stop start TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Betriebsanleitungen (in German)

3205-1. Vor Fahrtantritt
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)■Reduzierung der Hybridsystemleistung (Brake-Override-System)
●Bei gleichzeitigem Treten des Gaspedals und des Bremspedals kann die Leistung
des Hybridsystems reduziert werden.
●Eine Warnmeldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt, während das
System aktiviert ist. Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird, lesen Sie diese und befolgen Sie die Anweisungen.
■“ECO-Gasp.-Führung” (S. 228)
Es ist einfacher, umweltfreundlich und kraftstoffsparend zu fahren, wenn Sie sich nach
der Anzeige “ECO-Gasp.-Führung” richten. Die Verwendung von “ECO-Gasp.-
Führung” erleichtert es Ihnen außerdem, die Punktzahl bei der Eco Score-Auswertung
zu erhöhen.
●Beim Anfahren:
Bleiben Sie innerhalb des Bereichs “ECO-Gasp.-Führung”, treten Sie das Gaspedal
behutsam und beschleunigen Sie auf die gewünschte Geschwindigkeit. Wenn Sie
starkes Beschleunigen vermeiden, erhöht sich die “Eco-Start”-Punktzahl.
●Beim Fahren:
Nach dem Beschleunigen auf die gewünschte Geschwindigkeit lassen Sie das Gas-
pedal los und fahren Sie mit konstanter Geschwindigkeit innerhalb des Bereichs
“ECO-Gasp.-Führung”. Indem Sie innerhalb des Bereichs “ECO-Gasp.-Führung”
fahren, erhöht sich die “Eco-Cruise”-Punktzahl.
●Beim Anhalten:
Wenn Sie beim Anhalten das Gaspedal frühzeitig loslassen, erhöht sich die “Eco-
Stop”-Punktzahl.
■Reduzieren der Motorleistung bei plötzlichem Anfahren (Anfahrkontrolle)
●Wenn Sie folgenden ungewöhnlichen Vorgang durchführen, wird möglicherweise die
Leistung des Hybridsystems reduziert.
• Wenn Sie bei getretenem Gaspedal von Fahrstufe “R” zu “D”, “D/B” zu “R”, “N” zu
“R”, “P” zu “D” oder “P” zu “R” schalten, wird eine Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt. Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt wird, lesen Sie diese und befolgen Sie die Anweisungen.
• Wenn Sie das Gaspedal zu stark treten, während der Rückwärtsgang eingelegt
ist.
●Bei aktivierter Anfahrkontrolle kann es u. U. schwierig sein, das Fahrzeug aus
Schlamm oder Neuschnee freizufahren. Deaktivieren Sie in diesem Fall das TRC-
System (S. 504), um die Anfahrkontrolle auszuschalten, damit das Fahrzeug
aus dem Schlamm oder Neuschnee freigefahren werden kann.

3335-2. Fahrvorgänge
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Fahren
Start-Schalter (Zündschalter)
Stellen Sie sicher, dass das Ladekabel abgezogen ist. (S. 149)
Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse betätigt ist.
Treten Sie fest das Bremspedal.
und eine Meldung werden auf
dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt.
In Fahrstufe “N” kann das Hybridsys-
tem nicht gestartet werden. Schalten
Sie zum Starten des Hybridsystems in
Fahrstufe “P”. (S. 340)
Drücken Sie den Start-Schalter
kurz und fest.
Zum Betätigen des Start-Schalters
reicht ein kurzer, fester Druck. Es ist
nicht notwendig, den Schalter gedrückt
zu halten.
Wenn die “READY”-Kontrollleuchte
aufleuchtet, funktioniert das Hybridsys-
tem ordnungsgemäß.
Treten Sie weiterhin das Bremspedal, bis die “READY”-Kontrollleuchte aufleuchtet.
Das Hybridsystem kann in jedem Modus des Start-Schalters gestartet werden.
Stellen Sie sicher, dass die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet.
Wenn die “READY”-Kontrollleuchte nicht mehr blinkt, sondern konstant leuchtet
und der Summton zu hören ist, startet das Hybridsystem ordnungsgemäß.
Solange die “READY”-Kontrollleuchte nicht leuchtet, ist das Fahrzeug nicht fahrbe-
reit.
Das Fahrzeug ist fahrbereit, wenn die “READY”-Kontrollleuchte leuchtet, auch
wenn der Motor ausgeschaltet ist. (Der Ottomotor startet und stoppt automatisch
entsprechend dem Fahrzeugstatus.)
Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich haben, können Sie wie
folgt das Hybridsystem starten oder die Modi des Start-Schalters
ändern.
Starten des Hybridsystems
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3595-3. Betätigen von Beleuchtung und Scheibenwischern
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Fahren
Gemeinsamer Wasch-/Wischbe-
trieb
Nach dem Betätigen der Waschanlage
führen die Scheibenwischer automa-
tisch mehrere Wischbewegungen aus.
