AUX TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2021 Manuel du propriétaire (in French)

1312-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Ce produit doit être mis à la terre. En cas de dysfonctionnement ou de panne,
la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance pour le courant
électrique afin de réduire le risque de choc électrique. Ce produit est équipé
d’un conducteur de terre et d’une fiche de mise à la terre. La fiche de mise à
la terre doit être branchée dans une prise appropriée qui est correctement
installée et mise à la terre conformément aux codes et règlements locaux.
Mise à la terre (câble de charge de mode 2)
AVERTISSEMENT
■ Précautions de mise à la terre
● Un mauvais raccordement du conducteur de terre entraîne un risque de décharge
électrique. Vérifiez auprès d’un électricien ou d’un technicien qualifié si vous n’êtes
pas certain que le produit est correctement mis à la terre.
● Ne modifiez pas la fiche de mise à la terre fournie avec le produit. Si elle ne
s’adapte pas à la prise, faites installer une prise adéquate par un électricien quali-
fié.

1322-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Le CCID (dispositif d’interruption de circuit de charge) possède les caractéris-
tiques de sécurité suivantes.
■Fonction de détection de fuite électrique
Si une fuite électrique est détectée pendant la charge, la source d’alimen-
tation électrique est automatiquement coupée, afin d’éliminer les risques
d’incendie ou d’électrocution provoqués par une fuite électrique.
Si la source d’alimentation électrique est coupée, le témoin d’avertissement
d’erreur clignote.
Si la source d’alimentation électrique est coupée : P. 1 3 3
■
Fonction de vérification automatique
Il s’agit d’une vérification automatique du système qui est effectuée avant
le début de la charge et qui vise à rechercher des dysfonctionnements
dans la fonction de détection de fuite électrique.
Si un dysfonctionnement est détecté dans la fonction de détection de fuite élec-
trique suite à cette vérification, le témoin d’avertissement d’erreur clignote pour
en informer l’utilisateur. (P. 133)
■
Fonction de détection thermique
La fiche est équipée d’une fonction de détection thermique. Lors de la
charge, si de la chaleur est générée par un faux contact du côté prise, etc.,
cette fonction empêche la surchauffe en régulant le courant de charge.
■Conditions requises pour alimenter le véhicule en courant
Le CCID (dispositif d’interruption de circuit de charge) est conçu pour
empêcher l’alimentation en courant électrique du connecteur de charge
lorsqu’il n’est pas branché sur le véhicule, même si la fiche est insérée
dans la prise.
Fonctions de sécurité (câble de charge de mode 2)

1342-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
*1: Lorsque cela se produit, la charge est effectuée sans courant de charge limité.
*2 : Lorsque cela se produit, la charge est effectuée en utilisant un courant de charge
limité.
Etat
Témoin
d’alimentation
électriqueTémoin
d’avertissement
d’erreur
Cause/Mesure corrective
Erreur du sys-
tème de
chargeEteintEteint
ou
alluméUne fuite électrique est détectée et
la charge est annulée, ou il y a un
dysfonctionnement dans le câble
de charge.
Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé ou tout autre réparateur
qualifié Allumé Clignote
Dysfonction-
nement de la
détection
thermique de
la fiche
ClignoteClignote
La pièce de détection thermique de
la fiche présente un dysfonctionne-
ment.
*1
Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé ou tout autre réparateur
qualifié
Détection
d’augmenta-
tion de
température
de la fiche
ClignoteEteint
Une augmentation de température
de la fiche causée par un faux
contact entre la prise et la fiche a
été détectée.
*2
Assurez-vous que la fiche est
correctement branchée sur la
prise.
Avertisse-
ment de durée
de vie du
câble de
charge
AlluméClignote
La durée de vie utile du câble de
charge va expirer en raison du
nombre de charges effectuées.
Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé ou tout autre réparateur
qualifié
Durée de vie
du câble de
charge
AlluméAllumé
Le nombre de charges possibles du
câble de charge est dépassé.
Contactez un concession-
naire ou un réparateur Toyota
agréé ou tout autre réparateur
qualifié

