ESP TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

• Is eller snö tas bort från bilen vilket
orsakar upprepade stötar eller
vibrationer.
• Bilen befinner sig i en automatisk
biltvätt eller högtrycksbiltvätt.
• Bilen utsätts för stötar, t.ex. orsakade
av hagel, blixtnedslag eller upprepade
stötar eller vibrationer av annat slag.
OBSERVERA
Säkerställa korrekt
rörelsedetektorfunktion
• Sensorerna fungerar korrekt om de
inte vidrörs eller täcks över.
• Rikta inte sprayburkar, oavsett
innehåll, direkt mot öppningarna för
sensorerna.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Om andra tillbehör än
originaltillbehör från Toyota
monteras, eller om föremål lämnas
kvar mellan förarsätet och
framsätespassagerarens säte kan
avkänningsförmågan minskas.
IO13PH009
1 .3 Stöldskyddssystem
53
1
Trygghet och säkerhet

När läget EV City är avstängt
När läget EV City stängs av, antingen
automatiskt eller med en tryckning på
lägesväljaren EV City, medan gaspedalen
är nedtrampad, kan vridmomentet och
bilens hastighet öka även om
gaspedalen hålls i samma läge. När
körläget EV City stängs av hörs en
summerton varefter kontrollampan till
EV City-läget blinkar och läget stängs
av.
Vid ändring från EV-läge till annat läge
med knappen
När startknappen är i avstängt läge
stängs driftsläget av och systemet
återgår till EV-läge nästa gång bilen
startas.
Hybridbatteriets laddningsläge
• Följande kan inträffa för att skydda
systemet, etc.
– Det går inte att ändra till
hybridbatteriets laddningsläge,
eller det kan inte stängas av
– Bensinmotorn startar inte, eller den
stannar även efter byte till
hybridbatteriets laddningsläge
• Om belastningen på systemet är så
stor att när elförbrukningen för
luftkonditioneringen är hög, eller om
temperaturen för kylvätskan är hög
kan det ta längre än normalt att ladda
med hybridbatteriets laddningsläge,
eller hybridbatteriet laddas eventuellt
inte alls.
Kontroll vid körning i respektive läge
I EV-läge
I EV-läge är EV-körning (körning på
enbart elmotorn)
*möjlig. Beroende på
situationen kan dock körning i EV-läge
avslutas så att både bensinmotorn och
elmotorn används (→Sid. 62). Om bara
lite ström återstår i hybridbatteriet väljs
dessutom HV-läge automatiskt.
Observera följande vid körning i EV-läge
under längre perioder.• Undvik plötslig acceleration och
plötslig inbromsning. Kör mjukt.
Om du accelererar upprepade gånger
kommer hybridbatteriet att urladdas
snabbt. Körning i EV-läge kan
dessutom stängas av vid snabb
acceleration eller hög hastighet.
• Kör om möjligt med återhållsam fart.
Sträckan som kan köras i EV-läge
minskar avsevärt vid höga
hastigheter.
*: Räckvidden för EV-körning visas på
informationsdisplayen, etc. (→Sid. 141,
Sid. 151, Sid. 155, Sid. 166)
I EV City-läge
I EV City-läge är EV-körning (körning på
enbart elmotorn) möjlig.
*1
• Motorns uteffekt är begränsad på
samma nivå om inte gaspedalen är
helt nedtrampad. Om bilen måste
accelereras ska du trampa ner
gaspedalen helt, eller stänga av läge
EV City efter behov.
• I följande situationer stängs läge EV
City av automatiskt.
*2
– När körning i EV-läge inte är möjligt.
(→Sid. 62)
– När den aktiva farthållaren från
0 km/tim är aktiverad.
– När gaspedalen är helt nedtrampad.
*1: Räckvidden för EV-körning visas på
informationsdisplayen, etc. (→Sid. 141,
Sid. 151, Sid. 155, Sid. 166)
*2: Beroende på förhållanden kan läge
EV City eventuellt stängas av i andra
situationer än ovanstående.
I HV-läge
Bilen kan användas på samma sätt som
en standardhybrid. I HV-läge utförs
kontroller främst enligt följande enligt
rådande körförhållanden.
• Bensinmotorn stängs av
*när bilen
stannar.
• När du börjar köra drivs bilen av
elmotorn.
2.1 Laddhybridsystem
60

