TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Manuel du propriétaire (in French)

5396-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
6
Caractéristiques de l’habitacle
QDésembuage du pare-brise
Les désembueurs servent à désembuer le pare-brise et les vitres latérales
avant.
Appuyez sur .
Réglez sur le mode d’air extérieur si le mode d’air recyclé est utilisé. (Il
se peut qu’il bascule automatiquement.)
Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez
le débit d’air et la température.
Le témoin s’allume lorsque les désembueurs sont activés.
Pour revenir au mode précédent, appuyez à nouveau sur lorsque le
pare-brise est désembué. De plus, le fait de désactiver le contacteur d’alimenta-
tion pendant le fonctionnement peut permettre de revenir au mode précédent.
Q
Désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
Les désembueurs servent à désembuer la lunette arrière et à éliminer les
gouttes de pluie, la rosée et le givre des rétroviseurs extérieurs.
Appuyez sur .
Chaque pression sur vous permet de faire alterner les désembueurs
entre activés et désactivés.
Le témoin s’allume lorsque les désembueurs sont activés.
Les désembueurs se désactivent automatiquement après un certain temps.
Q
Score Eco (score A/C)
P. 250

5406-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
QEmplacement des sorties d’air
Les sorties d’air et le débit d’air
sont modifiés en fonction du mode
de débit d’air sélectionné.
QRéglage de la direction du débit d’air
Dirigez le débit d’air vers la gauche
ou vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
QOuverture et fermeture des sorties d’air
Sorties d’air
Sortie côté gauche/sortie côté droitSorties centrales
Ouvrez le registre
Fermez le registre
Ouvrez le registre
Fermez le registre
1
2
1
2

5416-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
6
Caractéristiques de l’habitacle
QChauffage
O En mode HV, le moteur à essence peut fonctionner afin d’extraire de la chaleur du
liquide de refroidissement du moteur via le réchauffeur.
O En mode EV, le chauffage est effectué par un système de thermopompe.
• Lorsque la température extérieure est basse ou lorsqu’il neige, par rapport aux
véhicules conventionnels, le chauffage peut être moins efficace.
• Si du givre se forme sur l’échangeur thermique extérieur, les performances de
chauffage sont réduites. Le givre peut être éliminé de l’échangeur thermique exté-
rieur en utilisant le système de climatisation à commande à distance avant la
conduite ( P. 546). S’il est complètement givré, le chauffage par le système de
climatisation à commande à distance commence à fonctionner après dégivrage.
• Lorsque vous activez , le chauffage est commandé automatiquement. Par
conséquent, les performances de chauffage réglées peuvent ne pas être obte-
nues, même si un réglage de vitesse de soufflante plus élevé est utilisé.
O Dans les situations suivantes, le moteur à essence peut fonctionner afin d’extraire de
la chaleur du liquide de refroidissement du moteur via le réchauffeur, même en mode
EV.
• La température extérieure est environ de -10 °C (14 °F) ou moins
• fonctionne
Q Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur de soufflante s’ajuste automatiquement en fonction du
réglage de température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, le ventilateur peut s’arrêter un instant jusqu’à ce que de l’air chaud ou
froid soit prêt à circuler après avoir appuyé sur la touche .
• Lorsque l’échangeur thermique extérieur
est complètement gelé, l’affichage de la
température clignote, la vitesse de ventila-
teur est réduite et il peut devenir plus diffi-
cile de réchauffer l’habitacle. Cependant, il
ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Dans cette situation, la température de
l’air provenant des sorties peut ne pas
changer même si un réglage de tempéra-
ture plus élevé est utilisé.
Echangeur thermique extérieur

