refrigerant TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manual del propietario (in Spanish)

1022-1. Sistema híbrido Plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
■Si no se puede cambiar el modo de funcionamiento del sistema híbrido Plug-in
En los casos siguientes, no se podrá cambiar el modo de funcionamiento del sistema
híbrido Plug-in aunque se pulse el interruptor de selección de modo EV/HV o el inte-
rruptor de modo EV City. (En esta situación, se mostrará un mensaje de advertencia
en la pantalla de información múltiple al pulsar el interruptor).
●Cuando no queda electricidad suficiente para la conducción EV (con el modo EV/EV
City activado)
●Cuando la batería de tracción está casi completamente cargada (modo de carga de
la batería híbrida [batería de tracción eléctrica])
■Cuando se cancela el modo EV City
Si se cancela el modo EV City, bien automáticamente o pulsando el interruptor de
modo EV City, mientras se pisa el pedal del acelerador, el par de tracción y la veloci-
dad del vehículo pueden aumentar aunque el pedal del acelerador se mantenga en
una posición fija. Cuando se cancela el modo EV City, el avisador acústico suena y el
indicador de modo EV City parpadea y se apaga.
■Al cambiar del modo EV a otro modo utilizando el interruptor
Al desactivar el interruptor de arranque, se cancela el cambio del modo de funciona-
miento y el sistema vuelve al modo EV la próxima vez que se arranque el vehículo.
■Modo de carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
●Se podrían producir las situaciones siguientes para proteger el sistema, etc.
• No se puede cambiar al modo de carga de la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) o no se puede cancelar
• El motor de gasolina no arranca ni se detiene incluso después de cambiar al
modo de carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
●Si una carga del sistema es elevada, por ejemplo, cuando el consumo de potencia
del sistema de aire acondicionado es alto o cuando la temperatura del refrigerante
del motor es elevada, se podría tardar más tiempo de lo normal para cargar utili-
zando el modo de carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica), o es
posible que no se pueda llevar a cabo la carga de la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica).

2193. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
Los indicadores de advertencia informan al conductor de los fallos existentes
en los sistemas del vehículo.
Indicadores de advertencia
Indicadores de advertenciaPáginas
*1Indicador de advertencia del sistema de frenos
(rojo) P. 7 2 6
*1Indicador de advertencia del sistema de frenos
(amarillo) P. 7 2 6
*1Indicador de advertencia del sistema de carga P. 726
*1Indicador de advertencia de presión baja de aceite
del motor P. 7 2 7
*1Indicador luminoso de avería P. 727
*1Indicador de advertencia SRS P. 727
*1Indicador de advertencia ABS P. 727
*1Indicador de advertencia de la servodirección eléc-
trica
(rojo/amarillo)
P. 7 2 7
*1, 2Indicador de advertencia PCS P. 728
Indicador luminoso LTA (naranja) P. 728
*1Indicador luminoso de deslizamiento P. 728
*1Indicador de advertencia de temperatura alta del
refrigerante P. 7 2 9
*1, 3Indicador PKSB OFF (si el vehículo dispone de ello) P. 729

2253. Grupo de instrumentos
3
Grupo de instrumentos
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
ADVERTENCIA
■Si un indicador de advertencia de un sistema de seguridad no se enciende
Si no se enciende el indicador de un sistema de seguridad (como el indicador de
advertencia ABS y el indicador de advertencia SRS) al poner en marcha el sistema
híbrido, es posible que dichos sistemas no estén disponibles para protegerle en
caso de accidente, lo que podría ocasionar lesiones graves o incluso mortales. En
ese caso, lleve inmediatamente el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.
AV I S O
■ Para evitar daños en el motor y sus componentes
El motor puede estar recalentándose si se enciende o parpadea el indicador de
advertencia de temperatura alta del refrigerante. En tal caso, detenga el vehículo
inmediatamente en un lugar seguro e inspeccione el motor cuando se haya enfriado
totalmente. ( P. 774)

5735-6. Sugerencias para la conducción
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Conducción
Sugerencias para la conducción en invierno
●Utilice líquidos adecuados para las temperaturas exteriores reinantes.
• Aceite de motor
• Refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
• Líquido lavaparabrisas
●Haga que el servicio técnico compruebe el estado de la batería de 12 vol-
tios.
●Coloque cuatro neumáticos de invierno o compre un juego de cadenas de
nieve para los neumáticos delanteros.
Asegúrese de que todos los neumáticos sean de la misma marca y dimensiones, y
de que las cadenas sean adecuadas para las dimensiones de los neumáticos.
Según las características de conducción, proceda como sigue:
●No intente abrir por la fuerza una ventanilla ni mover un limpiaparabrisas
cuando están helados. Vierta agua templada sobre la zona helada para
derretir el hielo. Seque la zona inmediatamente para evitar que el agua se
congele.
●Para que el ventilador del sistema de climatización funcione correcta-
mente, quite la nieve que se haya acumulado en las rejillas de admisión
de aire situadas delante del parabrisas.
●Inspeccione y elimine todo exceso de hielo o nieve acumulados en las
luces exteriores, el techo del vehículo, el chasis, alrededor de los neumáti-
cos y en los frenos.
●Quítese la nieve y el barro de los zapatos antes de entrar en el vehículo.
Antes de conducir el vehículo en invierno, realice las inspecciones y
preparativos necesarios. Conduzca siempre teniendo en cuenta las
condiciones meteorológicas reinantes.
Preparativos para el invierno
Antes de conducir el vehículo

