ABS TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

351-1. Pre bezpečné používanie
1
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
Zatlačte úchyt ramenného pásu
dolu pri stlačení uvoľňovacieho
tlačidla.
Zatlačte úchyt ramenného pásu
hore.
Pohybujte výškový úchyt smerom
hore a dolu podľa potreby, až bu-
dete počuť cvaknutie.
Predpínače pomáhajú bezpeč-
nostným pásom rýchlo zadržať
cestujúcich zatiahnutím pásu, keď
je vozidlo vystavené určitým typom
silnej čelnej alebo bočnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípa-
de slabšieho čelného nárazu, slab-
šieho bočného nárazu, zadného
nárazu alebo prevrátenia vozidla.
Nastavenie výšky úchytu ramenného pásu (predné sedadlá)
Uvoľňovacie tlačidlo1
2
Predpínače bezpečnostných pásov

75
1
1-3. Zabezpečovací systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
Systém imobilizéra
Po vypnutí spínača POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom,
ako je spínač POWER prepnutý
do režimu PRÍSLUŠENSTVO ale-
bo ZAPNUTÉ, aby signalizoval,
že je systém zrušený.
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéra.
■Podmienky, ktoré môžu spôsobiť zlyhanie systému
●Ak je hlava kľúča v kontakte s kovovým predmetom
●Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa dotýka kľúča registrovaného v zabez-
pečovacom systéme (kľúč so vstavaným čipom transpondéra) iného vozidla
Kľúče od vozidla majú vstavané čipy transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu hybridného systému, ak kľúč nebol dopredu
registrovaný v palubnom počítači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo vnútri vozidla, keď vozidlo opúšťate.
Tento systém je určený na to, aby pomohol zabrániť krádeži vozidla,
ale nezaručuje absolútnu bezpečnosť proti všetkým krádežiam vo-
zidla.

911-3. Zabezpečovací systém
1
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Bezpečnosť a zabezpečenie
Senzor vniknutia deteguje narušiteľa alebo pohyb vo vozidle.
Tento systém je určený na to, aby odstrašil zlodeja a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolútnu bezpečnosť proti všetkým vniknutiam.
■Nastavenie senzora vniknutia
Senzor vniknutia bude automaticky nastavený, keď je nastavený
alarm.
(→S. 88)
■Zrušenie senzora vniknutia
Ak nechávate domáce zvieratá alebo iné pohybujúce sa predmety
vo vnútri vozidla, zrušte senzor vniknutia pred nastavením alarmu,
pretože ten reaguje na pohyb vo vnútri vozidla.
Vypnite spínač POWER.
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí na približne 4 sekundy hláse-
<0051004c0048000f0003004e00570052005500700003005600440003005300ea00570044000f000300fe004c00030046004b00460048005700480003005d0055005800e3004c01220003005600480051005d00520055000300590051004c004e0051005800
57004c00440011[
Stlačte alebo na spí-
nači ovládania prístroja na
volante, zvoľte "Yes" (Áno),
a potom stlačte .
Ak nebude činnosť vykonaná
počas približne 5 sekúnd, hláse-
nie automaticky zmizne a sen-
zor vniknutia nebude zrušený.
Senzor vniknutia sa obnoví vždy, keď je zapnutý spínač POWER do re-
žimu ZAPNUTÉ.
Senzor vniknutia (ak je vo výbave)
1
2

2083. Prístrojová doska
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Výstražné kontrolky informujú vodiča o poruchách ktoréhokoľvek zo
systémov vozidla.
Výstražné kontrolky
Výstražné kontrolkyStrany
*1Výstražná kontrolka brzdového systému
(červená)S. 671
*1Výstražná kontrolka brzdového systému (žltá) S. 671
*1Výstražná kontrolka systému dobíjania S. 671
*1Výstražná kontrolka nízkeho tlaku motorového
olejaS. 672
*1Indikátor poruchy S. 672
*1Výstražná kontrolka SRS S. 672
*1Výstražná kontrolka ABS S. 672
*1Výstražná kontrolka systému elektrického
posilňovača riadenia (červená/žltá)S. 672
*1, 2Výstražná kontrolka PCS S. 673
*1Indikátor preklzu S. 673
*1Výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej
kvapalinyS. 673
*1, 3Indikátor ICS OFF (ak je vo výbave) S. 674
Výstražná kontrolka otvorených dverí S. 674
Výstražná kontrolka nízkej hladiny paliva S. 674

2143. Prístrojová doska
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Ak sa nerozsvieti výstražná kontrolka bezpečnostného systému
Ak by sa kontrolka bezpečnostného systému, ako je výstražná kontrolka
ABS a SRS airbagov, nerozsvietila pri naštartovaní hybridného systému,
znamenalo by to, že tieto systémy nie sú schopné vás ochrániť pri nehode,
a to môže mať za následok smrť alebo vážne zranenia. Ak k tomu dôjde,
nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili poškodeniu motora a jeho súčastí
Motor sa môže prehrievať, ak sa rozsvieti alebo bliká výstražná kontrolka
vysokej teploty chladiacej kvapaliny. V tom prípade vozidlo ihneď zastavte
na bezpečnom mieste a až motor úplne vychladne, skontrolujte ho.
(→S. 718)

