TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

301-1. For sikker bruk
OM47A89NO
nRullelås i nødssituasjoner (ELR)
Rullelåsen låser beltet ved en eventuell bråbremsing eller ved sammenstøt.
Det kan også låse seg hvis du lener deg for raskt fremover. En jevn og rolig
bevegelse vil gjøre at beltet kan strekkes lenger ut slik at du kan bevege deg
fritt.
n Bruk av sikkerhetsbelter i barnesete
Sikkerhetsbeltene i bilen er først og fremst utformet for personer av voksen
størrelse.
lBarn skal sitte i barneseter til de blir store nok til å bruke sikkerhetsbeltene i
bilen på riktig måte. ( S. 48)
l Når barnet er stort nok til å bruke bilens sikkerhetsbelter på riktig måte, må
du følge instruksjonene for bruk av sikkerhetsbelter. ( S. 28)
n Skifte av sikkerhetsbeltet etter at beltestrammeren har blitt utløst
Dersom kjøretøyet er involvert i flere kollisjoner, aktiveres beltestrammeren i
den første kollisjonen, men ikke de påfølgende.
n Bestemmelser om bruk av sikkerhetsbelter
Hvis det finnes regler for bruk av sikkerhetsbelter i landet du er i, må du kon-
takte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans angående eventuell skifting eller montering av belter.
ADVARSEL
Ta hensyn til følgende forholdsregler for å redusere faren for personskade ved
en eventuell nødbremsing, skjening eller ulykke.
Hvis dette ikke gjøres, kan det føre til alvorlige personskader.
n Bruk av sikkerhetsbelte
l Forsikre deg om at alle passasjerer bruker sikkerhetsbelte.
l Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig måte.
l Hvert sikkerhetsbelte skal brukes av kun én person. Et sikkerhetsbelte må
ikke brukes av mer enn én person om gangen, inkludert barn.
l Toyota anbefaler at barn sitter i baksetet, og alltid med sikkerhetsbelte og/
eller et egnet barnesete.
l For å oppnå riktig sittestilling må du ikke lene setet bakover mer enn nød-
vendig. Sikkerhetsbeltet er mest effektivt når føreren eller passasjerene
sitter oppreist og godt lent tilbake mot seteryggen.
l Ikke plasser skulderbeltet under armen.
l Plasser alltid sikkerhetsbeltet lavt og stramt over hoftene.
OM47A89NO.book Page 30 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

311-1. For sikker bruk
1
OM47A89NO
Sikkerhet
ADVARSEL
n Gravide
n Personer som lider av sykdommer
Søk medisinsk rådgivning, og bruk sikkerhetsbeltet på anbefalt måte.
(S. 28)
n Når det er barn i bilen
 S. 61
n Beltestrammere
Dersom beltestrammeren aktiveres, tennes varsellampen for funksjonsfeil i
SRS-systemet. I så fall kan ikke sikkerhetsbeltet brukes igjen, og må skiftes
ut av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
Søk medisinsk rådgivning, og bruk sik-
kerhetsbeltet på anbefalt måte. ( S. 28)
Gravide bør plassere hoftebeltet så lavt
som mulig over hoftene, på samme måte
som andre passasjerer. Trekk skulderbel-
tet helt over skulderen og unngå at beltet
kommer i kontakt med magen.
Hvis sikkerhetsbeltet ikke brukes på riktig
måte, kan det føre til fare for alvorlige
personskader både for kvinnen og foste-
ret ved en eventuell nødbremsing eller
kollisjon.
OM47A89NO.book Page 31 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