VARNING!(Fortsättning)
användas i din hybridbil. Om
hybridbatteriet används utanför
din bil, eller anpassas på något sätt,
kan olyckshändelser som
exempelvis elstötar,
värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage
uppstå. Om du säljer din bil vidare,
eller lämnar över den, är
möjligheten av en olyckshändelse
extremt hög eftersom den person
som tar emot bilen är eventuellt
inte medveten om dessa faror.
• Om din bil skrotas utan att
hybridbatteriet har demonterats
finns det risk för svåra elektriska
stötar om högspänningsdelar, kablar
eller respektive anslutningsdon
vidrörs. Om din bil ska skrotas måste
du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare, Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning, eller en kvalificerad
reparatör, ta hand om
hybridbatteriet. Om hybridbatteriet
inte omhändertas på rätt sätt kan det
orsaka dödsfall eller allvarliga
personskador på grund av elektriska
stötar.
OBSERVERA
Hybridbatteri, luftventiler
• Kontrollera att ingenting blockerar
luftinsugsventilen, t.ex. stolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage.
Om ventilerna blockeras kan
laddningen/urladdningen av
hybridbatteriet begränsas.
• Om damm eller liknande har samlats i
luftinsugsventilen ska den rengöras
med dammsugare så att ventilen inte
blir igensatt.
OBSERVERA(Fortsättning)
• Blöt inte ner luftventilerna, och låt
inga främmande ämnen tränga in i
dem eftersom det kan orsaka
kortslutning och skada
hybridbatteriet.
• Förvara aldrig större vattenmängder
i bilen som t.ex.
vattenkylningsflaskor. Om vatten
spills på hybridbatteriet kan det
skadas. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
• Ett filter är installerat i
luftinsugsventilen. Om filtret är
synligt smutsigt efter rengöringen av
luftinsugsventilen rekommenderas
rengöring eller byte. Vid rengöring
av filtret, se sid. 359.
Att observera beträffande bränsle
• I laddhybrider kan bränsle finnas
kvar i tanken länge och utsättas för
kvalitetsförändringar beroende på
hur bilen används. Tanka minst
20 liter bränsle var 12:e månad
(tanka totalt minst 20 liter över en
12-månadersperiod) eftersom det
kan ha inverkan på komponenterna i
bränslesystemet eller bensinmotorn.
• Om bilen inte har tankats under en
viss tid och det är möjligt att
kvaliteten på bensinen i tanken har
förändrats visas ”No fuel has been
added recently. Please refuel” (Inget
bränsle har tankats nyligen.Tanka
bilen) på informationsdisplayen när
startknappen trycks till
tändningsläge. Om meddelandet
visas ska du tanka omedelbart.
2.1 Laddhybridsystem
68

Laddkablar, olika typer
Följande laddningslägen är klassificerade enligt tillgången på laddregulator som känner
av funktionsstörningar, t.ex. förekomst av och plats för elläckage (om den är ansluten till
laddaren eller laddkabeln). Typen av laddkabel som kan användas varierar beroende på
säkerhetsnivå.
Laddningsläge Översikt
Mode 1En laddningsmetod som inte använder laddningsreglering för att
detektera elläckage mellan en extern strömkälla och fordonet.
Gäller inte den här bilen.
Mode 2En laddningsmetod som ansluter bilen till en extern strömkälla med en
laddkabel som är försedd med CCID (Charging Interrupting Device).
Gäller laddning vid de flesta hushållsuttag.
Mode 3En laddningsmetod som laddar från en laddare (som vid en allmän
laddstation) är försedd med laddningsreglering för att detektera el-
läckage. Kontrollfunktion för detektering av elläckage är genomförd
på laddarsidan. Därför är laddkabeln inte försedd med CCID (Charging
Circuit Interrupting Device).
Alla laddare är inte försedda med laddkablar. Om ingen laddkabel är
tillgänglig ska laddkabel Mode 3 som finns i bilen användas.
(I förekommande fall)
Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v
eltillförselStandardKonfigu-
rationTyp av tillbehörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■
Laddningsport,
lock
■Anslutningsdon≤ 480V RMS
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddningskon-
takt
■Laddare
≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■
Laddningsport,
lock
■Anslutningsdon50V till 500V
DC EN 62196-3 AA■
Laddningsport,
lock
■Anslutningsdon50V till 500V
2.2 Laddning
77
2
Laddhybridsystem

