TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2016 Návod na použití (in Czech)

912-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru (S. 93)
Když nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu, přepnutím do reži-
mu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru může být hybridní
(trakční) akumulátor nabíjen elektřinou generovanou benzínovým
motorem.
●Systém nemusí být schopen přepnout do režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru z důvodu stavu plug-in hybridního
systému. (S. 94)
●Doba nabíjení se liší v závislosti na stavu jízdy vozidla, když jede
v režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru.
Když je režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru zapnutý, indi-
kátor nabíjení hybridního akumulátoru svítí.
*: Když je režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru zapnutý,
hybridní akumulátor může být nabíjen během jízdy. Benzínový motor
však běží, aby nabíjel akumulátor, a spotřeba paliva bude vyšší ve srov-
nání s jízdou v režimu HV.
4

922-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Provozní režimy plug-in hybridního systému mohou být přepnuty pou-
žitím spínačů.
Pokud hybridní (trakční) akumulátor není dostatečně nabitý, aby umožnil
EV jízdu, režim EV/EV City nebude možné zvolit.
Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru nemůže být zvolen, po-
kud je hybridní (trakční) akumulátor téměř úplně nabitý.
■
Přepínání mezi režimem EV a režimem HV
Stiskněte spínač volby režimu EV/HV.
Každým stisknutím se bude přepínat mezi režimem EV a režimem HV.
Když je režim EV zapnutý, svítí indikátor jízdního režimu EV.
■
Přepnutí do režimu EV City
Stiskněte spínač režimu EV City.
Indikátor režimu EV City se rozsvítí.
Pro zrušení režimu EV City stiskněte spínač režimu EV City znovu.
Přepínání provozních režimů plug-in hybridního systému
Vozidla s levostranným řízenímVozidla s pravostranným říze-
ním
Vozidla s levostranným řízenímVozidla s pravostranným říze-
ním

932-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■
Přepnutí do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Stiskněte a podržte spínač volby režimu EV/HV.
Jakmile začne indikátor režimu nabíjení hybridního akumulátoru blikat,
spínač uvolněte.
Když je přepnutí do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
dokončeno, indikátor režimu nabíjení hybridního akumulátoru se rozsvítí.
Když je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý
*, režim nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru se automaticky zruší a provozní režim
bude přepnut do režimu HV.
Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru bude zrušen stisknu-
tím spínače volby režimu EV/HV nebo spínače režimu EV City.
*: Maximální hodnota nabití v režimu nabíjení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru je přibližně 80 % kapacity plného nabití pro nabíjení z externího
zdroje elektrického proudu.
Vozidla s levostranným řízenímVozidla s pravostranným říze-
ním

942-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Pokud provozní režim plug-in hybridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní režim plug-in hybridního systému
změnit, i když je stisknut spínač volby režimu EV/HV nebo spínač režimu EV
City. (V tom případě se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hláše-
ní, když je spínač stisknut.)
●Když nezbývá elektřina potřebná pro EV jízdu (v režimu EV/EV City)
●Když je trakční akumulátor téměř úplně nabitý (režim nabíjení hybridního
[trakčního] akumulátoru)
■Když je režim EV City zrušen
Když je režim EV City zrušen, buď automaticky nebo stisknutím spínače reži-
mu EV City, pokud je sešlápnut plynový pedál, hnací moment a rychlost vozi-
dla se může zvýšit, i když je plynový pedál udržován ve stálé poloze. Když je
režim EV City zrušen, zazní bzučák a indikátor režimu EV City bude blikat
a zhasne.
■Když přepínáte z režimu EV do jiného režimu použitím spínače
Když je spínač POWER vypnut, přepnutí provozního režimu je zrušeno a při
příštím nastartování vozidla se systém vrátí do režimu EV.
■Režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Aby se ochránil systém atd., může nastat následující.
• Nelze přepnout do režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
nebo ho nelze vypnout
• Benzínový motor se nenastartuje nebo se zastaví, i po přepnutí do reži-
mu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Pokud je zátěž systému veliká, např., když je velká spotřeba elektřiny systé-
mu klimatizace nebo když je teplota chladicí kapaliny motoru vysoká, může
trvat nabití použitím režimu nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
déle než obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru nemusí
být prováděno.