321-1. For sikker bruk
OM47A89NO
ADVARSEL
n Justerbart skulderfeste
Du må alltid passe på at skulderbeltet ligger over midten av skulderen. Bel-
tet bør holdes unna halsen din, men det må ikke falle av skulderen. Hvis
ikke vil sikkerhetsbeltet gi mindre beskyttelse og forårsake alvorlige person-
skader ved en eventuell ulykke, skjening eller bråbremsing av bilen.
(S. 29)
n Skade og slitasje på sikkerhetsbeltene
l Unngå skade på sikkerhetsbeltene ved å hindre at beltet, festebøylen eller
beltelåsen blir klemt i døren.
l Kontroller sikkerhetsbeltene regelmessig. Kontroller at de ikke er kuttet,
frynset eller har løse deler. Hvis et sikkerhetsbelte er skadet, må det ikke
brukes før det er skiftet. Skadde sikkerhetsbelter beskytter ikke mot alvor-
lige personskader.
l Kontroller at sikkerhetsbeltet og festefestebøylen er låst fast, og at beltet
ikke er vridd.
Hvis sikkerhetsbeltet ikke fungerer som det skal, kontakter du umiddelbart
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
l Skift hele setet, inkludert beltene, hvis bilen har vært innblandet i en alvor-
lig ulykke, selv om det ikke er noen synlige skader.
l Prøv ikke å montere, fjerne, gjøre inngrep i, demontere eller kaste sikker-
hetsbeltene. Alle nødvendige reparasjoner må utføres av en autorisert
Toyota-forhandler. Feil håndtering av beltestrammerne kan føre til at de
ikke fungerer som de skal, noe som kan føre til alvorlige personskader.
OM47A89NO.book Page 32 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

331-1. For sikker bruk
1
Sikkerhet
OM47A89NO
SRS-kollisjonsputer
uSRS-frontkollisjonsputerSRS-kollisjonspute for fører/passasjer i forsete
Kan bidra til å beskytte hodet og brystet til føreren og passasje-
ren foran mot sammenstøt med deler av interiøret
SRS-knekollisjonspute
Kan bidra til å beskytte føreren
uSRS-sidekollisjonsputer og -gardinkollisjonsputerSRS-sidekollisjonsputer
Kan bidra til å beskytte overkroppen til fører og passasjer i forse-
tet
SRS-gardinkollisjonsputer
Kan først og fremst bidra til å beskytte hodene til passasjerene
SRS-kollisjonsputene blåses opp hvis bilen utsettes for bestem-
te typer kraftige støt som kan føre til alvorlig skade på føreren og
passasjerene. I kombinasjon med sikkerhetsbeltene bidrar kolli-
sjonsputene til å redusere faren for alvorlige personskader.
IO11PH026
1
2
3
4
OM47A89NO.book Page 33 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

341-1. For sikker bruk
OM47A89NO
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonsputesystemet er vist ovenfor.
SRS-kollisjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenheten. Når
kollisjonsputene løses ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåserne
som meget raskt fyller kollisjonsputene med ikke-giftig gass. Dette
reduserer bevegelsen for passasjerene.
Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemet
IO11PH027
Kollisjonsfølere foran
Varsellampe for funksjonsfeil
i SRS-systemet og
”PASSENGER AIR BAG”-
indikatorlampe
Manuell av/på-bryter for
kollisjonspute
Kollisjonspute for
forsetepassasjer
Sidekollisjonsfølere (foran)
Sidekollisjonsfølere (fordør)
Beltestrammere for
sikkerhetsbeltene og
kraftbegrensere Sidekollisjonsputer
Gardinkollisjonsputer
Sidekollisjonsfølere (bak)
Stillingsføler for førersete
Kollisjonspute for fører
Knekollisjonspute for fører
Kollisjonsputefølerenhet1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47A89NO.book Page 34 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

