stop start TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

”ECO Accelerator Guidance”
Ett blått fält visas i Eco-området som kan
användas som referensområde för
gaspedalens användning enligt rådande
förhållanden, t.ex. vid start och normal
körning.
Displayen ”ECO Accelerator Guidance”
ändras enligt körstatus, t.ex. vid start
eller normal körning.
Det är enklare att köra miljövänligt om
man kör enligt displayen som visar
gaspedalens läge för att stanna inom
området för ”ECO Accelerator Guidance”.
(→Sid. 199)
Funktionen ”ECO Accelerator Guidance”
kan stängas av med en inställning på
”Meter Customize”. (→Sid. 163)
I EV-lägeI HV-läge
Eco-resultat
Körstatus vid följande tre situationer
bedöms på fem nivåer: Mjuk acceleration
vid start ("Eco-Start"), körning utan
plötsliga accelerationer ("Eco-Cruise")
och mjuk inbromsning ("Eco-Stop"). Varje
gång bilen stannar visas ett resultat på
skalan 1–100.
1Resultat i poäng
2"Eco-Start", status
3"Eco-Cruise", status
4"Eco-Stop", status
Avläsning av stapeldiagram:
Resultat Låg*Hög
Stapeldiagram
*: För funktioner som inte bedöms visas 0.
3.1 Instrumentgrupp
150

däcken och vägbanan vilket hindrar
styrningen och bromsarna från att
fungera effektivt.
Begränsning av hybridsystemets
uteffekt (Bromsprioriteringssystem)
• Om gaspedalen och bromspedalen
trampas ned samtidigt kan
hybridsystemets effekt begränsas.
• Ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen medan
systemet är igång. (→Sid. 418)
”ECO Accelerator Guidance”
(→Sid. 150)
Displayen ”ECO Accelerator Guidance”
gör det lättare att köra på miljövänligt
sätt. Genom att använda ”ECO
Accelerator Guidance” blir det enklare
att höja Eco-resultatet.
• När du kör iväg: Stanna kvar i området
för "ECO Accelerator Guidance",
trampa ner gaspedalen gradvis och
accelerera till önskad hastighet. Om
du undviker häftiga accelerationer
höjs resultatet för ”Eco-Start”.
• Under körning: Släpp upp gaspedalen
när du har accelererat till önskad
hastighet och kör i stabil hastighet
inom området för "ECO Accelerator
Guidance". Resultatet för ”Eco-Cruise”
höjs om du håller bilen inom området
för ”ECO Accelerator Guidance”.
• När du stannar: Om du lättar på
gaspedalen tidigt när du ska stanna
bilen höjs resultatet för ”Eco-Stop”.
Kör/start-kontroll (DSC)
När TRC är avstängt (→Sid. 323),
aktiveras inte funktionen Sudden Start
Restraint Control. Om bilen har svårt att
komma loss ur lera eller snö på grund av
funktionen Sudden Start Restraint
Control ska du inaktivera TRC
(→Sid. 323) så att bilen kan komma loss
från leran eller snön.Inkörning av din nya Toyota
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att förlänga livslängden för din bil.
• Under de första 300 km: Undvik att
bromsa häftigt.
• Under de första 1000 km:
– Kör inte i extremt hög hastighet.
– Undvik plötslig acceleration.
– Kör inte i med samma hastighet
under längre tid.
Köra bilen utomlands
Följ relevanta lagar och förordningar och
kontrollera att du kan få tag på rätt
bränsle. (→Sid. 443)
Effektiv körning
• Ändra växelläget till D under körning.
I läge N är bensinmotorn i gång men
någon elektricitet kan inte genereras.
Hybridbatteriet laddas ur och då krävs
onödigt mycket motorkraft för att
ladda det igen.
• Kör din bil mjukt och lugnt. Undvik
häftig acceleration och inbromsning.
