4795-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F40M_(EM)
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Fahren
WARNUNG
■Situationen, in denen die Parkunterstützungsbremse deaktiviert werden muss
Deaktivieren Sie in den folgenden Situationen die Parkunterstützungsbremse, da
das System eingreifen könnte, obwohl keine Kollisionsgefahr besteht.
● Bei einer Inspektion des Fahrzeugs auf einem Rollenprüfstand, Fahrleistungsprüf-
stand oder einer Laufrolle
● Wenn das Fahrzeug auf ein Schiff, einen LKW oder ein anderes Transportmittel
geladen wird
● Wenn die Radaufhängung verändert wurde oder Reifen mit einer anderen als der
vorgeschriebenen Größe montiert sind
● Wenn die Fahrzeugfront aufgrund der Zuladung angehoben oder abgesenkt ist
● Wenn am Fahrzeug eine Ausstattung angebracht wird, die einen Sensor verdecken
kann, wie eine Notabschleppöse, ein Stoßfängerschutz (ein zusätzlicher Verklei-
dungsstreifen usw.), ein Fahrradträger oder ein Schneepflug
● Bei Benutzung einer automatischen Autowaschanlage
● Wenn das Fahrzeug nicht stabil gefahren werden kann, wie etwa nach einem
Unfall oder bei einer Funktionsstörung des Fahrzeugs
● Wenn das Fahrzeug auf sportliche Weise oder im Gelände gefahren wird
● Wenn der Reifendruck nicht den vorgeschriebenen Werten entspricht
● Bei stark abgenutzten Reifen
● Wenn Schneeketten aufgezogen sind oder ein Notrad bzw. ein mit dem Reifenre-
paraturset reparierter Reifen verwendet wird
■ So stellen Sie sicher, dass das System ordnungsgemäß arbeiten kann
S. 468
■ Handhabung der Radaufhängung
Verändern Sie nicht die Radaufhängung, da Änderungen der Höhe oder Fahrzeug-
neigung dazu führen können, dass die Sensoren Hindernisse nicht mehr ordnungs-
gemäß erfassen, dass das System nicht mehr eingreift oder dass das System
fälschlicherweise eingreift.
■ Bei einem fälschlichen Eingreifen der Parkunterstützungsbremsfunktion (für
statische Objekte), wie etwa an einem Bahnübergang
S. 477
■ Hinweise zum Waschen des Fahrzeugs
S. 469