351-1. For sikker bruk
1
OM47A89NO
Sikkerhet
ADVARSEL
n Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for SRS-kollisjonsputer nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det føre til alvorlige personskader.
l Føreren og alle passasjerer i bilen må bruke sikkerhetsbeltene på riktig
måte.
SRS-kollisjonsputene er tilleggsbeskyttelse som skal brukes i kombina-
sjon med sikkerhetsbeltene.
l SRS-kollisjonsputen for føreren utløses med stor kraft og kan forårsake
alvorlige personskader, spesielt hvis føreren sitter svært nær kollisjonspu-
ten.
På grunn av at risikosonen for ko llisjonsputen for fører er de første
50–75 mm puten blåses opp, vil du ha god sikkerhetsmargin hvis du plas-
serer deg 250 mm fra kollisjonsputen. Denne avstanden måles fra midten
av rattet til brystkassen. Hvis du sitter nærmere enn 250 mm, kan du
endre kjørestillingen på flere forskjellige måter:
• Flytt setet så langt bakover som mulig, samtidig som du fremdeles kan
nå pedalene på en komfortabel måte.
• Len seteryggen litt bakover. Selv om bilenes utforming varierer, kan de aller fleste førere oppnå en avstand på 250 mm selv når førersetet er
skjøvet helt forover, ved å lene seteryggen litt lenger bakover. Hvis det
blir vanskelig å se veien når du endrer vinkelen på seteryggen, kan du
øke sittehøyden ved bruk av en kompakt pute som ikke er glatt, eller
heve setet hvis bilen er utstyrt med denne funksjonen.
• Hvis rattet er justerbart, kan du tilte det nedover. Dette vil gjøre at kolli-
sjonsputen peker mot brystkassen din i stedet for hodet og nakken.
Når du justerer setet slik det anbefales ovenfor, må du passe på at du
fremdeles har god kontroll over pedalene og rattet, samt god oversikt over
kontrollene på dashbordet.
l SRS-frontkollisjonsputen for forsetepassasjeren løses også ut med stor
kraft og kan forårsake alvorlige personskader, spesielt hvis passasjeren
sitter svært nær kollisjonsputen. Passasjersetet foran må alltid være skjø-
vet lengst mulig unna kollisjonsputen med seteryggen i oppreist stilling.
l Hvis spedbarn og barn ikke sitter riktig og/eller ikke er riktig sikret når en
kollisjonspute blåses opp, kan det føre til alvorlige personskader. Et sped-
barn eller et barn som er for lite til å bruke sikkerhetsbeltene i bilen, må
beskyttes på forsvarlig måte ved bruk av et barnesete. Toyota anbefaler
på det sterkeste at alle spedbarn og barn plasseres i baksetet på bilen og
sikres på forsvarlig måte. Baksetene er det sikreste stedet for spedbarn og
barn. ( S. 48)
OM47A89NO.book Page 35 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

361-1. For sikker bruk
OM47A89NO
ADVARSEL
n Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer
lUnngå å sitte på kanten av setet eller å
lene deg mot dashbordet.
l La ikke barn stå foran SRS-kollisjons-
puten for forsetepassasjeren eller sitte
på fanget til passasjeren foran.
l Ikke la passasjeren foran holde gjen-
stander på fanget.
l Unngå å lene deg mot døren, takskin-
nen eller stolpene foran, på siden eller
bak.
l La ikke noen stå på knærne vendt mot
døren i passasjersetet eller stikke hodet
eller hendene ut av bilen.
OM47A89NO.book Page 36 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

371-1. For sikker bruk
1
OM47A89NO
Sikkerhet
ADVARSEL
n Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer
l Ikke heng kleshengere eller andre harde gjenstander i kleskrokene. Alle
slike gjenstander kan bli forvandlet til prosjektiler, noe som kan føre til
alvorlige personskader hvis gardinkollisjonsputene utløses.
l Hvis et vinyldeksel er plassert på området der SRS-knekollisjonsputen vil
bli utløst, må du fjerne det.
l Ikke bruk setetilbehør som dekker områdene der SRS-sidekollisjonspu-
tene utløses. Dette kan komme i veien for utløsingen av kollisjonsputene.
Slikt tilbehør kan hindre at sidekollisjonsputene aktiveres riktig, deaktivere
systemet eller føre til at sidekollisjonsputene blåses opp utilsiktet, noe som
kan føre til alvorlige personskader.
l Unngå å slå eller bruke stor kraft på områdene ved komponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet eller frontdørene.
Dette kan føre til at SRS-kollisjonsputene ikke fungerer som de skal.
l Unngå å berøre noen av komponentdelene like etter at SRS-kollisjonspu-
tene er utløst (blåst opp). De kan være varme.
lUnngå å feste gjenstander til eller lene
gjenstander mot områder som dashbor-
det, rattputen og nedre del av dashbor-
det.
Slike gjenstander kan forvandles til pro-
sjektiler hvis frontkollisjonsputene eller
knekollisjonsputene utløses.
l Unngå å feste gjenstander til områder
som døren, frontruten, sidevinduene,
fremre eller bakre stolpe, takskinnen og
gripehåndtaket.
IO11PH020
OM47A89NO.book Page 37 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