952-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■
Když jedete v režimu EV
V režimu EV je možná EV jízda (jízda použitím pouze elektromoto-
ru)
*. V závislosti na situaci však může být EV jízda zrušena a je po-
užíván jak benzínový motor, tak elektromotor (S. 98). Také pokud
v hybridním (trakčním) akumulátoru zbývá málo elektřiny, je auto-
maticky zvolen režim HV. Abyste v režimu EV jeli dlouho, dodržujte
následující:
●Vyhýbejte se náhlému zrychlování a náhlému zpomalování a je-
zděte plynule.
Pokud opakovaně zrychlujete, hybridní (trakční) akumulátor se
rychle vybije. EV jízda může být také zrušena rychlou akcelerací
nebo rychlostí vozidla.
●Co nejvíce omezte vaši rychlost. Při vysokých rychlostech se
vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV, znatelně zkrátí.
*: Jízdní dosah EV je možné zkontrolovat použitím multiinformačního dis-
pleje atd. (S. 210, 226, 233, 250)
■
Když jedete v režimu EV City
V režimu EV City je možná EV jízda (jízda použitím pouze elektro-
motoru).
*1
●Výkon elektromotoru je omezen na určitou úroveň, kromě oka-
mžiku, kdy je plně sešlápnut plynový pedál.
Když je nutné vozidlo zrychlit, sešlápněte úplně plynový pedál
nebo zrušte režim EV City podle potřeby.
●V následujících situacích je režim EV City automaticky zrušen.
*2
• Když není jízda v režimu EV možná. (S. 98)
• Když je aktivován adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem.
• Když je plně sešlápnut plynový pedál.
*1: Jízdní dosah EV je možné zkontrolovat použitím multiinformačního dis-
pleje atd. (S. 210, 226, 233, 250)
*2: V závislosti na okolnostech může být režim EV City zrušen také v jiných
situacích, než jsou výše uvedené.
Ovládání při jízdě v jednotlivém režimu

962-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■
Když jedete v režimu HV
Vozidlo může být používáno stejným způsobem jako standardní hyb-
ridní vozidlo.
V režimu HV je ovládání primárně prováděno následovně podle
jízdních podmínek.
●Když vozidlo zastaví, benzínový motor se vypne
*.
●Při rozjezdu pohání vozidlo elektrický (trakční) motor.
●Při normální jízdě jsou efektivně ovládány benzínový motor a elek-
trický (trakční) motor a vozidlo jede s optimální spotřebou paliva.
Když je to potřebné, elektrický (trakční) motor funguje také jako
elektrický generátor, aby dobíjel hybridní (trakční) akumulátor.
●Když se silně sešlápnut plynový pedál, je pro zrychlení použita
hnací síla jak benzínového motoru, tak elektrického (trakčního)
motoru.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vyžaduje dobíjení nebo se motor za-
hřívá, atd., benzínový motor se automaticky nevypne. (S. 98)
■
Když brzdíte (regenerační brzdění)
Elektrický (trakční) motor dobíjí hybridní (trakční) akumulátor.
Jízdní dosah EV může být prodloužen aktivním používáním tohoto
regeneračního brzdění, aby se elektřina ukládala v hybridním (trakč-
ním) akumulátoru.
Kromě toho, protože také spotřeba paliva je v režimu HV snížena,
systém regeneračního brzdění může být používán efektivněji.

972-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Aby byl dostupný režim EV/EV City,
před použitím vozidla nabijte hyb-
ridní (trakční) akumulátor z exter-
ního zdroje elektrického proudu.
I když nabíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru nebylo dokončeno, je
možné s vozidlem jezdit. Pokud
však hybridní (trakční) akumulátor
není dostatečně nabitý, je možné,
že vozidlo nebude moci jezdit v re-
žimu EV/EV City, nebo jízdní dosah
EV bude kratší.
■ Regenerační brzdění
V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na el ektrickou ener-
gii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybr idního (trakč-
ního) akumulátoru.
● Plynový pedál je uvolněn, když jedete se zařazenou polohou D nebo B.
● Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete se zařazenou polohou D nebo B.
■ Jízdní dosah EV
● Jízdní dosah EV je zobrazen na multiinformačním displeji atd.
( S. 210, 226, 233, 250)
● Jízdní dosah EV se mění podle stavu nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru, rychlosti vozidla, atd.
● I pokud je hybridní (trakční) akumulátor dostatečně nabitý, v závislosti na si-
tuaci může být EV jízda zrušena a je používán jak benzínový mot or, tak
elektromotor. ( S. 98)
■ Po přepnutí režimu EV na režim HV z důvodu nízkého nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru
Pokud je hybridní (trakční) akumulátor regenerován pomocí plynu lé jízdy z dlou-
hého kopce, na multiinformačním displeji se zobrazí jízdní dosa h EV atd. a re-
žim bude automaticky přepnut do režimu EV.
Pokud se režim nepřepne do režimu EV, ačkoliv je zobrazen jízdn í dosah EV,
je možné přepnout do režimu EV stisknutím spínače volby režimu EV/HV.
Nabíjení (S. 113)

