stop start TOYOTA PRIUS 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

11Bakljus→Sid. 156
12Nummerskyltsbelysning→Sid. 156
13Backlampor*2
Flytta växelspaken till R→Sid. 151
*1: I förekommande fall*2: De kan vara placerade på motsatt sida
beroende på land.
Instrumentpanel (vänsterstyrda modeller)
1Startknapp→Sid. 146
Starta hybridsystemet/ändra lägen
→Sid. 146
Stoppa hybridsystemet i nödsituation
→Sid. 346
Om hybridsystemet inte startar→Sid. 387
Varningsmeddelanden→Sid. 359
2Växelspak→Sid. 151
Ändra växelläge→Sid. 151
Säkerhetsanvisningar vid bogsering
→Sid. 348
3P-läge, knapp→Sid. 151
4Instrument→Sid. 62
Läsa av instrumenten/justera
instrumentpanelbelysning→Sid. 62
Varningslampor/kontrollampor→Sid. 68
Om en varningslampa tänds→Sid. 352
5Informationsdisplay→Sid. 80
Display→Sid. 80
Energimonitor→Sid. 81
Om varningsmeddelanden visas
→Sid. 359
6Parkeringsbroms→Sid. 155
Dra åt/lossa→Sid. 155
Säkerhetsanvisningar inför vintern
→Sid. 276
Varningssummer→Sid. 155
7Blinkersspak→Sid. 155
Belysningsspak→Sid. 156
Strålkastare/främre positionsljus/
bakljus/varselljus→Sid. 156
Främre dimljus/bakre dimljus→Sid. 161
BILDREGISTER
9
BILDREGISTER

Instrumentpanel (högerstyrda bilar)
1Startknapp→Sid. 146
Starta hybridsystemet/ändra lägen
→Sid. 146
Stoppa hybridsystemet i nödsituation
→Sid. 346
Om hybridsystemet inte startar
→Sid. 387
Varningsmeddelanden→Sid. 359
2Växelspak→Sid. 151
Ändra växelläge→Sid. 151
Säkerhetsanvisningar vid bogsering
→Sid. 348
3P-läge, knapp→Sid. 152
4Instrument→Sid. 62
Läsa av instrumenten/justera
instrumentpanelbelysning→Sid. 62
Varningslampor/kontrollampor→Sid. 68
Om en varningslampa tänds→Sid. 352
5Informationsdisplay→Sid. 80
Display→Sid. 80
Energimonitor→Sid. 80
Om varningsmeddelanden visas
→Sid. 359
6Parkeringsbroms→Sid. 155
Dra åt/lossa→Sid. 155
Säkerhetsanvisningar inför vintern
→Sid. 276
Varningssummer→Sid. 155
7Blinkersspak→Sid. 155
Belysningsspak→Sid. 155
Strålkastare/främre positionsljus/
bakljus/varselljus→Sid. 156
Främre dimljus/bakre dimljus→Sid. 161
8Vindrutetorkare och vindrutespolare
→Sid. 161
Bakrutetorkare och spolare, reglage
→Sid. 164
Användning→Sid. 161
Fylla på spolarvätska→Sid. 320
9Varningsblinkers, reglage→Sid. 346
10Tanklucksöppnare→Sid. 165
11Motorhuv, öppningsspak→Sid. 311
12Rattens längd- och höjdinställning,
spärrspak→Sid. 124
BILDREGISTER
14