Gradvis eller lugn acceleration och
inbromsning gör att den elektriska
motorn används mer effektivt utan att
bensinmotorn behöver användas.
• Undvik ständiga accelerationer.
Upprepad acceleration förbrukar
kraften i hybridbatteriet, vilket leder
till sämre acceleration. Effekten i
batteriet kan återställas genom
körning med gaspedalen något
uppsläppt.
• Ändra till växelläge P vid parkering.
Hybridbatteriet laddas inte upp i läge
N. Hybridbatteriet kan laddas ur om
växelläget får vara kvar i N under en
längre tid. Bilen kan inte köras om
hybridbatteriet är urladdat.
5.1 Innan du börjar köra
199
5
Körning

VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
När du startar bilen
Håll alltid foten på bromspedalen
medan bilen är stillastående och
”READY”-indikatorn är tänd. Det
hindrar bilen från att sakta krypa
framåt.
Under körning
• Du bör inte köra bilen om du inte vet
var bromspedalen och gaspedalen
sitter för att undvika att fel pedal
trampas ned.
– Om gaspedalen trampas ned
oavsiktligt istället för
bromspedalen kan det resultera i
plötslig acceleration som kan leda
till en olycka.
– När du backar behöver du ibland
vrida kroppen vilket kan göra det
svårt att använda pedalerna.
Använd pedalerna på rätt sätt.
– Se till att ha rätt körställning även
om du bara flyttar bilen en kort
sträcka. Det gör att du kan trampa
ned bromspedal och gaspedal på
rätt sätt.
– Trampa ned bromspedalen med
höger fot. Om du trampar ned
bromspedalen med vänster fot kan
det ta längre tid i en nödsituation
vilket kan leda till en olycka.
• Föraren bör vara extra uppmärksam
på fotgängare när bilen endast drivs
med elmotorn. Fotgängare kan
felbedöma bilens rörelser eftersom
inget motorljud förekommer.
Även om bilen för utrustad med
fotgängarvarningssystem ska du köra
försiktigt eftersom fotgängare i
närheten märker eventuellt ändå inte
bilen om den är i en bullrig miljö.
VARNING!(Fortsättning)
• Kör inte bilen över lättantändligt
material som löv, papper eller trasor,
och stanna inte heller bilen på sådana
ställen. Avgassystemet och avgaserna
kan bli extremt heta. Dessa heta
komponenter kan orsaka brand om
det finns brännbart material i
närheten.
• Stäng inte av hybridsystemet under
vanlig körning. Om hybridsystemet
stängs av under körning försvinner
inte kontrollen över styrning eller
bromsar, servofunktionen till
styrningen går emellertid förlorad.
Det blir svårare att styra smidigt,
så du bör köra till sidan av vägen och
stanna bilen så snart det kan göras på
säkert sätt. I en nödsituation, t.ex. om
det är omöjligt att få stopp på bilen på
vanligt sätt:→Sid. 402
VARNING!
Observera följande
säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Under körning
• Använd motorbromsning (växelläge
B istället för växelläge D) för att
upprätthålla säker hastighet vid
körning i brant nedförsbacke.
Användning av bromsarna under
längre tid kan leda till överhettning
och effektförlust. (→Sid. 209)
• Justera inte rattens, sätets eller de
in- eller utvändiga backspeglarnas
lägen under körning. Det kan leda till
att föraren tappar kontrollen över
bilen.
• Kontrollera alltid att samtliga åkande
inte har armar, huvud eller andra
kroppsdelar utanför bilen.
5.1 Innan du börjar köra
200

1Exempel på körning med fast hastighet
När inga framförvarande bilar känns av
Bilen färdas med den av föraren inställda
hastigheten.
2Exempel på avsaktande körning och
anpassad farthållning
Om ett framförvarande fordon som kör
långsammare än den inställda
hastigheten dyker upp
Om ett fordon som kör framför dig känns
av, saktar systemet automatiskt in din bil.
