TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Manuel du propriétaire (in French)

2293. Combiné d’instruments
3
Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
XContrôleur d’énergie
Le contrôleur d’énergie peut être utilisé pour vérifier l’état de conduite du
véhicule, l’état de fonctionnement du système hybride et l’état de régéné-
ration d’énergie.
Lors de la charge à partir d’une source d’alimentation électrique externe, le flux
d’énergie électrique de la charge est affiché.
Sur les véhicules équipés d’un système de charge à énergie solaire, le niveau
de génération d’électricité approximatif est également affiché.
Lorsqu’il y a un flux d’énergie, une flèche apparaît et un point lumineux
intense se déplace pour afficher la direction du flux d’énergie. Lorsqu’il n’y
a pas de flux d’énergie, le point lumineux intense ne s’affiche pas.
OLes flèches sur l’image du moteur jusqu’à celle du moteur électrique
(moteur de traction) ou des pneus sont affichées en rouge.
OLa flèche indiquant la consommation d’énergie est affichée en jaune, et
la flèche indiquant la régénération d’énergie ou la charge est affichée en
vert. De plus, la couleur du pourtour de l’image de la batterie hybride
(batterie de traction) change.
A titre d’exemple, toutes les flèches sont indiquées sur le schéma, mais les
contenus réels de l’affichage diffèreront.

2303. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)Q
Sauf lors de la charge
Moteur à essence
Moteur électrique
(moteur de traction)
Fonctionnement du système de
climatisation
*1
Batterie hybride
(batterie de traction)
Pneus
Point lumineux intense affichant le flux d’énergie
(Exemple d’affichage)
OLorsque la batterie hybride (batterie de traction) est en cours de charge,
le point lumineux intense se déplace vers .
OLors de la conduite, le point lumineux intense se déplace de ou
(ou des deux selon la situation) à .
*2
OLorsque le compresseur de climatisation est en fonctionnement, un
point lumineux intense se déplace de à .
OLors de la conduite, l’image des pneus tourne.
*1: S’affiche lorsque le système de climatisation est en fonctionnement.
*2: L’affichage peut varier selon l’état de conduite.
Q
En cours de charge
Batterie hybride (batterie de
traction)
Connecteur de charge
(Exemple d’affichage)
Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est en charge, un point
lumineux intense se déplace de à .
1
2
3
4
5
6
4
12
5
43
1
2
21

2313. Combiné d’instruments
3
Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)Q
Lorsque le système de charge à énergie solaire est en fonctionne-
ment (si le véhicule en est équipé)
L’utilisateur est informé du niveau actuel de génération d’énergie solaire
approximatif grâce à l’affichage de la quantité de génération d’énergie ins-
tantanée et aux modifications de l’apparence* du toit sur le contrôleur
d’énergie.
Indique la quantité de génération d’énergie instantanée
Indique que la génération
d’énergie solaire n’est pas en
cours
Indique que la génération
d’énergie solaire est proche du
maximum
*: L’affichage change pour indiquer
5 niveaux.
QLorsque le connecteur de charge est verrouillé (P. 160)
QLorsque le système de charge à énergie solaire présente un dysfonctionnement
(si le véhicule en est équipé)
1
2
3
apparaît dans la fenêtre d’affichage du
connecteur de charge sur le contrôleur d’éner-
gie.
Le repère indiquant un dysfonctionnement
apparaît dans la fenêtre d’affichage du toit à
panneau solaire sur le contrôleur d’énergie. Si
le repère s’affiche, faites immédiatement véri-
fier le véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou par tout autre répa-
rateur qualifié.

2323. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
XIndicateur de système hybride
L’affichage change en fonction de l’enfoncement de la pédale d’accéléra-
teur et affiche l’état de conduite actuel et l’état de régénération d’énergie.
Les contenus d’affichage de l’indicateur de système hybride en mode EV et
mode HV diffèrent.
L’indicateur de système hybride peut être affiché sur l’écran secondaire de l’affi-
chage principal (P. 223) et l’affichage tête haute (si le véhicule en est équipé)
(P. 2 6 2 ) .
Q
Comment lire l’affichage
En mode EV
Zone de charge
Indique que l’énergie est en cours de récupération via le chargement régénéra-
teur.
Zone de conduite en mode EV
Indique que le véhicule est conduit en utilisant uniquement le moteur électrique
(moteur de traction).
Zone de fonctionnement du moteur à essence
Indique que le moteur à essence est utilisé comme source de puissance auxi-
liaire.
Affichage tête haute (si le
véhicule en est équipé) Ecran
secondaire Ecran
multifonction
1
2
3