1472-2. Charge
2
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
■ Si le couvercle du port de charge ne s’ouvre pas
Si le couvercle du port de charge ne s’ouvre pas en suivant la procédure normale, il
peut être ouvert d’urgence en exécutant les étapes suivantes.
Ouvrez la porte de coffre. ( P. 296)
Préparez la clé à écrou de roue. ( P. 683)
Introduisez une clé à écrou de roue comme indiqué sur le schéma.
Appuyez au centre du bord arrière du couvercle du port de charge pour l’ouvrir.
( P. 124)
Cette méthode de déverrouillage constitue une mesure corrective provisoire destinée
aux cas d’urgence uniquement. Si le problème persiste, faites immédiatement vérifier
le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre
réparateur qualifié.
Tirez sur le bouton et retirez le cache indi-
qué sur le schéma.
Insérez l’extrémité de la clé à écrou de
roue le long de la découpe de la zone
d’installation du couvercle.
Placez provisoirement la partie en L de la
clé à écrou de roue à l’endroit où elle est
en contact avec la plaque de coffre.
(Placez la clé à écrou de roue de manière
perpendiculaire à l’orifice d’accès.)
En fonction des conditions à l’étape ,
introduisez la clé à écrou de roue vers le
haut dans le véhicule.
Le fait d’appuyer sur le levier de déverrouil-
lage d’urgence à l’intérieur de l’orifice
d’accès permet de déverrouiller le couvercle
du port de charge.
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1512-2. Charge
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Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Remettez le cache dans sa position initiale.
Cette méthode constitue une mesure corrective provisoire destinée aux cas d’urgence
uniquement. Si le problème persiste, faites immédiatement vérifier le véhicule par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.
N’actionnez pas le levier de déverrouillage d’urgence lorsque le connecteur de charge
peut être déverrouillé normalement.
■ Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 volts
 P. 7 7 0
AVERTISSEMENT
■Lors du branchement du connecteur de charge sur l’entrée de charge
NOTE
■Lors de l’insertion du connecteur de charge
Respectez les mesures de précaution suivantes. Dans le cas contraire, cela pourrait
entraîner un dysfonctionnement du système de verrouillage du connecteur de
charge.
● Vérifiez que le connecteur de charge est compatible avec ce véhicule
Un connecteur de charge de type différent ou dont la partie d’insertion est endom-
magée ou déformée risque de ne pas se verrouiller.
● N’actionnez pas le contacteur de verrouillage de connecteur de charge avant de
brancher le connecteur de charge
● Après avoir inséré le connecteur de charge, n’y appliquez pas de force excessive
Lorsque vous retirez le connecteur de charge, veillez à le déverrouiller.
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Veillez à ne pas toucher la partie de verrouil-
lage du couvercle du port de charge.
Lorsque le verrou du connecteur fonctionne,
le verrou du couvercle du port de charge fonc-
tionne également. La broche du verrou du
couvercle du port de charge peut vous tou-
cher la main et vous blesser.Broche du verrou du couvercle du port de charge

1522-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Sources d’alimentation électrique utilisables
●Raccordement à une prise 220 V CA - 240 V CA équipée d’un disjoncteur
de courant résiduel (RCCB) et d’un disjoncteur classique. Il est fortement
recommandé d’utiliser un circuit indépendant de 13 A pour garantir le bon
fonctionnement du câble de charge.
● Nous vous recommandons fortement d’utiliser une ligne dédiée depuis la
boîte de jonction pour la charge.
Si vous vous branchez sur une prise qui est en circuit partagé, et si
d’autres appareils électriques sont utilisés sur d’autres prises du même cir-
cuit, le disjoncteur risque alors de se déclencher.*
● Veillez à ce que la boîte de jonction soit équipée d’un disjoncteur de cou-
rant résiduel (RCCB). Si tel n’est pas le cas, faites-en installer un par un
professionnel dûment qualifié.
● Lorsque vous effectuez la charge à l’extérieur, veillez à effectuer le bran-
chement sur une prise étanche à la pluie certifiée pour un usage en exté-
rieur.
Il est recommandé de vérifier le bon fonctionnement du disjoncteur de cou-
rant résiduel (RCCB) avant de l’utiliser.
● Vérifiez s’il existe des réglementations locales en vigueur relatives au
chargement EV et respectez-les.
* : Pour de plus amples détails, veuillez consulter un électricien.
Une source d’alimentation électriqu e externe dotée des caractéris-
tiques suivantes est requise pour la charge de votre véhicule. Vérifiez
ces informations avant de procéder à la charge.
AVERTISSEMENT
■ Avertissements concernant les défauts d’origine électrique
Veillez à observer les mesures de précaution indiquées dans le présent manuel du
propriétaire lorsque vous chargez la batterie du véhicule.
Si vous utilisez une source d’alimentation électrique non conforme aux spécifications
ou si vous ne respectez pas la réglementation au cours de la charge, vous risquez
de provoquer un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Sources d’alimentation électrique

1542-2. Charge
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives aux sources d’alimentation électrique
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Si vous ne les respectez pas, un incendie, une décharge électrique et/ou des dégâts
matériels risquent de se produire et de provoquer des blessures graves, voire mor-
telles.
● Raccordement à une prise 220 V CA - 240 V CA équipée d’un disjoncteur de cou-
rant résiduel (RCCB) et alimentée par un disjoncteur conforme aux réglementa-
tions locales en vigueur. L’utilisation d’une ligne dédiée de 13 A minimum est
fortement recommandée.
● L’utilisation d’une prise de chauffe-bloc qui ne respecte pas les exigences est inter-
dite pour effectuer la charge.
● Veillez à brancher le connecteur de charge et l’entrée de charge directement.
Ne branchez pas un adaptateur convertisseur ou une rallonge entre le connecteur
de charge et l’entrée de charge.
● Ne connectez pas le câble de charge à un
adaptateur multiprise, à des fiches multiples
ou à un adaptateur de fiche.
● Il est strictement interdit de brancher le
câble de charge sur une rallonge électrique.
La rallonge électrique risque de surchauffer
et ne contient pas un disjoncteur de courant
résiduel (RCCB).
La fonction de détection de fuite électrique
du CCID (dispositif d’interruption de circuit
de charge) risque de ne pas fonctionner cor-
rectement.
● Ne branchez pas le câble sur un bloc multi-
prise.