Om det behövs större fartminskning av
bilens hastighet ansätter systemet
bromsarna (bromsljusen tänds nu).
Systemet anpassar sig till framförvarande
fordons fartändringar så att det inställda
avståndet bil-till-bil ska kunna hållas.
En varningssignal uppmärksammar dig på
om systemet inte kan sakta in tillräckligt
för att hindra att din bil närmar sig den
framförvarande bilen.
Om framförvarande fordon stannar så
stannar även din bil (bilen stannas av
systemkontrollen). När framförvarande
fordon börjar köra iväg ska du trycka
farthållarspaken uppåt eller trampa ned
gaspedalen (för att starta) för att
återuppta uppföljningskörning. Om
startmetoden inte utförs fortsätter
systemet att hålla bilen stoppad.
När du använder körriktningsvisaren och
du styr bilen mot ett körfält för
omkörning vid körning i minst 80 km/tim
kommer bilen att accelerera för att hjälpa
dig köra om ett fordon.
Systemets identifiering av vad som är en
omkörningsfil kan endast fastställas
baserat på rattens placering i bilen
(föraren till vänster eller föraren till
höger.) Om bilen körs till en region där
omkörningsfilen är på en annan sida än
varifrån bilen normalt körs kan bilen
accelerera när blinkers används i motsatt
riktning till omkörningsfilen (dvs om
föraren normalt kör bilen i en region där
omkörningsfilen är till höger men sedan
kör till en region där omkörningsfilen är
till vänster kan bilen accelerera när höger
blinkers aktiveras).
3Exempel på acceleration
Om det inte längre finns framförvarande
fordon som kör långsammare än den
inställda hastigheten
Systemet accelererar till den inställda
hastigheten är uppnådd. Systemet
återgår till körning med fast inställd
hastighet.
Ställa in bilens hastighet
(avståndshållning bil-till-bil)
1. Tryck på knappen "ON-OFF" för att
aktivera farthållaren.
Kontrollampan till den aktiva
farthållaren tänds och ett
meddelande visas på
informationsdisplayen.
Tryck en gång till på knappen för att
inaktivera farthållaren.
Om knappen ”ON/OFF” trycks in och
hålls intryckt i minst 1,5 sekund
aktiveras systemet i farthållarläge.
(→Sid. 258)
2. Accelerera eller sakta in bilen till
önskad hastighet (vid eller över cirka
5.5 Använda förarstödssystemen
255
5
Körning

Tryck spaken uppåt.
• När den aktuella hastigheten är högre
än den igenkända hastighetsgränsen
Tryck spaken nedåt.
Aktivera/inaktivera den aktiva
farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning
Den aktiva farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning kan aktiveras/
inaktiveras i
på
informationsdisplayen. (→Sid. 144)
När den aktiva farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning är aktiverad och
föraren kör nedför en backe kan
körhastigheten komma att överskrida
den inställda hastigheten.
I sådant fall markeras den visade inställda
körhastigheten och föraren
uppmärksammas med en summerton.
Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim kan ställas in när
• Växelläget är i D.
• Önskad hastighet kan ställas in när
körhastigheten är minst cirka
30 km/tim.
(Om körhastigheten emellertid ställs in
medan den är under cirka 30 km/tim
kommer den inställda hastigheten att bli
cirka 30 km/tim.)
Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Bilen kan accelereras med gaspedalen.
Efter accelerationen återtas den
inställda hastigheten. I läget föravståndshållning bil-till-bil kan bilen
dock sakta in under den inställda
hastigheten för att hålla avståndet till
framförvarande fordon.
Om bilen stannar under
uppföljningskörning
• En tryckning uppåt på spaken medan
framförvarande fordon stannar
återupptar uppföljningen av
framförvarande fordon om fordonet
kör iväg inom cirka 3 sekunder efter
att spaken trycktes upp.