■ Voraussetzung für die Betätigung der Frontscheibenwischer und der Waschan-
lage
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
■ Nachwischfunktion
Nachdem die Scheibenwischer während des Waschvorgangs mehrere Wischbewe-
gungen durchgeführt haben, laufen sie nach einer kurzen Pause ein weiteres Mal über
die Scheibe, um so die Bildung von Tropfenspuren zu verhindern. Diese Funktion
arbeitet allerdings nicht während der Fahrt.
■ Auswirkungen der Fahrgeschwindigkeit auf den Scheibenwischerbetrieb
Die Fahrgeschwindigkeit wirkt sich auf den Scheibenwischer-Intervallbetrieb aus.
■ Regensensor
● Wenn der Scheibenwischerschalter in Stellung “AUTO” gedreht wird, während sich
der Start-Schalter im Modus ON befindet, wischen die Scheibenwischer einmal, um
anzuzeigen, dass der Modus “AUTO” aktiviert wurde.
● Stellt man die Ansprechempfindlichkeit der Scheibenwischer höher ein, wird der
Scheibenwischer möglicherweise einmal wischen, um diese Änderung anzuzeigen.
● Wenn die Temperatur des Regensensors 85 C oder mehr bzw. -10 C oder weniger
beträgt, funktioniert der Automatikbetrieb eventuell nicht. Betätigen Sie in diesem
Fall die Scheibenwischer in einem anderen Modus als “AUTO”.
■ Wenn keine Waschflüssigkeit heraussprüht
Wenn sich Waschflüssigkeit im Waschflüssigkeitsbehälter befindet, stellen Sie sicher,
dass die Waschanlagendüsen nicht verstopft sind.
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● Der Regensensor erfasst die Menge der
Regentropfen.
Es wird ein optischer Sensor verwendet. Der
Sensor funktioniert eventuell nicht richtig,
wenn das Licht der auf- oder untergehenden
Sonne auf die Windschutzscheibe fällt oder
wenn Insekten usw. an der Windschutz-
scheibe haften.IO53PH040

4565-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Bedingungen für den Start des Betriebs
Das System ist aktiv, wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes intelli-
gentes Abstandssonar nicht leuchtet oder blinkt (S. 463, 654) und alle fol-
genden Bedingungen erfüllt sind.
Steuerung der Hybridsystem-Leistungsbeschränkung
●Das intelligente Abstandssonar ist eingeschaltet.
●Die Geschwindigkeit beträgt maximal 15 km/h.
●Es befindet sich ein Hindernis in der Fahrtrichtung des Fahrzeugs (2 bis
4 m davor).
●Das System hat festgestellt, dass die Bremse zur Vermeidung einer
Kollision kräftiger als üblich betätigt werden muss.
Bremssteuerung
●Die Steuerung der Hybridsystem-Leistungsbeschränkung greift ein.
●Das System hat festgestellt, dass zur Vermeidung einer Kollision eine
Notbremsung erforderlich ist.
■Bedingungen für die Beendigung des Betriebs
In den folgenden Situationen wird der Betrieb des Systems gestoppt.
Steuerung der Hybridsystem-Leistungsbeschränkung
●Das intelligente Abstandssonar wurde ausgeschaltet (gestoppt).
●Die Kollision konnte mithilfe einer normalen Bremsung vermieden wer-
den.
●Es befindet sich kein Hindernis mehr in der Fahrtrichtung des Fahr-
zeugs (2 bis 4 m davor).
Bremssteuerung
●Das intelligente Abstandssonar wurde ausgeschaltet (gestoppt).
●Es sind ca. 2 Sekunden vergangen, seit das Fahrzeug durch die Brems-
steuerung angehalten wurde.
●Das Bremspedal wurde getreten, nachdem das Fahrzeug durch die
Bremssteuerung angehalten wurde.
●Es befindet sich kein Hindernis mehr in der Fahrtrichtung des Fahr-
zeugs (2 bis 4 m davor).
Betriebsbedingungen

4595-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
■Erfassungsbereich der Sensoren
Der Erfassungsbereich des intelligenten Abstandssonars unterscheidet sich von dem
des Toyota-Einparkhilfesensors (S. 445).
Deshalb kann es vorkommen, dass das intelligente Abstandssonar nicht eingreift,
obwohl der Toyota-Einparkhilfesensor ein Hindernis erfasst hat und eine Warnung
ausgibt.
■Systembetrieb
Wird das Fahrzeug durch einen Systemeingriff angehalten, schaltet sich das intelli-
gente Abstandssonar aus und die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes intelligentes
Abstandssonar leuchtet auf.