2333. Combiné d’instruments
3
Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
Zone Eco
Indique que le véhicule est conduit d’une façon respectueuse de l’environne-
ment.
Varie dans la plage “Assist. Accél. ÉCO”. (P. 235)
*1
Témoin EV*1, 2
Le témoin EV s’allume lorsque le véhicule est conduit uniquement avec le
moteur électrique (moteur de traction) ou lorsque le moteur à essence est
arrêté.
Etat de la batterie hybride (batterie de traction)
P. 2 3 8
Score Eco
P. 2 3 6
Autonomie EV
P. 2 6 2
OEn maintenant l’indicateur dans la zone Eco, une conduite plus respec-
tueuse de l’environnement peut être obtenue.
OLa zone de charge indique l’état de la régénération
*3. L’énergie régéné-
rée sera utilisée pour charger la batterie hybride (batterie de traction).
*1 : Ne s’affiche pas sur l’écran secondaire ou l’affichage tête haute.
*2 : La fonction de témoin EV peut être désactivée dans les réglages “Personnalisation
compteur”. (P. 257)
*3 : Lorsque le terme “régénération” est utilisé dans ce manuel, il se réfère à la
conversion de l’énergie créée par le mouvement du véhicule en énergie élec-
trique.
4
5
6
7
8

2343. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
En mode HV
Zone de charge
Indique que l’énergie est en cours de récupération via le chargement régénéra-
teur.
Zone Eco
Indique que le véhicule est conduit d’une façon respectueuse de l’environne-
ment.
Varie dans la plage “Assist. Accél. ÉCO”. (P. 235)
*1
Zone de puissance
Indique que l’autonomie en mode de conduite respectueuse de l’environnement
est dépassée (pendant une conduite à pleine puissance, etc.)
Zone Eco hybride*2
Indique que la puissance du moteur à essence n’est pas fréquemment utilisée.
Le moteur à essence s’arrête et redémarre automatiquement dans diverses
conditions.
Témoin EV*1, 3
Le témoin EV s’allume lorsque le véhicule est conduit uniquement avec le
moteur électrique (moteur de traction) ou lorsque le moteur à essence est
arrêté.
Etat de la batterie hybride (batterie de traction)
P. 2 3 8
Affichage tête haute (si le
véhicule en est équipé) Ecran
secondaire Ecran
multifonction
1
2
3
4
5
6

2353. Combiné d’instruments
3
Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
Score Eco
P. 2 3 6
Autonomie EV
P. 2 6 2
OEn maintenant l’indicateur dans la zone Eco, une conduite plus respec-
tueuse de l’environnement peut être obtenue.
OLa zone de charge indique l’état de la régénération
*4. L’énergie régéné-
rée sera utilisée pour charger la batterie hybride (batterie de traction).
*1 : Ne s’affiche pas sur l’écran secondaire ou l’affichage tête haute.
*2 : Ne s’affiche pas sur l’écran secondaire.
*3 : La fonction de témoin EV peut être désactivée dans les réglages “Personnalisation
compteur”. (P. 257)
*4 : Lorsque le terme “régénération” est utilisé dans ce manuel, il se réfère à la
conversion de l’énergie créée par le mouvement du véhicule en énergie élec-
trique.
Q
“Assist. Accél. ÉCO”
Une zone bleue s’affiche dans la zone Eco et peut être utilisée comme
plage de fonctionnement de référence pour utiliser la pédale d’accéléra-
teur en fonction des conditions de conduite, comme le démarrage et la
conduite.
L’affichage “Assist. Accél. ÉCO” change en fonction des conditions de conduite,
comme lorsque le véhicule démarre ou lors de la conduite.
Il est plus facile de conduire d’une manière respectueuse de l’environnement en
se basant sur l’affichage indiquant l’actionnement de la pédale d’accélérateur et
en restant dans la plage “Assist. Accél. ÉCO”. (P. 320)
La fonction “Assist. Accél. ÉCO” peut être désactivée dans les réglages
“Personnalisation compteur”. (P. 2 5 7 )
7
8
En mode EVEn mode HV
“Assist. Accél. ÉCO”“Assist. Accél. ÉCO”