• Om framförvarande fordon kör iväg
inom 3 sekunder efter att din bil har
stannat så återupptas
uppföljningskörningen.
Automatisk inaktivering av
avståndshållning bil-till-bil
Avståndshållningen bil-till-bil
inaktiveras automatiskt i följande
situationer.
• VSC är aktiverat.
• TRC är aktiverat under en viss tid.
• När VSC- eller TRC-systemet är
avstängt.
• Sensorn kan inte detektera på rätt
sätt eftersom den är övertäckt med
något föremål.
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv.
(Till exempel: det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• Parkeringsbromsen är ansatt.
• Bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe.
• Följande detekteras när bilen har
stoppats av systemkontroll:
– Föraren har inte spänt fast
säkerhetsbältet.
– Förardörren öppnas.
– Bilen har stått stilla i mer än
3 minuter.
Växelläget ändras eventuellt automatiskt
till P. (→Sid. 211)
5.5 Använda förarstödssystemen
259
5
Körning

5Bromsregleringen startar
6Kollision är möjlig
7Kollision är sannolik
Funktionsförutsättningar
Förutsättningar för funktionsstart
När kontrollampan PKSB OFF varken
lyser eller blinkar (→sid. 298, sid. 409)
och samtliga förutsättningar är uppfyllda
är systemet aktivt.
Begränsning av hybridsystemets effekt
• Den intelligenta autobromsen är aktiv.
• Körhastigheten är högst cirka
15 km/tim.
• Det finns ett hinder i bilens
färdriktning (cirka 2 till4mframför).
• Systemet bedömde att hårdare-än-
normal inbromsning var nödvändig
för att undvika kollision.
Bromsreglering
• Begränsning av hybridsystemets
uteffekt utförs.
• Systemet bedömde att nödbromsning
var nödvändig för att undvika
kollision.Förutsättningar när funktionen
upphör
I någon av följande situationer upphör
systemet att vara aktivt.
Begränsning av hybridsystemets effekt
• Den intelligenta autobromsen har
stängts av (stoppats).
• Kollisionen kunde undvikas med
normal inbromsning.
• Hindret finns inte längre i bilens
färdriktning (cirka 2 till4mframför).
Bromsreglering
• Den intelligenta autobromsen har
stängts av (stoppats).
• Cirka 2 sekunder har gått sedan bilens
stoppades av bromsreglering.
• Bromspedalen trampades ned efter
att bilens stoppats av bromsreglering.
• Hindret finns inte längre i bilens
färdriktning (cirka 2 till4mframför).
5.5 Använda förarstödssystemen
296

Display och summerton för begränsning av hybridsystemets effekt och
bromsreglering
När begränsningen av hybridsystemets uteffekt eller bromsreglering är aktiverad hörs
summertonen och ett meddelande visas på informationsdisplayen för att uppmärksamma
föraren.
Beroende på situationen aktiveras begränsningen av uteffekten för att antingen begränsa
accelerationen eller begränsa uteffekten så mycket som möjligt.
Reglering Situation InformationsdisplayPKSB OFF,
kontrollampaSummer-
ton
Begränsningen
av hybridsyste-
mets uteffekt är
aktiv (begräns-
ning av accelera-
tion)Acceleration vid
en viss, eller
högre hastighet
är inte möjlig.
Lyser inte
Kort
ljudsignal Begränsningen
av hybridsyste-
mets uteffekt är
aktiverad
(största möjliga
begränsning av
uteffekten)En hårdare
inbromsning
än normalt är
nödvändig
Lyser inte
Bromsreglering
är aktivNödbromsning
är nödvändig
Bilen har stop-
pats av en
systemåtgärdBilen har stop-
pats efter en
bromsregle-
ringsåtgärd
Lyser
Sensorns avkänningsområde
Detekteringsområdet för den intelligenta
autobromsen skiljer sig från
parkeringssensorns detekteringsområde.
