TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Betriebsanleitungen (in German)

4915-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
5
Fahren
Wenn die automatische Einparkhilfe nicht genutzt werden kann oder der
Betrieb gestoppt, beendet usw. wurde, wird eine der folgenden Meldungen
auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Ergreifen Sie die entsprechen-
den Maßnahmen, die auf dem Display angezeigt werden.
■Wenn das System nicht genutzt werden kann
Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Es kann eine Störung des Systems vorliegen.
Schalten Sie den Start-Schalter aus und starten Sie
dann das Hybridsystem.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt überprüfen, falls die Mel-
dung erneut angezeigt wird.
Es liegt möglicherweise eine Systemstörung vor.
Die Servolenkung ist vorübergehend überhitzt.
Schalten Sie den Start-Schalter aus, warten Sie
einen Moment und starten Sie dann das Hybridsys-
tem erneut.
Das Hybridsystem ist nicht in Betrieb.
Starten Sie das Hybridsystem.
Es befindet sich Eis, Schnee oder Schmutz auf dem Sen-
sor.
Entfernen Sie das Eis, den Schnee, den Schmutz
usw.
Der Sensor ist eingefroren.
Sobald er aufgetaut ist, kehrt das System wieder in
den Normalzustand zurück.
Die 12-V-Batterie wurde aus- und wieder eingebaut.
Fahren Sie mindestens 5 Sekunden mit einer
Geschwindigkeit von ca. 35 km/h oder mehr gera-
deaus.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h betätigt.
Betätigen Sie den Schalter, wenn die Geschwindig-
keit ca. 30 km/h oder weniger beträgt.

4925-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
Die Parkhilfe wird gestartet, während das Lenkrad festge-
halten wird.
Lassen Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen,
ohne Druck auszuüben. Die Parkhilfe wird gestar-
tet.
Das Fahrzeug bewegt sich und die Parkhilfe wird gestar-
tet, während das Lenkrad festgehalten wird.
Halten Sie das Fahrzeug an und befolgen Sie die
Anweisungen des Systems, um die Parkhilfe zu
starten.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird beim
Verlassen einer parallelen Parklücke betätigt, während
nicht genügend Platz vor und hinter dem Fahrzeug vor-
handen ist.
Das Fahrzeug kann nicht mithilfe der Parkhilfe aus-
geparkt werden, da nicht genügend Platz vor und
hinter dem Fahrzeug vorhanden ist. Vergewissern
Sie sich, dass um Sie herum alles frei ist, bevor Sie
ausparken.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, in dem sich keine Hindernisse vor dem
Fahrzeug befinden oder in dem sich an den Seiten Hin-
dernisse befinden, und das Fahrzeug kann nicht aus der
parallelen Parklücke herausgefahren werden.
Die Parkhilfe kann nicht zum Ausparken verwendet
werden, da sich Hindernisse an den Seiten des
Fahrzeugs befinden, oder das Ausparken kann ein-
fach manuell durchgeführt werden. Vergewissern
Sie sich, dass um Sie herum alles frei ist, bevor Sie
ausparken.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, in dem keine Parklücken vorhanden sind
oder in dem die Fahrbahn zu eng zum Einparken ist.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da
keine Parklücke vorhanden ist. Fahren Sie weiter
bis zu einer Parklücke, die eine Breite von mindes-
tens ca. 2,6 m hat.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da die
Fahrbahn zu schmal ist. Fahren Sie weiter bis zu
einer Parklücke, bei der die Fahrbahn mindestens
ca. 4,5 m breit ist.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise

4935-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
5
Fahren
■Wenn der Betrieb abgebrochen wird
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird bei einer
Lücke betätigt, die zu schmal zum Einparken ist.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da
keine Parklücke vorhanden ist. Fahren Sie weiter
bis zu einer Parklücke, die mindestens ca. 2,6 m
breit ist.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, in dem sich vorne Hindernisse befinden,
und das Fahrzeug kann nicht nach vorne bis zum Start-
punkt für das Zurücksetzen gefahren werden.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da sich
Hindernisse vor dem Fahrzeug befinden. Verwen-
den Sie Parklücken, in denen sich vorne keine Hin-
dernisse befinden.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Während die Parkhilfe in Betrieb ist, wechselt der Fahrer
in Fahrstufe “P” oder betätigt den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
Die Geschwindigkeit übersteigt 30 km/h, während nach
einer geeigneten Parklücke für den Hilfemodus für paralle-
les Einparken gesucht wird.
Die Parkhilfe wird in einem Bereich gestartet, in dem sich
enge Parklücken befinden.
Während der Hilfemodus für das Verlassen einer paralle-
len Parklücke verwendet wird, wird die Fahrstufe gewech-
selt, ohne dass der Blinkerhebel verwendet wurde, um
eine Ausparkrichtung zu wählen.
Befolgen Sie die Anweisungen des Systems.

