TOYOTA PRIUS 2021 Betriebsanleitungen (in German)

5916-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
6
Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Motorhaube
Ziehen Sie den Entriegelungshebel
für die Motorhaube.
Die Motorhaube springt ein wenig auf.
Ziehen Sie den Zusatzverriege-
lungshebel nach links und heben
Sie die Motorhaube an.
Die Motorhaube wird durch Einset-
zen der Stützstange in die dafür
vorgesehene Aussparung im geöff-
neten Zustand festgehalten.
Zum Öffnen der Motorhaube entriegeln Sie das Schloss vom Fahrze u-
ginnenraum aus.
1
2
3

5926-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
WARNUNG
■Kontrolle vor Fahrtantritt
Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube vollständig geschlossen und verriegelt ist.
Ist die Motorhaube nicht ordnungsgemäß verriegelt, kann sie sic h während der Fahrt
öffnen, was zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletz ungen führen kann.
■ Nach dem Einsetzen der Stützstange in die Aussparung
Stellen Sie sicher, dass die Stange die Motorhaube sicher abstü tzt, damit sie nicht
auf Ihren Kopf oder Körper herabfallen kann.
■ Beim Schließen der Motorhaube
HINWEIS
■Beim Schließen der Motorhaube
Achten Sie darauf, vor dem Schließen der Motorhaube die Stützst ange wieder in die
Halterung zu drücken. Wenn Sie die Motorhaube schließen, ohne d ass die Stütz-
stange eingerastet ist, kann sich die Motorhaube verbiegen.
Achten Sie beim Schließen der Motorhaube
besonders darauf, sich nicht die Finger usw.
einzuklemmen.

5936-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
6
Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Ansetzen eines Rangierwagenhebers
◆Vo r n
◆Hinten
Modelle mit Zweiradantrieb
Modelle mit Allradantrieb
Wenn Sie einen Rangierwagenheber benutzen, befolgen Sie die Anw ei-
sungen in der mit dem Wagenheber gelieferten Anleitung und acht en
Sie dabei auf Ihre Sicherheit.
Der Rangierwagenheber muss zum Anheben des Fahrzeugs an der
richtigen Stelle angesetzt werden. Wird er an einer falschen St elle
angesetzt, können Beschädigungen des Fahrzeugs oder Verletzunge n
die Folge sein.
1
2

5946-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
Motorraum
Motor-Kühlmittelbehälter
( S. 598)
Sicherungskästen ( S. 648)
Ölmessstab ( S. 595)
Öleinfülldeckel ( S. 596)
12-V-Batterie ( S. 601)
Leistungssteuereinheit-
Kühlmittelbehälter ( S. 598)
Kühler ( S. 600)
Kondensator ( S. 600)
Elektrische Kühlerlüfter
Waschflüssigkeitsbehälter
( S. 605)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

5956-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
6
Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Führen Sie die Ölstandsmessung bei betriebswarmem, ausgeschaltetem
Motor mit dem Messstab durch.
■Kontrolle des Motorölstands
Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab. Warten Sie nach
dem Warmlaufen des Motors und dem Ausschalten des Hybridsystems
mehr als 5 Minuten, damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende und ziehen Sie den
Messstab heraus.
Wischen Sie den Messstab ab.
Führen Sie den Messstab wieder vollständig ein.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende, ziehen Sie den Messstab her-
aus und prüfen Sie den Ölstand.
Zu wenig
Normal
Zu viel
Wischen Sie den Messstab ab und führen Sie ihn wieder vollständig ein.
Motoröl
1
2
3
4
5
1
2
3
6

5966-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)■
Motoröl nachfüllen
Füllen Sie Motoröl derselben Sorte
nach, wenn der Ölstand unter oder
in der Nähe der Minimum-Markie-
rung liegt.
Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Ölsorte verwenden, und halten Sie
die zum Nachfüllen von Öl benötigten Hilfsmittel bereit.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn ab.
Füllen Sie das Motoröl langsam ein und kontrollieren Sie dabei den
Messstab.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel im Uhrzeigersinn wieder auf.
■Motorölverbrauch
Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden
Fällen kann der Ölverbrauch ansteigen und Motoröl muss möglicherweise zwischen
den regulären Ölwechselintervallen aufgefüllt werden.
●Wenn der Motor neu ist, beispielsweise direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder
dem Austausch des Motors
●Wenn Öl minderwertiger Qualität oder Öl mit falscher Viskosität verwendet wird
●Bei Fahrten mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Last, beim Abschleppen oder bei
Fahrten mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen
●Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig bei starkem Verkehr-
saufkommen gefahren wird
Wahl des richtigen MotorölsS. 750
Ölfüllmenge (Minimum  Maximum)1,5 L
HilfsmittelSauberer Trichter
1
2
3

