radio TOYOTA PRIUS 2021 Manuale duso (in Italian)

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PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)L’installazione sul veicolo di un sistema trasmettitore a radiofrequenza potrebbe influ-
ire negativamente su sistemi elettronici quali:
OSistema ibrido
OSistema d’iniezione di carburante multipoint/sistema d’iniezione di carburante multi-
point sequenziale
OToyota Safety Sense
OSistema di controllo velocità di crociera
OSistema antibloccaggio freni
OSistema airbag SRS
OSistema di pretensionamento della cintura di sicurezza
Assicurarsi di verificare presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
un’altra officina di fiducia, se vi sono misure precauzionali o istruzioni particolari da
osservare per l’installazione di un sistema trasmettitore a radiofrequenza.
Per maggiori informazioni riguardanti le bande di frequenza, i livelli di potenza, le posi-
zioni delle antenne e le predisposizioni per l’installazione dei trasmettitori a radiofre-
quenza, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia.
Sebbene siano dotati di schermatura elettromagnetica, i componenti e i cavi di alta
tensione sui veicoli ibridi generano una quantità di onde elettromagnetiche simile a
quella dei comuni veicoli a benzina o degli elettrodomestici.
Potrebbero verificarsi rumori indesiderati durante la ricezione da parte del trasmetti-
tore a radiofrequenza.
Installazione di un sistema trasmettitore a radiofrequenza

421-1. Per l’uso in piena sicurezza
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AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
O In caso di difficoltà di respirazione successivamente all’entrata in funzione degli air-
bag SRS, aprire la portiera o il finestrino laterale per consen tire l’ingresso di aria
esterna o scendere dal veicolo, se questo è possibile in condiz ioni di sicurezza.
Non appena possibile, rimuovere mediante lavaggio ogni residuo, per evitare irrita-
zioni cutanee.
O Se le parti dove sono montati gli airbag SRS, ad esempio l’imbottitura del volante e
i rivestimenti dei montanti anteriori e posteriori, presentano danni o incrinature,
farle sostituire da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra
officina di fiducia.
Q Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS
Non rottamare il veicolo né effettuare alcuna delle seguenti mo difiche senza aver
prima consultato un concessionario o un’officina autorizzata To yota, o un’altra offi-
cina di fiducia. Gli airbag SRS potrebbero non funzionare corre ttamente o attivarsi
(gonfiarsi) accidentalmente, causando lesioni gravi, anche leta li.
O Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS
O Riparazioni, modifiche, smontaggio o sostituzione di volante, pannello strumenti,
cruscotto, sedili o relativa tappezzeria, montanti anteriori, l aterali e posteriori, lon-
gheroni laterali del tetto e di pannelli, rivestimento o altopa rlanti delle portiere ante-
riori
O Modifiche del pannello delle portiere anteriori (ad esempio praticandovi un foro)
O Riparazioni o modifiche del passaruota anteriore, del paraurti anteriore o del fianco
dell’abitacolo
O Montaggio di una protezione della griglia (bull bar, kangaroo bar o simile), lame
spazzaneve o verricelli
O Modifiche al sistema di sospensioni del veicolo
O Installazione di dispositivi elettronici come radio mobili bidirezionali (trasmettitore a
radiofrequenza) e lettori CD

751-3. Assistenza in caso di emergenza
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PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QQuando non è possibile effettuare la chiamata di emergenza
O Nelle seguenti situazioni potrebbe non essere possibile effettuare una chiamata di
emergenza. In questi casi contattare i centri di soccorso (come il 112) in altro
modo, ad esempio utilizzando un telefono pubblico nelle vicinan ze.
• Anche quando il veicolo si trova nell’area di copertura del te lefono cellulare,
potrebbe risultare difficile mettersi in contatto con il centro di controllo ERA-
GLONASS/EVAK se la ricezione è scarsa o la linea è occupata. In questi casi,
anche se il sistema tenta di mettersi in contatto con il centro di controllo ERA-
GLONASS/EVAK, potrebbe non essere possibile stabilire la comuni cazione per
effettuare la chiamata di emergenza e contattare i servizi di s occorso.
• Quando il veicolo è fuori dall’area di copertura dei telefoni cellulari, non è possi-
bile effettuare le chiamate di emergenza.
• Quando un dispositivo relazionato (come il pannello del pulsan te “SOS”, le spie,
il microfono, l’altoparlante, il DCM, l’antenna o uno dei cavi che collega i disposi-
tivi) presenta un’anomalia, è danneggiato o rotto, non è possib ile effettuare
chiamate di emergenza.
• Durante la chiamata di emergenza, il sistema cerca ripetutamen te di mettersi in
contatto con il centro di controllo ERA-GLONASS/EVAK. Tuttavia, se non riesce
a mettersi in contatto con il centro di controllo ERA-GLONASS/E VAK a causa
della scarsa ricezione delle onde radio, il sistema potrebbe no n riuscire a colle-
garsi alla rete cellulare e la chiamata potrebbe terminare senz a collegarsi. La
spia rossa lampeggia per 30 secondi circa per segnalare la disco nnessione.
• Il dispositivo potrebbe non funzionare in caso di urto.
O In caso di calo della tensione della batteria da 12 volt o di disconnessione, il
sistema potrebbe non riuscire a mettersi in contatto con il cen tro di controllo ERA-
GLONASS/EVAK.
Q Quando si sostituisce il sistema per le chiamate di emergenza con un nuovo
dispositivo
È necessario registrare il sistema per le chiamate di emergenza . Rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra offi cina di fiducia.