5426-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
Q Gouttes d’eau lors du fonctionnement de la climatisation
Q Ecran de confirmation de réglage
Q Fonctionnement de la commande automatique de débit d’air
O Afin de maintenir un intérieur confortable, le débit d’air peut être dirigé vers les
sièges sans passagers immédiatement après le démarrage du système hybride et à
d’autres moments, en fonction de la température extérieure.
O Si, après le démarrage du système hybride, les passagers se déplacent à l’intérieur
ou entrent/sortent du véhicule, le système ne peut pas détecter avec précision la pré-
sence de passagers et la commande de débit d’air automatique ne fonctionnera pas.
Q Fonctionnement de la commande manuelle de débit d’air
Même si la fonction est réglée manuellement pour diriger le débit d’air vers les
sièges avant uniquement, dès qu’un siège arrière est occupé, elle peut diriger
automatiquement le débit d’air vers tous les sièges.
Q Pour rétablir la commande automatique du débit d’air
Le témoin étant éteint, désactivez le contacteur d’alimentation.
Lorsque 60 minutes ou plus se sont écoulées, mettez le contacteur d’alimentation
en position ON.
Q Fonctionnement du mode de débit d’air concentré sur les sièges avant (S-FLOW)
La tuyauterie de l’échangeur thermique exté-
rieur, de l’accumulateur et de la climatisation
peut présenter de la condensation ou du givre
peut s’y former. Pendant ou après le fonction-
nement de la climatisation, des gouttes d’eau
peuvent s’écouler du véhicule. Cependant, il
ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Lorsque vous changez les réglages du sys-
tème de climatisation, l’écran contextuel de
confirmation de réglage s’affiche sur l’écran
multifonction.
Appuyez sur sur les contacteurs de com-
mande du compteur pour revenir à l’écran pré-
cédent.
Lorsque vous appuyez sur , l’état du
mode de débit d’air concentré sur les sièges
avant (S-FLOW) s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Echangeur thermique extérieur
Accumulateur
1
2

5436-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
6
Caractéristiques de l’habitacle
QModification des réglages en utilisant l’écran multifonction
Vous pouvez modifier les réglages du système de climatisation depuis l’écran
de l’écran multifonction. (P. 248)
QEmbuage des vitres
OLes vitres s’embueront facilement si l’humidité dans le véhicule est importante. L’acti-
vation de déshumidifiera l’air au niveau des sorties et désembuera le pare-
brise de façon efficace.
OSi vous désactivez , les vitres risquent de s’embuer plus facilement.
OLes vitres peuvent s’embuer si le mode d’air recyclé est utilisé.
QFonction de détection de buée sur le pare-brise
Lorsque le mode automatique est activé, le capteur d’humidité (P. 545) détecte la
présence de buée sur le pare-brise et commande le système de climatisation de
manière à prévenir l’embuage.
QLors de la conduite sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les vitres. Si de la poussière projetée par le véhicule pénètre malgré
tout à l’intérieur après la fermeture des vitres, il est recommandé de régler le mode
d’admission d’air en mode d’air extérieur et de régler la vitesse du ventilateur sur le
réglage souhaité, mais de ne pas le désactiver.
QMode d’air extérieur/air recyclé
OIl est recommandé de sélectionner temporairement le mode d’air recyclé pour empê-
cher que de l’air non filtré ne pénètre dans l’habitacle et pour contribuer à refroidir
l’intérieur du véhicule lorsque la température extérieure est élevée.
OLe mode d’air extérieur/air recyclé peut basculer automatiquement en fonction du
réglage de température et de la température intérieure.
QSystème d’admission d’air frais lors du stationnement
Lorsque vous stationnez votre véhicule, le système passe automatiquement en mode
d’air extérieur pour contribuer à assurer une meilleure circulation de l’air dans le véhi-
cule, afin de réduire les odeurs qui apparaissent lors du démarrage du véhicule.