982-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■Doplnění paliva
Plug-in hybridní vozidla mohou jezdit použitím elektřiny nabité z externího
zdroje elektrického proudu. Protože je však benzínový motor používán v zá-
vislosti na situaci i v režimu EV, a protože benzínový motor ve vozidle slouží
jako zdroj energie pro jízdu v režimu HV, je nutné doplňovat vozidlo palivem.
<002e00520051005700550052004f0058004d00570048000300500051005200e50056005700590074000300530044004f004c00590044000300440003004700520053004f0116005700480003004b00520003004c004b005100480047000f0003004e004700
5c00e50003004d00480003004b004f00440047004c00510044[ paliva nízká.
(S. 355)
■Činnost benzínového motoru v režimu EV
I když v hybridním (trakčním) akumulátoru zbývá dostatečné množství elektři-
ny a na multiinformačním displeji atd. je zobrazen jízdní dosah EV (S. 210,
226, 233, 250), EV jízda (jízda použitím pouze elektromotoru) může být zru-
šena a v závislosti na situaci může být používán jak benzínový motor, tak
elektromotor (poté, co bude EV jízda opět možná, vozidlo se automaticky do
režimu EV vrátí).
<002800390003004d0074005d0047004400030050012400e500480003004500ea005700030044005800570052005000440057004c0046004e005c0003005d0055005800e30048005100440003005d00440003005100690056004f004800470058004d007400
4600740046004b00030052004e0052004f0051005200560057[í:
●Když je rychlost vozidla vyšší než přibližně 135 km/h.
●Když je dočasně potřebný výkon, např. když je silně sešlápnut plynový pe-
dál nebo když náhle zrychlíte.
●Když je teplota hybridního systému vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
●Když je teplota hybridního systému nízká.
●Když je zapnuto topení při venkovní teplotě pod -10 C.
●Když je stisknut spínač odmlžování čelního skla. (S. 509)
●Když systém rozhodne, že je potřeba nastartovat benzínový motor.
Benzínový motor může být také v činnosti za jiných než výše uvedených okol-
ností, v závislosti na podmínkách.
■Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se však automa-
ticky vypnout za následujících podmínek
*:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je stisknut spínač odmlžování čelního skla. (S. 509)
*: V závislosti na okolnostech se benzínový motor nemusí automaticky vypnout
v jiných situacích, než jsou výše uvedené.

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)■Pokud se vozidlo dlouhou dobu nepoužívá
●12V akumulátor se může vybít. V tom případě 12V akumulátor dobijte.
(S. 573)
Abyste předešli extrémně nízkému nabití hybridního (trakčního) akumuláto-
ru, nabijte hybridní (trakční) akumulátor z externího zdroje elektrického
proudu, nebo nastartujte hybridní systém nejméně jednou každé 2 nebo 3
měsíce a poté, co se benzínový motor automaticky vypne, vypněte spínač
POWER. (Pokud se benzínový motor nenastartuje ani po uplynutí přibližně
10 sekund od rozsvícení indikátoru "READY", spínač POWER může být vy-
pnut bez jakékoliv další činnosti.)
●Když je vozidlo ponecháno s připojeným nabíjecím kabelem, množství spo-
třebovávané elektřiny 12V akumulátoru se zvyšuje z důvodu činností, jako
je kontrola systému, funkce. Když nabíjecí kabel není potřeba, ihned ho od-
pojte od vozidla.
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přeřadili do
polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém v čin-
nosti, a není to porucha.
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru, když hybridní
systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regeneračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z průduchu přívodu
vzduchu. (S. 102)
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Ohledně údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka. Nelikvidujte vozidlo sami.

1002-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Když používáte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, když používáte režim nabíjení hybridního (trakč-
ního) akumulátoru při parkování.
Jejich nedodržení může mít za následek smrt nebo riziko vážného ohrožení
zdraví, protože benzínový motor běží, když je režim nabíjení hybridního
(trakčního) akumulátoru v činnosti.
●Nezastavujte s vozidlem blízko hořlavých materiálů.
●Nepoužívejte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru v těsném
prostoru, kde je nedostatečné větrání, např. v garáži nebo v oblasti s na-
shromážděným sněhem.