841-4. Sistema ibrido
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QSe si accende una spia di allarme o viene visualizzato un messaggio di allarme,
oppure se la batteria da 12-volt viene scollegata
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In tal caso, cercare d i avviare nuovamente il
sistema. Se la spia “READY” non si accende, rivolgersi a un con cessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Q Esaurimento del carburante
Quando nel veicolo si esaurisce il carburante e il sistema ibri do non può essere
avviato, fare rifornimento con una quantità di benzina almeno s ufficiente a far spe-
gnere la spia di allarme livello carburante insufficiente ( P. 657). Se è presente solo
una piccola quantità di carburante, il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di
avviarsi. (La quantità standard di carburante è pari a circa 7, 5 litri, quando il veicolo si
trova in piano. Questo valore può variare quando il veicolo si trova su un pendio.
Aggiungere ulteriore carburante quando il veicolo è inclinato).
Q Onde elettromagnetiche
O I componenti e i cavi ad alta tensione sui veicoli ibridi sono dotati di schermatura elet-
tromagnetica ed emettono pertanto una quantità di onde elettrom agnetiche simile a
quella dei comuni veicoli a benzina o degli elettrodomestici.
O Il veicolo può causare interferenze audio in alcuni componenti radio prodotti da terzi.
Q Batteria ibrida (batteria di trazione)
La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una durata di serv izio limitata. La durata della
batteria ibrida (batteria di trazione) può cambiare a seconda d ello stile e delle condi-
zioni di guida.
Q Dichiarazione di conformità
Questo modello è conforme alle emissioni di gas di idrogeno in base alla Direttiva
ECE100 (Sicurezza batteria veicoli elettrici).

1001-5. Impianto antifurto
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Sistema di bloccaggio doppio
I veicoli che utilizzano questo sistema
sono muniti di etichette applicate sui
cristalli di entrambe le portiere ante-
riori.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, far scendere tutti i passeggeri dal
veicolo e assicurarsi che tutte le porte siano chiuse.
Con la funzione di accesso:
Toccare l’area del sensore sulla maniglia esterna della portier a del condu-
cente o sulla maniglia della portiera del passeggero anteriore (se dotata di
sensore) per due volte nel giro di 5 secondi.
Con il radiocomando a distanza:
Premere due volte nel giro di 5 secondi.
Con la funzione di accesso: afferrare la maniglia esterna della portiera sul
lato conducente o sul lato passeggero anteriore (se dotata di s ensore).
Con il radiocomando a distanza: premere .
: se in dotazione
Per impedire l’accesso non autorizzato al veicolo, disattivare la fun-
zione di sbloccaggio porte sia dall’interno che dall’esterno de l veicolo.
Inserimento del sistema di bloccaggio doppio
Disinserimento del sistema di bloccaggio doppio
AVVISO
QPrecauzioni relative al sistema di bloccaggio doppio
Non attivare mai il sistema di bloccaggio doppio se vi sono per sone nell’abitacolo,
poiché nessuna delle porte potrà essere aperta dall’interno del veicolo.

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1-5. Impianto antifurto
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
Allarme
L’allarme ricorre a luci e suoni per segnalare il rilevamento di un’intrusione.
Quando è impostato, l’allarme si attiva nei seguenti casi:
O Il portellone posteriore o una delle portiere, bloccati, vengono sbloccati o
aperti senza utilizzare la funzione di accesso o il radiocomand o a distanza.
(Le portiere si bloccano nuovamente in modo automatico).
O Il cofano viene aperto.
O Il sensore anti-intrusione, se in dotazione, rileva qualcosa in movimento
all’interno del veicolo. (Un intruso è entrato nel veicolo).
Chiudere le porte e il cofano e bloc-
care tutte le porte utilizzando la fun-
zione di accesso o il radiocomando a
distanza. L’impianto verrà inserito
automaticamente dopo 30 secondi.
All’inserimento dell’impianto, la spia
passa da accesa fissa a lampeggiante.
Per disattivare o disinserire l’allarme eseguire una delle segu enti operazioni.
O Sbloccare le porte utilizzando la funzione di accesso o il radiocomando a
distanza.
O Avviare il sistema ibrido. (L’allarme verrà disattivato o disinserito dopo
alcuni secondi).
: se in dotazione
L’allarme
Inserimento dell’im pianto di allarme
Disattivazione o disinserimento dell’allarme