5446-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)QFonctionnement du système de climatisation lorsque la personnalisation du ven-
tilateur est réglée sur “ECO”
OEn mode “ECO”, le système de climatisation est commandé comme suit pour favori-
ser l’économie de carburant :
• Le régime moteur et le fonctionnement du compresseur sont commandés afin de
restreindre la capacité de chauffage/refroidissement
• La vitesse du ventilateur est restreinte lorsque le mode automatique est sélec-
tionné
OPour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations sui-
vantes :
• Réglez la vitesse du ventilateur
• Ajustez le réglage de la température
• Réglez la personnalisation du ventilateur sur le mode “FAST” ou “NORMAL”.
OLorsque le mode de conduite est défini sur le mode de conduite Eco, le mode de
réglage de vitesse du ventilateur passe automatiquement en mode “ECO”. Auquel
cas, vous pouvez tout de même changer de mode de commande de vitesse du ven-
tilateur en appuyant sur . (P. 430)
QLorsque la température extérieure chute jusqu’à environ 0 C (32 F)
La fonction de déshumidification peut ne pas fonctionner, même si vous appuyez sur
.
QOdeurs de ventilation et de climatisation
OPour faire entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation sur le mode d’air
extérieur.
OLorsqu’il est utilisé, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhi-
cule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s’y accumuler. Ceci peut
ensuite entraîner une émission d’odeurs par les registres.
OAfin de supprimer les odeurs pouvant se produire lorsque le système de climatisation
démarre, de l’air extérieur est admis automatiquement dans le véhicule lorsque celui-
ci est stationné.
OAfin d’empêcher les odeurs éventuelles de se produire, le démarrage du ventilateur
peut être retardé un court instant immédiatement après le démarrage du système de
climatisation en mode automatique.
QFiltre de climatisation
P. 6 3 6
QPersonnalisation
Certains réglages (par ex. la commutation automatique de la climatisation) peuvent
être modifiés. (Fonctions personnalisables : P. 736)

5456-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
6
Caractéristiques de l’habitacle
AVERTISSEMENT
QPour éviter que le pare-brise ne s’embue
O N’utilisez pas pendant l’utilisation d’air froid par temps extrêmement
humide. La différence entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise
risque d’embuer la surface extérieure du pare-brise et de gêner ainsi votre visibi-
lité.
Q Pour éviter les brûlures
Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs lorsque les désembueurs de
rétroviseurs extérieurs sont activés.
NOTE
Q Capteur d’humidité
O Ne vaporisez pas de produit nettoyant pour vitres sur le capteur et ne le soumettez
pas à des chocs violents
O Ne fixez aucun objet sur le capteur
Q Pour éviter le déchargement de la batterie 12 volts
Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que néces-
saire lorsque le système hybride est désactivé.
Q Sorties d’air
Les sorties d’air deviennent chaudes lorsqu’elles sont utilisées pour le chauffage.
Faites donc attention et réglez les sorties d’air en conséquence.
O Ne placez rien sur le panneau d’instruments
qui soit susceptible de couvrir les sorties
d’air. Sinon, le débit d’air risque d’être obs-
trué, empêchant les désembueurs de pare-
brise de désembuer efficacement.
Pour pouvoir détecter la présence de buée
sur le pare-brise, un capteur qui surveille la
température du pare-brise, l’humidité environ-
nante, etc. est installé. ( P. 543)
Respectez les points suivants pour éviter de
détériorer le capteur :
O Ne démontez pas le capteur

5466-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
Système de climatisation à commande à dis-
tance
Si le système de climatisation à commande à distance est utilisé pendant que
le câble de charge est branché sur le véhicule, la réduction de charge de la
batterie hybride (batterie de traction) est supprimée pour vous permettre
d’utiliser de l’électricité provenant d’une source d’alimentation externe.
La charge est réalisée automatiquement dès que le système de climatisation à
commande à distance est arrêté.
Vérifiez le réglage de température du système de climatisation. (P. 534)
Le système de climatisation à commande à distance fonctionne conformément aux
réglages de température du système de climatisation.
Enfoncez et maintenez “A/C” sur la
commande à distance pour utiliser le
système de climatisation à com-
mande à distance.
Le système se coupe dès qu’une porte
est ouverte.
Le système peut être arrêté en
appuyant deux fois sur “A/C”.
Le système de climatisation à commande à distance utilise l’énergie
électrique stockée dans la batterie hybride (batterie de traction) et per-
met le fonctionnement de la climatisation par une commande à dis-
tance.
Avant de sortir du véhicule
Activation du système de climatisation à commande à distance