Följ följande metod för korrekt laddning,
efter att ha läst beskrivningen nedan.
Laddning är avsedd att utföras av förare
som förstår laddningsproceduren till
fullo.
• Låt inte barn använda laddkabeln utan
övervakning. Förvara dessutom
laddkabeln utom räckhåll för småbarn.
• Om du laddar med laddare ska du följa
anvisningarna för användning av
respektive laddare.
• När du laddar på en allmän laddstation
ska du kontrollera inställningen för
laddningsschemat.
– När laddningsschemat är registrerat
ska du stänga av funktionen
temporärt, eller slå på ”Charge
Now”. (→Sid. 112, 114)
– När laddningsschemat är inställt på
”On” startar inte laddningen även
om laddkabeln är ansluten.
Dessutom kan en laddningsavgift
uppstå när laddkabeln ansluts.
Bekräfta följande före laddning
Kontrollera alltid följande före laddning
• Parkeringsbromsen är ansatt. (→213)
• Strålkastarna är släckta eller inställda i
läge AUTO och sådan belysning som
varningsblinkers och kupébelysning
är släckta.
Om sådana belysningsströmbrytare är i
ON-läge kommer funktionerna att
förbruka elektricitet, så att
laddningstiden ökar.
• Startknappen är i avstängt läge.
(→205)
Granska laddningskabeln
Kontrollera, före laddningen, att varje del
av laddkabeln är i gott skick. (→Sid. 82)
Säkerhetsfunktioner
• Hybridsystemet startar inte medan
laddkabeln är ansluten till bilen, även
om startknappen används.• Om laddkabeln är ansluten medan
”READY”-lampan är tänd kommer
hybridsystemet att stanna
automatiskt så att bilen inte kan
köras.
• När laddkabeln är ansluten till bilen
kan växelläget inte ändras från P till
annat växelläge.
Under laddning
Om följande inträffar är det ingen
indikation på funktionsstörning.
• Starttiden för laddningen kan variera
beroende på bilens skick.
• Under laddningen kan fläktljud höras
från batteriladdarens
kylluftintagsventiler i bilen.
(→Sid. 101)
• Under och efter laddning kan baksätet
och omgivande ytor, där det inbyggda
hybridbatteriet är placerat bli varma.
Kapacitetsminskning i hybridbatteriet
Hybridbatteriets kapacitet sjunker
undan för undan när hybridbatteriet
används. Takten vid vilken
laddningsnivån sjunker kan variera med
miljöförhållanden och sättet hur bilen
används. Att uppmärksamma följande
kan bidra till att dämpa minskningen av
batteriets kapacitet.
• Undvik att parkera bilen i direkt
solsken på varma platser när
hybridbatteriet är fullt laddat.
• Undvik att ofta och plötsligt
accelerera och bromsa under körning i
EV-läge.
• Undvik att ofta köra på maximal
hastighet vid EV-körning. (→Sid. 62)
• Låt hybridbatteriet vara lågt laddat
om bilen inte ska köras under längre
tid. Kontrollera att EV-läget har
ändrats till HV-läge och tryck
startknappen till avstängt läge.
• Använd laddningsschemat så mycket
som möjligt så att hybridbatteriet är
fullt laddat omedelbart innan du
börjar köra. (→Sid. 108)
2.2 Laddning
99
2
Laddhybridsystem

