TOYOTA PRIUS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
1-4. Nap´d hybrydowy81
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie
elektryczne w hybrydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 600 V, zaÊ
jego elementy mogà silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy. Nale˝y
przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych
znajdujàcych si´ w samochodzie.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Tylny falownik*
Tylny silnik elektryczny
(trakcyjny)*
Akumulator trakcyjnyPrzewody wysokiego napi´cia
(pomaraƒczowe)
Przedni silnik elektryczny
(trakcyjny)
Sterownik mocy
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
*: Wersje z nap´dem na cztery ko∏a.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 81 (Black plate)

Wlotowy otwór wentylacyjny ko-
mory akumulatora trakcyjnego
znajdujàcy si´ po prawej stronie
w dolnej cz´Êci tylnego fotela, s∏u-
˝y do ch∏odzenia akumulatora
trakcyjnego. Przes∏oni´cie go lub
zablokowanie spowoduje, ˝e ∏ado-
wanie lub roz∏adowywanie akumu-
latora trakcyjnego mo˝e zostaç
ograniczone.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu
o wysokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu
zminimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa.
W takiej sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu.
W celu ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
W przypadku wystàpienia usterki w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej operacji pojawia si´ odpowiedni
komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy, nale˝y zapoznaç si´
z nim i postàpiç zgodnie z instruk-
cjami.
821-4. Nap´d hybrydowy
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Awaryjne odcinanie zasilania
Komunikaty ostrzegawcze dotyczàce hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 82 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypad-
ku nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 641). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç
mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç
paliwa. (Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by
zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 7,5 litra.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych pro-
ducentów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
1-4. Nap´d hybrydowy83
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 83 (Black plate)

841-4. Nap´d hybrydowy
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej instalacji 12-woltowej, wyst´pujà
urzàdzenia zasilane pràdem elektrycznym o wysokim napi´ciu, zarówno
sta∏ym, jak i przemiennym. Wysokie napi´cie jest niebezpieczne i mo˝e
spowodowaç poparzenia lub pora˝enie pràdem, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç, wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim napi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcej si´
w dolnej cz´Êci tylnego prawego fotela.
Z∏àcze to wykorzystywane jest tylko
podczas obs∏ugi serwisowej, gdy
samochód nara˝ony jest na dzia∏anie
wysokiego napi´cia.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 84 (Black plate)

1-4. Nap´d hybrydowy85
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, tak aby uniknàç kolejnej
kolizji, uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni na-
p´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç jakichkolwiek wyciekajàcych z samochodu p∏ynów,
poniewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny elektrolit z akumulatora trakcyj-
nego. W razie kontaktu ze skórà lub gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu,
nale˝y natychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝-
liwoÊci z dodatkiem kwasu bornego. Natychmiast zwróciç si´ o pomoc
medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu.
Nie wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ
elektrycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a (wersje z nap´dem na
dwa ko∏a) lub wszystkie cztery ko∏a (wersje z nap´dem na cztery ko∏a) mu-
szà byç uniesione. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik elektryczny (trak-
cyjny) mo˝e nadal wytwarzaç napi´cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç
przebicia elektryczne, gro˝àce po˝arem. (
S. 630)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 85 (Black plate)

861-4. Nap´d hybrydowy
Akumulator trakcyjny
Akumulatora tego w ˝adnym wypadku nie nale˝y odsprzedawaç, przeka-
zywaç do dalszej eksploatacji ani poddawaç przeróbkom. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa wymontowane ze z∏omowanych pojazdów akumulatory
trakcyjne przyjmowane sà przez autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty lub
inne specjalistyczne warsztaty. Nie nale˝y na w∏asnà r´k´ pozbywaç si´
akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z takim akumulatorem stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji, gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony stwarzajàc zagro˝enie dla Êrodowiska i gro˝àc pora˝eniem
pràdem w razie przypadkowego dotkni´cia cz´Êci znajdujàcej si´ pod
wysokim napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
samochodzie. Wykorzystywanie go poza samochodem lub poddawa-
nie jakimkolwiek przeróbkom grozi na przyk∏ad pora˝eniem pràdem,
wytworzeniem wysokiej temperatury, emisjà dymu, eksplozjà lub wy-
ciekiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´Êliwego wypadku dotyczy osoby,
której samochód ten zostanie odsprzedany lub przekazany, poniewa˝
mo˝e ona nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyjnego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia pràdem w razie dotkni´cia
elementów instalacji wysokiego napi´cia, przewodów lub z∏àczy elek-
trycznych. Zu˝yte akumulatory trakcyjne powinny zostaç przekazane
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi. W razie nieprzestrzegania odpowiedniej procedury z∏omo-
wania akumulatory te mogà doprowadziç do pora˝enia pràdem, a w re-
zultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 86 (Black plate)

1-4. Nap´d hybrydowy87
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Nale˝y upewniç si´, ˝e pokrowce foteli, plastikowe os∏ony, baga˝ itp. nie
blokujà otworu wentylacyjnego. Przes∏oni´cie go lub zablokowanie spo-
woduje, ˝e ∏adowanie lub roz∏adowywanie akumulatora trakcyjnego mo˝e
zostaç ograniczone.
Je˝eli kurz itp. zgromadzi∏ w otworze wentylacyjnym, nale˝y oczyÊç go za
pomocà odkurzacza, aby zapobiec zatkaniu si´ otworu wentylacyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub dostania si´ cia∏ obcych do otworu wen-
tylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszkodzeniem akumulatora trakcyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie. W ta-
kiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
W otworze wentylacyjnym zainstalowany jest filtr. Gdy po oczyszczeniu
otworu wentylacyjnego filtr pozostaje wcià˝ brudny, zaleca si´ jego po-
nowne oczyszczenie lub wymian´. W celu uzyskania informacji o filtrze
oraz sposobu jego oczyszczenia lub wymiany, patrz S. 603.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy „Maintenance required for Traction battery cooling par ts See
owner’s manual”, mo˝e to oznaczaç zapchanie si´ otworu wentylacyjnego
komory akumulatora trakcyjnego lub filtra otworu wentylacyjnego. Informa-
cje o sposobie czyszczenia otworu wentylacyjnego komory akumulatora
trakcyjnego, patrz S. 603.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 87 (Black plate)

Po wybraniu przyciskiem rozruchu
stanu wy∏àczonego zaczyna mi-
gaç lampka kontrolna, sygnalizu-
jàc uruchomienie elektronicznej
blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Po wybraniu przyciskiem rozruchu
stanu ACCESSORY lub ON lamp-
ka kontrolna przestaje migaç, sy-
gnalizujàc wy∏àczenie elektronicz-
nej blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad elektronicznej blokady rozruchu hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego nie wymaga zabiegów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z metalowym przedmiotem.
Gdy zarejestrowany kluczyk jest w bliskim sàsiedztwie bàdê dotyka innego
kluczyka z wbudowanym modu∏em nadawczo-odbiorczym.
881-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Elektroniczna blokada rozruchu
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu uniemo˝liwiajàcego uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego za pomocà kluczyka niezare-
jestrowanego w pami´ci komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na celu ograniczenie ryzyka kradzie˝y
samochodu, lecz nie gwarantuje jego ca∏kowitego wyeliminowania.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 88 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à89
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 89 (Black plate)

901-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 90 (Black plate)