(→Sid. 287)
Även om parkeringssensorn upptäcker
ett hinder och ger en varning aktiveras
eventuellt inte den intelligenta
autobromsen.
Systemfunktion
Om bilen stannas av en systemåtgärd
avstannar den intelligenta autobromsen
och knappen PKSB OFF tänds.Återuppta funktionen
Om den intelligenta autobromsen
stoppas av en systemåtgärd och du vill
återställa funktionen ska du antingen slå
på den intelligenta autobromsen igen
(→sid. 294), eller trycka startknappen till
avstängt läge och därefter till
tändningsläge. Dessutom återupptas
funktionen automatiskt om hindret inte
längre finns i bilens färdriktning, eller om
bilens färdriktning ändras (t.ex. när du
har kört framåt och börjar backa istället,
eller tvärtom).
5.5 Använda förarstödssystemen
297
5
Körning

Funktionen hos den intelligenta
autobromsen medan den intelligenta
parkeringsassistansen är aktiverad
Om den intelligenta
parkeringsassistansen känner av ett
hinder som kan leda till en kollision
aktiveras begränsningen av
hybridsystemets uteffekt samt
bromsregleringen i den intelligenta
autobromsen oavsett om funktionen är
aktiv eller avstängd. (→Sid. 294)
• När den intelligenta autobromsen har
aktiverats avbryts tillfälligt den
intelligenta parkeringsassistansen
och driften av den intelligenta
autobromsen indikeras på
informationsdisplayen. (→Sid. 297)
• Om den intelligenta
parkeringsassistansen stoppas tre
gånger av den intelligenta
autobromsen stängs det den av.
• När den intelligenta
parkeringsassistansen blir tillgänglig
efter att den intelligenta autobromsen
har använts visas ett meddelande på
informationsdisplayen som uppmanar
dig att växla. Den intelligenta
parkeringsassistansen kan
återaktiveras genom växelbyte enligt
uppmaningen på
informationsdisplayen och en
tryckning på knappen S-IPA
(→sid. 301) igen.
Växelbyte medan den intelligenta
parkeringsassistansen är aktiverad
Om systemet bedömer att föraren avser
att köra framåt eller backa fortsätter
assistansen även om föraren växlade
före systemets uppmaning att växla.
Eftersom förarens åtgärd skiljer sig från
systemets vägledning kan antalet
vändningar öka.Specialinställning
Inställningar (t.ex. avkänningsavståndet
till hinder) kan ändras.
(Anpassningsbara funktioner:
→Sid. 448)
Byta assistanslägen
Byta läge med knappen S-IPA
Tryck på knappen
Du har möjlighet att växla funktioner och
stänga av eller starta om assistanslägen.
När startknappen är i tändningsläge och
bilens hastighet är högst cirka 30 km/tim
växlar funktionen enligt följande för varje
gång knappen S-IPA trycks in.
Den valda funktionen indikeras på
informationsdisplayens yta för
funktionsdisplay. (→Sid. 302)
När S-IPA-knappen är intryckt och
växelläget inte är P
IO55PH104
Off
Back-in parking assist mode*
Parallel parking assist mode
5.5 Använda förarstödssystemen
301
5
Körning

Börja om från början eftersom systemet
är redan avstängt. Använd ratten på
vanligt sätt när du fortsätter att parkera
manuellt.
Assistansen stängs av när
• Ratten vrids
• Bilens hastighet överskrider 7 km/tim
under assistansen
• Den intelligenta autobromsen är aktiv
Om assistansen stoppas kan den
återupptas genom att följa
anvisningarna på skärmen.
Om bilens hastighet är nära att
överskrida hastighetsgränsen under
assistansen
En summerton hörs och meddelandet
som visar att bilen eventuellt kommer
att överskrida hastighetsgränsen.
Trampa genast på bromspedalen för att
sakta in bilen när meddelandet visas.