■Erneutes Aktivieren des Systems
Wenn das intelligente Abstandssonar durch einen Systemeingriff ausgeschaltet wurde
und Sie das System wieder einschalten möchten, aktivieren Sie entweder das intelli-
gente Abstandssonar erneut (S. 453) oder schalten Sie den Start-Schalter aus und
dann wieder ein. Wenn sich kein Hindernis mehr in der Fahrtrichtung befindet oder
sich die Fahrtrichtung ändert (wie beim Wechsel vom Vorwärts- zum Rückwärtsfahren
und umgekehrt), wird der Betrieb des Systems automatisch wieder aufgenommen.
■Hindernisse, die von den Sensoren nicht erfasst werden
Die folgenden Hindernisse werden möglicherweise nicht von den Sensoren erfasst.
●Objekte, wie Menschen, Stoff und Schnee, die Schallwellen nur schlecht reflektieren.
(Vor allem Personen werden je nach Art der Kleidung, die sie tragen, möglicherweise
nicht erfasst.)
●Objekte, die sich nicht senkrecht zum Boden oder im rechten Winkel zur Fahrtrich-
tung befinden, ungleichmäßige Objekte oder sich hin und her bewegende Objekte
●Niedrige Objekte
●Dünne Objekte wie Drähte, Zäune, Seile und Schilder-Pfosten
●Objekte, die sich sehr nah am Stoßfänger befinden
■Warnsummer des Toyota-Einparkhilfesensors
Unabhängig davon, ob der Toyota-Einparkhilfesensor ein- oder ausgeschaltet ist
(S. 440), ertönt der Warnsummer des Toyota-Einparkhilfesensors und eine Mel-
dung mit dem geschätzten Abstand zum Hindernis wird angezeigt, wenn das intelli-
gente Abstandssonar nicht gestoppt ist (S. 453), ein Hindernis durch die vorderen
oder hinteren Sensoren erfasst wird und die Bremssteuerung eingreift.

4715-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
Der Hilfemodus wird in den folgenden Fällen abgebrochen oder gestoppt.
■Die Parkhilfe wird in den folgenden Fällen abgebrochen
●Die Überhitzungsschutzfunktion des Systems wird aktiviert
●Es liegt eine Funktionsstörung des Systems vor
●Das System hat festgestellt, dass die Parkumgebung nicht geeignet ist,
um mit der Parkhilfe fortzufahren
Wenn die Parkhilfe abgebrochen wird, halten Sie das Lenkrad gut fest und
treten Sie das Bremspedal, um das Fahrzeug anzuhalten.
Starten Sie den Vorgang erneut von Anfang an, da das System bereits
ausgeschaltet wurde. Wenn Sie das Einparken manuell fortführen möch-
ten, betätigen Sie das Lenkrad so, wie sie es normalerweise tun.
■Die Parkhilfe wird in den folgenden Fällen gestoppt
●Das Lenkrad wird betätigt
●Die Geschwindigkeit überschreitet 7 km/h, während die Parkhilfe in
Betrieb ist
●Das intelligente Abstandssonar greift ein
Wird die Parkhilfe gestoppt, können Sie sie durch Befolgung der auf dem
Bildschirm angezeigten Anweisungen wieder aufnehmen.
■Wenn die Geschwindigkeit während des Parkhilfevorgangs fast die Geschwin-
digkeitsbegrenzung erreicht
Abbrechen oder Stoppen des Hilfemodus
Ein Warnsummer ertönt und eine Meldung
zeigt an, dass die Geschwindigkeit die
Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten
könnte.
Wenn die Meldung angezeigt wird, treten Sie
sofort das Bremspedal, um die Geschwindig-
keit zu verringern. Falls das Fahrzeug weiter-
hin beschleunigt wird, wird die Parkhilfe
abgebrochen, wenn das Fahrzeug eine
bestimmte Geschwindigkeit überschreitet.
(S. 494)

4755-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 470) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wenn Sie in Fahrstufe “R” wechseln, ertönt ein hoher Signalton und die
Parkhilfe startet.
● Wenn die automatische Lenkradbetätigung beginnt, werden die
Anzeige für die automatische Lenkradbetätigung ( S. 470) und die
Anzeige für die Stufe der Unterstützung ( S. 470) auf dem Display
angezeigt.
● Um die Parkhilfe zu stoppen, drücken Sie den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung zum Zurücksetzen ein, lassen
Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben, verge-
wissern Sie sich mit eigenen Augen, das s der Bereich hinter dem Fahr-
zeug sowie die Umgebung des Fahrzeugs frei sind, und stellen Sie
sicher, dass sich keine Hindernisse in der Parklücke befinden. Setzen
Sie dann langsam zurück und passen Sie dabei Ihre Geschwindigkeit
durch Treten des Bremspedals an.