381-1. For sikker bruk
OM47A89NO
ADVARSEL
n Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer
l Hvis det blir vanskelig å puste etter at SRS-kollisjonsputene har blitt utløst,
må du åpne en dør eller et sidevindu for å slippe inn frisk luft eller gå ut av
bilen hvis dette er trygt. Vask av deg kjemikalierester så fort som mulig, for
å unngå hudirritasjon.
l Hvis det oppstår skader eller sprekker i områdene der kollisjonsputene
oppbevares, for eksempel på rattdekselet eller polstringen på stolpene
foran og bak, må de skiftes av en autorisert Toyota-forhandler.
n Endringer på og kondemnering av komponenter i SRS-kollisjonspute-
systemet
Bilen må ikke kondemneres eller utsettes for noen av endringene nedenfor
uten at du rådfører deg med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans. SRS-kollisjonsputene kan fungere
feil eller utløses (blåses opp) ved et uhell, noe som kan føre til alvorlige per-
sonskader.
l Montering, fjerning, demontering og reparasjon av SRS-kollisjonsputene
l Reparasjoner, endringer, fjerning eller utskifting av rattet, instrumentpane-
let, dashbordet, setene eller setetrekkene, fremre, midtre eller bakre stol-
per, takskinnene, fordørpaneler, fordørdeksel eller høyttalere i fordørene
l Endringer av fordørpanelet (som å lage et hull i det)
l Reparasjoner av eller endringer i forskjerm, støtfanger foran eller siden av
kupeen
l Montering av utstyr foran på bilen (kufanger osv.), snøploger eller vinsjer
l Endringer i bilens opphengssystem
l Montering av elektroniske innretninger, for eksempel mobile toveisradioer
(RF-sender) og CD-spillere
l Endringer på biler for personer med fysiske handikap
OM47A89NO.book Page 38 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

391-1. For sikker bruk
1
OM47A89NO
Sikkerhet
nHvis SRS-kollisjonsputene utløses (blåses opp)
lLitt skrammer, brannsår, blåmerker o.l. kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy hastighet ved utløsning (oppblåste) av
varme gasser.
l Utløsing av kollisjonsputene ledsages av en kraftig lyd og et hvitt pulver.
l Deler av kollisjonsputemodulen (rattnavet, kollisjonsputedekselet og opp-
blåsingsenheten), forsetene, deler av fremre og bakre stolpe og takskin-
nene kan være varme i flere minutter. Selve kollisjonsputen kan også være
varm.
l Frontruten kan sprekke.
n Utløsningsforhold for SRS-kollisjonsputer (SRS-frontkollisjonsputer)
lSRS-frontkollisjonsputene løses ut hvis et sammenstøt overskrider terskelnivået
(et kraftnivå som tilsvarer en frontkollisjon med en murvegg som ikke gir etter, ved
ca. 20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være betydelig høyere i følgende situasjo-
ner:
• Dersom bilen treffer noe som kan flytte seg eller deformeres i en kollisjon,
som for eksempel en parkert bil eller en skiltstolpe
• Dersom bilen utsettes for en underkjøringskollisjon, som for eksempel en kollisjon der bilens front kommer under lasteplanet på en lastebil
l Avhengig av typen kollisjon, er det mulig at bare beltestrammere vil aktive-
res.
n Utløsningsbetingelser for SRS-kollis jonsputer (SRS side- og gardinkolli-
sjonsputer)
l SRS-side- og -gardinkollisjonsputene løses ut ved sammenstøt som over-
skrider et bestemt terskelnivå (et kraftnivå som tilsvarer et sammenstøt mel-
lom en bil på ca. 1 500 kg som kolliderer med bilens kupé i en hastighet på
ca. 20–30 km/t i en retning som er vinkelrett til bilens posisjon).
l SRS-side og -gardinkollisjonsputene løses ut dersom bilen er involvert i en
kraftig frontkollisjon.
OM47A89NO.book Page 39 Friday, January 13, 2017 12:31 PM