1612-2. Charge
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Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Une fois à destination
Utilisez une borne de recharge publique pour charger la batterie hybride (batterie
de traction).
S’il n’y a pas de station de charge à votre destination, la batterie hybride (batterie
de traction) peut être chargée en utilisant le mode de charge de la batterie hybride
(batterie de traction). (P. 9 9 )
*
Lors du stationnement
Pour les véhicules équipés d’un système de charge à énergie solaire, ce mode est
utilisé pour charger la batterie hybride (batterie de traction) lorsque les conditions
nécessaires (comme celle de stationnement du véhicule) sont remplies. (P. 1 9 4 )
De retour au domicile
Pour pouvoir conduire la fois suivante, chargez la batterie hybride (batterie de trac-
tion).
Le réglage du programme de charge vous permet de charger la batterie hybride
(batterie de traction) à l’heure de votre choix, par exemple pendant la nuit ou tôt le
matin. De plus, le programme de charge peut être réglé pour charger automatique-
ment la batterie hybride (batterie de traction) chaque jour ou à une heure donnée
certains jours. (P. 1 7 9 )
Véhicules équipés d’un système de charge à énergie solaire :
Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la
charge de la batterie via le système de charge à énergie solaire n’est pas effectuée.
Si vous ne comptez pas conduire le véhicule pendant quelques jours, évitez de
charger ce dernier jusqu’au moment où vous prévoyez de conduire de nouveau afin
d’utiliser efficacement le système de charge à énergie solaire.
*: Si vous utilisez le mode de charge de la batterie hybride (batterie de traction) lors du
stationnement, assurez-vous de l’absence de matériaux inflammables à proximité
du véhicule et que le véhicule est stationné dans une zone suffisamment ventilée.
(P. 109)
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2-2. Charge
Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Notions à connaître avant la charge
Ce véhicule a été conçu pour permettre de charger la batterie hybride depuis
une source d’alimentation électrique externe à l’aide d’un câble de charge
destiné exclusivement aux prises CA domestiques standard.
Cependant, le véhicule diffère fortement de l’équipement électroménager
standard en ce qui concerne les points suivants, et toute utilisation incorrecte
risque de provoquer un incendie ou une décharge électrique pouvant entraî-
ner des blessures graves, voire mortelles.
●L’opération de charge est conçue pour fonctionner en 10 A sans interrup-
tion pendant toute la durée de la charge (jusqu’à 3 heures et 10 minutes).
(P. 156)
●La charge peut être réalisée à l’extérieur.
Pour réaliser la charge correctement, suivez la procédure indiquée après
avoir pris connaissance des explications ci-après. La batterie du véhicule doit
être chargée par des conducteurs possédant un permis de conduire ayant
bien compris la procédure de charge.
●N’autorisez pas les enfants à utiliser le câble de charge sans supervision.
Par ailleurs, maintenez le câble de charge hors de portée des bébés.
●Si vous procédez à une charge en utilisant un chargeur, suivez les procé-
dures d’utilisation de chaque chargeur.
●Lorsque la charge est effectuée à l’aide d’une borne de recharge publique,
vérifiez le réglage de la fonction de programme de charge.
• Lorsque le programme de charge est enregistré, désactivez provisoire-
ment la fonction ou activez la fonction “Charger imméd.”. (P. 186,
189)
• Lorsque le programme de charge est activé, la charge ne s’exécutera
pas, même si le câble de charge est branché. De même, des frais de
charge peuvent s’appliquer suite au branchement du câble de charge.
Veillez à lire les consignes suivantes avant de brancher le câble de
charge au véhicule et de charger la batterie hybride (batterie de trac-
tion).
Mesures de précautions relatives à la charge

1692-2. Charge
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Système hybride plug-in
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D73K_(EK)
Lors de l’utilisation du câble de charge de mode 3 (si le véhicule en est
équipé)
Retirez le capuchon de la fiche de
charge, puis branchez la fiche de
charge sur le chargeur.
Lors du branchement de la fiche de
charge sur le chargeur, assurez-vous
que les symboles d’identification sont
identiques.
Veillez à tenir le corps de la fiche et
insérez-le fermement dans le chargeur.
Suivez les consignes affichées sur le
chargeur pour savoir comment bran-
cher le câble de charge et comment
lancer la charge.
En fonction du chargeur, une autorisa-
tion est parfois nécessaire pour pouvoir
l’utiliser. Pour plus de détails, reportez-
vous aux informations du chargeur.
Ouvrez le couvercle du port de
charge. ( P. 124)
L’éclairage d’entrée de charge
s’allume.
Retirez le capuchon d’entrée de
charge et accrochez-le comme
indiqué sur le schéma.
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Éclairage d’entrée de charge3
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