2363. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)Q
Score Eco
L’état de conduite pour les 3 situations suivantes est évalué selon 5
niveaux : Accélération régulière au démarrage (“Démarrage éco”),
conduite sans accélération soudaine (“Conduite éco”) et arrêt en douceur
(“Arrêt éco”). Chaque fois que le véhicule est arrêté, un score s’affiche (le
meilleur score étant 100 points).
Score
Etat “Démarrage éco”
Etat “Conduite éco”
Etat “Arrêt éco”
Comment lire l’affichage de la barre :
* : Pour les éléments qui ne sont pas actuellement évalués, l’affichage affiche 0.
OLe score Eco est réinitialisé à chaque fois que le véhicule démarre pour
lancer une nouvelle évaluation.
OLorsque le rapport P est engagé, seule la zone d’affichage du score Eco
est affichée en plus grand. Lorsqu’un rapport est engagé depuis la position
P, l’affichage revient à la normale.
OLorsque le système hybride s’arrête, le score total actuel et des conseils
sur la façon d’améliorer le score s’affichent. (P. 204)
1
2
3
4
ScoreFaible*Elevé
Affichage de la barre

2373. Combiné d’instruments
3
Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)Q
Affichage des informations de conduite EV
L’une des 2 informations suivantes parmi les éléments de “Indic de syst
hybr” dans les réglages “Personnalisation compteur” peut être sélection-
née pour s’afficher dans le coin supérieur gauche de l’indicateur de sys-
tème hybride. (P. 2 5 7 )
“Énergie EV”
Le pourcentage de charge restante
de la batterie hybride (batterie de
traction) qui peut être utilisé pour la
conduite EV est affiché.
Atteint 100 % lorsque la batterie
hybride (batterie de traction) est
complètement chargée.
“Distance EV”
La distance approximative qui peut
être parcourue en utilisant unique-
ment le moteur électrique (moteur
de traction). (P. 111 )
Lorsque le système de climatisation
est en fonctionnement, l’affichage
de l’icône change sur et
l’autonomie avec système de clima-
tisation activé est affichée.
QLorsque l’utilisation de chaque fonction s’arrête
OL’indicateur de système hybride arrête de fonctionner dans les situations suivantes.
• Le témoin “READY” ne s’allume pas.
• Le rapport engagé n’est pas D ou B.
OLe score Eco et la fonction “Assist. Accél. ÉCO” arrêtent de fonctionner dans les
situations suivantes.
• L’indicateur de système hybride ne fonctionne pas.
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale est uti-
lisé.
• Le système de limiteur de vitesse est utilisé et la vitesse du véhicule correspond
approximativement à la vitesse limite ou lui est supérieure.

2383. Combiné d’instruments
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)QAffichage de la charge restante de la batterie hybride (batterie de traction)
OLa quantité actuelle de charge restante de la batterie hybride (batterie de traction)
est affichée sur l’indicateur de système hybride ou sur l’écran secondaire de l’affi-
chage principal. (P. 223)
• La charge restante de la batterie pour la conduite EV en mode EV est affichée en
vert, et la charge restante de la batterie utilisée en mode HV est affichée en bleu.
• La quantité de charge restante de la batterie affichée diminue au fur et à mesure
de la conduite lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est chargée, l’éner-
gie électrique se régénère par le biais du freinage régénérateur (P. 95) ou bien
l’électricité est générée par le moteur à essence.
• Si la charge restante de la batterie ne s’affiche pas en vert, le mode HV est auto-
matiquement sélectionné et vous ne pouvez pas utiliser le mode EV. Pour activer
la conduite EV, passez au mode de charge de la batterie hybride (batterie de trac-
tion). (P. 1 1 3 )
OLa quantité de charge de la batterie hybride (batterie de traction) en mode HV est
contrôlée automatiquement par le système hybride. La quantité de charge restante de
la batterie hybride (batterie de traction) en mode HV peut ne pas atteindre la ligne
supérieure
*, même si l’énergie électrique est régénérée par le biais du freinage régé-
nérateur (P. 95) ou bien l’électricité est générée par le moteur à essence. Toutefois,
cela n’est pas le signe d’un dysfonctionnement. De même, même si l’affichage de la
quantité restante de la batterie hybride (batterie de traction) dépasse la ligne supé-
rieure, l’affichage reste en bleu jusqu’au rétablissement du mode EV.
*: La position de la ligne de délimitation entre le mode EV et le mode HV sur l’affi-
chage de la quantité restante de la batterie hybride (batterie de traction).
OEn fonction de la situation de charge, lorsque l’affichage de la quantité restante de la
batterie hybride (batterie de traction) apparaît pendant la charge, celle-ci se poursuit
même si l’affichage de la quantité restante de la batterie hybride (batterie de traction)
indique un état complètement chargé. Toutefois, cela n’est pas le signe d’un dysfonc-
tionnement. Veuillez attendre jusqu’à la fin de la charge.La batterie hybride (batterie de traction)
est complètement chargée
La charge restante de la batterie
hybride (batterie de traction) pour le
mode EV est épuisée
1
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