Inaktivera det dubbelsidiga låssystemet
Med öppningsfunktionen: Håll i det yttre
dörrhandtaget på förarsidan eller
framsätespassagerarsidan (om försedd
med sensor).
Med fjärrkontrollnyckel: Tryck på
.
VARNING!
Dubbelsidigt låssystem,
säkerhetsanvisningar
Aktivera aldrig det dubbelsidiga
låssystemet medan det finns
passagerare i bilen. Alla dörrar kan inte
öppnas inifrån bilen.
1.5.3 Larm*
*: I förekommande fall
Larmet
Larmet larmar, med ljus och ljud, när
systemet känner av ett intrång.
Larmet utlöses i följande situationer när
larmet är aktiverat:
• En låst dörr eller baklucka låses upp
eller öppnas på annat sätt än med den
elektroniska låsfunktionen eller med
fjärrkontrollen. (Dörrarna låses
automatiskt igen.)
• Huven öppnas.
• Rörelsedetektorn känner av att något
rör sig i bilen, i förekommande fall.
(En inkräktare befinner sig i bilen.)
Inställning av larmsystemet
Stäng dörrarna och motorhuven och lås
alla dörrarna med låsfunktionen eller
fjärrkontrollen. Systemet aktiveras
automatiskt efter 30 sekunder.
Kontrollampan växlar från fast till
blinkande sken när systemet är aktiverat.Inaktivera eller stänga av larmet
Gör något av följande för att inaktivera
eller stänga av larmet.
• Lås upp dörrarna med låsfunktionen
eller fjärrkontrollen.
• Starta hybridsystemet. (Larmet
inaktiveras eller stängs av efter några
sekunder.)
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt larmsystem.
Kontroller innan bilen låses
Kontrollera följande för att förhindra
oväntad utlösning av larmet och stöld av
bilen.
• Ingen befinner sig inne i bilen.
• Sidofönster och taklucka
(i förekommande fall) är stängda
innan larmet aktiveras.
• Inga värdesaker eller andra personliga
föremål är kvarlämnade i bilen
Utlösning av larmet
Larmet kan utlösas i följande
situationer: (När larmet stoppas
inaktiveras larmsystemet.)
• Dörrarna låses upp med den
mekaniska nyckeln.
1 .5 Stöldskyddssystem
57
1
Trygghet och säkerhet

”ECO Accelerator Guidance”
Ett blått fält visas i Eco-området som kan
användas som referensområde för
gaspedalens användning enligt rådande
förhållanden, t.ex. vid start och normal
körning.
Displayen ”ECO Accelerator Guidance”
ändras enligt körstatus, t.ex. vid start
eller normal körning.
Det är enklare att köra miljövänligt om
man kör enligt displayen som visar
gaspedalens läge för att stanna inom
området för ”ECO Accelerator Guidance”.
(→Sid. 135)
Funktionen ”ECO Accelerator Guidance”
kan stängas av med en inställning på
”Meter Customize”. (→Sid. 97)Eco-resultat
Körstatus vid följande tre situationer
bedöms på fem nivåer: Mjuk acceleration
vid start ("Eco-Start"), körning utan
plötsliga accelerationer ("Eco-Cruise")
och mjuk inbromsning ("Eco-Stop").
Varje gång bilen stannar visas ett resultat
på skalan 1–100.
1Resultat i poäng
2"Eco-Start", status
3"Eco-Cruise", status
4"Eco-Stop", status
Avläsning av stapeldiagram:
Resultat Låg*Hög
Stapeldiagram
*: För funktioner som inte bedöms visas 0.
• Eco-resultatet nollställs varje gång
bilen startar för att påbörja en ny
bedömning.
• När växelläget är P förstoras och visas
endast ytan för Eco-resultatet. När
växelläget ändras från P återgår
displayen till normalt läge.• När hybridsystemet stängs av visas
det aktuella totala resultatet med
rekommendation om hur resultatet
kan förbättras. (→Sid. 65)
2.1 Instrumentgrupp
84

VARNING!(Fortsättning)
• När fjärrkontrollen eller den
mekaniska nyckeln används för att
manövrera fönsterhissarna,
kontrollera först att ingen
passagerare har någon kroppsdel
där den kan fastna i ett sidofönster.
Låt inte barn manövrera sidofönster
med fjärrkontrollen eller den
mekaniska nyckeln. Barn och andra
passagerare kan fastna med någon
kroppsdel i en fönsterhiss.
• Tryck startknappen till avstängt läge,
ta med dig nyckeln och ta med
barnet när du lämnar bilen.
Funktioner kan aktiveras oavsiktligt
på grund av lek, etc, vilket kan leda
till en olycka.
VARNING!
Klämskydd vid stängning
• Försök aldrig att avsiktligt aktivera
klämskyddet med någon del av
kroppen.
• Klämskyddet kan sättas ur funktion
om något fastnar i sidofönstret strax
innan det stängs helt. Var försiktig
så att du inte fastnar med någon
kroppsdel i sidofönstret.
Klämskydd vid öppning
• Försök aldrig avsiktligt aktivera
klämskyddet med någon del av
kroppen eller med klädseln.
• Klämskyddet kan sättas ur funktion
om något fastnar i sidofönstret
precis innan det öppnas helt. Var
försiktig så att du inte fastnar med
kroppen eller klädseln i rörliga delar.
3.5.2 Taklucka*
*: I förekommande fall
Öppna och stäng takluckan samt tippa
den uppåt eller nedåt med reglagen i
taket.
Öppna och stänga
1Öppna takluckan*
Takluckan stannar strax före helt öppet
läge för att reducera vindbruset. Tryck en
gång till för att öppna takluckan helt.
2Stänga takluckan*
*: Tryck lätt på ena sidan av reglaget till
takluckan för att stoppa den halvvägs.
Tippa upp och ned
1Tippa takluckan uppåt*
2Tippa takluckan nedåt*
*: Tryck lätt på ena sidan av reglaget till
takluckan för att stoppa den halvvägs.
3.5 Öppna och stänga fönster och taklucka
130