4125-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok.
• LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
• Vozidlo ide po rovnej ceste alebo v zákrutách s polomerom väčším ako
približne 150 m.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. (→S. 415)
●Funkcia ovládania riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok, okrem prevádzkových podmienok funkcie varovania pred opustením
jazdného pruhu.
• Nastavenie pre ("LDA Steering Assist Mode") (Režim asistenta
riadenia LDA) na obrazovke multiinformačného displeja je nastave-
né na "On" (Zapnuté). (→S. 250)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľuje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazd-
ných pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedržaní volantu. (→S. 413)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splnené všetky z nasledujúcich podmie-
nok.
• Nastavenie pre ("Lane Sway Warning Status") (Stav upozorne-
nia na kľučkovanie) na obrazovke multiinformačného displeja je na-
stavené na "On" (Zapnuté). (→S. 250)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. (→S. 415)

4235-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tempomatu s plným rýchlostným rozsahom
Za bezpečnú jazdu výhradne zodpovedá vodič. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém a jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť vášmu
okoliu.
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom poskytuje vodičovi
asistenciu, aby znížil jeho záťaž. Poskytovaná asistencia však má svoje li-
mity.
Nastavte primeranú rýchlosť v závislosti na najvyššej dovolenej rýchlosti,
prevádzke, stave vozovky, poveternostných podmienkach atď. Vodič je zod-
povedný za kontrolu nastavenej rýchlosti.
Aj keď systém funguje normálne, stav vozidiel pred vami, ako je detegovaný
systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto musí vodič
vždy zostať ostražitý, vyhodnocovať nebezpečenstvo v každej situácii a jaz-
diť bezpečne. Spoliehanie sa výhradne na systém alebo predpoklad, že
systém zaistí bezpečnosť počas jazdy, môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zranenia.
■Výstrahy týkajúce sa asistenčných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože asistencia poskytovaná systémom
má svoje limity.
Ich nedodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť alebo
vážne zranenia.
●<00240056004c00560057004800510046004c00440003005900520047004c00fe00520059004c000300530055004c0003005300520056007e004700480051007400030056004f0048004700520059004400460048004d00030059005d0047004c0044004f00
480051005200560057004c[
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je určený iba pre po-
moc vodičovi pri určovaní sledovacej vzdialenosti medzi vlastným vozid-
lom vodiča a príslušným vozidlom idúcim vpredu. Nie je to mechanizmus,
ktorý umožňuje bezstarostnú a nepozornú jazdu a nie je to systém, ktorý
môže vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti. Je stále nutné, aby vodič ve-
noval vysokú pozornosť okoliu vozidla.
●Asistencia vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom určuje, či sledovacia
vzdialenosť medzi vlastným vozidlom vodiča a príslušným vozidlom idú-
cim vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie je schopný vykonávať žiadny iný
typ odhadu. Preto je absolútne nevyhnutné, aby vodič zostal ostražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorej-
koľvek danej situácii.
●Asistencia vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom nemá žiadnu schop-
nosť predísť alebo zabrániť kolízii s vozidlom idúcim vpredu. Z tohto dôvo-
du, keď dôjde k akejkoľvek možnosti nebezpečenstva, musí vodič
okamžite a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť
všetkých zúčastnených.

5185-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Asistenčné jazdné systémy
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpove-
dajúcu ovládaniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo keď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, keď systém deteguje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
◆VSC+ (Riadenie stability vozidla+)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povr-
choch vozovky ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozov-
kách.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do
kopca.
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby pomohli zlepšiť bezpečnosť jazdy a vý-
kon. Uvedomte si však, že tieto systémy sú iba doplnkové
a nemali by ste na ne pri ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

5195-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil veľkosť sily potrebnej k otáča-
niu volantom.
◆Signalizácia núdzového brzdenia
Keď sú prudko použité brzdy, varovné svetlá automaticky blikajú,
aby bolo varované vozidlo za vami.
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS.
Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

5215-5. Používanie podporných jazdných systémov
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
5
Jazda
■Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjazdu do kopca
●Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z motorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
<005700700050005c00030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e4004c00440047005100440003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d0058004d004800030053005200550058004600
4b005800110003[
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.
■Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje
to, že nastala porucha.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
●Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie
volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do
normálu v priebehu 10 minút.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilňovača riadenia (výstražný
bzučiak)
→S. 672
■Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC
Po vypnutí systémov TRC a VSC budú tieto systémy automaticky znova zap-
nuté v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, potom pri zvýšení rýchlosti vozidla sa TRC
opäť zapne.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, potom pri zvýšení rýchlosti vo-
zidla k opätovnému zapnutiu nedôjde.