5876-1. Utilización del sistema de aire acondicionado y del desempañador
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Elementos del interior del vehículo
■Calefacción
● En modo HV, el motor de gasolina podría ponerse en funcionamiento para extraer
calor del refrigerante del motor a través de la calefacción.
● En modo EV, la calefacción funciona mediante un sistema de bomba de calor.
• Cuando la temperatura exterior es baja o está nevando, la calefacción podría ser
menos eficaz que en los vehículos convencionales y podría no salir aire caliente.
• Si se ha formado escarcha en el intercambiador de calor exterior, la eficacia de la
calefacción disminuirá. La escarcha se puede eliminar del intercambiador de
calor exterior mediante el accionamiento del sistema de aire acondicionado con-
trolado a distancia antes de conducir ( P. 592). Si está congelado, la operación
de calentamiento del sistema de aire acondicionado controlado a distancia se ini-
cia después de la descongelación.
• Cuando está activado, la calefacción se controla de forma óptima. Por lo
tanto, puede que no se logre la eficacia de la calefacción establecida aunque se
incremente el ajuste de la velocidad del ventilador.
● En las situaciones siguientes, el motor de gasolina podría ponerse en funciona-
miento para extraer calor del refrigerante del motor a través de la calefacción,
incluso en modo EV.
• La temperatura exterior es de aproximadamente -10 °C (14 °F) o inferior
• está en funcionamiento
■ Utilización del modo automático
La velocidad del ventilador se ajusta automáticamente de acuerdo con el ajuste de la
temperatura y las condiciones ambientales.
Por tanto, inmediatamente después de pulsar , el ventilador puede detenerse
durante un tiempo hasta que el aire caliente o frío esté listo para circular.
• Cuando el intercambiador de calor exte-
rior está cubierto de escarcha, la veloci-
dad del ventilador disminuye y puede
resultar difícil calentar el interior. No obs-
tante, no se trata de ninguna avería.
En esta situación, es posible que no cam-
bie la temperatura del aire de las salidas
aunque se aumente el ajuste de tempera-
tura.
Intercambiador de calor exterior

6377-2. Mantenimiento
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
■¿Dónde acudir para las tareas de mantenimiento?
Para mantener su vehículo en condiciones óptimas, Toyota le recomienda que todas
las revisiones de mantenimiento, así como cualquier otra inspección y reparación
necesarias, sean encargadas a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o bien a otros talleres de reparación cualificados. Si la reparación o el manteni-
miento están cubiertos por la garantía, diríjase a un distribuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, donde se encargarán de reparar el vehículo utili-
zando piezas genuinas de Toyota. Por otro lado, para las tareas que no estén cubier-
tas por la garantía, podrá beneficiarse igualmente de la competencia y especialización
de los distribuidores o talleres de reparaciones Toyota autorizados, donde le atende-
rán y ayudarán con cualquier problema que pueda haberle surgido.
Un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, llevará a cabo todas las revisiones del programa de mante-
nimiento de su vehículo con la mayor fiabilidad y al mejor precio gracias a su expe-
riencia con vehículos Toyota.
■¿Necesita el vehículo una reparación?
Preste atención a los cambios en el funcionamiento, los ruidos o los avisos visuales
que puedan indicar que algún tipo de revisión es necesaria. Algunos indicios impor-
tantes son:
●Fallos de encendido del motor, tirones o detonaciones
●Pérdida considerable de potencia
●Ruidos extraños en el motor
●Fuga de líquidos bajo el vehículo (no obstante, el goteo de agua después de usar el
sistema de aire acondicionado se considera normal).
●Cambios en el ruido de escape (podría indicar un escape peligroso de monóxido de
carbono. Conduzca con las ventanillas abiertas y haga que revisen el sistema de
escape del vehículo inmediatamente).
●Neumáticos que parecen desinflados; ruido excesivo de los neumáticos al tomar cur-
vas; desgaste desigual de los neumáticos
●El vehículo se desvía hacia un lado cuando se conduce en línea recta por una carre-
tera llana
●Ruidos extraños originados por el movimiento de la suspensión
●Pérdida de la eficacia del freno; sensación esponjosa al pisar el pedal del freno, el
pedal casi toca el piso; al frenar, el vehículo tira hacia un lado
●La temperatura del refrigerante del motor es continuamente más alta de lo normal
(P. 729, 774)
Si observa alguno de estos síntomas, lleve su vehículo lo antes posible a un distribui-
dor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparacio-
nes cualificado. Es posible que el vehículo necesite algún tipo de reparación o ajuste.