5476-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)
6
Caractéristiques de l’habitacle
QConditions d’utilisation
Le système ne fonctionnera que si toutes les conditions suivantes sont remplies :
OLe rapport engagé est P.
OLe contacteur d’alimentation est désactivé.
*
OToutes les portes sont fermées.
OLe capot est fermé.
* : Le système de climatisation à commande à distance reste indisponible pendant
environ 3 minutes et demi après la désactivation du contacteur d’alimentation.
QDésactivation automatique du système de climatisation à commande à distance
Le système se coupera automatiquement dans les conditions suivantes :
OEnviron 10 minutes après le début du fonctionnement
OUne des conditions de fonctionnement n’est pas remplie
Le système peut également s’éteindre si le niveau de charge de la batterie hybride
(batterie de traction) s’affaiblit.
QConditions nuisant au fonctionnement
Le système peut ne pas démarrer dans les cas suivants :
OLe niveau de charge de la batterie hybride (batterie de traction) est faible
OLa température extérieure est extrêmement basse
OLorsque le système hybride est froid (par exemple, après être resté longtemps à
basse température)
QDésembueur de pare-brise
Lors du désembuage du pare-brise à l’aide du système de climatisation à commande
à distance , le désembuage peut être insuffisant du fait que l’énergie est plus restreinte
que lors du fonctionnement normal de la climatisation. De plus, l’extérieur du pare-
brise peut s’embuer du fait de la température extérieure ou de l’humidité, ou de la tem-
pérature de climatisation réglée.
QUtilisation du système de climatisation à commande à distance
Lorsque l’échangeur thermique extérieur est complètement gelé, la performance du
chauffage est réduite du fait du passage automatique en fonctionnement de
dégivrage.
QFonction de sécurité
Toute porte déverrouillée est automatiquement verrouillée quand le système fonc-
tionne. Les feux de détresse clignotent lorsque les portes ont été verrouillées ou que le
système a été désactivé.
(Portes verrouillées : une fois ; système désactivé : deux fois)
QConditions nuisant au fonctionnement
P. 2 9 2

5486-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E76K_(EK)QLorsque vous utilisez le système de climatisation à commande à distance
Un message relatif à la charge s’affiche sur l’écran multifonction. Différents messages
s’affichent en fonction du moment où le système de climatisation à commande à dis-
tance a été démarré (une fois la charge effectuée ou pendant la charge).
QLors du fonctionnement du système de climatisation à commande à distance
OEn fonction des conditions de fonctionnement du système de climatisation à com-
mande à distance, le ventilateur électrique peut tourner très vite et vous pouvez
entendre un bruit de fonctionnement.
Toutefois, cela n’est pas le signe d’un dysfonctionnement.
OLe système de climatisation à commande à distance peut s’arrêter de fonctionner
temporairement si tous les autres éléments fonctionnant à l’électricité (par exemple,
le chauffage de siège, les phares, les essuie-glaces avant) fonctionnent ou si le
niveau de charge de la batterie 12 volts baisse.
OLes phares, l’essuie-glace avant, le combiné d’instruments, etc., ne fonctionnent pas
lorsque le système de climatisation est en marche.
QDéchargement de la pile de la clé électronique
P. 2 7 6
QLorsque la pile de la clé électronique est complètement déchargée
P. 6 4 3
QPersonnalisation
Il est possible de modifier des réglages (par ex. fonctionnement à l’aide de la touche
“A/C” de la commande à distance). (Fonctions personnalisables : P. 736)