Funktioner relaterade till
kombiinstrumentet
Kontrollerna på ratten kan användas till
att växla skärmar och ändra inställningar
som är relaterade till funktionerna som
visas på skärmen.
1Varje gång knappen trycks in växlar
mätarställningsdisplayen mellan
vägmätare, trippmätare, etc, och
information om bränsleförbrukningen för
respektive sträcka växlar också.
(→Sid. 140)
2Tryck på,,ellerför att
utföra åtgärder som att rulla skärmen*,
växla innehåll på displayen*och flytta
markören.
3Den här knappen används till att
utföra åtgärder som att välja en aktuell
funktion eller växla mellan På och Av.
4Displayen återgår till föregående
skärm när du trycker på knappen.
*:På skärmar där skärmen kan rullas och
displayen kan skiftas visas markeringar
som indikerar riktningen (t.ex.
och).
Belysning av instrumentpanelen
Vänsterstyrda modeller
När du trycker på knapparna ändras
belysningen i instrumentgruppen enligt
följande.
Nivån på ljusstyrkan i instrumentgruppen
kan väljas beroende på om bakljusen är
tända och ljusnivån i omgivningen.
(→Sid. 130)
1Mörkare
2Ljusare
När du trycker in knapparna visas
skärmen med justeringsalternativ
(snabbmeddelande
*) på huvuddisplayen.
*: Strax efter det att åtgärden är avslutad
slocknar snabbmeddelandet. Dessutom
kan snabbmeddelandet stängas av och
sättas på genom inställning på ”Meter
Customize”. (→Sid. 163)
Högerstyrda modeller
Utför åtgärder på skärmen
på
informationsdisplayen för att justera
ljusstyrkan i instrumentgruppen.
(→Sid. 161)
Nivån på ljusstyrkan i instrumentgruppen
kan väljas beroende på om bakljusen är
tända och ljusnivån i omgivningen.
(→Sid. 130)
1. Tryck på
ellerpå ratten på
skärmen
och välj.
2. Tryck på
för att visa markören.
3.1 Instrumentgrupp
127
3
Instrumentgrupp

3.Tryck påellerpå ratten för att
justera ljusstyrkan i instrumentgruppen.
1Mörkare
2Ljusare
Tryck påför att återgå till föregående
skärm när inställningen är avslutad.
Information som visas automatiskt
Viss information visas automatiskt enligt
startknappens läge, bilens skick, etc.
När du startar hybridsystemet
När hybridsystemet startas visas en
öppningsanimering på de 2 skärmarna.
När animeringen är avslutad växlar
skärmen till normal skärm.
Öppningsanimeringen stängs av i någon
av följande situationer.
•
Om växelläget ändras till annat läge än P
•Om den intelligenta
parkeringsassistansen
(i förekommande fall) aktiveras
När förarstödssystemen är igång
När förarstödssystem, som aktiv
farthållare från 0 km/tim (→Sid. 252)
och LTA (Linjeavkännare) (→Sid. 240),
används visas automatiskt information
som är relaterad till respektive system
på informationsdisplayen beroende på
situationen.
Uppgifter om informationen som visas
och innehållet på displayen beskrivs på
sidan för respektive system.
Om det finns information om bilen
Om ett växelläge väljs av misstag eller
om ett problem uppstår i ett system i
bilen visas ett varningsmeddelande
(eller en bild) på informationsdisplayen.
Om ett varningsmeddelande visas ska
du följa anvisningarna i på displayen.
(→Sid. 413)
När startknappen stängs av (modeller
med rörelsedetektor)
Skärmen för att sätta på eller stänga av
rörelsedetektorn visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 51)
3.1 Instrumentgrupp
128