6397-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
Precauciones si realiza usted mismo el mante-
nimiento
Si realiza el mantenimiento personalmente, asegúrese de seguir el pro-
cedimiento correcto como se indica en estas secciones.
ElementosPiezas y herramientas
Estado de la batería
de 12 voltios
(P. 652)• Agua templada • Bicarbonato sódico • Grasa
• Llave convencional (para los pernos de las bridas de la
batería)
• Agua destilada
Nivel de refrigerante
de la unidad de
control de potencia/
motor (P. 6 4 9 )• “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Super Long
Life de Toyota) u otro de calidad similar basado en eti-
lenglicol que no contenga silicatos, aminas, nitritos ni bora-
tos, con tecnología híbrida de ácido orgánico y larga
duración
“Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Super Long
Life de Toyota) se compone de un 50 % de refrigerante y
un 50 % de agua desionizada.
• Embudo (solo para añadir el producto refrigerante)
Nivel del aceite de
motor (P. 6 4 6 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” (aceite de motor genuino de
Toyota) o equivalente
• Trapo o toalla de papel
• Embudo (solo para añadir el aceite de motor)
Fusibles (P. 703)• Fusibles con un amperaje nominal idéntico al original
Rejilla de ventila-
ción de la batería
híbrida (batería de
tracción eléctrica)
(P. 631)
• Aspirador, etc.
• Destornillador de punta plana
Bombillas (P. 707)
• Bombilla con el mismo número y vataje que la original
• Destornillador de punta plana
•Llave
Radiador y
condensador
(P. 651)

Presión de inflado
de los neumáticos
(P. 677)• Manómetro para neumáticos
• Fuente de aire comprimido

6407-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
Líquido lavaparabri-
sas ( P. 657)
• Agua o líquido lavaparabrisas con anticongelante (para
invierno)
• Embudo (solo para añadir agua o líquido lavaparabrisas)
ADVERTENCIA
El compartimiento del motor contiene muchos mecanismos y líquidos que pueden
moverse bruscamente, calentarse o cargarse de electricidad. Tenga en cuenta las
siguientes medidas de precaución para evitar lesiones graves o incluso mortales.
■ Al trabajar en el compartimiento del motor
● Asegúrese de que el indicador “Accesorios”, “Enc. en ON” y la visualización del
kilometraje ( P. 227) de la pantalla principal y el indicador luminoso “READY”
están apagados.
● Mantenga las manos, ropa y herramientas alejadas del ventilador en movimiento.
● Procure no tocar el motor, unidad de control de potencia, radiador, colector de
escape, etc., inmediatamente después de conducir; pueden estar calientes. Tam-
bién pueden estar calientes el aceite y otros líquidos.
● No deje en el compartimiento del motor ningún objeto fácilmente inflamable como,
por ejemplo, papel o trapos.
● No fume, no provoque chispas ni permita que haya llamas cerca del combustible.
Recuerde que los vapores de combustible son inflamables.
● Preste especial atención cuando trabaje con la batería de 12 voltios. Contiene
ácido sulfúrico, un líquido corrosivo y venenoso.
● Tenga cuidado, el líquido de frenos puede causar daños en las manos y los ojos, y
dañar las superficies pintadas. Si se manchara las manos con el líquido o este
entrara en contacto con los ojos, lave las zonas afectadas inmediatamente con
agua limpia. Si continúa sintiendo molestias, consulte a un médico.
■ Al trabajar cerca de los ventiladores de refrigeración eléctricos o de la rejilla
Asegúrese de que el interruptor de arranque está desactivado.
Cuando el interruptor de arranque está en modo ON, los ventiladores de refrigera-
ción eléctricos podrían ponerse en marcha automáticamente si el aire acondicio-
nado está encendido y/o la temperatura del producto refrigerante es alta. ( P. 651)
■ Gafas de seguridad
Lleve puestas las gafas de seguridad para evitar daños oculares causados por
materiales en suspensión, caída de materiales, líquidos pulverizados, etc.
ElementosPiezas y herramientas

6457-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D75S_(ES)
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Mantenimiento y cuidados
Compartimiento del motor
IO73PH114
Depósito de refrigerante del motor
( P. 649)
Cajas de fusibles ( P. 703)
Varilla indicadora del nivel de
aceite del motor ( P. 646)
Tapón de llenado del aceite de
motor ( P. 647)
Depósito del líquido
lavaparabrisas ( P. 657)
Batería de 12 voltios ( P. 652)
Depósito de refrigerante de
la unidad de control de potencia
( P. 649)
Radiador ( P. 651)
Condensador ( P. 651)
Ventiladores de refrigeración
eléctricos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

6497-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas “MAX” y
“MIN” del depósito cuando el sistema híbrido está frío.
■Depósito de refrigerante del motor
Tapón del depósito
Línea “MAX”
Línea “MIN”
Si el nivel está en la línea “MIN” o
por debajo, añada refrigerante
hasta la línea “MAX”. ( P. 7 7 4 )
■Depósito de refrigerante de la unidad de control de potencia
Tapón del depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel está en la línea “LOW” o
por debajo, añada refrigerante
hasta la línea “FULL”. ( P. 774)
Refrigerante
1
2
3
1
2
3