”ECO Accelerator Guidance” (→Sid. 84)
Displayen ”ECO Accelerator Guidance”
gör det lättare att köra på miljövänligt
sätt. Genom att använda ”ECO
Accelerator Guidance” blir det enklare
att höja Eco-resultatet.
• När du kör iväg: Stanna kvar i området
för "ECO Accelerator Guidance",
trampa ner gaspedalen gradvis och
accelerera till önskad hastighet. Om
du undviker häftiga accelerationer
höjs resultatet för ”Eco-Start”.
• Under körning: Släpp upp gaspedalen
när du har accelererat till önskad
hastighet och kör i stabil hastighet
inom området för "ECO Accelerator
Guidance". Resultatet för ”Eco-Cruise”
höjs om du håller bilen inom området
för ”ECO Accelerator Guidance”.
• När du stannar: Om du lättar på
gaspedalen tidigt när du ska stanna
bilen höjs resultatet för ”Eco-Stop”.
Kör/start-kontroll (DSC)
När TRC är avstängt (→sid. 272),
aktiveras inte funktionen Sudden Start
Restraint Control. Om bilen har svårt att
komma loss ur lera eller snö på grund av
funktionen Sudden Start Restraint
Control ska du inaktivera TRC
(→Sid. 272) så att bilen kan komma loss
från leran eller snön.
Inkörning av din nya Toyota
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att förlänga livslängden för din bil.
• Under de första 300 km: Undvik att
bromsa häftigt.
• Under de första 800 km: Kör inte med
släpvagn.
• Under de första 1600 km:
– Kör inte i extremt hög hastighet.
– Undvik plötslig acceleration.
– Kör inte i med samma hastighet
under längre tid.Köra bilen utomlands
Följ relevanta lagar och förordningar och
kontrollera att du kan få tag på rätt
bränsle. (→Sid. 400)
VARNING!
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
När du startar bilen
Håll alltid foten på bromspedalen
medan bilen är stillastående och
”READY”-indikatorn är tänd. Det
hindrar bilen från att sakta krypa
framåt.
Under körning
• Du bör inte köra bilen om du inte vet
var bromspedalen och gaspedalen
sitter för att undvika att fel pedal
trampas ned.
– Om gaspedalen trampas ned
oavsiktligt istället för
bromspedalen kan det resultera i
plötslig acceleration som kan leda
till en olycka.
– När du backar behöver du ibland
vrida kroppen vilket kan göra det
svårt att använda pedalerna.
Använd pedalerna på rätt sätt.
– Se till att ha rätt körställning även
om du bara flyttar bilen en kort
sträcka. Det gör att du kan trampa
ned bromspedal och gaspedal på
rätt sätt.
– Trampa ned bromspedalen med
höger fot. Om du trampar ned
bromspedalen med vänster fot kan
det ta längre tid i en nödsituation
vilket kan leda till en olycka.
• Föraren bör vara extra uppmärksam
på fotgängare när bilen endast drivs
med elmotorn. Fotgängare kan
felbedöma bilens rörelser eftersom
inget motorljud förekommer.
Även om bilen för utrustad med
fotgängarvarningssystem ska du köra
försiktigt eftersom fotgängare i
närheten märker eventuellt ändå inte
bilen om den är i en bullrig miljö.
4.1 Innan du börjar köra
135
4
Körning