När hybridsystemet stängs av
• När hybridsystemet är avstängt visas
”Ending” på informationsdisplayen
(i cirka 30 sekunder
*1).
När ”Ending” visas kan följande
information visas med en tryckning på
,,ellerpå ratten.
1Resultatet för respektive Eco-funktion
(→Sid. 150, Sid. 159)
2Eco-resultat och rekommendation
3Körtid sedan hybridsystemet startades
4Körd sträcka sedan hybridsystemet
startades
5Genomsnittlig bränsleförbrukning
sedan hybridsystemet startades
6Information för nästa
laddningsschema*2
7Inställning På/Av för ”Charge Now”
(→Sid. 145)
Inställningen kan växla för varje tryckning
på.
*1: Skärmen stängs av omedelbart om
dörrarna låses.
*2: Den kan visas när laddningsscheman
registreras. (→Sid. 108)
• En kontrollskärm för ”Traction Battery
Cooler” visas eventuellt när
hybridsystemet stängs av.
(I förekommande fall) (→Sid. 95)
3.1 Instrumentgrupp
129
3
Instrumentgrupp

Varningslampor Sidor
*1FelindikeringslampaSid. 408
*1SRS-varningslampaSid. 408
*1ABS, varningslampaSid. 408
*1Elektriskt servostyrningssystem, varnings-
lampa (röd/gul)Sid. 408
*1, 2PCS-varningslampaSid. 409
LTA, kontrollampa (orange)
(i förekommande fall)Sid. 409
*1SlirkontrollampaSid. 409
*1Hög kylvätsketemperatur, varningslampaSid. 409
*1, 3PKBS OFF, kontrollampa (i förekommande fall)Sid. 409
Öppen dörr, varningslampaSid. 410
Låg bränslenivå, varningslampaSid. 410
Förarens och framsätespassagerarens säker-
hetsbälten, påminnelselampaSid. 410
3.1 Instrumentgrupp
133
3
Instrumentgrupp

Utetemperatur, display
• I följande situationer visas inte alltid
korrekt utetemperatur eller visningen
kan ta längre tid än normalt att
uppdateras.
– När bilen står stilla, eller vid körning
i låg hastighet (under 20 km/tim)
– Vid plötslig förändring av
utetemperaturen (vid körning in i/ut
ur garage eller tunnel etc.)
• Om ”–” eller ”E” visas kan en
funktionsstörning ha uppstått i
systemet.
Ta med bilen till en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Strömförbrukning
När enheten är inställd på ”km/tim”:
Strömförbrukning innebär
förbrukningen av elektricitet under
körning i EV-läge, motsvarande
bränsleförbrukningen för bensindrivna
fordon. För den här bilen visas
elektricitet som förbrukas per 100 km
(”kWh/100 km”) som elförbrukning på
respektive skärm.
Om enheten är inställd på ”MPH” (i
förekommande fall): Strömförbrukning
innebär förbrukningen av elektricitet
under körning i EV-läge, motsvarande
bränsleförbrukningen för bensindrivna
fordon. För den här bilen visas den körda
sträckan som kWh av förbrukad
elektricitet (”miles/kWh”) som
elförbrukning på respektive skärm.EV, räckvidd
→Sid. 70
Avstånd till tom tank
• Sträckan beräknas utifrån bilens
genomsnittliga bränsleförbrukning.
Därför kan den verkliga körsträckan
skilja sig från den som visas.
• Om du inte fyller på tillräckligt med
bränsle uppdateras eventuellt inte
displayen. Stäng av motorn när du
tankar. Displayen uppdateras
eventuellt inte om bilen tankas utan
att startknappen har tryckts till
avstängt läge.
Växla körläge (→Sid. 262)
Om körläget ändras, ändras även
körlägesindikatorn och en animerad
bild
*visas på informationsdisplayen.
Bakgrundsfärgen på huvudskärm,
energimonitor (→Sid. 145) och
hybridsystemsindikator (→Sid. 147)
växlar enligt följande.
Körlägen Bakgrundsfärg
Normalt läge Grön
Kraftläge Röd
Körläge Eco Blå
*: Den animerade bilden som visas när körläget ändras kan stängas av med en inställning i
”Meter Customize”. (→Sid. 163)
3.1 Instrumentgrupp
143
3
Instrumentgrupp