oil type TOYOTA PRIUS C 2015 Manuel du propriétaire (in French)

5359-1. Spécifications
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Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D (OM52F72D)
*: La contenance en huile moteur est une quantité de référence à utiliser lorsdu changement de l'huile moteur. Chauffez le moteur puis éteignez le sys-
tème hybride, attendez plus de 5 minutes et vérifiez le niveau d'huile sur la
jauge.
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Sélection de l'huile moteur
L'huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'origine»
est utilisée dans votre véhicule Toyota. Utilisez l'huile approuvée
par Toyota “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'ori-
gine» ou une huile équivalente répondant aux critères suivants de
qualité et de viscosité.
Qualité de l'huile: Huile moteur multigrade ILSAC GF-5
Viscosité recommandée: SAE 0W-20
L'huile SAE 0W-20 constitue le
meilleur choix car elle garantit
de bonnes économies de car-
burant et assure un bon démar-
rage par temps froid.
Si l'huile SAE 0W-20 n'est pas
disponible, vous pouvez utiliser
une huile SAE 5W-20. Cepen-
dant, elle doit être remplacée
par de l'huile SAE 0W-20 lors
de la prochaine vidange d'huile.
Batterie du système hybride (batterie de traction)
Type Batterie au nickel-métal hydrure
Tension7,2 V/module
Capacité6,5 Ah (3HR)
Quantité20 modules
Tension totale144 V
Système de lubrification
Capacité d'huile (Vidange
et remplissage  réfé-
rence
*)
Avec filtre
Sans filtre 3,9 qt. (3,7 L, 3,3 Imp. qt.)
3,6 qt. (3,4 L, 3,0 Imp. qt.)
Température extérieure
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5459-1. Spécifications
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Caractéristiques du véhicule
PRIUS c_D (OM52F72D)
Taille des pneus(→ P. 547)
TUBELESS ou TUBE TYPE
Les pneus tubeless n'ont pas de chambre à air et l'air est injecté direc-
tement dans les pneus. Les pneus tube type sont équipés d'une cham-
bre à air à l'intérieur du pneu, et la chambre à air maintient la pression
de gonflage.
Pneus à carcasse radiale ou diagonale
Un pneu à carcasse radiale porte la mention “RADIAL” sur le flanc.
Tout pneu ne portant pas la mention “RADIAL” est un pneu à carcasse
diagonale.
Pneus d'été ou pneus toutes saisons (→ P. 435)
Un pneu toutes saisons porte la mention “M+S” sur le flanc. Tout pneu
ne portant pas la mention “M+S” est un pneu été.
Emplacement des témoins d'usure de la bande de roulement
(→P. 430)
DOT et numéro d'identification du pneu (TIN) ( →P. 546)
Composition et matériaux des ceintures des pneus
Les plis sont les couches de toiles tissées de manière parallèle endui-
tes de caoutchouc. Les toiles sont constituées de fibres qui forment les
plis d'un pneu.
Limite de charge à pression de gonflage maximale des pneus à
froid ( →P. 551)
Pression de gonflage maximale des pneus à froid ( →P. 551)
Cela désigne la pression à laquelle un pneu peut être gonflé.
Niveau de qualité uniforme des pneus
Pour plus de détails, reportez-vous plus loin à “Niveau de qualité uni-
forme des pneus”.
“TEMPORARY USE ONLY” (→ P. 507)
Vous pouvez identifier une roue de secours compacte au moyen de la
mention “TEMPORARY USE ONLY” moulée sur le flanc du pneu.
Cette roue est uniquement conçue pour une utilisation temporaire
d'urgence.
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5529-1. Spécifications
PRIUS c_D (OM52F72D)
Poids des options de
sérieLe poids cumulé des options de série instal-
lées correspond à plus de 5 lb. (2,3 kg) de plus
que les éléments standard remplacés, non
comptabilisés dans le poids à vide ou le poids
des accessoires, incluant les freins à grande
puissance, les correcteurs d'assiette, la gale-
rie de toit, la batterie à grande puissance et
une garniture spéciale
Jante Support métallique du pneu ou ensemble
pneu et chambre à air, sur lequel prend appui
le talon du pneu
Diamètre de la jante
(Diamètre de la roue) Diamètre nominal du support du talon
Désignation des
dimensions de la jante Diamètre et largeur de la jante
Désignation du type
de jante Désignation de la jante par style ou code, don-
née par le fabricant
Largeur de la jante Distance nominale entre les rebords de la
jante
Capacité de charge du
véhicule (Capacité de
charge totale) Charge nominale du chargement et des baga-
ges plus 150 lb. (68 kg) multipliée par le nom-
bre de places assises du véhicule
Charge maximale du
véhicule par pneu Charge appliquée sur chaque pneu, détermi-
née par répartition sur chaque essieu du poids
maximal en charge du véhicule, divisée par
deux
Charge normale du
véhicule par pneu Charge appliquée sur chaque pneu, détermi-
née par répartition sur chaque essieu du poids
à vide, du poids des accessoires et du poids
normal des occupants (répartition selon le
tableau 1
* ci-après), divisée par deux
Côté exposé aux
intempéries Surface de la jante non couverte par le pneu
gonflé
Ta l o n Partie du pneu constituée de tringles d'acier,
enroulées ou renforcées de plis de toiles, et
mise en forme pour s'adapter à la jante
Séparation du talon Rupture de la liaison entre des composants du
talon
Termes liés aux pneusSignification
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PRIUS c_D (OM52F72D)
INFORMATIONS STATION-SERVICE
Levier du loquet auxi-liaireTrappe à carburant
P. 411 P. 234
Levier de déver-
rouillage du capotCommande d'ouver-
ture de trappe à car- burantPression de gonflage des pneus
P. 411 P. 234P. 5 3 9
Contenance du
réservoir de carbu-
rant
(Référence)9,5 gal. (36 L, 7,9 Imp. gal.)
Type de carburant
P. 234, 534
Pression de gon-
flage des pneus à
froid P. 5 3 9
Contenance en huile
moteur
(Vidange et remplis-
sage — référence) P. 535
Type d'huile moteur
“Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota
d'origine» ou équivalent
P. 535
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