Köra i läget för avståndskontroll bil-till-bil
Det här läget används en radar som känner av närvaron av fordon upp till cirka 100 m
framför bilen, fastställer det aktuella avståndet bil-till-bil och upprätthåller ett lämpligt
avstånd från det framförvarande fordonet. Det önskade avståndet bil-till-bil kan också
ställas in med knappen för avståndshållning bil-till-bil.
Vid körning i långa nedförsbackar kan avståndet bil-till-bil blir kortare.
1Exempel på körning med fast
hastighet: När inga framförvarande bilar
känns av.
Bilen färdas med den av föraren inställda
hastigheten.
2Exempel på avsaktande körning och
anpassad farthållning
Om ett framförvarande fordon som kör
långsammare än den inställda
hastigheten dyker upp
Om ett fordon som kör framför dig känns
av, saktar systemet automatiskt in din bil.
Om det behövs större fartminskning av
bilens hastighet ansätter systemet
bromsarna (bromsljusen tänds nu).
Systemet anpassar sig till framförvarande
fordons fartändringar så att det inställda
avståndet bil-till-bil ska kunna hållas. En
varningssignal uppmärksammar dig på
om systemet inte kan sakta in tillräckligt
för att hindra att din bil närmar sig den
framförvarande bilen.
Om framförvarande fordon stannar så
stannar även din bil (bilen stannas av
systemkontrollen). När framförvarande
fordon börjar köra iväg ska du tryckafarthållarspaken uppåt eller trampa ned
gaspedalen (för att starta) för att
återuppta uppföljningskörning. Om
startmetoden inte utförs fortsätter
systemet att hålla bilen stoppad.
När du använder körriktningsvisaren och
du styr bilen mot ett körfält för
omkörning vid körning i minst 80 km/tim
kommer bilen att accelerera för att hjälpa
dig köra om ett fordon.
Systemets identifiering av vad som är en
omkörningsfil kan endast fastställas
baserat på rattens placering i bilen
(föraren till vänster eller föraren till
höger.) Om bilen körs till en region där
omkörningsfilen är på en annan sida än
varifrån bilen normalt körs kan bilen
accelerera när blinkers används i motsatt
riktning till omkörningsfilen (dvs om
föraren normalt kör bilen i en region där
omkörningsfilen är till höger men sedan
kör till en region där omkörningsfilen är
till vänster kan bilen accelerera när höger
blinkers aktiveras).
4.5 Använda förarstödssystemen
200

Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim kan ställas in när
• Växelläget är i D.
• Önskad hastighet kan ställas in när
körhastigheten är minst cirka
30 km/tim. (Om körhastigheten
emellertid ställs in medan den är
under cirka 30 km/tim kommer den
inställda hastigheten att bli cirka
30 km/tim.)
Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Bilen kan accelereras med gaspedalen.
Efter accelerationen återtas den
inställda hastigheten. I läget för
avståndshållning bil-till-bil kan bilen
dock sakta in under den inställda
hastigheten för att hålla avståndet till
framförvarande fordon.
Om bilen stannar under
uppföljningskörning
• En tryckning uppåt på spaken medan
framförvarande fordon stannar
återupptar uppföljningen av
framförvarande fordon om fordonet
kör iväg inom cirka 3 sekunder efter
att spaken trycktes upp.
•
Om framförvarande fordon kör iväg
inom 3 sekunder efter att din bil har
stannat så återupptas
uppföljningskörningen.
Automatisk inaktivering av
avståndshållning bil-till-bil
Avståndshållningen bil-till-bil inaktiveras
automatiskt i följande situationer.
• VSC är aktiverat.
• TRC är aktiverat under en viss tid.
• När VSC- eller TRC-systemet är
avstängt.
• Sensorn kan inte detektera på rätt
sätt eftersom den är övertäckt med
något föremål.
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv. (Tillexempel: det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• Parkeringsbromsen är ansatt.
• Bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe.
• Följande detekteras när bilen har
stoppats av systemkontroll:
– Föraren har inte spänt fast
säkerhetsbältet.
– Förardörren öppnas.
– Bilen har stått stilla i mer än
3 minuter.
Växelläget ändras eventuellt automatiskt
till P. (→Sid. 153)
Om läget för avståndshållning bil-till-bil
inaktiveras automatiskt av andra orsaker
än ovanstående kan ett fel ha uppstått i
systemet. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer.
Automatisk inaktivering av
farthållningsläget
Farthållningsläget inaktiveras
automatiskt i följande situationer:
• Den verkliga hastigheten är mer än
cirka 16 km/tim under den inställda
hastigheten.
• Bilens hastighet sjunker under cirka
30 km/tim.
• VSC är aktiverat.
• TRC är aktiverat under en viss tid.
• När VSC- eller TRC-systemet är
avstängt.
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv. (Till
exempel: det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
Om läget för farthållaren inaktiveras
automatiskt av andra orsaker än
ovanstående kan ett fel ha uppstått i
systemet. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
4.5 Använda förarstödssystemen
205
4
Körning

