale˝y dotykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 271 (Black plate)

2724-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien byç zawsze wy∏àczony. W przeciw-
nym wypadku przypadkowe poruszenie dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia mo˝e doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Ponadto w przypadku postoju w miejscu s∏abo wentylowanym do wn´trza
samochodu mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe i w rezultacie mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas
jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mogà
wystàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojazdu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w uk∏adzie hamulcowym nie nale˝y jechaç
zbyt blisko za poprzedzajàcym pojazdem oraz nale˝y unikaç wymagajà-
cych u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏ wzniesienia i ostrych skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝liwe, lecz wymaga znacznie silniejsze-
go ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania mo˝e byç
d∏u˝sza.
Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 lub wi´cej niezale˝ne obwody hydrauliczne.
W przypadku awarii jednego obwodu pozosta∏e obwody b´dà nadal
dzia∏aç. NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego wymagaç wtedy
b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania.
Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Gdy samochód ugrz´ênie (wersje z nap´dem na cztery ko∏a)
Nie nale˝y dopuszczaç do nadmiernego wirowania kó∏ w miejscu, gdy jedno
z nich nie ma kontaktu z pod∏o˝em lub samochód ugrzàz∏ w piasku, b∏ocie itp.
Mo˝e spowodowaç to uszkodzenie elementów uk∏adu nap´dowego lub na-
g∏e ruszenie samochodu do przodu lub do ty∏u, powodujàc wypadek.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 272 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy273
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamul-
ca zasadniczego, gdy samochód porusza si´, poniewa˝ w takiej sytuacji
moc hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e byç znacznie ograniczona.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia do utrzymywania samochodu
nieruchomo na pochy∏oÊci ani naciskaç go wraz z peda∏em hamulca
zasadniczego.
Parkowanie
Zawsze nale˝y uruchomiç hamulec postojowy i wybraç po∏o˝enie P przek∏ad-
ni nap´dowej. W przeciwnym wypadku samochód mo˝e niespodziewanie
przemieÊciç si´, szczególnie w razie przypadkowego naciÊni´cia peda∏u przy-
spieszenia.
Unikanie ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝-
szy czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak naj-
mniejszà pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczegól-
nione objawy. W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´ i powo-
li naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania
samochodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku uszkodzenia ko∏a:
S. 656, 676
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 273 (Black plate)

2744-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp.
Mo˝e to doprowadziç do powa˝nych uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu i jakoÊci oleju silnikowego, p∏ynów eksploatacyjnych znaj-
dujàcych si´ w silniku, hybrydowej przek∏adni nap´dowej itp.
Smarowania ∏o˝ysk i przegubów kulowych (gdzie jest to mo˝liwe) oraz
dzia∏ania przegubów kulowych, ∏o˝ysk itp.
Je˝eli uk∏ad automatycznego po∏o˝enia zostanie zalany, wybranie po∏o˝enia
P lub przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w inne po∏o˝enie mo˝e
byç niemo˝liwe. Je˝eli po∏o˝enie przek∏adni nap´dowej nie mo˝e zostaç
zmienione z po∏o˝enia P na inne, przednie ko∏a b´dà zablokowane i nie b´-
dzie mo˝liwe holowanie samochodu z przednimi ko∏ami umieszczonymi na
jezdni. W takim przypadku konieczne jest pod∏o˝enie wózka holowniczego
pod przednie ko∏a lub przewo˝enie samochodu na platformie samochodowej.
(
S. 630)
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 274 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy275
4
Jazda
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bez-
piecznego roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝e-
nie po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci podczas przewo˝enia baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owe-
go naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e
naraziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w ba-
ga˝niku.
Nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy przewy˝szajàce
oparcie tylnego fotela.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych foteli d∏ugich przedmiotów nie nale˝y umiesz-
czaç bezpoÊrednio za przednimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest
on przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç
przewo˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnym fotelu (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na zas∏onie baga˝nika
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 275 (Black plate)

2764-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 276 (Black plate)