Om bilen fortsätter att accelerera
avbryts assistansen när körhastigheten
överskrider en viss gräns. (→Sid. 317)
Fickparkering (assisterat läge för
fickparkering)
Sammanfattning av funktioner
Om ett parkeringsutrymme kan kännas
av vägleds du framåt tills du kommer till
startläget för assistansen, därefter kan
assistansläget för fickparkering
användas. Beroende på
parkeringsutrymmet och andra
förutsättningar lämnas även assistans
med fler rattvridningar vid behov.
1Fortsätt framåt med bilen parallell med
trottoarkanten eller vägen och stanna så
att mittpunkten på den avsedda
parkeringsplatsen verkar vara nästan
vinkelrät mot bilen. Tryck sedan en gång
på knappen S-IPA för att välja läget för
assisterad fickparkering.
2Kör rakt fram parallellt med vägen eller
trottoarkanten så att parkeringsutrymmet
känns av.
3En ljudsignal hörs och en display visas
som information när bilen kommer till ett
läge där assistansen kan användas för
börja backa, och därefter, när växelläget
ändras enligt vägledningen i systemet,
börjar den automatiska rattvridningen.
Om parkeringsutrymmet som känns av är
trångt eller vägen (avståndet till
vägkanten från parkeringsutrymmet) är
smal, eller om det finns hinder framför
bilen kan ingen vägledning lämnas.
4Parkeringen är avslutad
Detta avslutar parkeringsassistansen.
Beroende på parkeringsplatsens skick
upprepas vägledningen till
startpunkterna för att köra framåt och
backa, så väl som den automatiska
rattvridningen, varje gång flera
rattvridningar behövs från steg från det
att bilen börjar backas tills parkeringen är
avslutad.
5.5 Använda förarstödssystemen
303
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Om locket inte kan stängas
ordentligt ska du upphöra att
använda den elektroniska nyckeln
och förvara den på en plats utom
räckhåll för barn. Kontakta sedan en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
• Om du av misstag sväljer ett batteri
eller stoppar in ett batteri i kroppen
ska du omedelbart uppsöka
läkarvård.
Förhindra batteriexplosion eller att
brännbar vätska eller gas läcker ut
• Byt batteriet mot ett nytt batteri av
samma typ. Om fel typ av batteri
används kan det explodera.
• Batterier får inte utsättas för extremt
lågt tryck på grund av hög altitud
eller extremt höga temperaturer.
• Du ska aldrig bränna, ha sönder eller
skära i ett batteri.
Certifiering av det elektroniska
lås- och startsystemet
VARNING
EXPLOSIONSRISK FÖRELIGGER OM
BATTERIET BYTS UT MOT ETT ANNAT
BATTERI AV FEL TYP.
FÖLJ GÄLLANDE BESTÄMMELSER
FÖR DEPONERING AV ANVÄNDA
BATTERIER
OBSERVERA
För normal funktion efter batteribyte
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
olyckor:
• Arbeta alltid med torra händer.
Fukt kan orsaka rost i batteriet.
• Rör inte eller flytta inte andra delar i
fjärrkontrollen.
• Böj inte någon av batteriets poler.
7.3.12 Kontroll och byte av
säkringar
Om en elektrisk komponent inte
fungerar kan en säkring ha gått. Utför i
så fall en kontroll och byt säkring vid
behov.
1. Tryck startknappen till avstängt läge.
Kontrollera att anslutningsdonet inte
är inkopplat. Använd inte heller det
fjärrstyrda
luftkonditioneringssystemet under
processen.
2. Öppna locket till säkringsboxen.
Motorrum typ A, säkringsbox
Tryck in de två hakarna och lyft upp
locket.
Se till att de två hakarna fäster när du
stänger locket.
Motorrum typ B, säkringsbox
Tryck in de tre hakarna och lyft upp
locket.
Se till att de tre hakarna fäster när du
stänger locket.
7.3 Arbeten du kan göra själv
393
7
Underhåll och skötsel