4945-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)■
Wenn der Betrieb unterbrochen wird
Wenn die Parkhilfe startet, fährt das Fahrzeug entgegen
der Richtung, die vom System angezeigt wird.
Befolgen Sie für die Weiterfahrt die Anweisungen
des Systems.
Während des Parkhilfevorgangs wird die maximale Anzahl
von Lenkmanövern für ein Einparken mit mehreren Lenk-
manövern erreicht oder die Zielparklücke ist nicht erreich-
bar, da die Parkhilfe auf einer Straße mit starker Steigung
verwendet wird.
Folgen Sie den Anweisungen der Parkhilfe und ver-
wenden Sie das System dort, wo genügend Platz
und keine starke Steigung vorhanden ist.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Der Fahrer hält das
Lenkrad während des
Parkhilfevorgangs fest.Halten Sie das Fahrzeug
an und lassen Sie Ihre
Hände auf dem Lenkrad
ruhen, ohne Druck auszu-
üben. Drücken Sie dann
den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe, um die
Parkhilfe erneut zu star-
ten.
Die Geschwindigkeit
überschreitet 7 km/h,
während die Parkhilfe in
Betrieb ist.
Der Schalter der auto-
matischen Einparkhilfe
wird gedrückt, während
die Parkhilfe vorüberge-
hend gestoppt ist, und
das Lenkrad wird fest-
gehalten.Lassen Sie Ihre Hände auf
dem Lenkrad ruhen, ohne
Druck auszuüben. Halten
Sie dann das Fahrzeug an,
um die Parkhilfe erneut zu
starten.
Der Schalter der auto-
matischen Einparkhilfe
wird gedrückt, während
die Parkhilfe vorüberge-
hend gestoppt ist, und
das Fahrzeug bewegt
sich.

4955-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
5
Fahren
Die Parkhilfe wurde vor-
übergehend gestoppt
(kann aber erneut
gestartet werden).Halten Sie das Fahrzeug
an und lassen Sie Ihre
Hände auf dem Lenkrad
ruhen, ohne Druck auszu-
üben. Drücken Sie dann
den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe, um die
Parkhilfe erneut zu star-
ten.
Das Fahrzeug wurde zu
nah an ein Hindernis
vor dem Fahrzeug her-
angefahren.
Nachdem Sie in Fahrstufe
“R” gewechselt haben,
drücken Sie den Schalter
der automatischen Ein-
parkhilfe, um die Parkhilfe
erneut zu starten.
Das Fahrzeug wurde zu
nah an ein Hindernis
hinter dem Fahrzeug
herangefahren.
Nachdem Sie in Fahrstufe
“D” gewechselt haben,
drücken Sie den Schalter
der automatischen Ein-
parkhilfe, um die Parkhilfe
erneut zu starten.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise

4965-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
■Sensoren
Erfassen das Fahrzeug, um beim Bestimmen der Parklücke zu helfen.
Vordere Seitensensoren
Hintere Seitensensoren
Vorsichtsmaßregeln während der Verwendung
1
2
● Erfassungsbereich der Sensoren bei Verwen-
dung des Hilfemodus für das Rückwärtsein-
parken
Angepeilte Parklücke
● Erfassungsbereich der Sensoren bei Verwen-
dung des Hilfemodus für paralleles Einparken
Angepeilte Parklücke
1
1

4975-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
5
Fahren
●Befindet sich ein geparktes Fahrzeug hinter der Zielparklücke, wird es eventuell auf-
grund des Abstands nicht erfasst. Abhängig von der Form des Fahrzeugs und ande-
ren Faktoren kann es außerdem vorkommen, dass sich der Erfassungsbereich
verkürzt oder überhaupt keine Erfassung möglich ist.
● Die automatische Einparkhilfe funktioniert möglicherweise nicht, wenn Gitterroste,
Riffelbleche oder ähnliche Materialien auf der Oberfläche der Parklücke erfasst wer-
den.
● Andere Objekte als geparkte Fahrzeuge, z.
B. Pfosten und Wände, werden eventuell
nicht erfasst. Und selbst wenn diese Objekte
erfasst werden können, weicht die Zielparklü-
cke eventuell ab.
Pfosten
Wand
● Die Zielparklücke kann auch abweichen,
wenn ein Fußgänger usw. erfasst wird.
Fußgänger
1
2
1