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy277
4
Jazda
Holowanie przyczepy (wersje
z nap´dem na dwa ko∏a)
óWersje na rynki Rosji, BoÊni i Hercegowiny, Madery, Nowej Kale-
donii, Tahiti, Saint-Mar tin, Gwadelupy, Mar tyniki i Izraela
Toyota nie zaleca holowania
przyczepy tym samochodem.
Nie zaleca równie˝ montowania
haka holowniczego lub uchwy-
tów na wózek inwalidzki, sku-
ter, rower itp. Samochód ten
nie jest przystosowany do ho-
lowania przyczepy lub stoso-
wania uchwytów mocujàcych.
óZ wyjàtkiem wersji na rynki Rosji, BoÊni i Hercegowiny, Madery,
Nowej Kaledonii, Tahiti, Saint-Mar tin, Gwadelupy, Mar tyniki i Izraela
Samochód ten przeznaczony jest przede wszystkim do przewozu
osób. Holowanie przyczepy ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci
jezdne samochodu, jego zachowanie na drodze, d∏ugoÊç drogi
hamowania, jego trwa∏oÊç, jak równie˝ podnosi jego zu˝ycie paliwa.
W∏aÊciwe korzystanie z poszczególnych funkcji samochodu
oraz ostro˝na jazda ma bezpoÊredni wp∏yw na bezpieczeƒstwo
oraz komfort jazdy. Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa oraz bezpie-
czeƒstwa innych u˝ytkowników drogi nie wolno przecià˝aç sa-
mochodu ani przyczepy.
Podczas holowania przyczepy nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç oraz przestrzegaç wszelkich zaleceƒ dotyczàcych
w∏aÊciwej eksploatacji przyczepy.
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeƒ lub awarii spowodowanych
holowaniem przyczepy do celów komercyjnych.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymogów
prawnych dotyczàcych holowania w niektórych krajach nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 277 (Black plate)

Dopuszczalne obcià˝enia
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka
jest dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà mo˝e holowaç ten sa-
mochód, dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu (GVM), dopuszczalny
nacisk osi jezdnej (MPAC) oraz dopuszczalny nacisk na hak holowniczy.
(
S. 710)
Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych
Toyoty. Dopuszczalne jest stosowanie haków holowniczych po-
chodzàcych od innych producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà
oryginalnemu.
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie pod∏àczyç do samochodu oÊwie-
tlenie przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem, poniewa˝ ich
niew∏aÊciwe pod∏àczenie mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie elek-
trycznym Êwiate∏ samochodu. Nale˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietle-
nie przyczepy by∏o zgodne z obowiàzujàcymi w danym kraju przepisami
prawa.
Dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy i dopuszczalny nacisk
na hak holowniczy
Masa ca∏kowita przyczepy
Masa w∏asna przyczepy powi´k-
szona o mas´ przewo˝onego ∏a-
dunku nie mo˝e przekraczaç
okreÊlonej dla tego samochodu
war toÊci maksymalnej. Przekro-
czenie tej masy jest niebezpiecz-
ne. (
S. 710)
Zalecane jest stosowanie stabili-
zatora ciernego lub ciernego urzà-
dzenia sprz´gajàcego (dodatkowe
urzàdzenie wspomagajàce).
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy
¸adunek w przyczepie powinien byç tak roz∏o˝ony, aby nacisk na hak
holowniczy przekracza∏ 25 kG lub 4% dopuszczalnej masy ca∏kowitej
holowanej przyczepy. Nacisk ten nie mo˝e jednak przekraczaç okreÊlonej
dla tego samochodu war toÊci maksymalnej. (
S. 710)
2784-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Pod∏àczanie zasilania Êwiate∏ przyczepy
Wa˝ne informacje dotyczàce obcià˝enia przyczepy
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 278 (Black plate)

Tabliczka informacyjna (znamionowa)
Dopuszczalna masa ca∏ko-
wita samochodu
Suma masy w∏asnej samocho-
du, masy kierowcy, pasa˝erów,
baga˝u, masy haka holowni-
czego oraz dopuszczalnego
nacisku na hak holowniczy nie
mo˝e przekraczaç o wi´cej ni˝
100 kg dopuszczalnej masy
ca∏kowitej samochodu. Prze-
kroczenie tej war toÊci jest nie-
bezpieczne.
Dopuszczalny nacisk tylnej osi
Nacisk tylnej osi nie mo˝e przekraczaç war toÊci dopuszczalnej o wi´-
cej ni˝ 15%. Przekroczenie tej war toÊci jest niebezpieczne.
Dopuszczalne obcià˝enie samochodu w czasie holowania przyczepy
ustalone zosta∏o dla poziomu morza. Nale˝y pami´taç, ˝e na du˝ych
wysokoÊciach moc silnika ulega obni˝eniu i w zwiàzku z tym war toÊç
dopuszczalnego obcià˝enia przyczepà jest mniejsza.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy279
4
Jazda
W razie przekroczenia dopuszczalnej masy ca∏kowitej samochodu lub
dopuszczalnego nacisku osi jezdnej
Nieprzestrzeganie tych Êrodków ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç do wypad-
ku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm2 lub bara, 3 psi) powy˝ej zalecanej war toÊci. (
S. 722)
Nie przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h lub pr´dkoÊci wynikajàcej z obowià-
zujàcych w danym miejscu ograniczeƒ – w zale˝noÊci od tego, która
z nich jest ni˝sza.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 279 (Black plate)

2804-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Po∏o˝enie haka holowniczego/wspornika oraz kuli zaczepu
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 280 (Black plate)