5976-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
6
Wartung und Pflege des Fahrzeugs
WARNUNG
■Altöl
● Altöl enthält Schadstoffe, die unter Umständen zu Hautentzündungen und Haut-
krebs führen können. Achten Sie deshalb darauf, dass die Haut n icht längere Zeit
und wiederholt mit Altöl in Berührung kommt. Waschen Sie Altöl gründlich mit Was-
ser und Seife von der Haut.
● Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Ölfilter nur sicherheits- und vorschriftsgemäß.
Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Filter weder über die Müllto nne noch über die
Kanalisation oder das Erdreich. Informationen zum Recycling bzw . zur Entsorgung
erhalten Sie bei jedem Toyota-Vertragshändler bzw. jeder Toyota -Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt sowie bei Tank stellen oder Auto-
zubehörgeschäften.
● Bewahren Sie Altöl für Kinder unzugänglich auf.
HINWEIS
■So vermeiden Sie schwere Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
■ Beim Wechseln des Motoröls
● Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf Fahrzeugbauteile verschüttet wird.
● Vermeiden Sie ein Überfüllen, da sonst der Motor beschädigt werden könnte.
● Kontrollieren Sie den Ölstand bei jedem Nachfüllen mit dem Messstab.
● Stellen Sie sicher, dass der Öleinfülldeckel ordnungsgemäß festgezogen ist.

5986-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Hybridsystem zwischen den Mar-
kierungen “MAX” und “MIN” des Behälters befinden.
■Motor-Kühlmittelbehälter
Verschlusskappe des Kühlmit-
telbehälters
“MAX”-Markierung
“MIN”-Markierung
Befindet sich der Füllstand an oder
unter der “MIN”-Markierung, füllen
Sie Kühlmittel bis zur “MAX”-Markie-
rung nach. ( S. 737)
■Leistungssteuereinheit-Kühlmittelbehälter
Verschlusskappe des Kühlmit-
telbehälters
“FULL”-Markierung
“LOW”-Markierung
Befindet sich der Füllstand unter
oder an der “LOW”-Markierung, fül-
len Sie Kühlmittel bis zur “FULL”-
Markierung nach. ( S. 739)
Kühlmittel
1
2
3
1
2
3

5996-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
6
Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” ( Toyota-Langzeit-
kühlmittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolh altiges Kühlmittel
ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Gru ndlage langlebiger, hyb-
rider, organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) is t eine Mischung aus
50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser. (Geeignet für Temp eraturen bis: -35C)
Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten zum Kühlmittel mit ein em Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werk-
statt in Verbindung.
■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappen von Motor- und Leistungssteu-
ereinheit-Kühlmittelbehälter, Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung.
Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Ve rschlusskappen und
das Kühlsystem von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyo ta-Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigk eiten prüfen.
WARNUNG
■Bei heißem Hybridsystem
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappe des Motor- bzw. Leistun gssteuereinheit-
Kühlmittelbehälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und wenn die Verschlussk appe entfernt
wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und schwere Verletz ungen verursa-
chen, wie zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■ Beim Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Fros tschutzmittel. Nur
die korrekte Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel gewährle istet einwandfreie
Schmierung, Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in jedem Fa ll das Etikett des
Frostschutz- oder Kühlmittels.
■ Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Bauteilen oder Lack zu verhindern.

6006-3. Wartung in Eigenregie
PRIUS_OM_OM47E13M_(EM)
Überprüfen Sie den Kühler und den Kondensator und entfernen Sie jegliche
Fremdkörper.
Falls eines der oben genannten Teile stark verschmutzt ist oder Sie nicht wis-
sen, in welchem Zustand es ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von ein em Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Toyot a-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Kühler und Kondensator
WARNUNG
■ Bei heißem Hybridsystem
Berühren Sie weder Kühler noch Kondensator, da diese heiß sein und schwere Ver-
letzungen verursachen können, wie zum Beispiel Verbrennungen.
■ Wenn die elektrischen Kühlerlüfter in Betrieb sind
Berühren Sie nicht den Motorraum.
Befindet sich der Start-Schalter im Modus ON, kann es passieren , dass die elektri-
schen Kühlerlüfter automatisch einsetzen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet und/
oder die Kühlmitteltemperatur hoch ist. Stellen Sie vor Arbeite n in der Nähe der elek-
trischen Kühlerlüfter oder des Grills sicher, dass der Start-Sc halter ausgeschaltet ist.