4985-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
WARNUNG
●Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die automatische Einparkhilfe. Fahren
Sie ebenso vorsichtig vorwärts und rückwärts wie mit einem Fahrzeug ohne dieses
System und vergewissern Sie sich mit eigenen Augen, dass die Umgebung des
Fahrzeugs sowie der Bereich hinter dem Fahrzeug frei sind.
● Setzen Sie nicht zurück, während Sie auf das Multi-Informationsdisplay schauen.
Wenn Sie beim Zurücksetzen nur auf den Monitorbildschirm schauen, könnte dies
zu einer Kollision oder einem Unfall führen, da die Anzeige auf dem Monitorbild-
schirm von den tatsächlichen Bedingungen abweichen kann. Überprüfen Sie beim
Zurücksetzen gründlich die Umgebung und den Bereich hinter dem Fahrzeug,
auch mit regelmäßigen Blicken in die Spiegel.
● Fahren Sie langsam und passen Sie Ihre Geschwindigkeit beim Vorwärts- bzw.
Rückwärtsfahren durch Treten des Bremspedals an.
● Wenn Sie den Eindruck haben, dass das Fahrzeug einen Fußgänger, ein anderes
Fahrzeug oder ein sonstiges Hindernis berühren könnte, halten Sie das Fahrzeug
an, indem Sie das Bremspedal treten, und drücken Sie dann den Schalter der auto-
matischen Einparkhilfe, um das System auszuschalten.
● Verwenden Sie das System nur auf Parkplätzen mit ebenem Untergrund.
● Da das Lenkrad während der Verwendung des Systems automatisch betätigt wird,
sollten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln beachten.
• Es besteht die Gefahr, dass sich eine Krawatte, ein Schal, Ihr Arm usw. im
Lenkrad verfängt. Halten Sie deshalb mit Ihrem Oberkörper Abstand zum Lenk-
rad. Sorgen Sie zudem dafür, dass keine Kinder in die Nähe des Lenkrads
gelangen.
• Wenn Sie lange Fingernägel haben, besteht während der Lenkradbetätigung
Verletzungsgefahr.
• Halten Sie das Fahrzeug im Notfall an, indem Sie das Bremspedal treten, und
drücken Sie dann den Schalter der automatischen Einparkhilfe, um das System
auszuschalten.
● Stellen Sie stets sicher, dass ausreichend Platz vorhanden ist, bevor Sie den Ein-
parkvorgang starten und das System betätigen.

4995-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
5
Fahren
WARNUNG
●Verwenden Sie das System nicht in den folgenden Situationen, da das System
eventuell nicht in der Lage ist, Sie beim Erreichen der Zielparklücke korrekt zu
unterstützen, was zu einem unerwarteten Unfall führen kann.
• In einem Bereich, der kein Parkplatz ist
• Bei nicht asphaltierten Parkplätzen ohne Parklücken-Begrenzungslinien, wie
beispielsweise Parkplätzen auf Schotter oder Sand
• Bei Parkplätzen an einem Hang oder mit Unebenheiten auf der Fahrbahn
• Bei gefrorener, schneebedeckter oder rutschiger Fahrbahn
• Wenn der Asphalt aufgrund starker Hitze schmilzt
• Wenn sich ein Hindernis zwischen dem Fahrzeug und der Zielparklücke befin-
det
• Bei Verwendung von Schneeketten
● Verwenden Sie keine anderen Reifen als die vom Hersteller vorgesehenen. Das
System funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Für einen Austausch
der Reifen setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt in Verbindung.
● Das System kann das Fahrzeug in den folgenden Situationen eventuell nicht in die
eingestellte Position bringen.
• Die Reifen sind stark abgenutzt oder der Reifendruck ist zu niedrig
• Das Fahrzeug ist extrem schwer beladen
• Das Fahrzeug ist aufgrund einseitiger Beladung usw. geneigt
• Der Parkplatz verfügt über eine Straßenheizung, die ein Gefrieren der Fahrbahn
verhindert.
Weichen in anderen Situationen die eingestellte Position und die Position des
Fahrzeugs stark voneinander ab, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
● Beachten Sie unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßregeln zum Hilfemodus für das
Verlassen einer parallelen Parklücke.
Der Hilfemodus für das Verlassen einer parallelen Parklücke ist eine Funktion, die
zum Herausfahren aus einer parallelen Parklücke dient. Diese Funktion kann
jedoch eventuell nicht verwendet werden, wenn vor dem Fahrzeug Hindernisse
oder Personen erfasst werden. Verwenden Sie diese Funktion nur beim Auspar-
ken aus einer parallelen Parklücke. Für den Fall, dass die Steuerung der Lenkung
in Betrieb ist, schalten Sie entweder das System mit dem Schalter der automati-
schen Einparkhilfe aus oder betätigen Sie das Lenkrad, um die Steuerung zu
beenden.

5005-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
WARNUNG
●Wird der Hilfemodus für das Verlassen einer parallelen Parklücke irrtümlich in den
folgenden Situationen verwendet, kann das Fahrzeug ein Hindernis berühren.
Die Ausparkfunktion wird zum Herausfahren in eine Richtung verwendet, in der
sich ein Hindernis befindet, das von den Seitensensoren jedoch nicht erfasst
wurde (Situationen, in denen sich das Fahrzeug z. B. direkt neben einem Pfosten
befindet).
● Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln, da die Sensoren eventuell nicht
mehr ordnungsgemäß funktionieren, was zu einem Unfall führen kann.
• Schützen Sie die Sensoren vor starken Erschütterungen durch Stöße usw.
Anderenfalls könnte es zu Funktionsstörungen kommen.
• Richten Sie den Wasserstrahl beim Waschen des Fahrzeugs mit einem Hoch-
druckreiniger nicht direkt auf die Sensoren. Das System funktioniert möglicher-
weise nicht ordnungsgemäß, wenn es einem durch hohen Wasserdruck
verursachten Stoß ausgesetzt wurde. Wenn der Stoßfänger gegen etwas stößt,
funktioniert das System aufgrund einer Sensorfunktionsstörung möglicherweise
nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.