Funktionsförutsättningar
Förutsättningar för funktionsstart
När kontrollampan PKSB OFF varken
lyser eller blinkar (→sid. 246, sid. 352)
och samtliga förutsättningar är uppfyllda
är systemet aktivt.
Begränsning av hybridsystemets effekt
• Den intelligenta autobromsen är aktiv.
• Körhastigheten är högst cirka
15 km/tim.
• Det finns ett hinder i bilens
färdriktning (cirka 2 till4mframför).
• Systemet bedömde att hårdare-än-
normal inbromsning var nödvändig
för att undvika kollision.
Bromsreglering
• Begränsning av hybridsystemets
uteffekt utförs.
• Systemet bedömde att nödbromsning
var nödvändig för att undvika
kollision.
Förutsättningar när funktionen
upphör
I någon av följande situationer upphör
systemet att vara aktivt.
Begränsning av hybridsystemets effekt
• Den intelligenta autobromsen har
stängts av (stoppats).
• Kollisionen kunde undvikas med
normal inbromsning.
• Hindret finns inte längre i bilens
färdriktning (cirka 2 till4mframför).Bromsreglering
• Den intelligenta autobromsen har
stängts av (stoppats).
• Cirka 2 sekunder har gått sedan bilens
stoppades av bromsreglering.
• Bromspedalen trampades ned efter
att bilens stoppats av bromsreglering.
• Hindret finns inte längre i bilens
färdriktning (cirka 2 till4mframför).
4.5 Använda förarstödssystemen
244

Display och summerton för begränsning av hybridsystemets effekt och
bromsreglering
När begränsningen av hybridsystemets uteffekt eller bromsreglering är aktiverad hörs
summertonen och ett meddelande visas på informationsdisplayen för att uppmärksamma
föraren.
Beroende på situationen aktiveras begränsningen av uteffekten för att antingen begränsa
accelerationen eller begränsa uteffekten så mycket som möjligt.
Reglering Situation InformationsdisplayPKSB OFF,
kon-
trollampaSum-
merton
Begränsningen
av hybridsyste-
mets uteffekt
är aktiv (begräns-
ning av accelera-
tion)Acceleration vid
en viss, eller
högre hastighet
är inte möjlig.
Lyser inte
Kort
ljudsig-
nal Begränsningen
av hybridsyste-
mets uteffekt är
aktiverad (största
möjliga begräns-
ning av uteffek-
ten)En hårdare
inbromsning
än normalt är
nödvändig
Lyser inte
Bromsreglering
är aktivNödbromsning är
nödvändig
Bilen har
stoppats av en
systemåtgärdBilen har stop-
pats efter en
bromsreglerings-
åtgärd
Lyser
Sensorns avkänningsområde
Detekteringsområdet för den intelligenta
autobromsen skiljer sig från
parkeringssensorns detekteringsområde.
(→Sid. 235)
Även om parkeringssensorn upptäcker
ett hinder och ger en varning aktiveras
eventuellt inte den intelligenta
autobromsen.
Systemfunktion
Om bilen stannas av en systemåtgärd
avstannar den intelligenta autobromsen
och knappen PKSB OFF tänds.Återuppta funktionen
Om den intelligenta autobromsen
stoppas av en systemåtgärd och du vill
återställa funktionen ska du antingen slå
på den intelligenta autobromsen igen
(→sid. 242), eller trycka startknappen till
avstängt läge och därefter till
tändningsläge. Dessutom återupptas
funktionen automatiskt om hindret inte
längre finns i bilens färdriktning, eller om
bilens färdriktning ändras (t.ex. när du
har kört framåt och börjar backa istället,
eller tvärtom).
4.5 Använda förarstödssystemen
245
4
Körning