1051-5. Impianto antifurto
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QQuando il messaggio con la richiesta se si desidera disinserire il sensore anti-
intrusione non viene visualizzato
Il messaggio potrebbe non essere visualizzato se è visualizzato un altro messaggio. In
questo caso, portare l’interruttore di alimentazione sulla moda lità ON, seguire le istru-
zioni visualizzate sul display e spegnere nuovamente l’interrut tore di alimentazione.
Q Disinserimento e riabilitazione automatica del sensore anti-intrusione
O L’allarme viene attivato anche se il sensore anti-intrusione è stato disinserito.
O Dopo averlo disinserito, il sensore anti-intrusione può essere nuovamente attivato
premendo l’interruttore di alimentazione o sbloccando le porte utilizzando la funzione
di accesso o il radiocomando a distanza.
O Il sensore anti-intrusione viene automaticamente riabilitato quando il sistema di
allarme viene disattivato.
Q Considerazioni sul rilevamento del sensore anti-intrusione
Il sensore può attivare l’allarme nei seguenti casi:
• Movimento di persone all’esterno del veicolo
O Persone o animali sono presenti all’interno
del veicolo.
O Un finestrino laterale o il tetto apribile (se in
dotazione) è aperto.
In questo caso, il sensore può rilevare
quanto segue:
• Vento o movimento di oggetti quali foglie e
insetti all’interno del veicolo
• Ultrasuoni emessi da dispositivi quali i
sensori anti-intrusione di altri veicoli
O All’interno del veicolo sono presenti oggetti
instabili, ad esempio accessori penzolanti o
indumenti appesi ai ganci appendiabiti.

1843-1. Informazioni sulle chiavi
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Chiavi
Con il veicolo vengono fornite le seguenti chiavi.
Chiavi elettroniche
• Uso del sistema di accesso e avvia-
mento intelligente (P. 199)
• Azionamento della funzione radio-
comando a distanza
Chiavi meccaniche
Piastrina di identificazione numero
chiave
Blocca tutte le porte (P. 190)
Chiude i finestrini laterali e il tetto
apribile (se in dotazione)
*
(P. 190)
Sblocca tutte le porte (P. 189)
Apre i finestrini laterali e il tetto
apribile (se in dotazione)
*
(P. 190)
*: per personalizzare queste impostazioni, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Le chiavi
1
2
3
Radiocomando a distanza
1
2
3
4

1853-1. Informazioni sulle chiavi
3
Funzionamento di ciascun componente
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Per estrarre la chiave meccanica, fare
scorrere la leva di sbloccaggio ed
estrarre la chiave.
La chiave meccanica è scanalata su un
solo lato e può pertanto essere inserita
in un unico verso. Se non è possibile
inserire la chiave nel cilindretto della
serratura, girarla e ripetere il tentativo.
Dopo l’uso, riporre la chiave meccanica all’interno di quella e lettronica. Tenere
sempre la chiave meccanica insieme a quella elettronica. Se la pila della chiave
elettronica si scarica o la funzione di accesso non funziona co rrettamente, occor-
rerà utilizzare la chiave meccanica. ( P. 7 1 0 )
QSe si perdono le chiavi meccaniche
Nuove chiavi meccaniche originali possono essere prodotte da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di fiduc ia utilizzando un’altra
chiave meccanica e il numero della chiave stampigliato sulla pi astrina di identifica-
zione numero chiave. Conservare la piastrina in un luogo sicuro , ad esempio nel por-
tafoglio, e non lasciarla nel veicolo.
Q In volo
Quando si porta una chiave elettronica all’interno di un velivo lo, fare attenzione a non
premere alcun pulsante sulla chiave all’interno della cabina. S e si porta una chiave
elettronica in borsa, fare attenzione a non premere i pulsanti accidentalmente. La
pressione di uno dei pulsanti della chiave elettronica può caus are l’emissione di onde
radio che potrebbero interferire con i sistemi del velivolo.
Uso della chiave meccanica
Leva di
sbloccaggio

1863-1. Informazioni sulle chiavi
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)QEsaurimento della pila della chiave elettronica
OLa durata standard della pila è compresa tra 1 e 2 anni.
OSe il livello di carica della pila diminuisce, si attiverà un allarme all’interno dell’abita-
colo e verrà visualizzato un messaggio sul display multi-informazioni quando il
sistema ibrido si arresta.
OPoiché la chiave elettronica riceve sempre onde radio, la pila si esaurirà anche se la
chiave elettronica non viene utilizzata. I seguenti sintomi indicano che la pila della
chiave elettronica potrebbe essere esaurita. Sostituire la pila, se necessario.
(P. 627)
• Il sistema di accesso e avviamento intelligente o il radiocomando a distanza non
funzionano.
• L’area di rilevamento si riduce.
• La spia a LED sulla superficie della chiave non si accende.
La pila si può sostituire personalmente (P. 627). Tuttavia, siccome si potrebbe
danneggiare la chiave elettronica, si consiglia di far eseguire la sostituzione da un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di fiducia.
OPer evitare di danneggiare seriamente la chiave elettronica, accertarsi di tenerla
sempre a più di 1 m di distanza dalle seguenti apparecchiature elettriche che produ-
cono un campo magnetico:
• Televisori
•PC
• Telefoni cellulari, telefoni cordless e caricabatteria
• Lampade da tavolo
• Piani di cottura a induzione