● Wenn Sie zu schnell zurücksetzen, ertönt ein hoher Signalton und
die Parkhilfe wird gestoppt. ( S. 494)
● Wenn das Fahrzeug beim ersten Versuch nicht sauber in die Ziel-
parklücke eingeparkt werden kann und mehrere Lenkmanöver erfor-
derlich sind, fahren Sie mit Schritt fort.
Wenn es nicht erforderlich ist, mehrere Lenkmanöver durchzuführen,
fahren Sie mit Schritt fort.
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4805-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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■Ausparken mithilfe des Hilfemodus für das Verlassen einer parallelen
Parklücke
Drücken Sie den Schalter der autom atischen Einparkhilfe, während die
Fahrstufe “P” gewählt ist, und stellen Sie sicher, dass die Anzeige auf
dem Multi-Informationsdisplay zu der Option “P. Park. be.” wechselt.
Betätigen Sie den Blinkerhebel ( S. 345), um zu wählen, ob Sie nach
links oder rechts herausfahren möchten.
Befinden sich Hindernisse in der Richtung, in die das Fahrzeug herausfährt,
dann stellt das System fest, dass ein Herausfahren nicht möglich ist, und die
Parkhilfe wird gestoppt.
Wenn Sie entsprechend der Hinweisanzeige auf dem Bildschirm
( S. 470) in Fahrstufe “R” (oder “D”) wechseln, ertönt ein hoher Sig-
nalton und die Parkhilfe startet.
Schritt und die nachfolgenden Schritte sind für jene Fälle vorgesehen, in
denen auf der Hinweisanzeige “[R] sch.” angezeigt wird, nachdem der Blinker-
hebel betätigt wurde, um eine Ausparkrichtung zu wählen.
● Wenn die automatische Lenkradbetätigung beginnt, werden die
Anzeige für die automatische Lenkradbetätigung ( S. 470) und die
Anzeige für die Stufe der Unterstützung ( S. 470) auf dem Display
angezeigt.
● Um die Parkhilfe zu stoppen, drücken Sie den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
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4865-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
Nehmen Sie Ihre normale Fahr-
haltung ein, lassen Sie Ihre
Hände auf dem Lenkrad ruhen,
ohne Druck auszuüben, und
vergewissern Sie sich mit eige-
nen Augen, dass der Bereich
vor dem Fahrzeug sowie die
Umgebung des Fahrzeugs frei
sind. Fahren Sie dann langsam
vorwärts und passen Sie dabei
Ihre Geschwindigkeit durch Tre-
ten des Bremspedals an. Nach-
dem Sie dies getan haben,
ertönt ein hoher Signalton und
gleichzeitig leuchtet eine Kont-
rollleuchte auf dem Instrument
auf. Anschließend startet die
Parkhilfe.
● Wenn die automatische Lenkradbetätigung beginnt, werden die
Anzeige für die automatische Lenkradbetätigung ( S. 470) und die
Anzeige für die Stufe der Unterstützung ( S. 470) auf dem Display
angezeigt.
● Um die Parkhilfe zu stoppen, drücken Sie den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
● Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, ertönt ein hoher Signalton
und die Parkhilfe wird gestoppt. ( S. 494)
● Erweist sich die Parklücke nach dem Start der Parkhilfe als zu eng,
ertönt ein hoher Signalton und die Parkhilfe wird gestoppt.
Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 470) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wechseln Sie in Fahrstufe “R”.
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4915-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
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Fahren
Wenn die automatische Einparkhilfe nicht genutzt werden kann oder der
Betrieb gestoppt, beendet usw. wurde, wird eine der folgenden Meldungen
auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Ergreifen Sie die entsprechen-
den Maßnahmen, die auf dem Display angezeigt werden.
■Wenn das System nicht genutzt werden kann
Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Es kann eine Störung des Systems vorliegen.
Schalten Sie den Start-Schalter aus und starten Sie
dann das Hybridsystem.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt überprüfen, falls die Mel-
dung erneut angezeigt wird.
Es liegt möglicherweise eine Systemstörung vor.
Die Servolenkung ist vorübergehend überhitzt.
Schalten Sie den Start-Schalter aus, warten Sie
einen Moment und starten Sie dann das Hybridsys-
tem erneut.
Das Hybridsystem ist nicht in Betrieb.
Starten Sie das Hybridsystem.
Es befindet sich Eis, Schnee oder Schmutz auf dem Sen-
sor.
Entfernen Sie das Eis, den Schnee, den Schmutz
usw.
Der Sensor ist eingefroren.
Sobald er aufgetaut ist, kehrt das System wieder in
den Normalzustand zurück.
Die 12-V-Batterie wurde aus- und wieder eingebaut.
Fahren Sie mindestens 5 Sekunden mit einer
Geschwindigkeit von ca. 35 km/h oder mehr gera-
deaus.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h betätigt.
Betätigen Sie den Schalter, wenn die Geschwindig-
keit ca. 30 km/h oder weniger beträgt.